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Depois de quase dois anos de espera, a Mitsubishi deve apresentar a reestilizada L200 Triton no mercado brasileiro. Aqui ela deve ser batizada de L200 Triton Sport, deixando o caminho para a L200 Triton Outdoor atual continuar em linha. As vendas da Triton Sport devem começar em setembro, em três versões (duas são possíveis de serem batizadas de HPE e HPE-S, sendo a versão de entrada da versão Sport, provavelmente, uma versão GLS). É possível que o modelo reestilizado tenha preços entre R$190.000 a R$230.000, dependendo da versão. A L200 Triton passa a ser vendida com a mesma dianteira dos últimos lançamentos da Mitsubishi, com um “X”, conhecido como Dynamic Shield. Ela traz elementos do Eclipse Cross e Pajero Sport e combina muito mais com a picape que o desenho anterior. Além da dianteira, a Mitsubishi tratou de mudar as caixas de roda, que estão estendidas e com um design mais encorpado, uma mudança bem rara para reestilizações. A traseira muda menos ao ganhar novas lanternas, com n

A Mitsubishi confirmou que passa por um momento complicado na Europa e também no Japão. No país sede da marca, o presidente renunciou ao cargo bem num período complicado, mas na Europa a situação é ainda pior. Osamu Masuka, Presidente da Mitsubishi, empresa que confirmou estar desde 1972, informou a renúncia do cargo de CEO da empresa, alegando problemas de saúde. O afastamento se dá num momento de crise na montadora. Segundo o Automotive News, fontes da empresa revelaram que o embarque de automóveis para a Europa deve cessar em setembro. Modelos como Outlander, ASX e Eclipse Cross, deixariam de ser vendidos em dezembro. Recentemente, a Mitsubishi tinha confirmado que não cancelaria os modelos do nada na Europa e que respeitaria a vida útil dos carros. Já modelos como Colt e L200 seriam mantidos até o final de 2021, ou seja, a saída da Mitsubishi não deve ser gradual como esperado, mas sim algo para ser concretizado já no ano que vem. Por lá, as vendas de Outlander, ASX e Eclipse Cross

Assim como aconteceu com a lista dos Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram novidades na lista dos mais vendidos em julho. A liderança não mudou de mãos. Inclusive, a Fiat Strada está cada vez mais líder e deve complicar a vida para a Toro tentar roubar sua liderança nos próximos meses, como eventualmente acontecia. A Strada fechou julho com 6.564 unidades enquanto a Toro fechou com 4.258 unidades. Depois de meses, a Volkswagen Saveiro retomou a terceira colocação, com 2.828 unidades. A Toyota Hilux foi a quarta com 2.327 unidades, seguida da Ford Ranger em quinto com 1.729 unidades. A Chevrolet S10 veio em sexto com 1.568 unidades e a Fiat Fiorino foi a sétima com 1.354 unidades. Surpresa positiva do mês ficou por conta do desempenho da Mitsubishi L200 Triton, oitava, com 1.246 unidades vendidas, ultrapassando a Volkswagen Amarok (10º). Em nona ficou a Chevrolet Montana com suas 992 unidades vendidas. A Amarok fechou em décimo com 809 unidades. A Nissan Frontier fechou com 612

Num mês onde o mercado automotivo retomou suas atividades, ainda que de modo parcial, por causa da pandemia, o fato das vendas terem crescido 118% em apenas um mês poderia resultar em coisas positivas, é claro. Só com essa movimentação, o mercado teve três novos modelos na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano no país. Os novos membros ficam por conta do Mitsubishi Pajero Sport, que faz sua estreia no ranking com essa geração do modelo, o retorno do Audi Q5, fora da lista desde o acumulado de 2019 e o estreante e nada convencional Porsche 911 apareceu entre os cem carros mais vendidos do Brasil. Sem estar afetado pela pandemia, teve mês que a Porsche conseguiu vender mais de 100 unidades mensais do 911, como o que aconteceu em junho deste ano. Essa é a primeira vez que um modelo da Porsche estreia entre os carros mais vendidos e o cupê é, de longe, o mais caro da lista. Vale destacar que, no primeiro semestre, o Porsche 911 fechou com 499 unidades emplacadas. Se seguir es

