Conexão Automotiva

A Porsche enfim atender os pedidos dos seus consumidores e colocou a central multimídia dos seus carros com conectividade sem fio também para aparelhos com sistema Android. Chamada de Porsche Communication Management (PCM), a central ganhou uma atualização e chegou à sua versão 6.0 para 911, Taycan, Cayenne e Panamera. As novidades não chegaram apenas para Macan e a linha 718. A central multimídia ainda recebeu atualizações dos seus sistemas, ganhando um layout mais simples para o menu e novos ícones. A função Voice Pilot também recebeu novidades, ganhando melhorias. A conectividade trouxe o Android Auto com conexão sem fio e o sistema da central está mais intuitivo, ganhando em recursos como atualizações de notícias, manual do proprietário e plataformas de streaming de música estão mais acessíveis para operar. O Spotify passa a ter um ícone próprio na tela principal da central e podem fazer o login diretamente pelo aplicativo, deixando de ter um necessário pareamento com smartphones.

A Porsche lançou no Brasil uma série especial do Cayenne no Brasil, chamada de Platinum Edition. A novidade chega ao mercado quase que ao mesmo tempo que a Europa recebe a opção. O SUV vai se destacar por ser equipado com elementos de design que fazem com que o acabamento tenha cor platina acetinada, ganhando um ar mais refinado. Entre as novidades, o Cayenne Platinum Edition se destaca por contar com detalhes na grade dianteira e rodas de liga leve de 21 polegadas da RS Spyder Design com uma tonalidade cinza. Há ainda o logotipo da Porsche com acabamento acetinado na traseira e a grafia do nome Cayenne também conta com o material. Junto ao tom Cinza Acetinado Platinum, o carro ainda possui detalhes do acabamento em preto nas quatro saídas de escape e vidros escurecidos no SUV. No interior, as novidades ficam por conta de detalhes no painel, que recebe volante de três raios e ignição do lado esquerdo. O acabamento do interior é em cinza claro com cintos de segurança na cor “Giz” e sole

Depois de ser apresentada diferente da sua irmã maior, a Panamera Sport Turismo, a Taycan Cross Turismo abandonou a opção aventureira para ganhar as versões Sport Turismo. Apresentada pela primeira vez com a versão GTS, agora a Porsche resolveu apresentar as demais versões civis da station wagon. Agora, a Sport Turismo começa a ser vendida na Europa a partir de fevereiro com a versão GTS e a partir de março nas versões 4, 4S, GTS, Turbo e Turbo S, assim como já acontecia com o Taycan. De acordo com a Porsche, a Taycan Sport Turismo se destaca por contar com um motor que a leva em 2,8 segundos no 0 a 100km/h e a máxima de 260km/h. Com a versão mais simples, traz o conjunto de baterias de íon-lítio de 79,2kWh (Performance), menor que as baterias de 93,4kWh (Performance Plus) das versões mais caras. Ele desenvolve 408cv de potência e Launch Control, podendo chegar aos 476cv com as baterias maiores. Com a primeira bateria, a autonomia é de 433km, enquanto com o Performance Battery Plus ele

A Porsche está comemorando 50 anos de criação do Porsche Design em 2022, que traz uma série especial que presta homenagem ao modelo apresentado em 1972. A novidade foi apresentada como Edition 50Y Porsche Design, que trouxe um 911 2.4 Targa ao lado de um 911 atual. “Quando você repensa a função de algo, às vezes a forma surge por si mesma” - Foi assim que F.A. Porsche descreveu o que ainda impulsiona os engenheiros e designers na Porsche Design nos dias de hoje. Em 1972, ele fundou a Porsche Design com o seu irmão Hans-Peter. O designer do Porsche 911 imaginava uma empresa que iria carregar os princípios e espirito da Porsche além dos limites dos automóveis. A Porsche Design há muito se tornou uma marca de estilo de vida premium de renome internacional, conhecida por produtos funcionais e duradouros com uma estética purista. O 50Y Porsche Design é uma edição limitada de 750 carros com vários recursos inspirados nos designs icônicos da FA Porsche. Além do exterior todo em preto, as ref

Audi e Porsche já trabalharam em conjunto algumas vezes com projetos distintos. O último projeto em conjunto com Audi e-tron GT e Porsche Taycan, que são primos de desenvolvimento. Além disso, ambas as marcas trabalham em conjunto com os novos Audi Q5 e-tron e Porsche Macan, que também serão primos, com plataforma PPE. Os novos modelos ainda estão em desenvolvimento, mas a Audi e a Porsche cancelaram o desenvolvimento de um projeto que tinham em conjunto: o Artemis. A ideia era que a Porsche tivesse um modelo nascido deste projeto também, que poderia ser um potencial sucessor do Panamera. No entanto, a marca parece ter cancelado o desenvolvimento do modelo e ele segue como um projeto da Audi. A informação foi confirmada pelo site Automobilwoche , dizendo que isso teria sido uma decisão da própria Porsche. O motivo teria sido a escolha de que o projeto deveria contar com condução autônoma, que é um dos pontos base do Projeto Artemis. Isso porque a Porsche é conhecida como uma marca mais

