Conexão Automotiva

Por muito tempo, a Acura foi a marca mais premium em relação aos modelos da Honda. Assim como a Audi fosse para a Volkswagen, por exemplo, ou a Lexus para a Toyota. No entanto, a ligação entre Acura e Honda era bem mais próxima, o que fez com que a marca não atingisse uma certa credibilidade no segmento premium. Agora, a Acura deve passar por um processo ambicioso que deve impulsionar a marca. A Acura deve, enfim, se tornar mais independente da Honda, tanto em design como numa maneira mais considerável. A Honda deve continuar sendo bastante importante para a marca premium e deve continuar sendo a matriz da Acura, mas algumas coisas mudaram a partir do lançamento do novo TLX, que marca esse processo. Isso também deve ser seguido pelo novo MDX, já apresentado como conceito e que estreia em uma versão de produção em breve. Os modelos são sustentados sobre uma nova plataforma, uma arquitetura mais leve e mais segura, além de conseguir trazer mais tecnologias, principalmente de conectividad

Com o Plano S sendo colocado em prática até meados de 2026, a Kia tem pelos próximos seis anos um longo caminho de apresentação de 11 modelos elétricos no seu lineup global. Esse processo de renovação da marca ainda deve passar por um novo logotipo, que deve marcar o início desse processo. De acordo com o site Automotive News , o “Plano Shift” deve levar à Kia uma mobilidade maior para a marca, elétrica nesse caso. Segundo Ho Sung Song, Chefe Global da Kia, em entrevista ao site, disse que deve investir US$25 bilhões até 2025, quando os últimos projetos do plano devem estar em fase final de desenvolvimento. Song chama os 11 novos modelos de PBVs, o que pode incluir que alguns desses carros sejam com condução autônoma. Até lá, a Kia deve contar com um investimento anual de US$5 bilhões por ano para o desenvolvimento dos modelos. Vale destacar que desses 11 novos modelos elétricos, muitos podem ser versões elétricas de modelos já existentes. Atualmente, apenas o Soul e o Niro contam com

A Nissan confirmou que deve contar com seu plano estratégico intacto, mesmo com o cenário da pandemia, que atrasou os planos de várias marcas no mundo todo em 2020. Apresentado em junho, o plano previa que a Nissan lançasse o total de 12 modelos em 18 meses, o que representa que seriam 12 novos modelos até o início de 2022. Alguns dos carros já foram apresentados, como o Magnite, Ariya, X-Trail e a reestilização da Frontier e do Kicks, além do conceito do 400Z, o Z Proto Concept. Agora, a Nissan se prepara para apresentar mais modelos, como a nova geração do Qashqai e do Note. No ano que vem ainda devem ser lançados modelos como o Pathfinder e o Patrol, que ganham novas gerações também. A marca ainda confirmou o lançamento da nova geração do GT-R para 2023. Nessa lista, também faltam os modelos Armada e Terra serem renovados. Na América Latina, as fábricas de Resende (RJ) da Nissan e de São José dos Pinhais (PR) da Renault, devem apostar mais num processo de união entre ambas. No comun

Depois de correr risco de desaparecer novamente, a Renault deve mudar o papel da Alpine dentro do Grupo Renault. A marca esportiva francesa deve se tornar o que a Cupra é para a Seat, mas com modelos que também devem ser exclusivos da Alpine. De acordo com executivos da Alpine, a marca podem abandonar a Renault Sport em favor da Alpine, ou seja, as versões esportivas de modelos como Clio e Megane, por exemplo, podem ser batizados de Alpine Clio, assim como acontece com a Seat/Cupra. “Assim como fiz com a CUPRA, encontrarei um ponto de equilíbrio entre a marca Alpine e alguns modelos da Renault. Temos que acabar com a nostalgia do nome Alpine e usar a marca como uma oportunidade para projetar-nos no futuro, no que diz respeito à tecnologia, os carros elétricos, etc.” , disse Luca De Meo, CEO da Alpine. A Renault Sport deve ser rebaixada como divisão esportiva como uma opção intermediária entre as opções civis e as versões Alpine. “Precisamos ser plausíveis nisso, de forma que não vou fa