A Mitsubishi confirmou que uma nova geração para a L200 Triton não deve demorar para ser apresentada. Reestilizada no final de 2018, a picape deve ganhar uma nova geração em 2022. A nova geração faz parte do Plano Small But Beasutiful, anunciado recentemente e deve vir junto de outras importantes estreias. A Mitsubishi confirmou que deve apresentar versões híbridas para o Eclipse Cross e a nova geração do Outlander. A minivan Xpander deve ser reestilizada e a Mitsubishi deve apresentar a nova geração do Pajero Sport quase que em conjunto com a nova geração da picape. A diferença é que o SUV deve ser apresentado no início de 2023 e isso pode indicar que a picape seja apresentada no final de 2022. De acordo com as primeiras informações, a nova geração da L200 deve contar com mais espaço interno e terá um porte maior também. O design deve contar com linhas amadurecidas do modelo que foi reestilizado há dois anos. As caixas de roda devem contar com um design mais pronunciado, enquanto

A Mitsubishi pode dizer que sofreu com a crise da pandemia do COVID-19, mas além disso, um processo de renovação lançamento em meio a um caos. Assim como a Renault-Nissan, a Mitsubishi deve passar por mudanças dentro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. O sistema de interesses de cada marca, que fez com que a Renault fosse a líder na América Latina e a Nissan líder na América do Norte, por exemplo, deve fazer com que a Mitsubishi foque no Sudeste Asiático. Com isso, a marca ainda confirmou a sua saída do mercado europeu dentro de alguns anos. A notícia surpreendeu a todos, mas isso não deve ser por agora. A marca confirmou que deve finalizar o ciclo de vida de todos os seus modelos na Europa. A Mitsubishi deve focar no Sudeste Asiática e na Oceania. Isso não significa uma redução dos investimentos para as marcas e nem indica que a marca deva sair de todos os mercados onde a aliança conta com uma marca “líder”. É esperado que modelos como a nova geração do Outlander nem seja lançad

A Mitsubishi confirmou que o Pajero Full terá como destino, o fim de linha. Depois de muitas idas e vindas, de apresentar um conceito que pudesse antecipar o novo modelo e de buscar alternativas para não mata-lo, a Mitsubishi confirmou que o modelo deve deixar de ser produzido em 2021. De acordo com o jornal japonês Nikkei , o encerramento da produção deve acontecer no ano que vem na fábrica de Gifu, no Japão. Com uma queda no ritmo de vendas, a Mitsubishi deve fechar essa fábrica por estar ociosa. O modelo já saiu de linha em mercados como Europa e a Ásia nos últimos anos, mas se mantém firme e forte em outros mercados pelo mundo, entre eles, o Brasil. Apesar de ainda contar com uma imagem forte, o modelo já está no mercado há muito tempo e isso afeta a percepção de novidade do consumidor. Lançado em 2006, o modelo sobrevive apenas a base de modificações. A última aconteceu em 2018. O modelo deve sair de linha sem deixar um sucessor à vista, a fim de manter a operação com as conta

A Mitsubishi confirmou que deve apresentar a nova geração da Outlander no início de 2021. A nova geração do SUV médio é uma peça importante da marca, sendo um dos carros mais vendidos equipados com motores híbridos. De acordo com a marca japonesa, o carro deve ganhar uma nova geração no primeiro trimestre do ano. De acordo com o comunicado que a Mitsubishi fez, o novo Outlander será o carro mais bem equipado e o mais silencioso da marca, com mais equipamentos de segurança como a frenagem automática de emergência de série e outros recursos não especificados pela marca. "Totalmente redesenhado e reimaginado de todas as maneiras, o novo Outlander incorpora a última linguagem de design da Mitsubishi, com uma aparência arrojada, agressiva e distinta, recheado de tecnologia e melhorias no interior significantes, este veículo muda o jogo e irá surpreender muitos." , disse a Mitsubishi. O SUV médio da marca japonesa deve contar com a mesma mecânica do primo Nissan X-Trail, que ta

