Conexão Automotiva

A Stellantis confirmou que deve promover mudanças nas duas fábricas que possui na Argentina, sendo as unidades de El Palomar, que era da PSA, e de Córdoba, que era da FCA. Nestas unidades são produzidos o novo Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 408, Peugeot Partner, Citroën C4 Lounge e Citroën Berlingo em El Palomar e o Fiat Cronos em Córdoba. De acordo com Daniel Scioli, Embaixador da Argentina no Brasil, e Antonio Filosa, Presidente da Stellantis América Latina, disseram que devem aumentar a produção e exportação do Fiat Cronos e Peugeot 208. O Fiat Cronos deve ter sua produção triplicada, visto que em breve ele deve receber uma reestilização e uma nova mecânica, composto pelo motor 1.3 8v Firefly com câmbio automático CVT e o motor 1.8 sai de cena em favor de um inédito 1.0 12v Firefly Turbo, com cerca de 130cv, com câmbio manual e automático CVT. A Fiat diz que o Cronos terá sua capacidade de exportação ao Brasil duplicada, enquanto o 208 deve ganhar mais peças nacionalizadas, o que

A Opel está comemorando a marca de 300.000 unidades produzidas da sexta geração do Corsa, na Europa. O hatch compacto apresentado em 2019 se tornou um sucesso de vendas. Produzido na unidade de Zaragoza, na Espanha, o hatch compacto passou a ser produzido na plataforma modular CMP e foi um dos primeiros carros da PSA com a nova plataforma. Primo do novo Peugeot 208, o Corsa de nova geração começou a ser vendido em novembro de 2019 ou seja, o marco de trezentas mil unidades foi alcançada um ano e meio depois do início das suas vendas. “O Corsa é um grande sucesso para a Opel como marca e a sua nova geração continua a longa tradição deste modelo. Com o Corsa e o novo Mokka, que acaba de chegar aos showrooms, temos dois novos modelos atraentes em segmentos muito importantes. Isso nos dará um impulso significativo” , disse Michael Lohscheller, CEO da Opel. Na Europa, o novo Corsa é vendido com os motores 1.2 12v aspirado a gasolina que desenvolve 75cv de potência e câmbio manual de 5 march

Surgiram as primeiras imagens de um sedã elétrico da linha ID que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na China. Cogitado para ser batizado de ID.7, o modelo pode ser o sucessor de Passat e Arteon, que já estava na lista de lançamentos da marca alemã. Esperado apenas para meados de 2023, o sedã foi avistado na China, na fábrica da joint-venture entre FAW-VW, em Foshan. Conhecido internamente como VW413/1, o sedã apareceu na fábrica todo coberto com uma camuflagem que não revela as linhas do design, apresentando apenas algumas novidades dos faróis dianteiros, que por sinal são bem próximos aos de ID.3 e ID.4. Isso já aconteceu com o ID.6 e acontece agora com o sedã, que deve ser antecipado pelo ID Vizzion Concept. O Volkswagen ID.7 ainda deve ser o concorrente do Tesla Model 3 e além da unidade de Foshan, deve ser produzido na fábrica de Endem, na Alemanha. Ele ainda terá uma versão Skoda, que deve ser a nova geração do Superb. O sedã deve ter baterias de 77kWh e 100kWh, com cél

A Mercedes-Benz confirmou que se preocupa com a quantidade de modelos em linha e com várias versões. Desde o Classe A ao Classe S, a Mercedes possui uma infinidade de modelos que podem acabar até mesmo concorrendo entre si. Isso permite que a marca tenha um leque de modelos que atende a uma maior parcela de consumidores, mas a Mercedes quer diminuir a quantidade de mais de 100 versões em linha, incluindo variedades de motores e carrocerias. Já se tinha confirmado que modelos como cupês e conversíveis devem sair do mercado e isso deve tirar Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet, Classe S Coupé Classe S Cabriolet que estão na berlinda de sair de linha. Destes, a linha Classe S deve contar apenas com o sedã, que inclusive já ganhou uma nova geração no ano passado. De acordo com a Mercedes, mesmo assim o sedã deve contar com uma oferta de modelos que é 86% menor em relação à geração anterior. Agora, o sedã deve ser oferecido com um pacote de opcionais que s

