Conexão Automotiva

A Volvo confirmou que deve se manter firme no seu processo de eletrificação com os novos modelos e novas opções de motores a gasolina para os híbridos, além dos novos híbridos e elétricos. De acordo com Hakan Samuelsson, CEO da Volvo, a montadora será exclusivamente elétrica dentro de dez anos. A informação foi confirmada pelo executivo no Financial Times Future of the Car Summit. "Eu ficaria surpreso se não entregássemos somente carros elétricos a partir de 2030" , disse Samuelsson no evento. A informação deve fazer com que a marca mude por completo dentro de uma década, sendo esse um compromisso firmado pela sueca há alguns anos. A Volvo revelou as intenções em termos de eletrificação rumo a emissão zero de poluentes. Atualmente a Volvo já possui todo o seu portfólio eletrificado globalmente falando. O Brasil é um exemplo que conta com todos os modelos eletrificados, desde o fim de linha da V60. Todos os cinco modelos (S60, S90, XC40, XC60 e XC90) contam com uma opção híbri

A Honda confirmou que deve mudar sua estratégia no mercado europeu. Até 2022, a Honda decidiu que não deve vender nenhum carro que não seja eletrificado. Depois de não conseguir atingir as metas de emissões de poluentes, a japonesa deve tomar uma atitude mais drástica e enérgica, eliminando os carros movidos apenas com motores a gasolina ou a diesel. De acordo com o site Autocar, a Honda deve passar a vender apenas modelos híbridos e movidos a eletricidade. Com as regras cada vez mais rígidas no continente europeu contra o CO2, a marca disse: "Ela será uma combinação de totalmente elétrico e híbrido. Obviamente, se a legislação começar a mudar quando nos aproximamos de 2035, ou se nos afastarmos do híbrido também, então mudaremos nosso tecnologia para longe disso. Há um papel a desempenhar para os combustíveis limpos, para a biomassa, para o hidrogênio e até certo ponto para os combustíveis convencionais e também para as baterias" , destacou Ian Howells, Vice-Presidente Sênio

Depois de ser considerada um projeto congelado por Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen Brasil e América Latina, disse que a picape poderia ser lançada somente no pós-2022, sendo desenvolvida a partir do Taos. A plataforma seria a mesma MQB do SUV e não mais a base MQB-A0 usado por Polo, Virtus, T-Cross e Nivus. Conhecida internamente como Projeto VW317, nome bem próximo do Taos, conhecido internamente como Projeto VW316. No entanto, o mesmo Di Si disse deve anunciar em breve um novo pacote de investimentos para “diversos segmentos”, falando principalmente sobre projetos que estavam congelados até pouco tempo. Isso reascendeu as chances da picape Tarok, apresentada como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo, de 2018. Desenvolvida para concorrer diretamente com a Fiat Toro, a picape pode ser anunciada ainda em 2021, com lançamento previsto para 2022. Nesse pacote ainda podemos ter o Polo Track, que ainda é uma incógnita, a expansão da central multimídia VWPlay e mais itens

A BMW Group comemorou seus 25 anos de mercado brasileiro e confirmou que em 2021 deve contar com 15 novidades entre as marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, a divisão de motocicletas da marca alemã. Líder entre as marcas premium, a BMW deve ter a maior quantidade de novidades. A BMW deve apresentar os modelos M3 e M4 no mercado nacional, o que indica a vinda ainda do novo Série 4. Além disso, o M2 CS foi confirmado. Na MINI, que foi confirmado para ser lançado neste ano é o Cooper SE, a versão puramente elétrica do hatch inglês. Entre os eletrificados, a BMW confirmou que os modelos i4 e iX serão vendidos no Brasil, mas isso deve acontecer apenas em 2022. Entre outras novidades, a BMW deve apresentar o novo X2, novo M5 e a marca não confirma, mas o iX3 pode acabar vindo ao nosso mercado. Já na BMW Motorrad, a marca confirmou que deve apresentar a sua primeira moto puramente elétrica, que poderá ser nacionalizada se o modelo tiver uma demanda para o investimento. A BMW ainda confirmou que qu

