Conexão Automotiva

A Renault revelou as primeiras imagens de um conceito que vai apresentar no Salão do Automóvel de Paris, no mês que vem. A novidade será uma versão de competição do clássico Renault 5. O modelo será baseado no clássico apresentado em meados do século passado, como comemoração do aniversário de 50 anos do lançamento do R5. Pelas imagens antecipatórias da Renault, o conceito vai contar com faróis de neblina na dianteira, com faróis duplos na parte inferior e uma faixa iluminada na altura dos faróis. Ele ainda traz para-lamas alargados na dianteira e na traseira, enquanto o hatch ainda possui um enorme aerofólio na traseira. Ele ainda possui lanternas horizontais em LED e um novo para-choque traseiro com um novo difusor de ar. As rodas possuem um desenho aerodinâmica, indicando que o carro pode apostar num motor elétrico. Desenvolvido para o mundo das competições, o carro ainda vai trazer bancos de corrida. A Renault confirmou que a apresentação do carro será no dia 22 de setembro e que e

A Lanzante apresentou as primeiras imagens da preparação que fez no McLaren P1. O hiperesportivo híbrido nunca chegou a ter uma versão Spider, sendo as suas 375 unidades todas com carroceria cupê. A Lanzante revelou suas primeiras imagens do P1 Spider. De acordo com a empresa, a transformação será apenas em 5 unidades do P1. A Lanzante confirmou que contou com a presença de Paul Howse, designer responsável pelo design do P1. De acordo com informações com os engenheiros da Lanzante, a transformação não foi nada fácil porque foi necessário fazer uma remoção da entrada de ar central do snorkel do teto, assim como seus painéis de vidro no teto. Visualmente, o carro também teve que mudar seu design, mesmo que brevemente, com redimensionamento das entradas de ar e pequenas modificações nos para-lamas dianteiros, portas e no para-choque traseiro. A Lanzante ainda adicionou reforços extras no seu chassi de carbono, a fim de aumentar a sua estrutura rígida. A equipe da preparadora ainda confirm

A Ford apresentou mais um conceito com base na Transit. Dessa vez, a marca apresentou a e-Transit Supervan Concept com base na nova geração da Transit Custom, apresentada até o momento apenas com motor elétrico na Europa. De acordo com a marca, a Supervan possui 2.000cv de potência e acelera de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos e chega a velocidade máxima de 300km/h. Desenvolvida como protótipo pela Ford Performance e pela STARD, especializada em carros elétricos de competição, na Áustria, a Supervan é uma vitrine das tecnologias de eletrificação e conectividade já oferecidas na linha Transit, levadas ao extremo para o mundo das pistas. Para mostrar do que ela é capaz, o piloto campeão Romain Dumas vai dirigi-la na famosa prova de subida de Goodwood. A Ford confirmou que o desenvolvimento da e-Transit Supervan surge com quatro motores elétricos, tração integral e bateria de 50kWh com refrigeração líquida e um sistema especial de controle. O seu chassi, desenvolvido especialmente para

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o novo Classe G 63 AMG 4x4², versão mais aventureira do Classe G. Esse modelo se diferenciar por vir com uma suspensão bem diferente da suspensão das versões que já conhecemos, permitindo uma maior altura em relação ao solo, que chega a 35,1 centímetros de altura. Isso ajuda o jipe a passar por condições alagadas de maneira ainda mais eficiente, permitindo que ele ultrapasse áreas assim em profundidade de até 91 centímetros. O ângulo de ataque passa a ser de 40º. Visualmente, além de ser mais alto, a Mercedes-Benz confirmou que ele virá com rodas de 22 polegadas com melhorias inspiradas em carros off-road, como luzes auxiliares adicionais, novos para-lamas com inserção de fibra de carbono e uma nova cobertura para o estepe pendurado na tampa do porta-malas. O interior passa a vir igualmente com novidades, como bancos com estofamentos em couro Nappa e um volante com couro Dinamica. O painel ainda tem detalhes em verde, mesmo cor do exterior dessa