A Hyundai comemorou o recorde de vendas de modelos eletrificados globalmente. A marca sul-coreana chegou a 8.418 unidades vendidas, aumento de 40,1% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado. Com esse volume, a Hyundai já cresceu 16,2% no ano, chegando a 142.223 unidades de carros eletrificados no ano. Isso representa quase 6% das vendas totais de carros eletrificados no mundo em 2020. O resultado foi puxado especialmente pelo Kona Electric, que representou 7.050 unidades vendidas apenas em setembro e 42.678 unidades no acumulado de 2020. Além dele, o Ioniq representou por 1.368 unidades vendidas no mundo no mês passado, entre as versões híbridas e a puramente elétrica. No ano, já foram 17.557 unidades do Ioniq vendidas. Isso representa 60.235 unidades apenas da dupla, sem contar ainda com as vendas (restritas) do Nexo e dos demais modelos híbridos da Hyundai. No caso do modelo movido a hidrogênio, o Nexo emplacou 512 unidades em setembro, sendo que ele já chega a 5.274 uni

A startup Lupa Motors, que recém apresentou o seu primeiro automóvel, o E26, que só deve ser apresentado em 2023. O carro deve ser desenvolvido durante esse tempo e, de acordo com a marca, deve contar com uma plataforma de uma marca terceira, ainda não especificada. Informações davam conta que a marca tentou uma aproximação com a Volkswagen, para ter acesso à plataforma modular MEB, mas a hipótese foi descartada pela plataforma alemã ser muito cara. Entre junho e julho de 2021, a Lupa deve começar o desenvolvimento do carro com três mulas, que devem se vestir de um carro desconhecido a fim de testar os primeiros componentes. Depois, a marca começa a desenvolver o chassi na fase dois do desenvolvimento do conjunto. Os protótipos mais próximos da realidade estarão prontos em 2022. A Lupa já confirmou que a bateria do modelo deve ser asiática, mas não confirmou de qual empresa. Pode ser da China ou da Coreia do Sul. Toda a eletrônica do carro deve ser desenvolvida pela Lupa, que deve prod

A PSA continua a desenvolver o seu plano de eletrificação para os próximos anos. O grupo francês, em fase de fusão com os ítalos-americanos da FCA, confirmaram que devem ter 10 modelos híbridos plug-in e 12 modelos puramente elétricos em 2021. As 22 novidades serão apresentadas no próximo ano, como uma forma de apressar o plano de eletrificar toda a linha até 2025. A PSA ainda confirmou que as cinco marcas do grupo devem ter novidades nesse plano, sendo que algumas novidades devem ser esperadas para ser lançadas até o final deste ano. Modelos como Peugeot 508, 508 SW e 3008 foram lançados na Peugeot, assim como o C5 AirCross na Citroën; e os modelos da Opel e Vauxhall, com o Grandland X, além dos DS 7 Crossback e DS 3 Crossback receberam opções de motor híbridos, além de comerciais leves que também foram inclusos na contagem. Nos próximos meses deveremos ver outros modelos recebendo motores eletrificados, como Citroën C3, C3 AirCross e o Opel Crossland. A Opel e a Peugeot desenvolvem a

A Kia apresentou duas imagens que retratam o seu futuro no mercado internacional. Isso porque a Kia revelou as sete novidades elétricas que deve apresentar até 2025. Os modelos fazem parte do Plano S, que conta com a ampla eletrificação da frota. Desde 2011, quando apresentou o seu primeiro modelo elétrico, a Kia já vendeu mais de 100 mil unidades com o Ray, Soul e Niro. Até 2025, a marca coreana pretende oferecer 11 modelos elétricos, o que deve responder, anualmente, por cerca de 20% de suas vendas. Em 2021, a Kia deve apresentar o seu primeiro modelo puramente elétrico, conhecido internamente como Projeto CV e que deve ser desenvolvido sobre a Plataforma Modular Elétrica Global (E-GMP). "O primeiro desses BEVs, de codinome CV, será revelado em 2021 como o primeiro elétrico dedicado da marca, destinado a várias regiões do mundo. O novo modelo oferecerá a mesma qualidade de produto competitivo e design atraente que os outros veículos da Kia, com características de condução e reca

