Conexão Automotiva

A Citroën já desenvolve o seu segundo automóvel para mercados emergentes. Depois do novo C3, o ‘C3 AirCross’ deve ser o próximo lançamento. O modelo será um crossover e deve ter um porte mais semelhante a uma minivan, que vai concorrer com a Chevrolet Spin. O modelo é o segundo carro do plano C-Cubed, que prevê o lançamento de três modelos: um hatch, uma minivan com ares de SUV e um sedã. Prevista para ser lançada em meados de 2023, o carro já roda em sua versão de produção na Índia. O carro foi flagrado rodando em testes no país asiático pelo Rushlane e é conhecida internamente como Projeto CC24. Visualmente, o carro terá um balanço traseiro maior, com uma tampa do porta-malas que deve ser bem ampla, com espaço para a placa na parte bem inferior. O modelo é mais um projeto tocado pelas operações brasileira e indiana. Como nasce do C3, o novo modelo vai compartilhar portas com o hatch. A carroceria ainda terá elementos em comum com o C3 e vai se diferenciar por vir com elementos que fa

Depois do lançamento do novo C3, a Citroën já trabalha em um novo membro da linha C-Cubed. O modelo será um misto de SUV com minivan. Conhecido internamente como Projeto CC24, ele será derivado diretamente do C3 e será um modelo com espaço para cinco ou sete ocupantes. O modelo é mais um projeto tocado pelas operações brasileira e indiana. Como nasce do C3, o novo modelo vai compartilhar portas com o hatch e vai usar a mesma base CMP. A carroceria ainda terá elementos em comum com o C3 e vai se diferenciar por vir com elementos que farão com que eles sejam diferentes, como acabamento em plástico preto nas caixas de rodas e pneus de uso misto. A traseira será inédita. No interior, o novo modelo vai trazer bancos, painéis de portas e painel exclusivos em relação ao C3. Conhecido como C3 AirCross, o novo modelo também será produzido m Porto Real (RJ). De acordo com informações do site Auto Segredos, o ‘C3 AirCross’ vai contar com um motor T200, que une o 1.0 12v Firefly Turbo Flex de 130/

A Mitsubishi apresentou no Sudeste Asiático uma nova versão para a minivan compacta Xpander. O modelo recebeu a versão Xpander Cross, que ganha um design mais aventureiro, sendo um dos destaques da Mitsubishi no Salão do Automóvel de Jacarta, na Indonésia. Reestilizado há quase um ano, o modelo ganhou a nova opção de versão. Por ser mais aventureira, a Cross ganha uma nova grade dianteira com três entradas de ar horizontais, os faróis principais ganhara um acabamento escurecido e o para-choque tem um novo desenho. Abaixo da grade está uma nova entrada de ar com uma barra grossa onde fica o espaço para a placa. Os faróis de neblina foram realocados de mais ao centro para as extremidades do para-choque dianteiro, em um acabamento prateado. Toda a parte inferior da carroceria ainda recebe um acabamento em plástico preto. Nas laterais, esse acabamento em plástico preto ainda possui um detalhe prateado na parte inferior. Há ainda novas rodas de liga leve de 17 polegadas, com cinco raios. De

A Kia confirmou mais uma novidade para o Ray EV, que ganha a sua segunda reestilização antes de ganhar uma nova geração. O keicar é vendido no Japão e ganha mudanças visuais de meia-vida que deixam o modelo mais moderno. Na dianteira, o Ray traz novos faróis dianteiros que ficam mais quadrados e verticais, com iluminação em LED, enquanto recebe uma grade dianteira fechada e o novo logotipo da Kia ao centro. A grade dianteira ainda possui quatro barras horizontais e a grade ainda traz uma representação do Tiger Nose, tradicional forma da grade dianteira da marca, que deixa essa parte da dianteira num espaço maior também. É nessa grade dianteira que se esconde o bocal de recarga das baterias. Ele ainda ganha um novo desenho do para-choque dianteiro que traz uma entrada de ar inferior com desenho retangular e há uma peça prateada na parte inferior. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão os frisos em preto brilhante com desenho mais vertical. As laterais trazem novidades com novas