Após ser adquirida pela BMW, a Alpina apresentou os reestilizado B3 e B3 Touring, as versões preparadas de Série 3 e Série 3 Touring, respectivamente. Com vendas que começam a partir de outubro, os modelos renovados vão contar com avanços não só em design, mas também em suspensão e chassi. Visualmente, ele segue as mesmas mudanças visuais da linha Série 3, ganhando novidades no para-choque dianteiro que traz o logotipo da Alpina, escrito por extenso, na parte inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das rodas Alpina Dynamic de 19 polegadas ou rodas forjadas Alpina Classic de 20 polegadas. De traseira, traz o logotipo da Alpina no lado esquerdo e o nome dado pela preparadora (B3 ou D3) no lado direito, com um novo para-choque traseiro, que tem detalhes em preto brilhante que foram pintados na mesma cor da carroceria. Outra mudança fica pelas quatro saídas de escape, com dois escapes de cada lado. Em termos mecânicos, as novidades ficam por conta da transmissão que recebeu um

A Porsche apresentou o que pode ser o futuro da linha 718, o 718 Cayman GT4 ePerformance, apresentado como um modelo elétrico. Isso porque a próxima geração dos esportivos da linha 718, Cayman e Boxster, se tornarão modelos puramente elétricos. Em companhia do Mission R Concept, que pode antecipar um pouco das linhas da nova geração, o 718 Cayman GT4 ePerformance aparece como um veículo de testes. Usando a mesma base do 718 Cayman GT4 Clubsport, ele conta com a mesma mecânica e bateria do Mission R Concept. O Mission R Concept se destaca por contar com potência de 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300km/h. Segundo a Porsche, o Mission R Concept possui um desempenho que é bem próximo ao do 911 GT3 Cup e conta com um motor elétrico dianteiro de 435cv e o motor traseiro entrega 653cv em força máxima. As baterias são de íons de lítio de 80kWh Nos modos mais simples, ele

Antes de apresentar uma nova geração da linha 718, a Porsche deve fazer com que o 718 Boxster Spyder passe a ser vendido com uma nova versão. A novidade será a opção RS, que foi flagrada rodando em testes na Europa, mais precisamente no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A novidade terá rodas mais leves e um novo sistema de freios mais eficientes. Outra novidade prevista é que o carro venha com duas entradas de ar extras, que vão ficar atrás das janelas laterais. A capota também deve ser diferente em relação ao Spyder convencional. É possível que ele compartilhe toda a parte mecânica com o 718 Cayman GT4 RS, apresentado no final do ano passado. Este é equipado com motor 4.0 Boxer que é usado no GT4, ou seja, o novo motor de seis cilindros 4.0 junto ao câmbio automático PDK de 7 velocidades ou manual de 6 marchas. No entanto, no lugar da calibração do motor 4.0 de seis cilindros ter os 420cv de potência e entrega um torque de 42,8kgfm do GT4, o GT4 RS traz 500cv e 45,8kg

A Lotus confirmou a estreia do Emira GT4, que foi apresentado no circuito de Hethel, na Inglaterra. O modelo foi apresentado como o primeiro carro desenvolvido pela Lotus Advanced Performance, um departamento encarregado das criações mais especiais da casa e modelos de competição. De acordo com a Lotus, todo o primeiro ano de produção da versão GT4 já está vendida. Na mecânica, a versão usa o motor 3.5 V6 da Toyota, que desenvolve 406cv de potência, que envia a força para o eixo traseiro. O motor é sobrealimentado através de um clássico compressor volumétrico. De acordo com a marca, o motor é acoplado a uma transmissão sequencial de corridas, da Xtrac, que possui 6 marchas. Ele é associado a um diferencial autoblocante que distribui a força do propulsor entre as rodas traseiras. O GT4 ainda possui duplos triângulos em ambos os eixos, com amortecedores Öhlins ajustáveis e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. Visualmente, as novidades ficam por conta de rodas de 18 polegadas co