A Maserati revelou mais informações do seu plano estratégico, que deve contar com mais novidades em breve. A marca, que assumiu de vez o posto de marca premium da FCA, graças a independência da Ferrari, deve ganhar novos modelos em breve. Após o MC20, a Maserati deve apostar na nova geração do GranTurismo e também a aposta em novos modelos, como o Grecale. Desde a reestilização leve e a chegada da versão Trofeo para Ghibli, Quattroporte e Levante, além da chegada do MC20, a Maserati já revelou imagens teaser do Grecale e revelou o novo GranTurismo de perfil. Ao todo, serão 16 novidades que devem ser lançadas até 2023. Depois do Ghibli Hybrid, das versões Trofeo e o MC20, a Maserati não terá mais novidades neste ano. Em 2021, o Levante deve ganhar o mesmo motor híbrido do Ghibli (ou até mesmo uma opção inédita), além da estreia do Grecale e do novo GT. Para 2022, o MC20 e o Grecale recebem a opção de motor elétrico, além das novas gerações do GranTurismo e GranCabrio, que devem contar t

O lançamento do novo Peugeot 208 ontem, (08/09), deve representar o início de um marco para a marca francesa em nosso mercado. Apesar das críticas do motor ser apenas o 1.6 16v Flex, a Peugeot confirmou que novas opções mecânicas devem ser oferecidas para seus próximos lançamentos em nosso mercado, o que Ana Theresa Borsari (Country Manager da Peugeot Brasil), confirmou no vídeo de apresentação do 208: “Esse novo ciclo que a marca Peugeot está entrando, a gente fala que a promessa é Unboring the Future (Desobstruindo o Futuro), onde você pode comprar esse carro do jeito tradicional, à vista ou financiado, ou você pode comprar esse carro como um serviço, pagando uma parcela e já tem tudo embutido, como seguro, manutenções, você não tem que pensar em nada. Ao final do contrato, você pode escolher, se você quer comprar o carro de forma tradicional ou devolver o carro, ficar com um novo, é um ciclo de fidelização para você renovar o seu carro, de maneira a você sempre ter um Peugeot zero n

A McLaren confirmou que até o final desta década, todos os seus modelos devem ser eletrificados. A informação, que foi revelada nesta semana, confirmou que a marca deve passar por um rápido processo de eletrificação nos próximos anos. Depois do P1 e do Senna, os carros mais caros da marca a serem desenvolvidos como modelos híbridos, a McLaren confirmou que toda a linha deve ser eletrificada até 2030. A informação foi confirmada pelo CEO da McLaren, Mike Flewitt, em entrevista ao Financial Times . O executivo que até 2030 deve passar a produzir carros apenas com motores elétricos, ou seja, deve passar pelo processo de hibritização com a nova geração de superesportivos e os substitutos destes devem ser puramente elétricos. "Nos próximos dez anos continuaremos a produzir motores híbridos, a gasolina e elétricos e continuaremos a vendê-los, mas em 2030 só produziremos carros elétricos e estamos convencidos de que em 2035 a maior parte do mundo terá tomado o mesmo lado: a favor da mobi

A Subaru deixou vazar as primeiras informações sobre o seu futuro para os próximos anos. Bastante reservada, inclusive no cenário internacional, a Subaru deixou vazar o seu plano estratégico dos próximos lançamentos. Com isso, descobriu-se o que a marca planeja até meados de 2024. De acordo com o plano, o primeiro elétrico da marca, o Evoltis, programado para ser apresentado em algum momento até 2025, foi confirmado para ser apresentado no início de 2022. Esse modelo deve ser desenvolvido em parceria com a Toyota e esse novo utilitário esportivos da Subaru deve ser o responsável por abrir a porta dos carros elétricos dentro da marca. O nome Evoltis surgiu por meio de uma fonte anônima, com base num pedido de registro de patente feito nos Estados Unidos e por enquanto ele é chamado de Subaru Electric Crossover Concept. Além do Evoltis, se descobriu que a marca prepara novas gerações dos seus esportivo BRZ e WRX. Até 2024, a marca terá dez novidades, já incluindo o modelo elétrico. O nov