A Rivian confirmou que deve desenvolver novos modelos após o lançamento dos carros R1T e R1S. A informação foi confirmada pelo CEO da marca, RJ Scaringe, em entrevista à Agência Reuters. Os novos modelos em desenvolvimento devem ser criados especialmente para atender mercados da China e Europa. Muito provavelmente os novos carros devem ser feitos focados para estes mercados. Com isso, além da fábrica de Normal, estado norte-americano de Illinois, a Rivian pode contar com duas outras fabricas, sendo uma na Europa e outra na China. Ainda não se tem informações de quais seriam esses novos modelos, mas se entende que os modelos R1T e R1S são grandes demais para os padrões europeus. A Rivian, que ainda não conta com presença nestes dois mercados, ainda. Em meados de 2022, a Rivian deve começar a desembarcar nestes mercados, com o R1S. Tudo indica que a marca deve desenvolver um SUV compacto, que pode ser vendido nos três mercados (norte-americano, europeu e chinês). Além dele, um sedã ou um

A GM confirmou que deve investir o montante de dinheiro para a produção de carros elétricos de suas marcas. Durante o Barclays Global Automotive Conference, a CEO da General Motors, Mary Barra, confirmou que deve investir o montante de US$27 bilhões para lançar 30 novos carros elétricos até 2025.  As marcas Cadillac, GMC, Chevrolet e Buick estarão representadas, com EVs em todas as faixas de preço, para trabalho, aventura, desempenho e uso familiar.  Sendo esses modelos globais, a executiva da GM disse que busca "licenciamento de terceiros para sua arquitetura Ultium EV, baterias e sistemas de propulsão". A General Motors ainda deve desenvolver a tecnologia de célula de hidrogênio Hydrotec, que a GM desenvolveu em parceria com a Honda. A GM espera que 2/3 da vendas de modelos elétricos seja na América do Norte, pelo menos inicialmente. Isso porque o consumidor chinês também é ávido por carros elétricos. Isso porque a GM pode focar bem mais no mercado chinês a longo prazo que

Durante uma conferência da General Motors, o Conferência Automotiva Global Barclays 2020, a GM apresentou os seus planos para modelos elétricos com o trio de executivos composto pela CEO da GM, Mary Barra, ao centro, apresentou os seus próximos passos junto dos executivos Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM, à direita, e Doug Parks, Vice-presidente Executivo, Desenvolvimento de Produto Global, Compras e Cadeia de Abastecimento da GM, à esquerda. O mais interessante é que ficou visível como deve ser o jipe da Hummer, que deve concorrer com Ford Bronco e Jeep Wrangler. O elétrico estava atrás de Parks estava o modelo da Hummer, que não deve demorar para ser apresentado. Isso porque a picape foi apresentada em setembro e apresentar o jipe deve ser questão de alguns meses. Assim como a picape, ele deve começar a ser vendido em 2022 e deve contar com a mesma mecânica da picape. Isso significa que o Hummer EV deve contar com conjunto elétrico de 1.014cv de potência com torque de

A Volkswagen confirmou que o chinês Tayron pode acabar sendo vendido em outros mercados para além da própria China. O modelo, apresentado em 2018 no gigante asiático, é um modelo um pouco maior que o Tiguan europeu (lá com a versão de cinco lugares, menor, e o AllSpace, de sete lugares). Recentemente surgiram informações que o modelo deve deixar de ser exclusivo da China e pode substituir o Tiguan AllSpace na Europa, de acordo com documentos revelados pelo Automotive News Europe . O modelo, ao que tudo indica, deve ser produzido na unidade de Wolfsburg, na Alemanha. O modelo do documento foi revelado como aquele que "será orientado pelo Tayron atualmente produzido na China." . Esse documento ainda revela que esse modelo pode substituir o Tiguan AllSpace, modelo com sete assentos. Esse modelo está cogitado para ser produzido na Alemanha em meados de 2024, o que significa que deve ser a segunda geração do Tayron, apresentado em 2018 na China e até lá com seis anos de carreira d

