Conexão Automotiva

Depois de apresentar oficialmente a Viloran, a Volkswagen confirmou que deve enxugar a sua gama de minivans. Assim como aconteceu com modelos da Opel e deve acontecer com outras marcas como a Ford, o segmento de minivans vem perdendo importância dentro do mercado europeu. De acordo com o site Auto News, a marca deve cortar pelo menos um modelo para reduzir os custos e focar no desenvolvimento e expansão da sua linha de utilitários esportivos. O movimento ainda deveria ser mais suave em comparação com a Opel, por exemplo, que retirou Meriva e Zafira de linha (a Zafira até continua em linha, mas não é mais uma minivan). “Precisamos ver se ainda precisamos ter três minivans ao nosso alcance com o Golf Sportsvan, Touran e Sharan” , disse Arno Antlitz, Diretor de Finanças da Volkswagen. Dos modelos citados por Antlitz, a Touran é a mais vendida, apesar da queda de 14% nas vendas. A Golf Sportsvan caiu 26% nas vendas em 2019, mas ainda é a segunda mais vendida, vendendo mais que a Sharan

A MINI confirmou que a nova geração deve começar a ser desenvolvida de volta às origens da primeira geração. Previsto para ser lançado entre 2022 e 2023, o novo Cooper é descrito como um modelo que dee buscar as suas origens. Em entrevista concedida recentemente, o CEO da MINI, Bernd Körber, deu detalhes sobre a novidade e confirmou a hipótese de um Cooper menor. "Felizmente, na próxima geração, podemos torná-lo mais compacto, de volta às origens. Estamos tendo discussões de proporção e design no momento. A tarefa agora é projetá-lo" , disse em entrevista ao Autocar . Ele deve manter as carrocerias de duas e quatro portas, além da Clubman e do Countryman. O que deve mudar é que a MINI deve apresentar a Traveller, uma minivan que deve ser baseada para famílias, trazendo mais espaço. “O Countryman é um SUV muito pequeno. Nos EUA e na China, existem certas necessidades. Vamos olhar para um SUV maior na próxima geração. Existem muitos benefícios em um carro como esse para uso

A Haima foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, apresentar como é a sua maior novidade da edição deste ano do evento. A minivan 7X foi apresentada na China com ares de utilitário esportivo. Com espaço para 7 ocupantes, a 7X foi batizada dessa forma especialmente pela capacidade de ocupantes que ela pode levar. O “X” que acompanha o numeral reflete as características do modelo. Ela foi desenvolvida sobre uma nova plataforma modular, batizada de Haima Global Architecture (HMGA). Visualmente, a 7X se destaca pelas linhas expressivas do seu design dianteiro, com uma grande grade dianteira com o logotipo da marca bem destacado ao centro. Há ainda os faróis com LEDs que escondem parte do conjunto com a grade dianteira. No lugar dos faróis de neblina, luzes diurnas de LED. Ela conta com uma dianteira alta, enquanto as laterais se destaca o vinco que nasce na base da porta dianteira, enquanto a minivan possui uma ampla área envidraçada. A coluna D ainda conta com um acabamento em

A Volkswagen revelou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Viloran, a sua primeira minivan grande desde a Sharan. O modelo deve ser vendido na China e deve ter um foco mais premium. Buscando competir com a Buick GL8, a Viloran se destaca por ser desenvolvida sobre a plataforma modular MQB e com dimensões avantajadas. Ela possui 5,300 metros de comprimento e 3,180 metros entre os eixos. Visualmente, destaque para a frente elevada e os faróis LED que se mesclam com a grade dianteira, bem ampla, por sinal. Há ainda para-choque dianteiro com grandes entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, destaque para a linha de cintura alta e portas traseiras corrediças, sendo as maçanetas cromadas. Há uma grande área envidraçada e a minivan tem vigias traseiras pequenas e colunas D bem destacadas. Apesar de não revelar imagens da traseira, a Volkswagen confirmou que ela conta com lanternas em LED com desenho exclusivo, com uma ampla tampa do porta-malas que