A BMW confirmou que deve investir muito em sua linha de carros elétricos dentro dos próximos anos. A marca alemã deve investir pesado na sua eletrificação, o que deve fazer com que a marca bávara tenha uma ofensiva de lançamentos nos próximos anos, a fim de eletrificar toda a sua linha de produtos. De acordo com o Acordo de Paris, a BMW tem que cumprir metas e pretende, até 2030, contar com cerca de 7 milhões de carros eletrificados nas ruas. A marca espera que desse valor, 2/3 sejam de modelos elétricos. A expansão ainda deve contar com a mobilidade elétrica, reduzindo principalmente as emissões de poluentes por quilômetro rodado, o que deve ser reduzido em 40% até 2030. Atualmente, as marcas BMW e MINI contam com modelos elétricos e híbridos em seu lineup, o que deve aumentar dentro dos próximos anos. Atualmente, as vendas deste tipo de modelo tem representado 13,3% das vendas totais da BMW. Em 2021, a BMW espera que esse número já seja de 25%, aumentando para 30% em 2025 e 50% em 20

Depois de apresentou o seu primeiro sedã, batizado de DS 9, a DS confirmou que deve desenvolver mais modelos dentro dos próximos anos. A marca premium da PSA conta atualmente com 3 modelos globais em linha (DS 7 Crossback, DS 3 Crossback e DS 9) e deve duplicar essa cifra até 2022. A marca deve contar com seis modelos em linha até o final de 2022, de acordo com o Diretor da DS no Reino Unido, Alain Descat, em entrevista ao Auto Express . “Estamos indo para um showroom de seis carros” , disse Descat. Desses três novos modelos, existem quatro modelos que podem acabar cumprindo essa vaga: o primeiro deles é a nova geração do DS 4, que seria um crossover. Esse modelo deve ser o SUV cupê da DS, que será desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2. A marca também demonstrou interesse em desenvolver um novo compacto, que seria feito sobre a mesma plataforma da nova geração do Fiat 500. Esse modelo seria o sucessor do DS 3 e seria oferecido apenas com motor elétrico. Quem também poderia ser a

Há quatro anos, a Peugeot tinha confirmado que retornaria aos Estados Unidos dentro de alguns anos. A marca francesa tinha colocado como meta voltar ao mercado norte-americano dentro de 10 anos, ou seja, até 2026. Agora, a fabricante francesa confirmou que isso deve se concretizar em 2023. A Peugeot confirmou que esse plano deve se manter de pé mesmo com a pandemia do Coronavírus, conforme relatou ao site The Detroit Boreau . A informação veio por conta do Presidente da PSA América do Norte, Larry Dominique, durante um seminário anual. A PSA estaria trabalhando para fazer com que o retorno fosse possível dentro de três anos. Os franceses já estariam se agilizando para franquias de concessionários e com foco em vendas online. O apoio da FCA deve ser de grande valia para o grupo francês, onde a fusão com o rupo ítalo-americano deve ser concluída em algum momento de 2021 e deve formar a Stellantis. As treze marcas dos grupos devem se manter vivas, sendo que nenhuma deve ser deixada de lad

A Fisker confirmou que deve apostar em novos modelos elétricos até 2025. De acordo com informações, a Fisker deve anunciar em breve uma parceria bilionária, planos de abertura de capital e negociações com a Volkswagen. E é justamente com a marca alemã que pode surgir uma parceria que pode auxiliar a marca com os novos modelos que pretende desenvolver. Isso porque a Fisker confirmou se interessar na plataforma MEB da Volks para ser a base dos seus elétricos. De acordo com a marca norte-americana de elétricos, está "planejando uma expansão de portfólio para uma gama de quatro veículos até meados da década, apoiando a meta de longo prazo da empresa para a Mobilidade Elétrica como serviço. Quando criamos a Fisker Inc., decidimos criar uma empresa que poderia oferecer mobilidade elétrica como um serviço, mas o fazemos através de uma gama de veículos altamente emocionais e diferenciados" , disse o CEO da marca, Henrik Fisker. Com o Ocean ficando pronto e começando a ser vendido em

