Conexão Automotiva

A Nissan já tem data para todos os próximos lançamentos da marca no país. A marca japonesa teve seu cronograma vazado, e foi divulgado pelo perfil do Instagram do André Gessner . O cronograma tem lançamentos que começam em agosto deste ano até 2021. O primeiro a ser lançado será o V-Drive, que deve chegar já neste próximo mês de agosto. O sedã deve ser basicamente o nosso Versa atual, rebatizado para continuar como modelo de entrada da Nissan no Brasil. O sedã deve apostar no bom custo/benefício para atender frotistas, motoristas de aplicativos e taxistas. Ele será apresentado em quatro versões, 1.0 manual, 1.6 manual, 1.6 Special Edition e 1.6 Plus, essas duas últimas com câmbio automático CVT. Em setembro será lançada a linha 2021 da Frontier, que é a novidade menos interessante do calendário. A nova geração do Versa deve ser lançada em novembro, dentro do novo cronograma da marca de apresentar o sedã no último trimestre do ano. Por aqui seus preços devem ficar na casa dos R$70 a

A Toyota também entrou na era de atualizar o seu logotipo em 2020. A marca japonesa confirmou que a novidade deve começar a fazer parte da sua identidade visual, primeiro pela Europa. A última mudança de logotipo da marca nipônica aconteceu em 2009 e essa mudança tem muito a ver com o processo de transição da marca, para além de uma fabricante de automóveis, a Toyota também deve oferecer serviços de mobilidade urbana. Segundo a Toyota, as mudanças foram bem sutis. A novidade fica pela perda do desenho tridimensional para adotar um desenho bidimensional e com apenas uma cor, o que deve facilitar sua integração tanto em suportes físicos como digitais que contarão com o nome Toyota. Além disso, a marca japonesa adotou uma nova tipografia denominada ‘Toyota Type’, que será utilizada tanto em ambientes digitais como em suportes físicos. A confirmou que essas mudanças devem ser vistas em outros mercados dentro de alguns meses. A Toyota confirmou que o processo de mudança para o novo logo

A Fiat confirmou mudanças no mercado nacional, mas que também devem ser vistas em outros mercados. A partir do lançamento da nova Strada, a Fiat deve adotar algumas mudanças no Brasil. Assim como várias outras marcas andam fazendo ultimamente, a Fiat renovou o seu logotipo no Brasil, que traz o nome da Fiat em destaque, perdendo o arco cromado e o fundo vermelho do logotipo anterior. Essa mudança é apenas uma de que a marca chama de “rebranding”, ou seja, um novo reposicionamento da marca em termos de imagem, produtos e serviços. A meta da Fiat, com essas mudanças, é voltar a liderança do mercado nacional, perdida para a Chevrolet e a Volkswagen nos últimos anos. A mudança começa pelo logotipo, que trazem as quatro barrinhas em alusão ao logotipo da década de 1970 a 1990, buscando essa identidade visual da marca. Eles possuem a cor da Itália (verde na primeira barra, branco nas duas do meio e vermelho na última barrinha do logo). Essa identidade visual deve ser aplicada em todos os

A FCA começou a se mexer para o desenvolvimento de novos modelos eletrificados na Europa. Enquanto o Tonale começa a ser vendido até 2021 pela Alfa Romeo como um dos primeiros lançamentos dessa nova fase, a FCA vazou um documento que revela mais informações sobre modelos híbridos para o grupo. O primeiro deles deve ser o Tonale Hybrid, que deve estrear em 2021, com produção na unidade de Pomigliano d’Arco. Ao que tudo indica ele deve ser equipado com o mesmo motor 1.3 Firefly Turbo do Jeep Renegade, contando com o auxílio de um motor elétrico para formar o desenvolvimento de um modelo da linha 4xe. Com o Ghibli abrindo o processo de eletrificação da Maserati, a marca deve contar com mais novidades no ano que vem. No ano que vem deve ser apresentado um híbrido convencional para a marca, que acredita-se que seja o Levante reestilizado e um modelo ainda inédito pode acabar sendo apresentado. Também ficou para 2021 o lançamento do Jeep Wrangler 4xe, atrasado por trocar de motor na últi

