Conexão Automotiva

A Alpine se salvou de voltar para a história com a renovação e reestruturação do Grupo Renault. A marca de esportivos franceses vende atualmente o A110 mas deve começar a desenvolver modelos elétricos. A apresentação dessa mudança foi apresentada com um teaser que antecipa as novidades da marca, que apareceu com três modelos dentro de uma imagem que mostra os modelos num ambiente escuro. De acordo com a Alpine, a marca deve apresentar um hatchback compacto, um crossover e um esportivo que não teve detalhes revelados. O hatch e o SUV devem ser baseados sobre a plataforma modular CMF-EV, sendo que o esportivo deve ser feito sobre uma base totalmente nova, que a empresa pretende desenvolver em conjunto com a Lotus. O chassi deve ser uma opção mais simples e barata que a base que vai ser usada no modelo da Lotus. Tudo indica que esse novo modelo venha a substituir o A110, sendo um cupê compacto elétrico. O cronograma ainda não foi revelado sobre quando esses modelos devem ser apresentado,

A Audi confirmou que terá automóveis com motor a combustão até meados de 2035. A marca das argolas confirmou que os carros movidos a combustão devem sobreviver dentro da marca por cerca de quinze anos, com modelos híbridos, em sua maioria. De acordo com entrevista do site Wirtschafts Woche , a empresa deve eliminar os carros a gasolina e a diesel do portfólio nesses quinze anos. De acordo com o CEO da Audi, Markus Duesmann, disse na entrevista que a marca deve se concentrar no desenvolvimento de modelos eletrificados. O executivo disse em uma entrevista que "a proteção do meio ambiente e o sucesso econômico andam bem juntos" . Sem citar fontes, a Audi disse que desenvolve um cronograma de transição gradual dos motores a combustão para os modelos elétricos, sendo que isso deve ser divulgado dentro de algumas semanas. Atualmente a Audi já possui 17 modelos eletrificados, sendo 5 elétricos e 12 híbridos. Dentro de alguns anos serão 20 elétricos e 30 híbridos plug-in. Com isso, a

Depois do baque de ter saído do perfil de montadora no mercado brasileiro, a Ford comemorou o crescimento de suas ações nos Estados Unidos. De acordo com informações, as ações da marca do oval azul cresceram 3% no dia após o anúncio. Na Bolsa de Nova Iorque, a Ford ainda chegou a ter uma valorização de 0,32% na bolsa, com cada ação valendo US$9,32. No caso do JPMorgan, as ações da Ford cresceram 10%, chegando a US$11. De acordo com analistas, o fechamento das duas fábricas (Camaçari, na Bahia; Taubaté, em São Paulo), reforçam que a marca está comprometida com o seu plano de reestruturação, reduzindo seus prejuízos e permitindo se concentrar em ampliar sua lucratividade no segmento internacional. Segundo Ryan Brinkman, do JPMorgan, disse que a decisão de fechar as fábricas no Brasil veio num momento onde os investidores vinham reclamando que a Ford ainda deveria ser mais rentável na América do Sul. A decisão da marca ainda veio alguns dias depois do Governo do Estado de São Paulo confir

A Renault confirmou que deve resgatar alguns nomes clássicos para os seus novos modelos elétricos. Modelos como Renault 4 e Renault 5 fizeram história na marca e podem retornar ao mercado europeu como modelos puramente elétricos e de imagem dentro da marca francesa, tal qual Fiat 500 e MINI Cooper existem. Esses modelos com estilo mais retro são alguns dos planos revelados pelo Automotive News Europe , citando fontes não identificadas dentro da marca. Os novos modelos ainda fazem parte do plano de reestruturação que a Renault vem passando nos últimos meses e que vai apostar em novos modelos elétricos. Essas novidades serão apresentadas dentro de dois a três anos, em versão de produção. “Luca de Meo está muito focado nos produtos e o seu plano estratégico também estará”, dizem fontes citadas pela Reuters. Com o Megane se tornando um SUV compacto elétrico, tudo indica que a francesa deve passar por um processo que vai trazer mudanças inclusive de lineup para a marca. No final de 2019 sur