A Hyundai confirmou que deve investir pesado em novos modelos eletrificados. Nos últimos meses, a marca confirmou que deveria ter vários modelos até 2025, entre elétricos e os vários tipos de modelos híbridos. A Hyundai confirmou que até o final de 2022 deve ter 10 modelos eletrificados novos, incluindo quatro modelos híbridos (Elantra, Tucson, Sonata e Santa Fe) e dois híbridos plug-in (Tucson PHEV e Santa Fe PHEV), que já tinham sido anunciados no início do ano. Isso indica que teremos quatro modelos elétricos? Não. A Hyundai ainda adicionou o Nexo como um modelo movido a células de hidrogênio (FCEV) e o Kona Electric, que deve ser reestilizado em breve e com novidades na sua mecânica e/ou bateria. Com isso sobra dois modelos puramente elétricos que não são da Hyundai, mas da Ioniq. A marca estreante deve contar com o Ioniq 5 e o Ioniq 6 até o final de 2022. Com isso, a Hyundai deve se manter no mercado com esses três modelos elétricos, apesar do que se esperava mais elétricos da Hyu

Você está cansado de ouvir tanto sobre utilitários esportivos, vulgo SUVs? Pois bem, a Hyundai confirmou que deve apresentar nada mais nada menos que DOZE modelos até o final do ano que vem! O plano foi anunciado pela Hyundai Motor North America, que dentro de 15 meses apresentaria uma série de novidades, sendo 12 modelos novos. O plano inclui as novas gerações do Tucson e os reestilizados Santa Fe, Kona e um novo SUV eletrificado, com motores a combustão, híbrido, híbrido plug-in e elétrico. "A nova linha de produtos SUVs incluirá novos e refinados modelos de combustão interna, híbridos, plug-in, elétricos a bateria e de desempenho N. Esses modelos incluem Tucson, Santa Fe, Kona, Santa Cruz e uma nova plataforma dedicada, SUV elétrico Ioniq, todos com novos designs, disponibilidade de transmissão ecológica e opções de plataformas principais." , disse a marca em comunicado. Curioso é notar que a picape Santa Cruz foi considerada como um utilitário esportivo. O modelo comparti

A MINI confirmou que pode apresentar novidades para a divisão John Cooper Works (JCW). A sigla dos MINI mais invocados da linha pode ganhar um novo significado dentro dos próximos meses. Isso porque o Grupo BMW deve alterar o foco da JCW para a eletrificação dentro da MINI. A JCW ainda deve ser a versão de alto desempenho dos seus modelos, mas de acordo com a AutoExpress , a JCW deve se tornar uma submarca dentro da MINI. “A próxima fase de nosso portfólio também é sobre a próxima geração da John Cooper Works. A percepção, eu diria, quando você olha para a John Cooper Works, não é a percepção de uma submarca totalmente desenvolvida. Muitas vezes as pessoas o percebem como nosso modelo ou modelo de desempenho. O que gostaríamos de fazer é tornar a John Cooper Works uma verdadeira marca de desempenho elétrico.” , disse Bernd Körber, Chefe da MINI. Até o momento, um JCW eletrificado não deve aparecer antes de 2024, mas o plano é apresentar o primeiro modelo esportivo com motor elétrico ne

A General Motors confirmou um ambicioso plano de desenvolvimento de modelos elétricos, que deve contar com vários modelos que devem ser pulverizados entre as marcas do grupo. Atualmente, a Chevrolet conta o Bolt, mas a marca deve receber mais novidades, assim como a GMC (com a Hummer EV, das fotos), Cadillac e Buick também deve receber novidades. Para deixar isso bem claro, a GM revelou por meio da sua CEO, Mary Barra: "Nosso futuro totalmente elétrico e com zero emissões está acontecendo agora, e estamos nos movendo mais rápido do que nunca. Na verdade, estamos indo de zero a 100 km/k em cerca de 3 segundos." . Barra se refere principalmente pela última novidade apresentada pelo grupo, a GMC Hummer EV. A picape deve começar a ser entregue a partir de 2022, quando deve estar pronta para a produção. De acordo com a executiva, a empresa possui plenas capacidades de olhar os desafios e descobrir como deve melhorar a situação dos carros num futuro próximo. A GM já tinha confirmad