A Jaguar-Land Rover confirmou que trabalha para diminuir a sua linha de produtos dentro de alguns anos. Além de desenvolver as novas gerações de Jaguar XF e Jaguar XJ, além de uma nova geração do Land Rover Range Rover Vogue, a JLR confirmou os problemas financeiros podem afetar que os planos das marcas inglesas mantenham o mesmo lineup atual. A Jaguar-Land Rover confirmou que deve fazer uma análise do mercado e tentará determinar se as vendas globais se recuperarão rapidamente da pandemia de Corona Vírus. Se as indicações forem positivas, ela deve decidir se vai tirar alguns modelos de linha. "No caso da JLR, precisamos esperar mais algumas semanas para entender melhor isso. Não queremos reagir às manchetes dos jornais para decidir a estratégia de longo prazo a decisão nos impactará daqui a três a quatro anos" , disse PB Balaji, Diretor Financeito da Tata Motors, dona da JLR. A informação foi revelada em uma conferência em 15 de junho. Isso deve acontecer porque alguns p

Com uma gama quase que totalmente eletrificada no país, a Volvo Brasil confirmou que, já em 2021, não deve contar com nenhum carro que não tenha pelo menos uma opção eletrificada. Depois de apresentar a chegada do XC40 Hybrid, resta apenas a V60 a contar com um motor híbrido, o que pode acontecer facilmente. Atualmente líder entre os modelos premium com motor híbrido, a Volvo diz que 43% das suas vendas no país já são de carros híbridos, de acordo com o Diretor de Operações da marca no Brasil, João Oliveira. A marca pretende chegar a 100% em 2021, ou seja, não deve mais vender os carros com motor exclusivamente a combustão em nosso mercado, o que deve causar uma mudança no lineup de todas as versões dos modelos vendidos em nosso mercado. Estratégia global da Volvo, a sueca pretende diminuir em 40% a emissão de CO2 de seus veículos até o final de 2030. Para o ano que vem é prevista a chegada do primeiro carro puramente elétrico da Volvo no Brasil, o XC40 Recharge. Atualmente, S60, S

Depois de um recorde de vendas alcançado pelos modelos eletrificados da Kia, a marca novamente veio a público falar um pouco mais sobre seus carros eletrificados. A Kia confirmou que até 2026 terá 11 modelos puramente elétricos. O Plano S previa que a Kia deveria lançar esses 11 elétricos até 2025. Agora, parece que os planos atrasaram para 2026. Vale destacar que desses 11 novos modelos elétricos, muitos podem ser versões elétricas de modelos já existentes. Atualmente, apenas o Soul e o Niro contam com motores elétricos dentro do lineup da Kia, mas isso deve mudar dentro dos próximos seis anos. Por enquanto, sabe-se que Ceed e Sportage devem ganhar opções elétricos, que devem ser desenvolvidos para as novas gerações da dupla. O Plano S ainda terá dois carros chaves, que deve ser o desenvolvimento de dois crossovers elétricos que foram desenvolvidos a partir de HabaNiro e Imagine Concept. Os dois modelos devem contar com uma autonomia de 500km com uma única carga, além de vários la