A Mercedes-Benz apresentou mais imagens teaser dos próximos elétricos que deve apresentar: EQB e EQS. Os dois modelos devem se unir aos EQC, EQV e EQA. Além desses, a Mercedes ainda trabalha no EQE, EQE SUV e o EQS SUV. Esses modelos estão em desenvolvimento e devem começar a serem produzidos dentro de dois anos, no máximo. O EQB deve ser produzido ainda em 2021, na fábrica de Kecskemét, na Hungria. Além de lá, a Mercedes confirmou que sua produção também deve ser feita na fábrica de BBAC, na China. Já o EQS deve começar a ser feito na unidade de Sinderfingen, na Alemanha, no segundo semestre de 2021. Ele será o primeiro carro da marca a ser desenvolvido sobre uma plataforma específica para carros elétricos de luxo. O EQE, que ainda não vimos, será feito em Bremen, na Alemanha, também no segundo semestre de 2021. Já os SUVs de EQE e EQS também devem ser produzidos, mas em 2022, mas serão feitos em Tuscaloosa (EUA). Até o final de 2022, o lineup da linha EQ deve ser composto por oito mo

A Volkswagen confirmou que deve investir na eletrificação em todo o mundo. Isso deve incluir todos os países da marca, com novidades elétricas ou híbridas. Nos próximos meses devemos ver mais modelos elétricos chegando ao lineup da marca, enquanto a marca já conta com modelos interessantes para o mercado brasileiro que já foram apresentados. Por aqui, Pablo Di Si, CEO e Presidente da Volkswagen América do Sul e Brasil, respectivamente, confirmou que serão cinco novidades nos próximos três anos (2021, 2022 e 2023). Isso indica que será, ao menos, uma novidade por ano. Fruto de um investimento de 73 bilhões de euros até meados de 2027 no seu processo de eletrificação. Tendo a plataforma MEB como a base mais importante para esse processo, a Volkswagen ainda não deu detalhes sobre os modelos eletrificados que devem ser vendidos no Brasil dentro de três anos, mas informações anteriores dão conta que existem modelos que são mais cotados ao nosso mercado. Para este ano de 2021, não seria de d

A Honda confirmou que deve antecipar o seu plano de eletrificação para a Europa. Além do Honda E e do Jazz (Fit) e:HEV, a marca japonesa deve apostar em novos modelos e medidas para conseguir atingir a média de 95g/km de CO2 dos seus modelos. De acordo com informações internas da marca, a Honda deve acelerar o desenvolvimento de elétricos e híbridos. O plano prevê que a Honda deve focar em produtos de baixa emissão ou até emissão zero (elétricos) e isso deve fazer com que a nipônica primeiramente exclua os modelos movidos puramente a gasolina ou a diesel. Essa medida deve fazer a Honda focar no desenvolvimento da tecnologia e:HEV em seus carros daqui em diante. “A empresa está [...] empenhada em acelerar iniciativas em direção a uma sociedade de emissão zero, promovendo ativamente o uso eficaz de energia renovável, realizando Veículos de Emissão Zero (ZEV), com uma mudança para eletrificação total de sua gama de carros convencionais na Europa pelo final de 2022” , disse a Honda no Rela

A Volvo confirmou que deve se manter firme no seu processo de eletrificação com os novos modelos e novas opções de motores a gasolina para os híbridos, além dos novos híbridos e elétricos. De acordo com Hakan Samuelsson, CEO da Volvo, a montadora será exclusivamente elétrica dentro de dez anos. A informação foi confirmada pelo executivo no Financial Times Future of the Car Summit. "Eu ficaria surpreso se não entregássemos somente carros elétricos a partir de 2030" , disse Samuelsson no evento. A informação deve fazer com que a marca mude por completo dentro de uma década, sendo esse um compromisso firmado pela sueca há alguns anos. A Volvo revelou as intenções em termos de eletrificação rumo a emissão zero de poluentes. Atualmente a Volvo já possui todo o seu portfólio eletrificado globalmente falando. O Brasil é um exemplo que conta com todos os modelos eletrificados, desde o fim de linha da V60. Todos os cinco modelos (S60, S90, XC40, XC60 e XC90) contam com uma opção híbri

