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Apresentado no final do ano passado, o Jeep Wrangler Rubicon 392 pode ganhar a companhia de uma mesma versão... mas para a Gladiator. A picape grande da Jeep pode ser desenvolvida com a versão Rubicon 392, segundo informações do Gerente Sênior da Gladiator, Brandon Grimus, disse o site Muscle Cars and Trucks , sugerindo que a empresa está de olho nos fãs de picapes que tenham motores mais potentes. Grimus ainda confirmou os fãs da Jeep podem ver a Gladiator com um motor V8. Com essa versão, o Wrangler é equipado com o motor 6.4 V8 HEMI que desenvolve 481cv de potência com torque de 64,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e com tração 4x4. A Jeep ainda manteve a caixa de transferência ativa e marcha reduzida. De acordo com a Jeep, o modelo acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e o Wrangler Rubicon 392 possui ainda um seletor, com os modos de condução, que trazem os modos de condução com modos para areia e pedra, com possibilidade de bloquear o diferencial traseiro e uma

A Chevrolet já começou a apresentar a Silverado ZR2, que deve ser apresentada nos Estados Unidos dentro de alguns dias. A picape deve ser apresentada com a versão mais off-road, que deve ser lançada para concorrer com modelos como RAM 1500 TRX e Ford F-150 Raptor. A picape deve receber a nova versão junto com a reestilização que deve sofrer ainda este ano – e que não deve demorar para começar para ser apresentada. Pelo vídeo-teaser revelado pela GM, a picape possui um ronco bem invocado e deve ser construída a partir de uma suspensão reforçada e com ajuste específico, além de todas mais robustas e pneus de terra. Acredita-se ainda que a nova Silverado ZR2 seja baseada na carroceria 1500, assim como ocorre com suas concorrentes. Ainda é cedo para comentar sobre a mecânica, mas estima-se que o modelo possa vender a picape com o motor 3.5 biturbo que desenvolve 456cv de potência e torque de 70,4kgfm ou até mesmo o 6.2 V8 a gasolina de 426cv de potência e 64,4kgfm. O 3.0 Duramax Turbo Dies

A Nissan Austrália apresentou uma nova versão para a Navara por lá. Trata-se da versão Pro-4X Warrior, que faz sua estreia com o visual mais off-road que a picape poderia receber. Por lá, conhecida como Navara (nossa Frontier), a picape passa a ser vendida com uma versão ao estilo Ford Ranger Raptor. Com uma pegada mais off-road, a picape foi desenvolvida pela Nissan Austrália em parceria com a engenharia local da marca, a Premcar. Entre as novidades, se destacam as mudanças da dianteira com um novo para-choque dianteiro bem mais alto e com um maior ângulo de ataque. Há ainda um protetor abaixo, em vermelho. A picape ainda possui para-choque com uma fita de LEDs horizontais abaixo da grade e nas extremidades do para-choque estão os faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta da maior altura em relação ao solo, de 42 centímetros, novas rodas de liga leve com pneus off-road de 32 polegadas. A picape também recebeu um novo ajuste da suspensão, com molas e amortecedores m

A Toyota confirmou que a Hilux GR-Sport deve ser apresentada no Brasil no final deste ano. A versão, desenvolvida pela Gazoo Racing Sport, deve ser apresentada no último trimestre, para Argentina e Brasil. Além daqui e da nossa vizinha Argentina, a versão deve ser oferecida na África do Sul e no Japão, sendo essa último país o primeiro a recebe-la este ano. Outros mercados da Ásia, Austrália e Europa recebem o modelo no ano que vem. A versão pode ser baseada na versão Rocco/Invencible, mas com novidades. A Hilux GR-S deve contar com novos faróis com iluminação Full-LED (como o modelo das fotos) e com acabamento fumê, novo reposicionamento dos faróis de neblina (assim como novos nichos dos faróis de neblina), que ficam mais nas extremidades do para-choque dianteiro, que também é uma peça nova, que na versão Rocco conta com um quebra-mato prateado na dianteira. A versão topo de linha ainda deve receber novas rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado, além da grade dianteira com con