A Volkswagen confirmou que iniciou as entregas do ID.4 na Europa. O SUV médio começou a ser entregue no mercado europeu, especialmente na Alemanha. Os primeiros donos do carro tiveram a entrega do carro na própria fábrica de Zwickau, na Alemanha. Ele ainda pode ser produzido na unidade de Dresden e Wolfsburg. "O lançamento do ID.4 foi muito bem-sucedido e o carro foi bem recebido pelos clientes. Ainda temos grandes planos - pretendemos entregar cerca de 150.000 veículos em todo o mundo só este ano. Isso é cerca de um terço de nossa produção planejada de 450.000 veículos elétricos em 2021. O carro mundial é, portanto, um pilar fundamental de nossa ofensiva elétrica acelerada." , disse Klaus Zellmer, Membro do Conselho de Vendas da Volkswagen. De acordo com a marca, alguns primeiros consumidores do ID.4 já possuem um ID.3 na garagem. Um deles é Mario Heyer: "Eu simplesmente amo a nova família ID., então tive que comprar outro imediatamente" , ao receber o ID.4. Na mec

A Rivian confirmou que o ano de 2021 deve ser considerado estratégico para a marca norte-americana. É ainda neste ano que a marca startup deve começar a produzir três modelos de uma só vez: R1T, R1S e R1V, sendo uma picape, um utilitário esportivo e uma van. Todos elétricos. Se conseguir cumprir com seu prévio plano estratégico para este ano, a marca deve fazer sua estreia oficial de sua fábrica, estrear com três modelos elétricos de uma só vez, estrear na bolsa de valores e começar a vender seus automóveis. Seria um ano e tanto. A fábrica de Normal, Illinois, EUA, a Rivian trabalha o início da produção dos seus veículos, tendo uma capacidade de produção de 300.000 unidades ao ano, embora no primeiro ano terá uma capacidade de 40.000 unidades. Além do início na produção da ex-fábrica que era da Mitsubishi, a Rivian já trabalha em achar um local adequado para erguer uma fábrica também na Europa, de acordo com RJ Scaringe, CEO da marca. Ao abrir o capital na bolsa de valores, a Fisker pl

A Ford confirmou que a produção da Maverick deve começar no México dentro de algumas semanas. A picape deve começar a ser feita em meados de julho, de acordo com informações que foram reveladas pelo site Automotive News e Ford Authority . Nos EUA, as vendas só devem começar em meados do final do ano, já como modelo 2022. A picape se encontra com unidades em pré-série, tanto que recentemente se vazou várias imagens da picape dentro da fábrica de Hermosillo, no México. A Ford confirmou que a picape deve ser desenvolvida com a plataforma modular C2. Na mecânica, a inédita picape deve ser equipada com motores 2.0 16v a gasolina de 167cv de potência (no Brasil esse motor desenvolve 176/170cv de potência e torque de 22,5/20,6kgfm) e o 1.5 12v Turbo EcoBoost a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 26,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda deve contar com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, acoplado com o mesmo câmbi

A Nissan já envia as unidades do reestilizado Kicks no mercado brasileiro para todas as 179 concessionárias no país. Produzido em Resende (RJ), o modelo foi lançado em fevereiro e começou a ser entregue nas concessionárias no mês passado.  Como acessórios, a Nissan passa a oferecer o Kicks com algumas novidades, como carregador de celular por indução, sensor de estacionamento dianteiro, soleira de portas, acabamento cromado da régua do porta-malas, retrovisores Tilt Down e tapetes bandeja para proteger o assoalho, inclusive o túnel da transmissão, com preços entre R$199 a R$642, dependendo do acessório.  O Kicks passa a contar com a nova identidade visual da marca, fica mais equipado e mantém a mesma mecânica que consagrou o modelo no mercado. O Kicks passa a ser vendido com um design mais sofisticado, com destaque para a nova grade dianteira, com o “V” cromado como nos últimos lançamentos da marca, faróis mais compridos e finos, com iluminação em LED e novo para-choque, com faróis de