A Honda confirmou que deve mudar sua estratégia no mercado europeu. Até 2022, a Honda decidiu que não deve vender nenhum carro que não seja eletrificado. Depois de não conseguir atingir as metas de emissões de poluentes, a japonesa deve tomar uma atitude mais drástica e enérgica, eliminando os carros movidos apenas com motores a gasolina ou a diesel. De acordo com o site Autocar, a Honda deve passar a vender apenas modelos híbridos e movidos a eletricidade. Com as regras cada vez mais rígidas no continente europeu contra o CO2, a marca disse: "Ela será uma combinação de totalmente elétrico e híbrido. Obviamente, se a legislação começar a mudar quando nos aproximamos de 2035, ou se nos afastarmos do híbrido também, então mudaremos nosso tecnologia para longe disso. Há um papel a desempenhar para os combustíveis limpos, para a biomassa, para o hidrogênio e até certo ponto para os combustíveis convencionais e também para as baterias" , destacou Ian Howells, Vice-Presidente Sênio

Depois de ser considerada um projeto congelado por Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen Brasil e América Latina, disse que a picape poderia ser lançada somente no pós-2022, sendo desenvolvida a partir do Taos. A plataforma seria a mesma MQB do SUV e não mais a base MQB-A0 usado por Polo, Virtus, T-Cross e Nivus. Conhecida internamente como Projeto VW317, nome bem próximo do Taos, conhecido internamente como Projeto VW316. No entanto, o mesmo Di Si disse deve anunciar em breve um novo pacote de investimentos para “diversos segmentos”, falando principalmente sobre projetos que estavam congelados até pouco tempo. Isso reascendeu as chances da picape Tarok, apresentada como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo, de 2018. Desenvolvida para concorrer diretamente com a Fiat Toro, a picape pode ser anunciada ainda em 2021, com lançamento previsto para 2022. Nesse pacote ainda podemos ter o Polo Track, que ainda é uma incógnita, a expansão da central multimídia VWPlay e mais itens

A BMW Group comemorou seus 25 anos de mercado brasileiro e confirmou que em 2021 deve contar com 15 novidades entre as marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, a divisão de motocicletas da marca alemã. Líder entre as marcas premium, a BMW deve ter a maior quantidade de novidades. A BMW deve apresentar os modelos M3 e M4 no mercado nacional, o que indica a vinda ainda do novo Série 4. Além disso, o M2 CS foi confirmado. Na MINI, que foi confirmado para ser lançado neste ano é o Cooper SE, a versão puramente elétrica do hatch inglês. Entre os eletrificados, a BMW confirmou que os modelos i4 e iX serão vendidos no Brasil, mas isso deve acontecer apenas em 2022. Entre outras novidades, a BMW deve apresentar o novo X2, novo M5 e a marca não confirma, mas o iX3 pode acabar vindo ao nosso mercado. Já na BMW Motorrad, a marca confirmou que deve apresentar a sua primeira moto puramente elétrica, que poderá ser nacionalizada se o modelo tiver uma demanda para o investimento. A BMW ainda confirmou que qu