A Volkswagen apresentou o Taos Basecamp na América do Norte, onde fez sua estreia nos Estados Unidos. A nova versão do SUV médio deve ser uma gama de acessórios para o modelo. Visualmente, o Taos recebe protetores na parte inferior do para-choque dianteiro e traseiro prateado, protetores plásticos nas caixas de rodas e na parte inferior das portas laterais. Na grade dianteira ele possui o logotipo Basecamp na grade e deve ser vendido como um pacote por US$999 (cerca de R$5 mil). Os acessórios podem ser comprados de maneira separada, mas sem o logotipo identificando a versão na grade. Ele ainda deve oferecer tapetes de borracha e retrovisor interno sem moldura e fotocrômico com recurso de escurecimento automático. Na América do Sul, a Volkswagen pode trazer a versão para a fábrica de General Pacheco, onde o modelo pode receber as novidades como um pacote ou uma versão, de acordo com o site Argentina Autoblog . A produção na Argentina deve começar em algum momento de outubro, ainda sem d

Apresentada no primeiro bimestre deste ano, a nova geração da Ford F-150 Raptor enfim teve dados da sua mecânica revelada. A picape deve contar com o mesmo 3.5 V6 EcoBoost que desenvolve os mesmos 456cv e 70,4kgfm de torque, mas com todo torque disponível em 3.000rpm ante os 3.500rpm do modelo anterior. O câmbio deve ser apenas o automático de 10 marchas. A picape ainda teria revelado que ela deve contar com uma capacidade de carga útil na caçamba de 635kg. A capacidade de reboque deve ser 3.719kg. Apesar de manter o mesmo motor, a picape contou uma série de novidades, como um novo esquema de escapamento para melhorar o som e terá quatro modos de condução: Quiet, Normal, Sport e Baja. Há um outro seletor com 7 opções para a condução: Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja e Rock Crawl, que alteram as respostas da transmissão e do acelerador, assim como a firmeza dos amortecedores e outros. Segundo a Ford, eles foram desenvolvidos para a máxima da nova suspensão, como a suspe

A Toyota confirmou a estreia de duas novas versões para a Tacoma nos Estados Unidos. A picape media da marca deve trazer a versão TRD Pro e Trail Edition. A versão TRD Pro (unidade verde) passa a incluir novos elementos de equipamentos em relação à TRD. As novidades ficam por conta de um novo esquema de suspensão que eleva a altura em relação ao solo, melhorando ainda o ângulo de ataque e de saída, trazendo ainda novos adesivos e detalhes na cor da carroceria, como maçanetas e carcaça dos retrovisores. As rodas também são novas e ela estreia essa cor Verde Electric Lime, que se une com as cores Branco Super, Cinza Magnetic Metallic e Preto Midnight Black. No interior, as novidades ficam por conta de um novo quadro de instrumentos com tela de 8 polegadas, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O quadro de instrumentos possui ainda um novo layout, com uma tela de 4,2 polegadas. Na mecânica, a novidade traz o motor 3.5 V6 a gasolina que desenvolve 281cv e 36,6kgfm, acoplado a

A Chevrolet deve desenvolver uma nova versão para a S10 no mercado brasileiro. A picape média deve receber a versão Z71, que deve ser lançada dentro de algum momento do segundo semestre no Brasil. A novidade deve ser resposta da Chevrolet para a Ford Ranger Storm e antecipa-se contra a chegada da Toyota Hilux GR-S. Ao que se espera, a versão deve contar com novidades visuais com molduras plásticas nas caixas de rodas, novo santoantônio, além de um ajuste específico da suspensão e com pneus que podem ser uso misto. Nos EUA, a Colorado Z71 ainda possui diferencial traseiro autoblocante, suspensão off-road, e ganchos de reboque na dianteira. A versão seria equipada com o motor 2.8 Turbo Diesel também segue o mesmo. Ele desenvolve 200cv de potência com torque de 50,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. A nova versão seria uma maneira de manter a S10 atraente até a chegada de uma nova geração, algo que a Ford fez com Ranger nas versões Storm e Black. Já a Toyota trouxe a vers