A Lamborghini apresentou novidades para o Huracán GT3. Desenvolvido pela Squadra Corse, o Squadra Corse Huracán GT3 EVO2 foi desenvolvido a partir de uma versão STO, as novidades ficam por conta do novos regulamentos técnicos da FIA 2022 e apresenta soluções aerodinâmicas e sistema de admissão totalmente novos. O design inconfundível da entrada de ar hexagonal do motor e a barbatana traseira são derivados do Huracán STO, contribuindo para um sistema de admissão mais eficiente e melhor equilíbrio do carro. Há ainda uma nova saídas de escapes que canalizam o fluxo de ar diretamente para o motor, resultando em maior capacidade de resposta às demandas do motorista. A carroceria totalmente em fibra de carbono apresenta um design musculoso criado em colaboração com o Center of Stile da Lamborghini. Os novos divisores, difusor e parte inferior da carroceria aumentam a eficiência aerodinâmica. O piso de fibra de carbono, revestido com fibra Zylon de alta resistência, juntamente com o novo difu

Eis que apareceram as primeiras imagens teaser do novo BMW M4 CSL, que será apresentado no dia 20 de maio. A versão deve marcar a estreia de um M4 ainda mais poderoso, contando com peso menor e ajustes no motor. A nova versão será apresentada durante o Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022. A novidade ainda será usada como mais um modelo comemorativo dos 50 anos da divisão M Sport, que vai criar uma série de novos modelos para a divisão esportiva da marca. De cara, é perceptível que o M4 usará novos faróis dianteiros e traseiros, sendo que os dianteiros recebem uma iluminação amarelada e na traseira receberá lentes OLED. É de se esperar que ele receba ainda um novo para-choque dianteiro, com apêndices aerodinâmicas nas extremidades, além de um splitter. Na traseira, o cupê ainda será equipado com um aerofólio instalado na própria tampa do porta-malas, o que vai ajudar na aerodinâmica. Contando com uma série de elementos em fibra de carbono, o M4 CSL deve se inspirar no M5 CS. S

A Lotus confirmou que vai apresentar uma nova versão do Emira no próximo dia 5 de maio, amanhã. A novidade foi antecipada por um vídeo-teaser que mostra que o cupê será apresentado em uma opção mais preparada. Em vídeo, a Lotus confirmou que o esportivo deve trazer alguns detalhes como em fibra de carbono. Em todo o vídeo, o motorista aparece com capacete e ele é todo gravado em um circuito, o que reforça a impressão de que a novidade a ser apresentada possa ter algo ligado com competição. O vídeo ainda termina com o nome Emira recortado e com o logotipo da Lotus ao fundo, indicando que as novidades tem a ver com o novo cupê da marca. Na publicação do Facebook, onde o vídeo foi postado, a marca ainda usa as hashtags: #emira, #lotus e #limitless, essa última podendo ser traduzido como ‘sem limites’. Ao que tudo indica, podemos estar diante da versão GT4 do Emira. Em setembro de 2021, a Lotus apresentou o Emira GT4 Concept, ou seja, podemos estar diante da versão de produção. Na época, e

Depois de apresentar uma versão GT3, a Porsche já prepara o GT3 RS, que será apresentado em alguns meses, possivelmente ainda em 2022. O modelo já roda em testes em Nürburgring, na Alemanha. Desenvolvido a partir do GT3, o GT3 RS deve ser mais aerodinâmico. Se ele seguir as mesmas mudanças que o 718 Cayman GT4 sofreu para o 718 Cayman GT4 RS, o 911 GT3 RS deve trazer novo capô com novas saídas de ar, para-lama dianteiro em fibra de carbono, vidro traseiro é mais fino e para-lama dianteiro com uma saída de ar adicional. No interior, ele ganha tapetes e painéis das portas mais leves, sendo esse último com tramas abertas de tecido e redes nos compartimentos de armazenamento completam a busca para eliminar cada grama desnecessária. A asa traseira do Cayman GT4 RS é fixa e traz braços do tipo pescoço de ganso e o para-choque traseiro tem spoilers mais proeminentes, inclusive com uma asa lateral. O assoalho do carro pode receber novidades para ser mais aerodinâmico e melhorar o fluxo de ar.