A Rivian confirmou que deve desenvolver novos modelos após o lançamento dos carros R1T e R1S. A informação foi confirmada pelo CEO da marca, RJ Scaringe, em entrevista à Agência Reuters. Os novos modelos em desenvolvimento devem ser criados especialmente para atender mercados da China e Europa. Muito provavelmente os novos carros devem ser feitos focados para estes mercados. Com isso, além da fábrica de Normal, estado norte-americano de Illinois, a Rivian pode contar com duas outras fabricas, sendo uma na Europa e outra na China. Ainda não se tem informações de quais seriam esses novos modelos, mas se entende que os modelos R1T e R1S são grandes demais para os padrões europeus. A Rivian, que ainda não conta com presença nestes dois mercados, ainda. Em meados de 2022, a Rivian deve começar a desembarcar nestes mercados, com o R1S. Tudo indica que a marca deve desenvolver um SUV compacto, que pode ser vendido nos três mercados (norte-americano, europeu e chinês). Além dele, um sedã ou um

A GM confirmou que deve investir o montante de dinheiro para a produção de carros elétricos de suas marcas. Durante o Barclays Global Automotive Conference, a CEO da General Motors, Mary Barra, confirmou que deve investir o montante de US$27 bilhões para lançar 30 novos carros elétricos até 2025.  As marcas Cadillac, GMC, Chevrolet e Buick estarão representadas, com EVs em todas as faixas de preço, para trabalho, aventura, desempenho e uso familiar.  Sendo esses modelos globais, a executiva da GM disse que busca "licenciamento de terceiros para sua arquitetura Ultium EV, baterias e sistemas de propulsão". A General Motors ainda deve desenvolver a tecnologia de célula de hidrogênio Hydrotec, que a GM desenvolveu em parceria com a Honda. A GM espera que 2/3 da vendas de modelos elétricos seja na América do Norte, pelo menos inicialmente. Isso porque o consumidor chinês também é ávido por carros elétricos. Isso porque a GM pode focar bem mais no mercado chinês a longo prazo que

Durante uma conferência da General Motors, o Conferência Automotiva Global Barclays 2020, a GM apresentou os seus planos para modelos elétricos com o trio de executivos composto pela CEO da GM, Mary Barra, ao centro, apresentou os seus próximos passos junto dos executivos Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM, à direita, e Doug Parks, Vice-presidente Executivo, Desenvolvimento de Produto Global, Compras e Cadeia de Abastecimento da GM, à esquerda. O mais interessante é que ficou visível como deve ser o jipe da Hummer, que deve concorrer com Ford Bronco e Jeep Wrangler. O elétrico estava atrás de Parks estava o modelo da Hummer, que não deve demorar para ser apresentado. Isso porque a picape foi apresentada em setembro e apresentar o jipe deve ser questão de alguns meses. Assim como a picape, ele deve começar a ser vendido em 2022 e deve contar com a mesma mecânica da picape. Isso significa que o Hummer EV deve contar com conjunto elétrico de 1.014cv de potência com torque de

A Volkswagen confirmou que o chinês Tayron pode acabar sendo vendido em outros mercados para além da própria China. O modelo, apresentado em 2018 no gigante asiático, é um modelo um pouco maior que o Tiguan europeu (lá com a versão de cinco lugares, menor, e o AllSpace, de sete lugares). Recentemente surgiram informações que o modelo deve deixar de ser exclusivo da China e pode substituir o Tiguan AllSpace na Europa, de acordo com documentos revelados pelo Automotive News Europe . O modelo, ao que tudo indica, deve ser produzido na unidade de Wolfsburg, na Alemanha. O modelo do documento foi revelado como aquele que "será orientado pelo Tayron atualmente produzido na China." . Esse documento ainda revela que esse modelo pode substituir o Tiguan AllSpace, modelo com sete assentos. Esse modelo está cogitado para ser produzido na Alemanha em meados de 2024, o que significa que deve ser a segunda geração do Tayron, apresentado em 2018 na China e até lá com seis anos de carreira d