Por muito tempo, a Acura foi a marca mais premium em relação aos modelos da Honda. Assim como a Audi fosse para a Volkswagen, por exemplo, ou a Lexus para a Toyota. No entanto, a ligação entre Acura e Honda era bem mais próxima, o que fez com que a marca não atingisse uma certa credibilidade no segmento premium. Agora, a Acura deve passar por um processo ambicioso que deve impulsionar a marca. A Acura deve, enfim, se tornar mais independente da Honda, tanto em design como numa maneira mais considerável. A Honda deve continuar sendo bastante importante para a marca premium e deve continuar sendo a matriz da Acura, mas algumas coisas mudaram a partir do lançamento do novo TLX, que marca esse processo. Isso também deve ser seguido pelo novo MDX, já apresentado como conceito e que estreia em uma versão de produção em breve. Os modelos são sustentados sobre uma nova plataforma, uma arquitetura mais leve e mais segura, além de conseguir trazer mais tecnologias, principalmente de conectividad

Com o Plano S sendo colocado em prática até meados de 2026, a Kia tem pelos próximos seis anos um longo caminho de apresentação de 11 modelos elétricos no seu lineup global. Esse processo de renovação da marca ainda deve passar por um novo logotipo, que deve marcar o início desse processo. De acordo com o site Automotive News , o “Plano Shift” deve levar à Kia uma mobilidade maior para a marca, elétrica nesse caso. Segundo Ho Sung Song, Chefe Global da Kia, em entrevista ao site, disse que deve investir US$25 bilhões até 2025, quando os últimos projetos do plano devem estar em fase final de desenvolvimento. Song chama os 11 novos modelos de PBVs, o que pode incluir que alguns desses carros sejam com condução autônoma. Até lá, a Kia deve contar com um investimento anual de US$5 bilhões por ano para o desenvolvimento dos modelos. Vale destacar que desses 11 novos modelos elétricos, muitos podem ser versões elétricas de modelos já existentes. Atualmente, apenas o Soul e o Niro contam com

A Nissan confirmou que deve contar com seu plano estratégico intacto, mesmo com o cenário da pandemia, que atrasou os planos de várias marcas no mundo todo em 2020. Apresentado em junho, o plano previa que a Nissan lançasse o total de 12 modelos em 18 meses, o que representa que seriam 12 novos modelos até o início de 2022. Alguns dos carros já foram apresentados, como o Magnite, Ariya, X-Trail e a reestilização da Frontier e do Kicks, além do conceito do 400Z, o Z Proto Concept. Agora, a Nissan se prepara para apresentar mais modelos, como a nova geração do Qashqai e do Note. No ano que vem ainda devem ser lançados modelos como o Pathfinder e o Patrol, que ganham novas gerações também. A marca ainda confirmou o lançamento da nova geração do GT-R para 2023. Nessa lista, também faltam os modelos Armada e Terra serem renovados. Na América Latina, as fábricas de Resende (RJ) da Nissan e de São José dos Pinhais (PR) da Renault, devem apostar mais num processo de união entre ambas. No comun

Depois de correr risco de desaparecer novamente, a Renault deve mudar o papel da Alpine dentro do Grupo Renault. A marca esportiva francesa deve se tornar o que a Cupra é para a Seat, mas com modelos que também devem ser exclusivos da Alpine. De acordo com executivos da Alpine, a marca podem abandonar a Renault Sport em favor da Alpine, ou seja, as versões esportivas de modelos como Clio e Megane, por exemplo, podem ser batizados de Alpine Clio, assim como acontece com a Seat/Cupra. “Assim como fiz com a CUPRA, encontrarei um ponto de equilíbrio entre a marca Alpine e alguns modelos da Renault. Temos que acabar com a nostalgia do nome Alpine e usar a marca como uma oportunidade para projetar-nos no futuro, no que diz respeito à tecnologia, os carros elétricos, etc.” , disse Luca De Meo, CEO da Alpine. A Renault Sport deve ser rebaixada como divisão esportiva como uma opção intermediária entre as opções civis e as versões Alpine. “Precisamos ser plausíveis nisso, de forma que não vou fa

