Conexão Automotiva

A Nikola parece estar com problemas bastante sérios com a sua picape Badger. Isso porque, chegou ao fim a parceria com a General Motors, o projeto corre o risco de ser cancelado se nenhuma outra montadora quiser ajudar no desenvolvimento. Pelo menos é isso que o MOU (memorando de entendimento) com a GM, disse. A Nikola ainda poderá ter acesso à tecnologia de carros movidos a células de combustível Hydrotec da GM, mas todos os depósitos de reserva para a Nikola, dados pela GM, serão reembolsados. A Nikola ainda deve confirmar que se interessa pelo uso das baterias Ultium do grupo, mas apenas para veículos de classe 7 e 8 (caminhões). Vale destacar que esse novo memorando da Nikola não é vinculativo, mas deve exigir negociações e "execução da documentação definitiva aceitável para ambas as partes". O mesmo memorando confirmou que a Nikola não terá mais a GM como participante acionária, o que significa e que nenhuma parte do antigo acordo deve ser validado. A GM ainda confirma,

Após a dura missão de fechar três fábricas no mercado brasileiro de uma só vez, a Ford deve passar por um rápido processo de recuperação com novos modelos. A marca deve apostar em utilitários esportivos, picapes e modelos esportivos e elétricos. Aqui no Brasil, a Ford deve apresentar, até o final de 2022, ao menos sete novidades. Caso todos os modelos daqui forem lançados, a Ford terá nove modelos novos em seu lineup, além de contar com os atuais Territory, Mustang e Edge. Caso todos esses modelos forem lançados, a Ford terá 12 carros em linha em 2023 (e se nenhum outro sair de linha). O modelo mais esperado pelo mercado é a Maverick, que será apresentada ainda em 2021 e virá importada do México. O modelo deve ser a resposta da Ford para a Fiat Toro. Por aqui, a Maverick deve ser equipada com o motor 1.5 EcoBoost Turbo Flex, desenvolvendo cerca de 182cv de potência e um câmbio automático de 8 marchas. A picape será, junto da Ranger, os dois modelos mais vendidos da Ford, de longe. Isso

A Rivian confirmou que já vendeu toda a produção de modelos R1T e R1S previstos para 2021. As entregas, prevista para meados deste ano, já teve todas as unidades previstas comercializadas. Com isso, os interessados pelos modelos da Rivian deverá esperar sua unidade em 2022. A R1T começa a ser entregue em junho deste ano, enquanto a R1S começa a ser entregue em agosto. De acordo com a Rivian, a picape e o SUV possuem autonomia de 482km e em 2022 deve ser oferecida a versão com autonomia de 643km e mais adiante terá uma versão de acesso com autonomia de 400km. No lançamento, o modelo com os preços revelados é da versão com autonomia de 482km, intermediária. A picape terá quatro motores, com aceleração de 0 a 100km/h em 3 segundos e capacidade de reboque de 4.990kg. A R1T deve começar a ser vendida por US$67.500 na versão Explore, chegando aos US$75.000 na Adventure. Esse ainda deve ser o mesmo preço da versão Lauch Edition, que deve oferecer alguns itens a mais de série como diferencial.

A GMC confirmou que a versão de produção da Hummer EV já tem uma data para ficar pronta. A picape deve ser desenvolvida em dois anos. Foi o que disse a GM para a CNN Business, explicando que a picape deve ser finalizada em tempo recorde, se esses dois anos se fecharem mesmo. No caso da Hummer EV, a picape deve contar com a plataforma Ultium. A demora no seu desenvolvimento estaria ligada ao fato de que o modelo não será um carro de alto volume e sem concorrentes. Um off-road elétrico ainda não tem muitas opções de modelos nos EUA, além do modelo ser caro de ser produzido. As primeiras versões serão apenas as mais caras e a picape só deve ficar mais barata em meados de 2024, quando deve chegar as versões mais simples. O mais importante para a GM atualmente é o pesado ferramental de desenvolvimento virtual e simulações com a picape. Ao invés de construir peças e veículos para teste, a GM inseriu apenas dados em software de modelagem de computador, analisando os resultados e aprimorando t

A Ford revelou mais um vídeo teaser da versão elétrica da F-150, a F-150 EV. A picape grande e best-seller da marca deve receber uma versão puramente elétrica que segue em testes. Postado pela Ford Motor Company, no Facebook, o teaser mostra a picape rodando no gelo e com o adesivo “BEV” nas laterais, indicando ser uma versão elétrica. Geralmente os modelos elétricos oferecem tração nas quatro rodas e contam com um motor em cada eixo. Isso pode acontecer com a picape, que não teve informações reveladas quanto a sua mecânica, até o momento. Aliado ao torque instantâneo dos carros elétricos, a picape da Ford parece ser uma opção divertida para o gelo. No vídeo, a F-150 EV aparece ao lado do Mustang Mach-E, primeiro modelo puramente elétrico da Ford. O modelo elétrico deve contar com tecnologia de energia bidirecional, que pode abastecer uma casa, por exemplo. A picape elétrica ainda deve contar com a aceleração mais rápida da picape, graças a dois motores elétricos que devem ser instalad

