Conexão Automotiva

Recentemente surgiu as primeiras informações da nova geração da Nissan Frontier, que deve ser apresentada em meados de 2024. Com a nova geração da Mitsubishi Triton sendo apresentada no final de 2022, o modelo da Nissan deve contar com algumas mudanças que a marca dos três diamantes deve adiantar no ano que vem. Além de compartilharem a mesma base de chassi, ambas devem compartilhar recursos tecnológicos. Em estágio avançado de desenvolvimento, as mudanças ainda devem representar mudanças para a Renault Alaskan, que também terá uma nova geração, o que deve amortecer os custos de desenvolvimento das três novas picapes. Além disso, da L200 Triton deve ter outros recursos como ajudas off-road, com sistemas de tração e de assistência. A mecânica da nova Nissan também pode contar com algum auxílio da Mitsubishi, podendo até compartilhar alguma mecânica híbrida plug-in, que será desenvolvida pela Mitsubishi. Recentemente, Ivan Espinosa, Chefe de Planejamento de Produto Global da Nissan, em e

Depois envelhecer nos Estados Unidos, a Frontier deve (enfim) ganhar uma nova geração. A nova Frontier será revelado por lá no dia 4 de fevereiro. Junto da picape deve ser apresentada a nova geração do SUV Pathfinder. A nova geração deve dar um fim no modelo revelado em 2004, ganhando assim um modelo exclusivo e diferente das demais Frontier de outros mercados. O teaser não revela muita coisa, apenas as lanternas mais quadradas. A picape deve ser produzida na unidade de Canton, Mississipi, Estados Unidos. A picape já tinha vazado em uma imagens antes, em uma apresentação com concessionários. Na época, ficou visível que a picape iria contar com faróis que lembravam muito a Titan Warrior Concept, com entradas de ar na parte inferior. A baixa qualidade da imagem teria sido tirada de um slide durante a apresentação à concessionários no mês de março. O novo modelo possui 93% de peças novas e todo o desenvolvimento do motor é uma destas novidades. O motor 3.8 V6 desenvolve 314cv de potência,

A Nissan confirmou recentemente que deixou o seu lineup envelhecer nos últimos anos. Modelos como 370Z, GT-R e March já eram modelos com seus 10 anos ou quase isso. Nos Estados Unidos ainda tinha alguns modelos bem velhos em linha como a Frontier e o Pathfinder, ainda de geração anterior aos modelos que conhecemos atualmente, como é o caso da Frontier. O Versa também era um modelo bastante envelhecido no nosso mercado, onde chegou em 2011 e ganhou uma nova geração só em 2020. De acordo com Ashwani Gupta, COO da Nissan, em entrevista à revista britânica Car , disse que a Nissan expandiu demais sua presença em outros segmentos durante a presidência de Carlos Ghosn, ex-CEO da marca, em alguns segmentos. Isso criou um esforço maior em atualizar todos os carros e o investimento em novas gerações. Nas falas de Gupta, isso fez a Nissan se "aterrar com veículos envelhecidos, com um enorme portfólio que nós não poderíamos manter.". Nos próximos anos, é possível ver que a marca deve ab

Na Europa, várias marcas tem sofrido com a produção dos seus carros com a falta de alguns componentes para a produção, algo que já tinha sido anunciado que seria possível. Há três marcas com alguns problemas de produção: Jaguar, Volkswagen e Audi. A inglesa parou a produção de XE e XF no Reino Unido. Segundo informações, a fábrica de Castle Bromwich está com falta de componentes. “Apesar da forte demanda da clientela, houve necessidade de alterações em nosso cronograma de produção na planta de Castle Bromwich. Estamos trabalhando junto ao fornecedor. Dentro em breve a interrupção se resolverá. Isso, por sua vez, visa minimizar o impacto nos pedidos dos clientes” , disse o comunicado da Jaguar, no Reino Unido. A produção da Jaguar já retomou, mas a marca ficou uma semana sem produzir a dupla de sedãs, mas que de acordo com o The Guardian não afetou apenas os sedãs. Apenas a produção do F-Type não teria sido afetada. No caso da Volkswagen, a produção envolve de componentes ligados a semi

A Nissan apresentou a reestilizada Armada no exterior. Conhecido por ser o Full Size SUV da marca, a Armada passa a contar com algumas mudanças visuais que devem alongar o seu ciclo de vida útil dessa geração. Fazendo parte do plano de renovação da Nissan, o SUV adere ao novo logotipo da Nissan na grade dianteira, além da nova identidade visual da marca com a grade V-Motion 2.0. A frente foi bastante modificada e fez o utilitário esportivo ganhar uma frente mais moderna. Há ainda novos faróis com novo desenho e aderem ao LED. Ele recebe ainda novo capô e novo para-choque dianteiro. O para-choque dianteiro traz uma nova entrada de ar, mais ampla, com estilo mais retangular. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve. Assim como aconteceu na dianteira, a traseira passa a cotar com uma nova cara. O Armada passa a ter novas lanternas em LED, com iluminação em “C” invertido, de novo desenho. Elas ficam maiores e invadem mais a tampa do porta-malas. Há um friso q

