Conexão Automotiva

A Fiat revelou as primeiras imagens da nova geração da Fiat Strada junto das primeiras informações da picape que recebe a sua segunda geração depois de 22 anos em linha. Em entrevista ao G1 Auto Esporte, Herlander Zola, Diretor da Fiat, disse em entrevista que a picape deve ganhar o câmbio automático pela primeira vez desde seu lançamento. É verdade que a picape chegou a ser vendida com câmbio automatizado Dualogic, mas este não é considerado um câmbio convencional. A Strada deve receber pela primeira vez um câmbio automático de verdade, podendo ser um caixa de câmbio convencional com seis marchas ou com o inédito CVT. “Vemos a necessidade do câmbio automático. Está dentro do nosso radar para o futuro. Algumas possibilidades estão em estudo, mas é um desenvolvimento que leva mais tempo” , disse Zola. O executivo ainda disse que o motor que deve ser equipado com este câmbio ainda é estudado. Poderia ser o 1.0 12v Turbo Flex, da família Firefly, com câmbio automático de 6 marchas, mas as

A Fiat apresentou mais detalhes da nova geração da Strada no Brasil. A picape, que já era para ter sido lançada em nosso mercado no mês passado. Visualmente, a picape fica bem próxima da Toro no design, com a dianteira que ainda consegue remeter ao Argo, do qual a picape passa a fazer mais parte com essa nova geração. A picape conta com uma dianteira com faróis em LEDs diurnos, que faz a picape parecer ter desenho que lembram faróis Full-LED. A grade dianteira expressa a nova identidade visual da Fiat, que troca o logotipo pelo nome escrito apenas e deve ser inserido nas próximas mudanças dos carros da marca. As caixas de rodas ganharam volume e trazem apliques plásticos. Nas laterais, destaque ainda para as maçanetas do Argo, assim como o retrovisor que veio do hatch e do sedã Cronos. A picape foi apresentada primeiramente com a carroceria cabine dupla, que pela primeira vez conta com quatro portas convencionais, substituindo o método de abertura suicida da geração anterior. Ela ainda

Anteriormente prevista para ser lançada nos dias 6, 7 e 8 de abril, a segunda geração da Fiat Strada teve seu lançamento adiado. Pela crise do Corona Vírus, a Fiat confirmou que a picape compacta deve ser lançada ainda este ano, mas provavelmente no início do segundo semestre. Sem produzir em Betim (MG) e para não causar aglomerações no lançamento, a picape será apresentada entre junho a agosto. “As ações foram todas adiadas. Nesse momento, não teríamos nem carros produzidos em quantidade suficiente para abastecer a rede” , revela uma das fontes ao site Motor1 Brasil . Visualmente, a picape fica bem próxima da Toro no design, com a dianteira que ainda consegue remeter ao Argo, do qual a picape passa a fazer mais parte com essa nova geração. A picape conta com uma dianteira com faróis em LEDs diurnos, que faz a picape parecer ter desenho que lembram faróis Full-LED. A grade dianteira expressa a nova identidade visual da Fiat, que troca o logotipo pelo nome escrito apenas e deve ser

O Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, recebeu as primeiras imagens de patente da segunda geração da Fiat Strada. A picape foi registrada somente com a carroceria Cabine Dupla e foi registrada em todas as versões, indo desde a Endurance Cabine Dupla 1.4, Freedom Cabine Dupla 1.3 e a Volcano Cabine Dupla 1.3. A picape não teve imagens registradas das versões com Cabine Simples, como a Endurance 1.4 e a Freedom 1.3. A versão Working deve se manter em linha, ainda na geração atual, como modelo de entrada. Conhecida como Projeto 281, a nova geração da Strada terá motores 1.4 8v Fire EVO Flex na versão Working e o 1.3 8v Firefly Flex nas demais versões. O motor 1.4 desenvolve 88/85cv de potência com torque de 12,5/12,4kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Já o 1.3 desenvolve 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas. A nova Strada deve ser a primeira picape compacta a ser oferecida com opção de câmbio autom

A crise do Corona Vírus causou uma grande confusão no mundo automotivo e no calendário de lançamento de muitas marcas. Com a Fiat não foi diferente. Com a nova geração da Strada prevista para ser lançada no mês de abril e tendo seu lançamento adiado para o segundo semestre, a Fiat pode voltar a produzir a Strada Cabine Dupla que conhecemos bem. De acordo com nota revelada ao site Autos Segredos , a Fiat disse que “adiante, com a volta das atividades fabris, podemos revisitar a decisão que a marca ainda vai tomar quanto à produção da Strada atual” . A Fiat pode cancelar a produção da picape compacta ou optar por dar seguimento à produção do modelo. Vale destacar que a carroceria Cabine Dupla deixou de ser produzida em 29 de janeiro de 2020 por não atender a legislação do Contran nº 518/2015 que obriga carros zero quilômetro a serem equipados com cinto de três pontos para os quatro ou cinco ocupantes do veículo, além de apoio de cabeça para todos ocupantes, além do ISOFIX. Esse últim