De acordo com informações preliminares, a Nissan deve contar com o apoio de uma startup para a produção de uma versão elétrica da Titan. A Hercules, que deve apresentar em breve a sua picape Alpha, deve ajudar a marca japonesa. As negociações entre as duas empresas parecem estar caminhando. A Nissan está interessada em "um trem de força elétrico a bateria" da Hercules Electric Vehicles. Em contrapartida, a Hercules usaria componentes da Titan na sua picape, o que facilitaria o desenvolvimento para a novata. Isso mostra o parentesco que existe entre as duas picapes, como mostram as imagem que ilustram esse post. Se ambas as empresas, de fato assinarem o acordo, podem adicionar duas novas picapes grandes no cronograma: o modelo da Hercules, previsto para 2022, e o modelo da Nissan, que deve ser lançado mais ou menos na mesma época. A Nissan ainda enfrenta um problema com a Titan, que deve fechar 2020 com uma queda próxima de 25% nas vendas. Diminuir os custos de desenvolvimento

Apresentada no Salão do Automóvel de Detroit de 2018, no início daquele ano, a RAM 1500 enfim desembarcou no mercado brasileiro. O modelo chega ao mercado num lote inicial de 100 unidades, que custam R$419.990. O modelo deve ser vendido com preço de R$399.990, de tabela. A picape chega ao mercado brasileiro mais cara que a própria 2500. Por aqui, a estratégia é oferecer a 1500 como uma opção mais esportiva, vindo apenas na versão Rebel. Ela desembarca no mercado na versão Rebel, que conta com grade dianteira diferenciada, além de novos para-choques dianteiro e traseiro. Além de ter suspensão elevada, a 1500 Rebel possui detalhes em plástico preto por quase toda a carroceria, como nas caixas de roda, para-choque dianteiro e traseiro e apliques laterais. No interior, as novidades são mais expressivas. As portas mais largas e espaço extra para os ocupantes de trás, além de bancos mais confortáveis e porta-objetos mais espaçosos. O desenho do painel é tradicional, mas o nível de tecnologia

A General Motors passa por um processo de eletrificação deve contar com vários modelos elétricos dentro de suas marcas. Alguns modelos como Chevrolet Bolt e GMC Hummer EV já foram apresentados, mas o grupo prepara novidades extras. Investindo pesado nesses modelos, a GM anuncia que deve acelerar o seu processo de eletrificação nos próximos anos com elétricos para Chevrolet, GMC, Cadillac e Buick. Em uma apresentação no mês passado, a CEO da GM, Mary Barra, ao centro, apresentou os seus próximos passos junto dos executivos Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM, à direita, e Doug Parks, Vice-presidente Executivo, Desenvolvimento de Produto Global, Compras e Cadeia de Abastecimento da GM, à esquerda. Mas o mais interessante é os modelos que apareciam ao fundo dos executivos. Dois modelos da Chevrolet, uma picape (bem à direita) e um utilitário esportivo (ao fundo, no centro), além do novo GMC Hummer EV, em carroceria jipe, à esquerda. Atrás de Parks estava o modelo da Hummer, q

Depois de confirmar que Ford e Chevrolet devem trazer as picapes grandes F-150 e Silverado para a América do Sul, finalmente, as duas marcas começaram a se mexer. Tanto que a Ford já vende a nova F-150 na Argentina, em regime de pré-venda. Lá ela deve ser oferecida na versão Lariat Luxury, com preço de US$69.900. As entregas estão previstas para fevereiro no mercado vizinho. Na Argentina ela deve ser vendida com o motor 5.0 V8 a gasolina capaz de desenvolver 400cv de potência com torque de 55,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas e tração 4x4. Quem também está na rota da Argentina é a Silverado, que deve ser lançada no mercado vizinho em breve. Os executivos da Chevrolet, ao verem a Ford lançando a nova geração da F-150, correram para dizer que “a picape já foi exibida em feiras rurais da Argentina e nós estamos trabalhando fortemente para ter em pouco tempo alguma novidade para o mercado” , de acordo com o pessoal do Argentina Autoblog . No país vizinho, a nova Silverad

A Rezvani foi longe demais e apresentou uma nova picape com tração 6x6! A Hercules foi revelada nos Estados Unidos como “o veículo mais forte e mais capaz até esta data”. O modelo é inspirado no jipe Tank, reestilizado no ano passado, que ganhou novos faróis dianteiros, um novo para-choque dianteiro e um capô mais musculoso. No geral, o desenho dianteiro parece ter sofrido muitas mudanças com essa atualização de meia-vida. A picape conta com uma dianteira bastante imponente, que chama atenção pelas linhas musculosas do modelo na dianteira. As linhas do capô, que são bem envolventes e vincadas, assim como o para-choque dianteiro que parecem ter saído de algum filme futurista. Vista de lateral, a Hercules lembra muito o Tank até as portas traseiras. Destaque ainda para as gigantes rodas, com aro de 37 polegadas e com pneus off-road. Vale destacar que no para-lama traseiro, ela conta com arcos de roda bem definidos e projetado para as laterais, cobrindo os dois eixos traseiros. Há também