Depois da apresentação de um novo TLX, a Acura parece estar desenvolvendo um novo modelo. De acordo com um vazamento de informações, do calendário de lançamentos da marca, pode-se confirmar o retorno do Integra. Um vídeo que deveria ter sido revelado apenas para os concessionários da marca nos Estados Unidos e de acordo com o site AcuraZine e esta imagem. O gráfico, a divisão premium da Honda confirmou que pretende aumentar as vendas nos Estados Unidos para além das 160 mil unidades anuais. Até 2022, a meta é chegar a mais de 200 mil emplacamentos por ano por lá. Além do novo TLX, a Acura também apresentou recentemente o MDX, que deve marcar o retorno da versão Type-S. Já o ILX deve ser substituído por um novo modelo, apresentado no gráfico como New Compact Sedan, o que levantou hipóteses do retorno do Integra ao catálogo da marca. Lançado em 1985 a saindo de linha em 2001, ele se manteve em alguns outros mercados com o nome RSX, devido a mudança de nomenclatura. Além disso, ele também

A Infiniti deve fazer parte do futuro da Nissan mesmo com a situação estando crítica para a marca japonesa. A marca premium da marca pode se tornar totalmente elétrica até 2025. Com um plano estratégico que prevê que a Nissan tenha menos plataformas, a meta da Infiniti deve ser desenvolver modelos elétricos com a tecnologia da Nissan. A informação foi revelada por Ashwani Gupta, ao Automotive News . Desenvolvendo apenas sedãs e utilitários esportivos, a Infiniti sempre desenvolver suas próprias plataformas, sem depender da Nissan, sendo que a própria marca já chegou a usar componentes que eram usados apenas na marca premium. Agora, o que deve acontecer é justamente o oposto, com a Infiniti usando a tecnologia da Nissan. Com quase 190 mil unidades emplacadas no mundo em 2019, a Infiniti deve mudar de estratégia e desenvolver modelos elétricos, aprimorando o que é usado pela Nissan. Entre uma das motorizações que deve ser possível ver nos próximos modelos da Infiniti é o motor e-Power, o

Antes com chances de ser cortada da Renault, a Alpine pode se manter no mercado assim como a Nissan deve manter as marcas Datsun e Infiniti. A Alpine pode se tornar uma marca premium da Renault e acabar desenvolvendo apenas modelos elétricos, de acordo com o novo plano estratégico da Renault-Nissan-Mitsubishi. Com isso, a ideia da Renault seria fazer com que a Alpine se tornasse uma marca de esportivos premium elétricos, de acordo com informações do site britânico Autocar . Atualmente o único modelo produzido pela Alpine é o A110, um cupê compacto com motor 1.8 Turbo. O cupê é feito na fábrica de Dieppe, na França, uma das fábricas que deve ser fechada pela aliança franco-nipônica. Outra saída pode ser adaptar a fábrica de Dieppe apenas para a produção dos Alpines elétricos, podendo ser a casa dos esportivos de nicho da Renault Sport. Ressuscitada em 2017, a Alpine começou a vender o cupê em 2018 e atualmente possui uma fila de espera de 14 meses pelo esportivo, que possui uma produção

A Renault confirmou que na América do Sul, a medida de fazer com que a marca líder da aliança na região (neste caso, a Renault) compartilhe outros modelos além da plataforma CMF-B. Com isso, os modelos como Renault Kwid e Renault Master não devem ganhar irmãos de desenvolvimento da Nissan. Por aqui, serão sete modelos que devem compartilhar a mesma plataforma, sendo produzidos nas fábricas do Paraná e Rio de Janeiro. Isso deve ser diferente também para outras plataformas, como o desenvolvimento de picapes e demais comerciais leves como a própria Master. A aliança só deve começar a desenvolver esses modelos no Brasil a partir de 2022, quando deve ser apresentada as novas gerações de Sandero e Logan no mercado. Com isso, é possível que as novas gerações de Renault Captur e Nissan Kicks sejam desenvolvidos quase que em conjunto, apesar de que o Renault deve ser lançado antes. Com isso, a Renault deve deixar de desenvolver seus carros sobre a plataforma B0 e a Nissan não usará mais a plata

A Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou mais algumas informações de como a Aliança deve funcionar na América Latina. O que mais deixa claro é que as marcas devem adotar uma união de plataformas, a fim de aumentar a lucratividade, usando tecnologias compartilhadas e plataformas desenvolvidas em comum. Com as fábricas de Resende (RJ) da Nissan e de São José dos Pinhais (PR) da Renault, as marcas devem apostar mais num processo de união entre ambas. No comunicado, foi dito que na América do Sul, quem deve ser a referência da aliança deve ser a Renault. Das atuais quatro plataformas usadas por carros da marca hoje, a Renault-Nissan espera passar a apenas duas. A estratégia deve ser de desenvolver modelos gêmeos, em que cada marca deve desenvolver modelos específicos de cada região e a outra marca pode acabar tendo um irmão gêmeo de desenvolvimento. Por exemplo a Nissan Frontier, que é a líder do projeto sobre a Renault Alaskan. “Na América Latina, as plataformas de produto B serão racionaliz

A Nissan apresentou as primeiras imagens das suas 12 novidades, que devem ser lançadas dentro de 18 meses. O plano da marca prevê uma renovação do lineup global da Nissan e a marca japonesa revelou quais serão os modelos que devem ser renovados. Esse processo de renovação já começou, com o Kicks puxando a fila. No vídeo, a nipônica revelou novidades de “A a Z”, indicando mudanças no lineup desde o renovado Armada e o estreante Ariya até a linha Z, com o 400Z. No vídeo, a Nissan revelou duas picapes, que serão as duas versões da Frontier. A primeira delas é a Frontier norte-americana, que foi desenvolvida exclusivamente para aquele mercado e a segunda é a Frontier global, que no teaser foi apresentada como Navara, que é o outro nome usado pela picape em alguns países. Todas as novidades da Nissan foram apresentadas pelas iniciais dos carros, trazendo ainda a nova filosofia de design chamado de V-Motion 2.0. Uma das curiosidades é o Note, o “hatchvan” que deve ganhar uma nova geração que

A Nissan enfim revelou detalhes do seu plano de reestruturação que deve pôr em prática até 2023. De acordo com o que foi divulgado pela Nissan, a marca deve fazer em quatro anos um plano que deve ajudar a aliança a alcançar um crescimento sustentável, com estabilidade financeira e lucratividade até o ano de 2023. Para isso deve ser feito um corte de alguns fábricas e a redução na linha de produção. A marca nipônica ainda confirmou que deve reduzir a produção global em cerca de 20% para cerca de 5,4 milhões de unidades e diminuir o seu lineup de 69 modelos para cerca de 55 modelos, isso contando as marcas Nissan, Infiniti e Datsun. As fábricas de Barcelona (Espanha) e Purwakarta (Indonésia) devem ser fechadas, concentrando sua produção na Tailândia e Japão na região da Ásia. A fábrica de Sunderland, Reino Unido, uma vez correndo risco, deve seguir produzindo. A Nissan ainda planeja lançar 12 novos modelos dentro de 18 modelos, focando em segmentos C e D, além de modelos elétricos e espo

A SsangYong confirmou as primeiras informações sobre o seu plano de eletrificação que deve começar a pôr em pratica em breve, com o lançamento do E100. Após apresentar uma nova opção mecânica para o Tivoli com o motor 1.2 G12T, a marca revelou novas informações sobre a mecânica do futuro: a eletricidade. Previsto para ajudar a marca a ter elétricos e estar dentro dos padrões de emissões exigidos na Europa, a marca confirmou que deve apresentar o seu primeiro elétrico em 2021. Esse novo modelo será batizado de E100 e deve ser a versão elétrica da nova geração do Korando. Esse novo modelo deve usar uma bateria de 61,5kWh que deve desenvolver cerca de 190cv de potência e uma autonomia de 400km no ciclo NEDC. A velocidade máxima desse modelo deve ser de 150km/h. Em 2022 deve ser apresentado um carro elétrico com autonomia estendida. Esse novo modelo deve desfrutar das vantagens de um carro elétrico e sem ter a preocupação de ficar sem bateria, já que o motor a gasolina funciona como um ger