Apresentada em 2015 na Europa, a atual geração da Galaxy passa pelas primeiras mudanças visual deste geração. A minivan grande, concorrente de Kia Grand Carnival, passa por mudanças que a deixam de acordo com a nova identidade da Ford. Na dianteira, se destaca por trazer uma nova grade dianteira, maior, e com acabamento cromado. A dianteira fica bem parecida com a identidade visual inaugurada pelos novos Fiesta e Focus. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, que fica um pouco menor que o modelo 2019 e novos faróis de neblina, que trazem nichos maiores e dão um aspecto mais esportivo para a minivan grande. Os faróis passam a ser de Full-LED. Nas laterais, o destaque ficam por conta unicamente pelas novas rodas de liga leve. Na traseira, a Galaxy não recebeu alterações em relação ao modelo anterior. No interior, a minivan média passa a ser vendida com painel revestido de couro, bancos mais sofisticados com massagem e climatização, detalhes internos em alumínio, volante com aquecim

Concorrente da Citroën C4 SpaceTourer na Europa, a Ford apresentou a S-MAX reestilizada na Europa. O modelo passa a ser vendido com mudanças visuais de meia-vida, depois da minivan ser apresentada em 2015. Visualmente, a S-MAX ganha a nova identidade visual da marca do oval azul. As novidades da S-MAX ficam por conta da nova grade dianteira, maior e que lembra a da nova geração do Fiesta. A grade de linhas horizontais é substituída por uma com grade em colmeia. Há ainda os novos faróis de neblina e os nichos dos faróis de neblina que passam a ser maiores. Eles agora se conectam com a entrada de ar inferior no para-choque dianteiro, que também ficou maior. Os faróis passam a ser de Full-LED. Nas laterais, o destaque ficam por conta unicamente pelas novas rodas de liga leve. Na traseira, a S-MAX não recebeu alterações em relação ao modelo anterior. No interior, a minivan média passa a ser vendida com painel revestido de couro, bancos mais sofisticados com massagem e climatização, det

A General Motors apresentou na China a Wuling Hongguang Plus, desenvolvida em parceria com a SAIC. A minivan conta com 4,722 metros de comprimento, 2,800 metros entre os eixos, 1,840 metro de largura e 1,810 metro de altura. O modelo conta com três filas de bancos que permite várias opções, podendo ser de seis ou sete lugares, dependendo da versão. Externamente, a Hongguang Plus se destaca por oferecer um desenho de linhas retilíneas. Destaque para a grade dianteira com conjunto óptico que dão personalidade ao modelo. Os faróis possuem um perfil meio quadrado que combina com a carroceria. Nas laterais, a ampla área envidraçada se destaca no modelo e fica perceptível as linhas quadradas do modelo. Na traseira, a Plus se destaca por trazer um design reto, com destaque para a tampa do porta-malas com uma parte do logotipo da marca, com o restante da tampa do porta-malas lisa e que chega até a base do para-choque traseiro. Falando nos para-choque traseiro, ele conta com refletores nas

A Honda Odyssey completou o aniversário de 25 anos nos Estados Unidos. A clássica minivan média da Honda, que ganhou a versão 25th Package Edition, vendido com preços entre US$1.500 a US$2.800. Ele deve ser vendido com rodas de 19 polegadas exclusivas, que podem ser vendidas pelos US$1.300 extras do pacote inicial. O pacote traz grade de tejadilho cromada e molduras laterais da carroçaria, enquanto o protetor traseiro do para-choque cromado e o chaveiro especial também fazem parte do acordo. A Honda ainda deve adicionar placas de soleira iluminadas com o logotipo do aniversário, além de emblemas nos para-lamas dianteiros e na tampa do porta-malas. A maior novidade, no entanto, é a adição do câmbio automático de 10 marchas, assim como o sistema Idle Stop, que reduz o consumo de combustível, desligando o motor automaticamente após a minivan parar dois pelo menos, dois segundos. Uma vez que o motorista retira o pé do freio, o motor é religado. Na mecânica, a minivan é vendida com moto

Depois de 35 anos de mercado norte-americano, a FCA confirmou o fim da Dodge Grand Caravan, a minivan mais vendida dos Estados Unidos. Como um dos carros mais vendidos do país, a minivan deve deixar de ser produzida em maio de 2020. O motivo seria a idade do projeto, considerado avançado para o mercado, o que faz com que o modelo já não seja muito atraente para o consumidor. Apresentada em janeiro de 2007, a atual Grand Caravan deve completar 13 anos de mercado e não deve ganhar uma substituta. Desde o lançamento da Chrysler Pacifica, a Dodge Grand Caravan vem perdendo cada vez mais espaço dentro da FCA. A última novidade do grupo ítalo-americano para o modelo foi a série especial que comemorava seus 35 anos de mercado. Além disso, a sua prima da Chrysler, a Town&Country, que foi substituída pela Pacifica, não contou com um modelo desenvolvido para a Dodge. A pá de cal foi quando a Chrysler apresentou a Voyager, versão mais simples da Pacifica, apesar de manter o mesmo design d