Depois de apresentar o XC40 Recharge como o seu primeiro carro elétrico puro, a Volvo revelou mais informações a respeito do seu futuro breve. A marca confirmou que, até meados de 2025, deve contar com um elétrico apresentado por ano. Com o XC40 Recharge revelado no ano passado, a Volvo deve ter seis novos modelos elétricos entre 2020 e 2025. Em entrevista ao pessoal do Auto Express , a sueca confirmou por meio do Vice-Presidente Sênior de Design da Volvo, Robin Page, que a eletrificação da marca deve ajudar a Volvo a expandir seu portfólio e abrir novas oportunidades em outros segmentos. "Migrar para a eletrificação nos dá a oportunidade de repensar o que são carros. Estamos mais abertos a não apenas repetir o que fizemos antes, mas também a procurar oportunidades em carros maiores e menores. Como uma equipe de design, estamos sempre explorando além do óbvio e, é claro, com veículos elétricos, isso traz oportunidades e desafios em termos de aerodinâmica e em equilíbrio com as

A Mitsubishi confirmou que uma nova geração para a L200 Triton não deve demorar para ser apresentada. Reestilizada no final de 2018, a picape deve ganhar uma nova geração em 2022. A nova geração faz parte do Plano Small But Beasutiful, anunciado recentemente e deve vir junto de outras importantes estreias. A Mitsubishi confirmou que deve apresentar versões híbridas para o Eclipse Cross e a nova geração do Outlander. A minivan Xpander deve ser reestilizada e a Mitsubishi deve apresentar a nova geração do Pajero Sport quase que em conjunto com a nova geração da picape. A diferença é que o SUV deve ser apresentado no início de 2023 e isso pode indicar que a picape seja apresentada no final de 2022. De acordo com as primeiras informações, a nova geração da L200 deve contar com mais espaço interno e terá um porte maior também. O design deve contar com linhas amadurecidas do modelo que foi reestilizado há dois anos. As caixas de roda devem contar com um design mais pronunciado, enquanto

A Mitsubishi pode dizer que sofreu com a crise da pandemia do COVID-19, mas além disso, um processo de renovação lançamento em meio a um caos. Assim como a Renault-Nissan, a Mitsubishi deve passar por mudanças dentro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. O sistema de interesses de cada marca, que fez com que a Renault fosse a líder na América Latina e a Nissan líder na América do Norte, por exemplo, deve fazer com que a Mitsubishi foque no Sudeste Asiático. Com isso, a marca ainda confirmou a sua saída do mercado europeu dentro de alguns anos. A notícia surpreendeu a todos, mas isso não deve ser por agora. A marca confirmou que deve finalizar o ciclo de vida de todos os seus modelos na Europa. A Mitsubishi deve focar no Sudeste Asiática e na Oceania. Isso não significa uma redução dos investimentos para as marcas e nem indica que a marca deva sair de todos os mercados onde a aliança conta com uma marca “líder”. É esperado que modelos como a nova geração do Outlander nem seja lançad

A PSA revelou mais um importante passo para o seu processo de eletrificação. O grupo francês avançou um pouco mais nesse processo de renovação, que deve contar com a estreia de uma nova plataforma modular elétrica, batizada de eVMP. Essa plataforma foi anunciada durante a revelação do balanço semestral de 2020 da PSA. A plataforma deve ser importante para o grupo, que pretende ter uma versão elétrica de toda a sua gama de modelos. Essa plataforma deve ser usada por marcas como Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall. A plataforma eVMP deve ser usada para a construção de modelos de tração dianteira ou integral, podendo contar com baterias de 60kWh a 100kWh. Essa última opção deve oferecer um autonomia cerca de 650km, quase o dobro dos 350km que a eCMP oferece atualmente. A eVMP deve ser baseada na plataforma EMP2, o que ajudou a reduzir os custos de desenvolvimento dessa plataforma, que deve contar com duas variantes para possibilitar ao grupo uma opção de construção que pode ser tant