Conexão Automotiva

A Nissan confirmou um novo investimento em terra brasileiras, depois de muito tempo sem nenhuma mudança ou investimento na unidade de Resende (RJ). Depois de aumentar o segundo turno, a marca confirmou o investimento de US$ 250 milhões na unidade fluminense, cerca de até R$ 1,3 bilhões. O investimento prevê tanto a construção de novos modelos como a modernização da unidade fabril, hoje responsável apenas pela produção do novo Kicks. O anúncio foi realizado por Ashwani Gupta, COO da Nissan, que visitou a América do Sul com o objetivo de fortalecer o apoio da Nissan para as operações na região. "Estamos convencidos do grande potencial da América do Sul para o desenvolvimento dos nossos negócios. Não somente contamos com uma grande marca como também com uma rede de distribuidores cada vez mais consolidada e o talento adequado de nossa Gente para impulsionar nosso crescimento, Este novo investimento é uma amostra do nosso firme compromisso para seguir oferecendo o melhor da nossa tecn

A Nissan apresentou o Ariya no lançamento da nova Frontier, indicando que o utilitário esportivo pode ser apresentado em nosso mercado. Estando ao lado da picape na coletiva, o SUV médio elétrico foi apresentado em 2020 e ainda não começou a ser produzido no Japão, por conta da falta de semicondutores. Com o Leaf sendo o elétrico mais vendido do Brasil em 2021, a Nissan pode estar cogitando a chegada do Ariya também ao nosso mercado – até porque apresentar o modelo junto de um outro lançamento, à toa, não faria muito sentido. Recentemente, a Renault teve uma estratégia parecida, ao apresentar o Kwid E-Tech Electric junto do novo Kwid, em janeiro. O Ariya conta com 4,645 metros de comprimento e 2,776 metros entre os eixos, que confere um ótimo espaço interno. Seu porta-malas é de 467 litros para o modelo de tração dianteira e 413 litros de capacidade para a tração integral. No interior, o Ariya conta com o painel minimalista com duas telas que se complementam. Uma é o quadro de instrume

A Nissan confirmou que o Magnite já é carta fora do baralho para o mercado brasileiro. Com a missão (e busca) pela lucratividade na região, assim como a prima Renault, a Nissan descartou as chances do Magnite ser vendido em nosso mercado. Cotado para ser lançado neste ano no país, o Magnite seria um SUV subcompacto que ficaria abaixo do Kicks. Durante o lançamento da nova Frontier, executivos da Nissan confirmaram que o Magnite não faz sentido para o nosso mercado. “Não sei até hoje quem confirmou esse carro, porque não fomos nós. Magnite no Brasil não faz sentido” , contou Humberto Gomez, Diretor de Marketing da Nissan Brasil. Por aqui, era esperado que o Magnite fosse vendido com a plataforma CMF-A+, ele é feito sobre a mesma base dos Renault Kwid, Triber e o futuro Kiger, que deve ser irmão de desenvolvimento do Magnite. Segundo a Nissan, o modelo deve ter 20,5 centímetros em relação ao solo e um porta-malas de 336 litros. Como fica abaixo do Kicks, o modelo conta com 3,994 metros d

A Nissan apresentou a geração atual do Altima em 2018 e o sedã caminha para receber a primeira mudança visual. O sedã foi visto na China com mudanças visuais e camuflagens que identificam que ele passará por algumas mudanças em breve. Ele vai trazer a nova identidade visual da Nissan, ganhando novidades na grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, rodas, lanternas traseiras com novo layout, para-choque traseiro e novidades internas. Na traseira, se percebe que a lanterna recebe iluminação em LED, enquanto o para-choque traseiro também parece ser novo, assim como o dianteiro. Na China, circula rumores (e a imagem) de que o sedã possa receber um interior mais moderno, com uma central multimídia maior, diminuindo a quantidade de botões físicos no interior. Na América do Norte, ele é vendido com as versões SV, SL e Platinum, o sedã será vendido com duas opções mecânicas. O 2.0 Turbo substitui o 3.5 V6 e desenvolve 251cv e 37,7kgfm. Já o motor 2.5 16v a gasolina passou de 181cv para 1