A Hyundai confirmou que deve investir pesado em novos modelos eletrificados. Nos últimos meses, a marca confirmou que deveria ter vários modelos até 2025, entre elétricos e os vários tipos de modelos híbridos. A Hyundai confirmou que até o final de 2022 deve ter 10 modelos eletrificados novos, incluindo quatro modelos híbridos (Elantra, Tucson, Sonata e Santa Fe) e dois híbridos plug-in (Tucson PHEV e Santa Fe PHEV), que já tinham sido anunciados no início do ano. Isso indica que teremos quatro modelos elétricos? Não. A Hyundai ainda adicionou o Nexo como um modelo movido a células de hidrogênio (FCEV) e o Kona Electric, que deve ser reestilizado em breve e com novidades na sua mecânica e/ou bateria. Com isso sobra dois modelos puramente elétricos que não são da Hyundai, mas da Ioniq. A marca estreante deve contar com o Ioniq 5 e o Ioniq 6 até o final de 2022. Com isso, a Hyundai deve se manter no mercado com esses três modelos elétricos, apesar do que se esperava mais elétricos da Hyu

Você está cansado de ouvir tanto sobre utilitários esportivos, vulgo SUVs? Pois bem, a Hyundai confirmou que deve apresentar nada mais nada menos que DOZE modelos até o final do ano que vem! O plano foi anunciado pela Hyundai Motor North America, que dentro de 15 meses apresentaria uma série de novidades, sendo 12 modelos novos. O plano inclui as novas gerações do Tucson e os reestilizados Santa Fe, Kona e um novo SUV eletrificado, com motores a combustão, híbrido, híbrido plug-in e elétrico. "A nova linha de produtos SUVs incluirá novos e refinados modelos de combustão interna, híbridos, plug-in, elétricos a bateria e de desempenho N. Esses modelos incluem Tucson, Santa Fe, Kona, Santa Cruz e uma nova plataforma dedicada, SUV elétrico Ioniq, todos com novos designs, disponibilidade de transmissão ecológica e opções de plataformas principais." , disse a marca em comunicado. Curioso é notar que a picape Santa Cruz foi considerada como um utilitário esportivo. O modelo comparti

A MINI confirmou que pode apresentar novidades para a divisão John Cooper Works (JCW). A sigla dos MINI mais invocados da linha pode ganhar um novo significado dentro dos próximos meses. Isso porque o Grupo BMW deve alterar o foco da JCW para a eletrificação dentro da MINI. A JCW ainda deve ser a versão de alto desempenho dos seus modelos, mas de acordo com a AutoExpress , a JCW deve se tornar uma submarca dentro da MINI. “A próxima fase de nosso portfólio também é sobre a próxima geração da John Cooper Works. A percepção, eu diria, quando você olha para a John Cooper Works, não é a percepção de uma submarca totalmente desenvolvida. Muitas vezes as pessoas o percebem como nosso modelo ou modelo de desempenho. O que gostaríamos de fazer é tornar a John Cooper Works uma verdadeira marca de desempenho elétrico.” , disse Bernd Körber, Chefe da MINI. Até o momento, um JCW eletrificado não deve aparecer antes de 2024, mas o plano é apresentar o primeiro modelo esportivo com motor elétrico ne

A General Motors confirmou um ambicioso plano de desenvolvimento de modelos elétricos, que deve contar com vários modelos que devem ser pulverizados entre as marcas do grupo. Atualmente, a Chevrolet conta o Bolt, mas a marca deve receber mais novidades, assim como a GMC (com a Hummer EV, das fotos), Cadillac e Buick também deve receber novidades. Para deixar isso bem claro, a GM revelou por meio da sua CEO, Mary Barra: "Nosso futuro totalmente elétrico e com zero emissões está acontecendo agora, e estamos nos movendo mais rápido do que nunca. Na verdade, estamos indo de zero a 100 km/k em cerca de 3 segundos." . Barra se refere principalmente pela última novidade apresentada pelo grupo, a GMC Hummer EV. A picape deve começar a ser entregue a partir de 2022, quando deve estar pronta para a produção. De acordo com a executiva, a empresa possui plenas capacidades de olhar os desafios e descobrir como deve melhorar a situação dos carros num futuro próximo. A GM já tinha confirmad