Além de apresentar carros com a linha EQ de puramente elétricos, a Mercedes-Benz já apresenta carros híbridos leves com a linha 53 AMG. Agora, chega a vez da marca da estrela apresentar oficialmente os primeiros híbridos plug-in do mercado. Os compactos Classe A e Classe B ficaram com a função de estrear o motor híbrido a bordo da versão 250 de casa modelo. Junto com o nome da versão, foi adicionado um “e”. Com isso, Classe A 250e e Classe B 250e são praticamente os mesmos modelos já conhecidos, com o diferencial de ter mais um local para abastecimento das baterias, no lado oposto ao do combustível, que recarrega as baterias de 15,6kWh. O motor é o 1.3 16v Turbo a gasolina que desenvolve 160cv e 25,5kgfm junto de um elétrico de 102cv e 30,6kgfm. Juntos eles desenvolvem 218cv de potência e 45,9kgfm, com uma transmissão automática de dupla embreagem de 8 marchas.  Com isso, o A250e acelera de 0 a 100km/h em 6,6 segundos e o A250e Sedan cumpre a mesma prova em 6,7 segundos. A B

A Chrysler apresentou nos Estados Unidos o retorno da minivan Voyager, que regressa ao mercado norte-americano como uma versão mais simples da Pacifica. A Chrysler Voyager é na verdade uma Chrysler Pacifica sem os mimos da minivan apresentada nos últimos anos. Embora não confirme, a FCA parece estar retomando o nome aos poucos. As versões mais simples da Pacifica, antes L e LX, passam a ser vendidas como Voyager. Embora sejam versões de entrada, a Voyager é bem equipada de série. Todos os modelos são vendidos de série com três filas de bancos e um quadro de instrumentos com tela de 3,5 polegadas e central multimídia com tela de 7 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de eliminação ativa de ruído como os mais notáveis equipamentos. Opcionalmente ela ainda pode ser vendida com monitoramento de ponto cego, detecção de tráfego cruzado traseiro, assistente de estacionamento, sistema de entretenimento para os lugares traseiros, além do porta-equipamentos de t

A BMW confirmou, por meio do Vice-Presidente de Produto da marca, que a marca não deve desenvolver uma nova geração da dupla Série 2 Active Tourer e Série 2 Grand Tourer. A informação foi revelada por Peter Henrich, que confirmou que a dupla deve ser excluída da linha no fim do ciclo da atual geração. Depois de confirmar o fim de linha da Série 2 Grand Tourer, o executivo também confirmou o fim da versão de cinco lugares. Acontece que as versões da BMW não estão passando pelo melhor momento comercial, principalmente que investir em minivans é ir na contramão do mercado, que tem uma ampla preferência por utilitários esportivos. Em 2018 foram vendidas 68 mil unidades da Série 2 Active e Grand Tourer, uma vez que esse número foi superior a 100 mil unidades em 2017. Apresentada em 2014, a Série 2 Active Tourer é um ano mais velha que a Grand Tourer, lançada em 2015.  Por ora não se sabe quando estes modelos desaparecerão do mercado, já que a marca acaba de estrear uma atualizaçã

A Mercedes-Benz apresentou uma série especial exclusiva para a Classe X no Reino Unido, a Element Edition. A picape passa a ser vendida com um visual diferente, além de novos equipamentos de segurança e conforto. Desenvolvida sobre a versão X250d Progressive 4MATIC, a picape média ganha um acabamento externo com novos para-choque dianteiros com proteções em preto fosco, maçanetas das portas cromadas e barras transversais em alumínio. A combinação de duas cores e os elementos decorativos Element que aparecem na parte traseira de ambas as laterais lhe proporcionam uma personalidade própria. A grade dianteira é pintada em Prata Irídio Fosco e as rodas são de 19 polegadas. De série ela é equipada com airbags; frenagem de emergência autónoma; assistente de manutenção de faixa; leitor de sinais de tráfego; ajuda na partida em rampas; câmera de visão traseira; pacote de proteção antirroubo, Comfort Pack (estofamento de couro Artico); sistema de faixas de segurança para a carga; espelhos r