A Nissan passou a enviar também a Frontier ao mercado brasileiro por meio do Porto de Suape, em Pernambuco. O objetivo da marca é passar a entregar a picape de maneira mais rápida para o Nordeste. De acordo com Tiago Castro, Diretor Sênior de Vendas e Marketing da Nissan do Brasil, disse que as duas regiões são importantes para o segmento de picapes, com potencial de crescer em regiões onde a Nissan vê possibilidades. “São duas regiões importantes para a expansão de nossa marca no país, com forte potencial de crescimento e onde temos grupos de concessionários fortes. Agora, com a opção de também desembarcarmos veículos importados pelo Porto de Suape, reduziremos o tempo de chegada dos modelos para nossa rede. A proximidade do porto de Suape com os nossos concessionários do Nordeste e Norte compensa mesmo o maior tempo da rota de navios vindos do Sul, como é o caso dos que partem da Argentina, onde é produzida a picape Frontier” , disse Castro. A operação pelo Porto do Rio de Janeiro de

A Suzuki desenvolve uma versão de quatro portas para o icônico Jimny, que deveria ter sido apresentado em 2020. No entanto, o modelo atrasou por conta da pandemia e deve já ser lançado com as mudanças visuais de meia-vida desta geração do jipinho. O modelo reestilizado deve trazer mudanças pontuais no seu design, como um novo layout dos faróis, podendo ganhar novidades ainda na grade dianteira, para-choque dianteiro e traseira e algumas mudanças no interior. O Jimny 4p ainda deve ser produzido na unidade indiana de Gujarat, junto do modelo de duas portas. A novidade com quatro portas deve ser 36 centímetros maior na comparação com os 3,64 metros do modelo atual, o que deve deixar o Jimny exatamente com 4 metros de comprimento, a fim de manter o benefício do governo indiano para carros com até 4 metros. A mudança ainda deve deixar o Jimny com um aspecto mais familiar, a fim que deve ter um espaço para cinco ocupantes, além de um porta-malas maior. Ele deve manter o motor 1.5 16v de 102c

O estado de Minas Gerais pode ser o foco de uma fabricante de modelos elétricos, ainda startup, chamada Bravo Motors. A marca é chamada de Bravo Motor Company pode erguer uma fábrica na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Chamado de Projeto Colossos, a produção destes carros elétricos no local, o investimento deve ser de R$25 bilhões. Esse valor incluem os recursos que devem ser aplicados até meados de 2029, com capacidade de gerar 13.813 empregos. O estado ainda pode receber investidas para a produção de baterias de lítio para estes veículos elétricos, com objetivo de se tornar um Polo Industrial de elétricos no mercado. “É um empreendimento que abre um cenário muito positivo para o futuro. Sabemos que, nas próximas décadas, a indústria automobilística deverá se reinventar totalmente, passando do tipo de motorização atual para motores elétricos. Vamos começar esse processo em Minas Gerais e no Brasil. Faremos tudo para que essas raízes fiquem muito consistentes e, independentement

A Lordstown apresentou os primeiros modelos protótipos da Endurance, o primeiro veículo a ser colocado em venda pela marca. A startup revelou as primeiras imagens das picapes de pré-produção. A picape deve ser colocada na linha de produção ainda no final deste ano, embora não confirme como deve colocar em prática essa produção. Apesar de estar na reta final de desenvolvimento, a picape continua em fase de desenvolvimento, agora com os testes de rua sendo iniciados. E aí que entra o entrave. A marca possui poucos recursos financeiros para desenvolver o modelo de acordo com os testes de rua em menos de um ano. Enquanto isso, foi apresentado duas unidades “Beta” da picape, que são unidades de testes em estágio mais avançado e próximo dos futuros modelos de produção. A “Fase Beta” ainda pode ser definida como “versão em estágio ainda de desenvolvimento, mas que é considerada aceitável para ser lançada para o público, mesmo que ainda possua bugs e problemas que precisarão ser reparados pelo