A Volkswagen apresentou oficialmente a linha 2021 de Gol, Voyage e Saveiro no Brasil. A resolução de número 518/2015 prevê que os carros produzidos a partir de fevereiro contem com cinto de três pontos e apoio de cabeça para o passageiro do banco do meio, além do sistema de fixação de cadeirinhas, o ISOFIX. Os modelos já estão nas concessionárias com ambos os equipamentos e a oferta de versões não muda com as novidades. De série, eles são equipados com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas, suporte para celular no painel com entrada USB, banco do motorista com ajuste de altura, rodas aro 14 (1.0) ou aro 15 (1.6), banco traseiro com encosto rebatível, para-sois com espelho, tomada 12V, alerta sonoro de faróis acesos, desembaçador traseiro, faróis com máscara negra, antena de teto, alerta de frenagem de emergência, entre outros. O Gol reajustou seus preços entre R$1.020 a R$1.460 e começa em R$48.090 e chega aos R$59.590 na versão com câmbio automá

A nova geração da Fiat Strada deve ser ainda neste ano, mesmo com o atraso do lançamento causado pelo Covid-19. A nova geração da picape deve conviver com a atual geração, que deve se manter em linha apenas em uma versão, segundo informações do site Autos Segredos. A versão que deve se manter em linha é a Working Cabine Simples. Essa versão deve ser oferecida apenas para frotistas, conhecida por sua robusteza e baixo custo de manutenção. Por isso, a picape deve se manter em linha até 2022, quando ESP e TCS devem ser obrigatórios nos carros e comerciais leves. E isso a Fiat não tem como evitar com a primeira geração da Strada. A versão Working deve manter o motor 1.4 8v Flex que desenvolve 88/85cv de potência com torque de 12,5/12,4kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. A nova geração da picape fica bem próxima da Toro no design, com a dianteira que ainda consegue remeter ao Argo, do qual a picape passa a fazer mais parte com essa nova geração. A picape conta com uma diante

A Chevrolet está convocando um recall que envolve unidades da Montana com ano/modelo 2019 e 2020. O chamado ainda envolve as unidades de 2014 a 2019 que tiveram peças substituídas em garantia e vendidas como componente de reposição aplicáveis, que envolve três unidades, de acordo com a General Motors. O chamado para os modelos com ano/modelo 2019 e 2020, envolve as unidades produzidas entre 15 de abril de 2019 a 13 de dezembro de 2019. O defeito está no módulo do airbag do motorista. Em comunicado oficial, a Chevrolet diz que “o serviço será necessário pois, em caso de colisão com acionamento do airbag, poderá ocorrer a soltura do módulo do airbag do volante, comprometendo o seu correto funcionamento. Isso pode causar uma diminuição da proteção do motorista proporcionada pelo airbag, podendo causar danos materiais, lesões físicas graves ou até mesmo fatais” . De acordo com a Chevrolet, a solução é a substituição do airbag do lado do motorista. O serviço será realizado de forma grat

A Fiat apresentou as primeiras imagens da segunda geração da Strada ao mundo. A picape compacta brasileira chega à sua segunda geração com cabine dupla e quatro portas. Prevista inicialmente para ser lançada no mercado nos últimos dias 6, 7 e 8 de abril, a picape deve ter seu lançamento postergado pelo Corona Vírus. Visualmente, a picape fica bem próxima da Toro no design, com a dianteira que ainda consegue remeter ao Argo, do qual a picape passa a fazer mais parte com essa nova geração. A picape conta com uma dianteira com faróis em LEDs diurnos, que faz a picape parecer ter desenho que lembram faróis Full-LED. A grade dianteira expressa a nova identidade visual da Fiat, que troca o logotipo pelo nome escrito apenas e deve ser inserido nas próximas mudanças dos carros da marca. As caixas de rodas ganharam volume e trazem apliques plásticos. Nas laterais, destaque ainda para as maçanetas do Argo, assim como o retrovisor que veio do hatch e do sedã Cronos. A picape foi apresentada p

A nova geração da Fiat Strada, anteriormente prevista para ser lançada entre os dias 6 a 8 de abril, deve ficar mais algum tempo esperando seu lançamento. Conhecida como Projeto 281, a picape compacto deve ser vendida nas versões Working Cabine Simples, Endurance Cabine Simples, Endurance Cabine Dupla, Freedom Cabine Simples, Freedom Cabine Dupla e Volcano Cabine Dupla, com motores 1.4 8v e 1.3 8v Firefly Flex e opção de câmbio manual de 5 marchas. No entanto, a nova Strada deve ser a primeira picape compacta a ser oferecida com opção de câmbio automático CVT, que deve ser acoplado às versões equipadas com motor 1.3 8v Firefly Flex: Freedom e Volcano. Com isso ela deve ganhar o mesmo conjunto que deve fazer sua estreia em Argo e Cronos 1.3, com câmbio automático CVT. Essa deve ser a primeira vez da Strada com um câmbio automático de verdade, uma vez que ela já foi oferecida com opção de câmbio automatizado Dualogic. No entanto, a versão CVT deve ser apresentada para a Strada soment