A Nissan está aumentando a capacidade de produção do Kicks no mercado brasileiro, com o aumento da produção com o segundo turno, em Resende (RJ). O segundo turno voltou para a produção do SUV compacto no último dia 4 de abril, com capacidade de produzir cerca de 100.000 unidades. O anúncio do retorno do segundo turbo foi confirmado pelo Presidente da Nissan na América do Sul, Airton Cousseau, durante o evento de lançamento da nova Frontier. Até o momento, a Nissan tinha a produção apenas em primeiro turno, com capacidade de produzir 60.000 unidades por ano. Com novos 578 funcionários, a unidade quase dobra sua capacidade. Ao todo, Resende possui 1.950 funcionários. Inaugurada em 2014 para fazer March e Versa, a unidade já produziu mais de 500.000 unidades em oito anos, além de ter enviado outras 80.000 unidades para exportação. Reestilizado há pouco mais de um ano, o Kicks foi o último investimento na unidade. O SUV recebeu a nova identidade visual da marca, fica mais equipado e mantém

A Nissan confirmou que vai atrasar novamente a produção do Ariya. De acordo com o site Automotive News, a Nissan deve atrasar novamente a produção do Ariya por conta da crise dos semicondutores. A produção deveria começar em 2021, mas tanto a falta de semicondutores como a pandemia jogaram contra a iniciativa. No Japão, o Ariya será lançado no dia 12 de maio deste ano, o que indica que sua produção deve começar dentro de alguns meses, mas ainda neste ano. Isso é reforçado por conta de que o Ariya começa a ser vendido na América do Norte ainda neste ano, no segundo semestre. No Japão, o Ariya teria sido lançado em março, de acordo com o planejamento. O SUV elétrico conta com 4,645 metros de comprimento e 2,776 metros entre os eixos, que confere um ótimo espaço interno. Seu porta-malas é de 467 litros para o modelo de tração dianteira e 413 litros de capacidade para a tração integral. No interior, o Ariya conta com o painel minimalista com duas telas que se complementam. Uma é o quadro d

Diferentemente do ranking dos automóveis, os comerciais leves não tiveram mudanças tão significativas assim. A liderança continuou com Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux, com 7.567 unidades, 4.442 unidades e 3.971 unidades, respectivamente. A Chevrolet S10 e Fiat Fiorino continuam em quarto e quinto. Em sexto, a Mitsubishi L200 Triton apareceu à frente da Ford Ranger, por 94 unidades de diferença. Renault Master apareceu em oitavo e a Nissan Frontier, em entressafra, apareceu em nono com 618 unidades. Em décimo, a Mercedes-Benz Sprinter teve 494 unidades, um dos melhores resultados dos últimos meses, seguido da Iveco Daily em 11º com 443 unidades e a Fiat Ducato em 12º, com 348 unidades. Depois, aparecem Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Volkswagen Amarok. Renault Oroch, VWCO Delivery Express, Kia Bongo, Hyundai HR e Volkswagen Saveiro aparecem entre os 20 mais vendidos. Modelos como Volkswagen Amarok (15º) e a Renault Oroch (16º) despencaram, assim como a Volkswagen Saveiro (20º). Ai

Na lista dos mais vendidos do mês de março de 2022, o mercado brasileiro contou com algumas mudanças em relação aos últimos meses. No pódio entre os automóveis, Hyundai HB20, Fiat Mobi e Volkswagen T-Cross. E todos separados por menos de 500 unidades, com o HB20 com 6.908 unidades, Mobi com 6.581 unidades e T-Cross com 6.549 unidades. Depois, vieram Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker, Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, Toyota Corolla e Chevrolet Onix Plus entre os dez mais vendidos. Inclusive, vale destacar a diferença mínima entre Compass e Corolla Cross, que foi a mais baixa em meses: 406 unidades. Jeep Renegade, Fiat Pulse, Renault Kwid, Volkswagen Nivus e Fiat Argo fecharam a lista dos 15 mais vendidos. Destaque também para o Honda City Hatch, que em seu primeiro mês cheio de vendas teve 1.933 unidades emplacadas, aparecendo em 21º e bem próximo do seu concorrente direto, Peugeot 208 (17º, 2.307 unidades) e Toyota Yaris Hatch (19º, 2.085 unidades). A Chevrolet Spin t

Depois de um ano e meio de espera, a Nissan apresentou a nova Frontier na Argentina e no Brasil, simultaneamente. A picape chega ao nosso mercado com design renovado, mais equipamentos e duas novas versões: Platinum e Pro-4X. Com a chegada nas concessionárias a partir do final de abril, a nova Frontier quer ganhar mais espaço entre as picapes médias. Produzida na unidade de Córdoba, em Santa Isabel, na Argentina, a picape passa a ser vendida em seis versões: S, SE, Attack, XE, Platinum e Pro-4X. Visualmente, a picape passa a contar com novos faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado (ou escurecido), com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A linha 2023 da picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina, em posição mais elevada, em um novo acabamento em plástico preto ve