A Ford desenvolve uma nova versão para o Bronco, que deve funcionar parecida como a Raptor funciona para a Ranger e a F-150. No entanto, essa versão não deve ser batizada de Raptor para o Bronco. Chegou a se cogitar que o modelo seria batizado de Warthog, mas foi confirmado que o nome também não deve ser utilizado. De acordo com fontes reveladas pelo site Ford Authority , citando fontes próximas ao desenvolvimento do modelo, disseram que o nome da versão não deve ser Warthog. Isso porque os dirigentes da Ford entenderam que não querem criar uma imagem do nome Warthog, que é totalmente diferente ao nome Raptor, que já está ligado com um desenvolvimento off-road. Dessa maneira, acredita-se que o nome Bronco Raptor possa ser a escolha mais racional no momento. Boatos confirmam que a Ford deve optar por usar o motor 3.0 V6 EcoBoost para esta versão, que desenvolve 406cv de potência. Além desta opção, a Ford tem a sua disposição o motor 3.5 V6 EcoBoost que desenvolve 450cv de potência, acop

A Jeep negou o desenvolvimento de uma minivan off-road, que deveria ser desenvolvida como uma opção bem fora de vários padrões. De acordo com o Gerente Sênior do Desenvolvimento da Jeep Gladiator, Brandon Girmus, disse que a Jeep não iria desenvolver uma minivan ao site Muscle Cars and Trucks. O executivo ainda confirmou que a marca deve desenvolver um novo modelo off-road, mas que não será uma minivan e estaria muito mais para um jipe. A marca norte-americana ainda confirmou que esse novo modelo terá a capacidade off-road bem aguçada e pode até mesmo receber o selo Trail Rated. Nos últimos anos, a marca tem expandido bastante o seu portfólio de modelos com a chegada do Renegade e de um novo SUV subcompacto que ficará abaixo do Renegade, o Projeto Junior. Além disso, a marca apresentou modelos maiores como o Wagoneer e Grand Wagoneer. Além disso, a Jeep confirmou que a Chrysler deve ser a marca das minivans dentro da Stellantis. Girmus confirmou sim que a Jeep tem pretensões de desenvo

A Toyota confirmou no ano passado, na apresentação da reestilizada Hilux, que a versão GR-S da picape deveria ser apresentada no final de 2021. Sim, deveria. Essa versão deve ser apresentada agora no segundo semestre no Japão e deve ter uma pegada mais off-road que as versões civis da picape. A picape deve ganhar uma pegada mais robusta e deve ser uma resposta da Chevrolet com a S10 Z71. O visual ainda deve ser mais bem preparado que a GR-S anterior, vendida até o ano passado. Na dianteira, a picape deve receber um estilo bem mais parecido com a Hilux Rocco, com novo layout dos faróis, nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades ficarão por novas rodas e pneus, além de trazer novos adesivos laterais. A conectividade ainda deve contar com mudanças, com uma central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fios. A suspensão deve receber uma nova calibração exclusiva da versão, com proposta mais off-road. De série, o pacote Toyo

Depois do registro de patente de uma versão chamada Timberline, a Ford apresentou o primeiro carro que deve estreá-la na linha: o Explorer. A novidade foi apresentada na América do Norte como uma opção desenvolvida para o off-road. O Explorer Timberline se destaca pelo seu design levemente diferenciado, que se destaca por contar com novo para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, uma nova grade dianteira com faróis auxiliares de LEDs horizontais n altura dos faróis, a entrada de ar inferior com um acabamento vermelho e dois ganchos de reboque. O carro ainda deve ser equipado com placas protetoras na dianteira e na traseira. A traseira também tem novidades, que se destacam por contar com um novo para-choque com acabamento também em plástico preto. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas de 18 polegadas, equipadas com pneus Bridgestone Dueler, e a altura em relação ao solo, que aumentou em 2 centímetros. No interior, as mudanças ficam por conta de uma mold