A Porsche está comemorando a marca de mais de 3 mil unidades vendidas no Brasil em 2021, seu novo recorde histórico. A marca alemã vendeu 301.915 unidades em todo o mundo no ano passado, sendo os Estados Unidos como mercado líder. No entanto, aqui no Brasil, a Porsche fechou o ano com 3.110 unidades no geral, sendo que a marca trouxe 3.088 ao Brasil (o restante das unidades devem ter sido vendidas por importação independente). Esse resultado representa um crescimento de 24% em relação ao mesmo período de 2020, além de ter chego no novo melhor resultado histórico da marca no Brasil. Só o 911 emplacou 859 unidades em nosso mercado, o Macan em segundo com 825 unidades e pelo Cayenne com 574 emplacamentos. Taycan teve 379 unidades e a linha 718 respondeu por 331 unidades. A linha Panamera emplacou menos em 2021, com 118 unidades. No mundo, a Porsche viu o Macan liderar mais uma vez com 88.362 unidades, com o Cayenne em segundo com 83.071 e o Taycan apareceu em terceiro com 41.296 unidades,

A Porsche viu as vendas do Taycan, sedã elétrico e menor da linha Porsche, decolarem em 2021. Isso provocou um sinal de preocupação quanto ao Panamera, modelo mais velho e com algumas versões eletrificadas. Mas parece que a Porsche já imaginava que poderia acontecer algum tipo de canibalização entre os modelos e já prepara mudanças para o Panamera. Esse será a segunda mudança visual desta geração, que deve ser apresentada ainda em 2022 ou no início de 2023. Em testes na Suécia, o carro deve contar com mudanças simples mais uma vez, que farão com que ele ganhe uma personalidade mais moderna e de acordo com a identidade visual da marca. Visualmente, o carro vai receber umas novas entradas de ar, mais arredondadas no para-choque dianteiro, contando com luzes diurnas verticais nas extremidades das entradas de ar. Outra novidade será a nova grade dianteira, que será mais alta e estreita que o modelo anterior. Os faróis devem receber novidades com novo layout, ganhando também novas rodas de

Na geração atual desde meados de 2018, a atual geração do Porsche 911 deve passar por sua primeira mudança visual neste ano de 2022. O cupê alemão vai receber mudanças típicas de meia-vida de geração. O primeiro protótipo do modelo reestilizado foi flagrado rodando em testes na Europa, ainda rodando na neve e com camuflagem. Entre as novidades mais visíveis, o carro deve receber um novo para-choque dianteiro, que será redesenhado e com novas entradas de ar (o motivo para os faróis de neblina estarem em posições nada convencionais). Ao centro dos faróis de neblina, o carro ganhará algumas novidades como radares e sensores que vão ajudar a condução com sistemas de assistência ao motorista. A traseira ainda recebe novidades, que devem ficar principalmente no para-choque traseiro. No interior, as mudanças ficam por conta de ajustes e com um painel que vai lembrar um pouco o do Taycan. A central multimídia trará atualizações e a mecânica ganhará novidades também, trazendo enfim a versão híb

Depois de um ano de 2020 muito complicado, com uma pandemia instaurada no país e uma série de atrasos em alguns lançamentos, chegamos aos resultados dos três lançamentos melhores lançamentos de 2020. Depois de um atraso envolvendo troca de cidades do editor que vos escreve e de uma série de outros empecilhos em 2021 (que vai tarde), a edição 2021 do Prêmio Megafone ficou (um pouco, risos) atrasada. Na sexta edição da nossa premiação, foram 62 modelos habilitados a participar da premiação, sendo que 26 deles passaram para a segunda fase e 12 chegaram à final. Confira abaixo que conquistou o prêmio e qual foi seu caminho. Seguindo a tradição de contar com o maior grupo de modelos participantes, a categoria Reestilização/Face-lift do Ano contou com 29 modelos, dispostos em nove chaves de três modelos e uma chave de dois modelos. O mais votado de cada uma delas passava para a fase seguinte. Chevrolet TrailBlazer, JAC T60, Toyota Hilux, Porsche Panamera, Mitsubishi L200 Triton, Audi R8, Lex

A Porsche apresentou as primeiras imagens de um novo superesportivo, batizado de Vision Gran Turismo Concept. O carro criado pela Porsche não vai existir na realidade, com produção, sendo possível apenas de vê-lo no Gran Turismo, jogo de videogame. O carro terá apenas uma unidade física, que deve ser usada para divulgação do carro ou até mesmo como vitrine da marca. Ele será lançado junto do Gran Turismo 7, que estreia em breve. Criado como um carro puramente elétrico, o conceito se destaca por trazer uma identidade visual diferente dos atuais carros da Porsche. Na dianteira, ele se destaca por trazer faróis em posição mais baixa, com um estilo retangular. Os faróis ainda são conectados a um acabamento em preto brilhante. O desenho ainda possui uma entrada de ar inferior, com um acabamento prateado. As caixas de rodas possuem ainda um desenho elevado e nas laterais ele possui vidros que se conectam com o para-brisa dianteiro. As rodas ainda são bem vistosas e lembram as rodas do Missio