Depois de Honda e Suzuki estarem há anos no mundo das motocicletas e dos automóveis, a Yamaha bem que tentou também se atrever no mundo dos automóveis. A marca japonesa apresentou três conceitos desde o Motiv Concept, revelado em 2013, passando pelo Sports Ride Concept, revelado em 2015, e por fim o Cross Hub Concept, revelado em 2017. Depois de novidades da Yamaha para anos com números ímpares, em 2019 veio a confirmação de que a marca não deve investir no mundo dos automóveis. O desenvolvimento dos carros foi cancelado e o anúncio foi realizado no Salão do Automóvel de Tóquio do ano passado. O conceito mais concreto que poderia ser lançado era o Sports Ride Concept, que seria um cupê de baixo peso e com motor 1.0 Turbo. Desenvolvido sobre fibra de carbono, ele prometia um desempenho interessante pela proposta de baixo peso, que poderia ficar abaixo dos 900kg. O cancelamento do desenvolvimento de automóveis da Yamaha estaria atrelado a mudanças de planos dentro da empresa. Isso po

A Fiat Strada deve ser um dos lançamentos mais esperados para este ano de 2020. A picape compacta deve ser lançada em abril, mas correu chances da picape ter seu lançamento atrasado por problema relacionado a estamparia. Algumas informações foram reveladas pelo Autos Segredos. Os problemas estariam na linha de montagem, onde a Fiat corria contra o tempo para resolver alguns problemas para solucionar falhas que surgiram no processo de estamparia da picape. O início da produção da nova geração da Strada começou em janeiro para testes, em regime de pré-série. Para fevereiro, o número subiu para 2.000 unidades produzidas em pré-série e o ritmo normal de produção deve começar entre este mês e abril, quando a Fiat deve produzir cerca de 4.000 unidades, chegando ao pico de 7.000 unidades em maio. A nova geração da picape deve contar com elementos de Mobi, Argo e da Strada/Fiorino. De acordo com Herlander Zola, Diretor da Fiat no Brasil, a FCA “está pronta para ampliar sua participação no

Prevista para ser apresentada ainda nesse primeiro quadrimestre de 2020, a segunda geração da Fiat Strada teve mais alguns detalhes revelados. A picape compacta deve passar por uma renovação e buscará uma inspiração na Toro. O modelo deve ser desenvolvido com carroceria de cabine dupla com quatro portas pela primeira vez, além da carroceria de cabine simples. A nova geração da Strada não deve contar com opção de motor turbo, seja ele o 1.0 12v Firefly Turbo Flex ou o 1.3 16v Firefly Turbo Flex. Isso por questões de custo, que deixaram a nova Strada muito cara. A nova geração da picape deve contar com elementos de Mobi, Argo e da Strada/Fiorino. De acordo com Herlander Zola, Diretor da Fiat no Brasil, a FCA “está pronta para ampliar sua participação no segmento de comerciais leves” com a nova geração da picape, disse à revista Autoesporte . Uma fonte ligada à revista também disse que a Fiat ainda não tinha decidido sobre o lançamento da picape, entre os meses de março o abril, vist

A Fiat está reajustando os preços de cinco dos seus carros no mercado brasileiro. Os aumentos variam de R$300 a R$3.400, dependendo do carro e da versão. O Uno foi o carro que menos aumentos os preços, enquanto a Strada foi a que mais encareceu. O Argo, automóvel líder de vendas da marca, aumentou os preços entre R$600 a R$1.000. Apenas a versão HGT não alterou os seus preços de tabela e ele começa em R$49.590 a R$69.990. Em contrapartida, a Strada viu os preços aumentarem em todas as versões, entre R$1.000 a R$3.400, dependendo da versão. A picape começa em R$52.990 e chega aos R$81.990. Já a Fiorino, vendida em apenas duas versões, aumentou entre R$1.500 a R$1.600 e começa em R$64.990 e chega aos R$73.590. Já a Toro encareceu entre R$2.000 a R$3.400 em todas as versões e começa em R$96.990 e vai até os R$162.990. Por fim, o Uno vai de R$46.490 a R$53.990, tendo aumentado os seus preços entre R$300 a R$1.300, dependendo da versão.  Tabela de Preços Argo 1.0 MT5 - R$ 49.5

Durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro, a Volkswagen reuniu um grupo de jornalistas para conversar sobre novidades para a América Latina. O Presidente da Volkswagen do Brasil e América do Sul, Pablo Di Si, garantiu mais algumas informações sobre os futuros lançamentos. Além d New Urban Coupé, Di Si foi perguntado sobre a nova família Gol com a plataforma MQB-A00. "Teremos novidades no ano próximo e posso falar que vamos continuar com carros de entrada" , disse o executivo em entrevista ao Motor1 Brasil . Até o momento, sabe-se que este ano a Volkswagen deve confirmar um investimento bilionário na unidade de Taubaté (SP), responsáveis pela produção de Gol e Voyage, enquanto a Saveiro é feita em São Bernardo do Campo (SP). Esse investimento deve ser feito ainda este e tudo indica que sejam para as novas gerações dos compactos em nosso mercado, que devem ser renovados até 2022. Sabe-se que o Gol deve se manter abaixo do Polo, assim como o Voyage fica abaixo d