Apresentado no final de outubro, a segunda geração do Nissan Versa no nosso mercado já passa pelo seu primeiro reajuste. O sedã compacto da Nissan viu seus preços aumentarem entre R$1.500 a R$1.800, dependendo da versão. Com isso, o Versa passa a ser vendido por R$74.490 na versão Sense MT, um aumento de R$1.500 sobre o preço do seu lançamento, de R$72.9990. A mesma versão Sense, mas com câmbio CVT, passou de R$77.990 para R$79.590. Já o Versa com a versão intermediária Advance passou de R$83.490 para R$85.190, um aumento de R$1.700. Por fim, a Exclusive foi a versão que mais encareceu neste período. O sedã topo de linha passou de R$92.990 para R$94.790. O novo Versa manteve os 4,49 metros de comprimento (4,492 metros do anterior e 4,495 do novo), passou a ter 2,620 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,475 metro de altura. O porta-malas cresceu 22 litros e abriga 482 litros. Já o tanque de combustível se manteve em 41 litros. Na mecânica, o sedã compacto manteve o motor 1.

Previsto para ser apresentado em fevereiro ou março no Brasil, o nosso Nissan Kicks deve manter as versões atuais. A linha 2022 do SUV compacto deve manter inclusive a versão com câmbio manual, que segundo a Nissan representa 10% das vendas do SUV. E para quem esperava o Kicks com motor 1.3 12v TCe Flex, uma notícia triste: ele não deve ser equipado com esse motor. A única novidade na mecânica será o sistema e-Power, que será apresentado em 2022. Visualmente, o Kicks 2021 passa a contar com uma nova grade dianteira, com o “V” cromado como nos últimos lançamentos da marca, faróis mais compridos e finos, com iluminação em LED e novo para-choque, com faróis de neblina redesenhados, assim como os nichos com acabamento em preto brilhante, pelo menos nesta versão flagrada, que parece ser a topo de linha. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e de arcos das caixas de roda em preto brilhante. Na traseira, as mudanças ficam pelo layout das lanternas, com LEDs, a

A Pioneer apresentou uma nova central multimídia para três SUVs compactos. A central foi apresentada para Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks. As telas serão oferecidas como opcionais na rede de concessionárias da marca. Para os modelos da Jeep e da Nissan serão três opções: o DMH-ZS8280TVJ, para o Jeep e os DMH-ZS8280TVN e o DMH-ZS9380TVN. Do Renegade deve ser a Pioneer DMH-ZS8280TVJ que oferece integração total com o painel de fábrica. A central possui tela de 8 polegadas e tem recursos de áudio e vídeo em alta qualidade. O preço do acessório será de R$2.859. Para o Nissan Kicks, a Pioneer deve oferecer as opções DMH-ZS8280TVN e DMH-ZS9380TVN, com uma tela de 9 polegadas. As centrais ainda trazem o kit de moldura exclusiva, interface adaptada e adaptador para a antena. A moldura e plástico na cor black piano traz detalhes cromados e uma moldura que proporciona um acabamento mais refinado. O preço será de R$3.170 para a central com moldura ZS8280TVN e R$4.299 para a central ZS

A lista dos Comerciais Leves, assim como a dos Automóveis, não teve muitas alterações em dezembro de 2020. A liderança isolada ficou com a Fiat Strada com suas 10.390 unidades, seguida pela Fiat Toro em segundo, com 6.983 unidades. Em terceiro, depois de muitos meses, a Volkswagen Saveiro retornou ao pódio com 3.310 unidades. No entanto, não foi uma posição fácil. A quarta mais vendida, a Toyota Hilux, fechou a apenas três unidades: 3.307 unidades. Em quinto apareceu a Chevrolet S10 com 3.210 unidades. Saveiro, Hilux e S10 ficaram separadas por apenas 100 unidades em dezembro. Em sexto, a Ford Ranger segue isolada com 2.403 unidades, com a Fiat Fiorino mais atrás com 1.827 unidades. A Nissan Frontier que arrancou para uma oitava colocação, com 957 unidades vendidas. Depois de meses amargando resultados péssimos, a Volkswagen Amarok acelerou em dezembro e parece ter voltado à sua normalidade. A picape alemã fechou com 908 unidades vendidas em dezembro, estacionando em nona. A Renault Or