A Honda apresentou no Japão as primeiras mudanças do Fit, que chega ao mercado com reestilização de meia-vida desta geração. O ‘hatch-van’ passa a ser vendido com mudanças principalmente na sua dianteira. Apresentado em 2020, as mudanças até que chegaram cedo, em dois anos. Uma das novidades dessa reestilização é a chegada da versão esportivada RS, que chega como complemento à linha. Ele segue com as opções Basic, Home, Luxe, Crosstar e a RS ficará como topo de linha. A versão RS se destaca por trazer o design mais diferente da linha, tanto que ela ganhou até mais destaque nas imagens reveladas pela Honda. Na dianteira, a novidade chega com uma grade dianteira mais alta, com grelha de linhas transversais e com o logotipo da Honda ao centro. O para-choque dianteiro recebe um novo desenho, com um acabamento em preto brilhante que se conecta com a entrada de ar inferior, com linhas horizontais e que, no lado direito, traz o logotipo RS. Os faróis ainda recebem um acabamento escurecido. Na

A Sono confirmou a chegada da Sion de produção e revelou mais alguns detalhes da minivan que usa placas solares como extensor de autonomia. Assim como o Lightyear 0, o Sono Sion estava em desenvolvimento desde 2016. A empresa alemã ainda retrabalhou o design da Sion, deixando o modelo com linhas mais modernas, mas, ainda assim, mais limpas. Visualmente, a Sion se destaca por vir com faróis retangulares com iluminação diurna DRL em LED e uma porta de recarga da bateria no lugar de onde estaria a grade dianteira. Essa entrada para recarga ainda traz o logotipo da marca. O para-choque dianteiro traz linhas simples, com uma entrada de ar inferior com acabamento em plástico preto. Como algumas minivans, a Sion possui uma dianteira relativamente curta. Nas laterais estão as suas linhas mais simples, algo que fica claro pelo desenho das portas bem retilíneos, assim como a área envidraçada com um desenho simples e ascendente. Há ainda uma linha que nasce no para-lama dianteiro e delimita a alt

A Arrow confirmou que vai apresentar a primeira unidade física do seu carro no próximo dia 19 de outubro. O modelo é desenvolvido pela Associação de Fabricantes de Peças Automotivas (APMA) do Canadá e estreia oficialmente dia 19, mas essa estreia pode não revelar todas as informações do carro, como seu design final. Segundo Flavio Volpe, Presidente da APMA, disse em entrevista ao Automotive News Canadá que nem tudo deve ser apresentado agora, mas mostrará o andamento do carro, como a plataforma ou outras informações. “Achamos que há muito interesse em ver seu progresso. E também podemos demonstrar que é o que dissemos que era. Não é um modelo de barro ou experimento científico. Realmente é montado sem atalhos. Estará em estágio avançado de montagem. Não será um passeio. Vamos ficar um pouco cautelosos. Você vai conseguir vê-lo de uma distância respeitosa.” , disse Volpe. Desenvolvido para ser um carro puramente elétrico, o Arrow recebeu um aporte de US$ 3,9 milhões no projeto. O carro

A Chevrolet está lançando no mercado brasileiro o novo Bolt, depois de um ano do início de pré-venda. O motivo do atraso seria a falha da bateria da LG que provocou o atraso na retomada da produção da minivan compacta elétrica. O primeiro lote chega ao nosso mercado com as mudanças visuais provocadas pela Chevrolet como mudanças de meia-vida, que deixa o Bolt com um design mais moderno. Visualmente, as novidades ficam por conta de faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o logotipo da Chevrolet sozinho, sem uma grade dianteira. Isso deixa o visual mais limpo na dianteira. Mais abaixo está uma entrada de ar, quase toda fechada e a parte inferior dessa entrada de ar aberta, pa

A Hyundai apresentou na Ásia a sua nova minivan compacta, a Stargazer. O modelo chega para concorrer com Mitsubishi Xpander, Kia Carens, Toyota Avanza e Suzuki Ertiga e outros modelos à venda no Sudeste Asiático. Com porte de Chevrolet Spin, a Stargazer traz um design bem fora da curva a claramente inspirado no furgão Staria. Visualmente, a Stargazer se destaca por vir com uma barra na parte superior, que se conecta e forma uma faixa de LED que atravessa toda a dianteira, além de trazer um para-choque com uma entrada de ar retangular, com entradas retangulares. Conectada à ela estão os faróis principais, que são grandes e tem um desenho que lembra uma vírgula. Nele estão os projetores de LED, luzes baixas e de seta. Há um acabamento prateado em ‘C’ que separa a entrada de ar das lentes. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior, envolta por um acabamento prateado, com uma grelha que lembra favos de colmeia. O capô possui um desenho curto e oferece uma aerodinâmica