A Hyundai comemorou o recorde de vendas de modelos eletrificados globalmente. A marca sul-coreana chegou a 8.418 unidades vendidas, aumento de 40,1% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado. Com esse volume, a Hyundai já cresceu 16,2% no ano, chegando a 142.223 unidades de carros eletrificados no ano. Isso representa quase 6% das vendas totais de carros eletrificados no mundo em 2020. O resultado foi puxado especialmente pelo Kona Electric, que representou 7.050 unidades vendidas apenas em setembro e 42.678 unidades no acumulado de 2020. Além dele, o Ioniq representou por 1.368 unidades vendidas no mundo no mês passado, entre as versões híbridas e a puramente elétrica. No ano, já foram 17.557 unidades do Ioniq vendidas. Isso representa 60.235 unidades apenas da dupla, sem contar ainda com as vendas (restritas) do Nexo e dos demais modelos híbridos da Hyundai. No caso do modelo movido a hidrogênio, o Nexo emplacou 512 unidades em setembro, sendo que ele já chega a 5.274 uni

A startup Lupa Motors, que recém apresentou o seu primeiro automóvel, o E26, que só deve ser apresentado em 2023. O carro deve ser desenvolvido durante esse tempo e, de acordo com a marca, deve contar com uma plataforma de uma marca terceira, ainda não especificada. Informações davam conta que a marca tentou uma aproximação com a Volkswagen, para ter acesso à plataforma modular MEB, mas a hipótese foi descartada pela plataforma alemã ser muito cara. Entre junho e julho de 2021, a Lupa deve começar o desenvolvimento do carro com três mulas, que devem se vestir de um carro desconhecido a fim de testar os primeiros componentes. Depois, a marca começa a desenvolver o chassi na fase dois do desenvolvimento do conjunto. Os protótipos mais próximos da realidade estarão prontos em 2022. A Lupa já confirmou que a bateria do modelo deve ser asiática, mas não confirmou de qual empresa. Pode ser da China ou da Coreia do Sul. Toda a eletrônica do carro deve ser desenvolvida pela Lupa, que deve prod

A PSA continua a desenvolver o seu plano de eletrificação para os próximos anos. O grupo francês, em fase de fusão com os ítalos-americanos da FCA, confirmaram que devem ter 10 modelos híbridos plug-in e 12 modelos puramente elétricos em 2021. As 22 novidades serão apresentadas no próximo ano, como uma forma de apressar o plano de eletrificar toda a linha até 2025. A PSA ainda confirmou que as cinco marcas do grupo devem ter novidades nesse plano, sendo que algumas novidades devem ser esperadas para ser lançadas até o final deste ano. Modelos como Peugeot 508, 508 SW e 3008 foram lançados na Peugeot, assim como o C5 AirCross na Citroën; e os modelos da Opel e Vauxhall, com o Grandland X, além dos DS 7 Crossback e DS 3 Crossback receberam opções de motor híbridos, além de comerciais leves que também foram inclusos na contagem. Nos próximos meses deveremos ver outros modelos recebendo motores eletrificados, como Citroën C3, C3 AirCross e o Opel Crossland. A Opel e a Peugeot desenvolvem a

A Kia apresentou duas imagens que retratam o seu futuro no mercado internacional. Isso porque a Kia revelou as sete novidades elétricas que deve apresentar até 2025. Os modelos fazem parte do Plano S, que conta com a ampla eletrificação da frota. Desde 2011, quando apresentou o seu primeiro modelo elétrico, a Kia já vendeu mais de 100 mil unidades com o Ray, Soul e Niro. Até 2025, a marca coreana pretende oferecer 11 modelos elétricos, o que deve responder, anualmente, por cerca de 20% de suas vendas. Em 2021, a Kia deve apresentar o seu primeiro modelo puramente elétrico, conhecido internamente como Projeto CV e que deve ser desenvolvido sobre a Plataforma Modular Elétrica Global (E-GMP). "O primeiro desses BEVs, de codinome CV, será revelado em 2021 como o primeiro elétrico dedicado da marca, destinado a várias regiões do mundo. O novo modelo oferecerá a mesma qualidade de produto competitivo e design atraente que os outros veículos da Kia, com características de condução e reca