A Nissan confirmou detalhes do seu plano estratégico para a Europa. Por lá, a marca confirmou que só terá lançamento com modelos eletrificados, a partir de 2023. Por conta do Euro 7, a marca japonesa confirmou que vai passar a investir em modelos com menor emissões de poluentes, o que indica que seus lançamentos serão todos híbridos ou elétricos. A marca espera que 75% do seu mix de vendas será eletrificado por completo até 2026, com a ambição de ter um lineup todo elétrico até 2030. Esse movimento faz parte do plano estratégico Ambition 2030, com a visão de longo prazo da empresa para capacitar a mobilidade e além. "A Nissan está avançando em direção a um futuro eletrificado, com a Europa liderando o caminho. Estabelecemos uma direção clara através do Ambition 2030 e com nossa nova linha eletrificada estamos realmente abrindo caminho para um futuro sustentável. Aproveitando a nossa presença global e as parcerias da Aliança, este é um momento marcante para a Nissan na Europa com a

A Nissan pode acabar desenvolvendo novidades para o seu SUV subcompacto na Índia, o Magnite. Com base no sucesso da Renault Triber, aNissan pode focar no desenvolvimento de um Magnite de sete lugares. O Nissan Magnite foi apresentado como um modelo com espaço para cinco ocupantes e uma versão de sete lugares não seria muito difícil de desenvolver. Isso colocaria a Nissan para concorrer com o Kia Sonet de sete lugares. Para acomodar a terceira fileira de bancos, a Nissan deveria apertar a segunda fileira com a primeira fileira, sem oferecer nenhuma mudança adicional de tamanho em relação ao modelo de cinco lugares. A segunda fileira ainda pode receber um mecanismo por meio de trilhos. A terceira fileira ainda terá função de rebatimento de bancos, caso não seja necessária levar sete ocupantes. Na Índia, durante 2021, a Nissan recebeu uma fila de espera de 32 mil unidades pelo SUV subcompacto, enquanto tinham algumas versões com 6 a 8 meses de espera. A demanda pelo Magnite nos últimos me

A Nissan iniciou a produção da reestilizada Frontier na unidade de Santa Isabel, em Córdoba, na Argentina. Reestilizada, a Nissan iniciou a produção da picape que será lançada no Brasil no dia 4 de abril. “Desde que iniciamos a produção da primeira Nissan Frontier em 2018, temos demonstrado nosso compromisso com o país e a América do Sul, apostando em nosso potencial para nos tornarmos líderes no desenvolvimento fabril, promovendo o crescimento constante da indústria, o desenvolvimento de fornecedores locais e a oportunidade de continuar gerando novos empregos” , afirma Gonzalo Ibarzabal, Presidente da Nissan Argentina. A nova Frontier ainda começa a ser exportada para outros dois mercados, Chile e Colômbia, que vão receber a picape a partir da Argentina. Isso deve aumentar a capacidade de produção no país vizinho para a picape. “Estamos promovendo a produção local e criando um ecossistema de oportunidades que vai da base de fornecedores, da fábrica onde a Frontier é produzida até o po

A Nissan confirmou que o GT-R não será mais vendido na Europa, por conta das regras de emissões de poluentes. Lançado em 2007, a atual geração já conta com 15 anos de mercado e já começa a demonstrar suas limitações de projeto. Esse também não é o primeiro mercado a cancelar as vendas do esportivo, visto que o GT-R também saiu de linha na Austrália. A Nissan confirmou que, com “13 anos após sua introdução na Europa como ícone de alto desempenho automotivo acessível, podemos confirmar que a produção europeia de GT-R terminará em março de 2022 devido à nova União Europeia & Reino Unido devido a regulamentos a partir de 1º de julho de 2021.”, disse a Nissan Reino Unido. A informação foi confirmada também por informações que o site Autoblog Netherlands destacou, dizendo que o modelo já não estava mais disponível em vários países da Europa. Apenas Alemanha e Bélgica ainda mantinham unidades do esportivo no catálogo, mas provavelmente em fim de estoque. A nova geração do Godzilla deve s