A Ford revelou mais informações sobre o desenvolvimento da nova geração da Ranger com a versão Raptor, que deve ser apresentada em meados de 2022. O que mais vem chamado atenção é o desenvolvimento da versão esportiva/aventureira da picape, que deve adotar o motor 3.0 V6 Ecoboost Biturbo a gasolina capaz de desenvolver 405cv de potência com torque de 57,4kgfm, a gasolina, acoplado ao câmbio automático de 10 marchas. Em regiões como Ásia, Europa e América Latina, o motor a ser usado será o 3.0 V6 Turbo Diesel deve desenvolver cerca de 253cv e 60,8kgfm. A picape deve trazer um novo sistema de tração que deve ser específico da Raptor e vários modos de condução. A suspensão deve ser específica também apta a absorver condições mais extremas. A versão deve contar com a versão Raptor com os mesmos elementos que fizeram sucesso nessa geração, como pneus off-road, molduras plásticas em toda a carroceria, em especial nos arcos das caixas de rodas, maior altura em relação ao solo e novo para-choq

A Ford apresentou na Austrália a Ranger Raptor X, que estreia no mercado australiano com algumas novidades. Segundo a marca, a picape mantém o mesmo motor 2.0 Biturbo diesel de 213cv e 51kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas e a tração 4x4. A versão se destaca por contar com elementos visuais como os adesivos pretos com acabamento fosco, presente nas laterais das portas e caçamba. Há ainda para-choque dianteiro com acabamento todo preto, novas maçanetas das portas com acabamento escurecido, assim como a capa dos retrovisores externos. A picape ainda deve contar com uma nova combinação de adesivos que imitam fibra de carbono e com detalhes em debrum vermelho, no capô, no teto da picape e tampa da caçamba. A versão ainda ganha novas rodas de liga leve chamadas de Asphalt Black Matt, estribos laterais e ganchos de reboque dianteiros vermelhos. No interior, a Ford trouxe novidades como a pintura contrastante em vermelho e o painel que é substituído por traços em azul da Rapto

A GMC apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento da versão de produção do Hummer EV, que deve começar a ser produzido dentro de alguns meses. A GMC levou um protótipo da picape para o deserto de Moab, nos Estados Unidos. "Percorrendo trilhas lendárias em Moab, o teste e a calibração da equipe incluíram hardware de Suspensão a Ar Adaptável, Modo Extraction, Modo Terrain, direção com um pedal, e4WD e distribuição de torque, eLockers, controle de estabilidade, direção traseira, CrabWalk e muito mais." , disse a GMC em comunicado. O Modo Terrain deve ser oferecido como um opcional para a picape e que deve ter duas opções de ajustes de frenagem, sendo um modo mais suave e outro para condução mais agressiva com pedal único. O modo off-road ainda deve ter condução de um pedal que deve ser usado para situações difíceis e de velocidade limitada, como rampas íngremes e terrenos pedregosos. Os motoristas não devem alternar entre os pedais de freio e o acelerador porque só o acel

A Subaru deve desenvolver uma nova versão aventureira para os seus modelos. Nos Estados Unidos, foi flagrado que a marca japonesa desenvolve mudanças em uma unidade da Outback, que foi vista em testes. A station wagon aventureira deve ganhar uma versão que vai reforçar ainda mais suas aptidões off-road. Segundo o site Automotive News, a Subaru deve apresentar a versão Wilderness, que será apresentada tanto para a Outback como para o Forester. A estreia deve ocorrer com a Outback, um dos modelos mais vendidos da Subaru nos EUA. "A Wilderness dará uma adicional capacidade nestes modelos da linha, com um estilo extra off-road para completar o que temos hoje. Isso se encaixa perfeitamente com a personalidade da Subaru" , disse Wally Sommer, Presidente de uma concessionária Subaru em uma reunião com os concessionários no mês passado. A Outback Wilderness deve ser apresentada ainda em 2021 e terá novidades como maior altura em relação ao solo, que pode ser de 22 centímetros e pode