No melhor mês do ano, o mercado brasileiro viu poucas mudanças na lista dos 50 Automóveis mais vendidos do mês. O Chevrolet Onix se manteve como líder com 16.566 unidades vendidas, seguido do Chevrolet Onix Plus com 12.919 unidades e o Hyundai HB20 em terceiro com 10.433 unidades. Após, Fiat Argo (4º, 8.412 unidades), Ford Ka (5º, 8.066 unidades), Volkswagen Gol (6º, 7.980 unidades), Jeep Renegade (7º, 7.877 unidades), Volkswagen T-Cross (8º, 7.433 unidades), Jeep Compass (9º, 6.969 unidades) e Chevrolet Tracker (10º, 6.749 unidades) fecharam o Top 10. Vale ressaltar que Onix Plus, Renegade, Compass e Tracker bateram seus recordes históricos de vendas em dezembro de 2020. Hyundai Creta, Renault Kwid, Fiat Mobi, Toyota Corolla e Volkswagen Voyage fecharam os 15 mais vendidos. Outro modelo que bateu seu novo recorde de vendas é o Volkswagen Nivus, 16º, com suas 4.129 unidades. O Renault Captur acelero e encostou no Sandero (1.894 unidades) dentro da linha Renault. Já a nova geração do Ni

A Nissan apresentou oficialmente o reestizado Terra, apresentado em alguns mercados como X-Terra. O modelo retoma o nome clássico que foi usado entre 2003 a 2015 globalmente. O X-Terra é o SUV da Frontier e passa por uma reforma bem maior que da picape, fazendo sua estreia no Oriente Médio. O SUV grande japonês passa a ser vendido com nova dianteira, com novos faróis de LED, que ficam menores, nova grade redesenhada com a identidade V-Motion, que fica maior e um novo para-choque dianteiro. O SUV passa a contar com uma nova entrada de ar inferior, com linhas que levam até os faróis de neblina, que passam a contar com nichos na vertical. Por fim, o para-choque dianteiro passa a contar com um quebra-mato integrado ao para-choque, na cor prata. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV recebe lanternas com novo layout interno, também em LEDs. A tampa do porta-malas passa a contar com um novo friso cromado que interliga as lanternas e

A Nissan abriu a primeira concessionária na América do Sul com o seu novo logotipo, apresentado em julho do ano passado. A primeira concessionária com esse logotipo está na cidade de Gravataí (RS), sendo uma das primeiras do mundo com a nova identidade visual da marca. “É um grande orgulho ver o nosso novo logotipo começar a ganhar vida aqui no Brasil. A nova loja, que chega em um momento importante para a Nissan, logo após o lançamento do Novo Nissan Versa, vai reforçar ainda mais a nossa presença na região Sul do país. A nova identidade de marca olha para o futuro, mas sem abandonar o DNA japonês e a tradição em qualidade e inovação” , diz Tiago Castro, diretor sênior de Vendas e Marketing da Nissan do Brasil. Assim como aconteceu com Volkswagen e Fiat, a Nissan também deve apresentar mudanças no seu logotipo no mercado brasileiro, principalmente na sua rede de concessionárias. A concessionária, batizada de IESA, é a primeira da Nissan na cidade e passa a comercializar toda a linha d

A Nissan apresentou oficialmente a terceira geração do monovolume compacto Note. Apresentado pela primeira vez em 2004 com a primeira geração e em 2012 com a segunda geração, a minivan concorrente direta do Honda Fit chega ao mercado japonês com a sua terceira geração. Visualmente, o novo Note passa a aderir a nova filosofia de design da nipônica, chamada de Timeless Japanese Futurism e antecipado pelo Ariya. Ainda mesclando ser um hatch e um minivan (tal qual o Fit), a Nissan deixou o Note menor que o modelo anterior. Segundo a japonesa, o modelo ficou 5,5 centímetros mais curto, enquanto a relação entre os eixos também encurtou em 2 centímetros. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-B, ele traz linhas mais retilíneas. Entre as novidades, os faróis passam a ser retangulares (com quatro projetores em LED) e conta com uma nova grade dianteira V-Motion, com o logotipo da Nissan na parte superior da grade. Há ainda um friso cromado que conta os faróis e as laterais da grade dia

De acordo com informações preliminares, a Nissan deve contar com o apoio de uma startup para a produção de uma versão elétrica da Titan. A Hercules, que deve apresentar em breve a sua picape Alpha, deve ajudar a marca japonesa. As negociações entre as duas empresas parecem estar caminhando. A Nissan está interessada em "um trem de força elétrico a bateria" da Hercules Electric Vehicles. Em contrapartida, a Hercules usaria componentes da Titan na sua picape, o que facilitaria o desenvolvimento para a novata. Isso mostra o parentesco que existe entre as duas picapes, como mostram as imagem que ilustram esse post. Se ambas as empresas, de fato assinarem o acordo, podem adicionar duas novas picapes grandes no cronograma: o modelo da Hercules, previsto para 2022, e o modelo da Nissan, que deve ser lançado mais ou menos na mesma época. A Nissan ainda enfrenta um problema com a Titan, que deve fechar 2020 com uma queda próxima de 25% nas vendas. Diminuir os custos de desenvolvimento