Depois de um período bastante agitado para a Mitsubishi nas últimas semanas, a marca japonesa não deve demorar para apresentar uma das suas maiores novidades de 2020: a reestilização da L200 Triton, a sua picape média e veículo mais vendido da marca no país. A queda nas vendas da L200 nos últimos anos estava diretamente relacionado ao seu design, caracterizado como não muito atrativo no segmento. Isso deve mudar com a ampla reforma que ela deve receber dentro de algumas semanas. De acordo com o UOL Carros, a picape deve receber as novidades no final deste ano, mas deve manter a atual L200 Triton em linha. Ela deve se manter com o mesmo design nas versões mais acessíveis, com cabine dupla. Vale destacar que recentemente ela recebeu o nome L200 Triton Outdoor, enquanto a renovada picape deve voltar com o nome L200 Triton Sport. Procurado pela equipe do UOL, a HPE confirmou a informação: "De fato, ambos os veículos irão conviver, a Outdoor com a Sport, que terá cara nova. Mas ain

Ontem foi um dia em que descobrimos que a Mitsubishi apresentaria uma novidade para o mercado brasileiro com o Eclipse Cross. Tratava-se da série especial Outdoor. O que ninguém sabia é que seriam duas séries especiais. Isso porque a marca japonesa apresentou também a série especial Sport. Ambas são baseadas na versão HPE-S e são limitadas a 200 unidades. “As séries especiais Sport e Outdoor valorizam ainda mais as aptidões do Eclipse Cross, exaltando dois atributos marcantes no modelo: esportividade e capacidade 4x4. O design é o ponto alto e realça a virilidade e sofisticação no Eclipse Cross Sport, e a robustez e valentia no Eclipse Cross Outdoor” , explica Fernando Julianelli, CMO da HPE Automotores do Brasil. O Eclipse Cross Sport será limitada a 200 unidades e dá um aspecto mais esportivo ao SUV e substituiu o acabamento cromado e preto do design por elementos na cor da carroceria e em preto brilhante. A grade dianteira é um exemplo. Ela troca os elementos cromados por black

A internet é um lugar muito bom em muitos aspectos, mas as vezes pode ser algo muito traiçoeiro. O site da Mitsubishi que o diga. Depois de algumas concessionárias da marca postarem as primeiras imagens no Instagram, fomos atrás de mais informações. Já tinha um hotsite específico para a série especial Outdoor do Eclipse Cross, o que significa que ele deve ser lançado dentro das próximas horas. A série, ao que tudo indica, deve ser limitada e segue o mesmo caminho da L200 Triton Outdoor. O SUV médio traz adereços exclusivos, como o para-choque dianteiro com acabamento plástico (como um quebra-mato e com o centro da peça pintado em preto brilhante), gancho para reboque dianteiro, spoiler dianteiro e saias laterais em preto fosco, rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento “semi-brilho” e carcaça dos retrovisores externos com a mesma cor, escurecida. Nas laterais, além das rodas, retrovisores e saias laterais, as novidades ficam por conta de moldura nas caixas de rodas em preto

A Mitsubishi apresentou oficialmente o Outlander Sport no mercado brasileiro. Chegando basicamente como um ASX reestilizado e com um novo nome, o modelo passa a ser vendido como uma segunda opção mais em conta da marca no mercado, ficando logo acima do ASX. Falando nele, o ASX deve continuar em linha, apenas na versão GLS. Assumindo o seu nome global, o Outlander Sport chega ao país em três versões: GLS, HPE e HPE AWD. Produzido na unidade do Catalão (GO), o SUV compacto chega ao país com a filosofia de design Advanced Dynamic Shield. Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, as mudanças tentam disfarçar justamente as rugas do carro, adotando a nova filosofia de design Dynamic Shield. Entre as novidades, ele recebe novos faróis afilados que se conectam com a grade dianteira. Os faróis superiores devem contar com iluminação de LED diurno e luzes normais. Já os faróis do meio devem ser os principais, de longo alcance e junto com os repetidores de seta. A dianteira toda no