Depois de responder por mais da metade das vendas do Kuga na Europa, a versão Hybrid Plug-in da nova geração do utilitário esportivo deixou de ser oferecida na Europa, por um problema identificado com risco de incêndio, o que paralisou a produção da versão enquanto o problema não fosse selecionado. De acordo com a Ford, quase um ano depois, o problema enfim foi solucionado. Segundo informações de Mike Levine, Gerente de Comunicações de Produtos Ford na América do Norte, disse em entrevista ao Motor1: "Planejamos iniciar a produção do Escape PHEV ainda este ano; com alocações de suprimentos de semicondutores" . Deixando de oferecer o Escpae/Kuga PHEV em agosto de 2020, a Ford identificou que o problema estava relacionado com a bateria, que poderia superaquecer e provocar incêndios. O problema foi "um tipo de contaminação na bateria do principal fornecedor" , disse o Porta-Voz da Ford Europa, Jay Ward. De acordo com a Ford, o Escpae/Kuga PHEV conta com motor 2.5 16v a

A Ford confirmou que deve aumentar a sua capacidade de produzir modelos elétricos, com um plano de eletrificação que deve ser acelerado em alguns anos. Além de começar a produzir elétricos em Cuautitlán, no México, onde faz o Mustang Mach-E, a Ford deve produzir ainda elétricos na Europa. "O programa de reestruturação foi muito significativo. Porém, a próxima fase da transformação exigirá mais ações que podem significar redimensionamento ou reaproveitamento de instalações ou outras mudanças. Vamos escolher segmentos onde haja demanda do consumidor, crescimento e onde possamos ser lucrativos" , disse Stuart Rowley, CEO da Ford Europa, ao Automotive News Europe . Recentemente, a Ford investiu US$1 bilhão na fábrica de Colônia, na Alemanha. Ela deve ser a responsável pela produção de um carro elétrico com a plataforma modular MEB, da VAG. "À medida que fazemos a transição, haverá menos plantas de trem de força, da mesma forma, poderemos investir mais em componentes elétrico

A Foxconn, uma das maiores parceiras da Apple para a produção de partes do iPhone deve se aventurar no mundo dos automóveis. Isso porque a empresa com sede em Taiwan anunciou planos para produzir carros elétricos na América do Norte a partir de 2023. Segundo Young Liu, Presidente da Foxconn, destacou que a empresa deve escolher por erguer uma fábrica, possivelmente no estado de Wisconsin, nos EUA. A produção nessa fábrica inicialmente seria para a produção de monitores e outras fábricas de componentes. A decisão da escolha da deve ser finalizada até julho. Atualmente, a Foxconn anunciou que deve expandir seus negócios no mundo dos carros, após apresentar sua plataforma de carros elétricos. A Foxconn já conta com parcerias com a Geely, Vinfast e injetou dinheiro na Byton, ou seja, essas duas últimas de marcas startups que nasceram com propostas de apostar em modelos elétricos. Já essa fábrica nos EUA pode ter uma relação com o primeiro automóvel da Apple, que ainda está em desenvolvimen

Com produção prejudicada desde o final de fevereiro na unidade de Gravataí (RS), a Chevrolet já encontra uma fila de espera pelo Onix no mercado brasileiro. Tanto o hatch como o sedã já possuem uma longa fila de espera por conta da falta de componentes para continuar com a produção dos compactos em nosso mercado. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, o Sinmgra, disse que a paralização foi por conta da falta de componentes eletrônicos e que a marca estaria recompondo o estoque dos modelos. As versões mais baratas da dupla é a que mais desapareceu das concessionárias, sendo que a Chevrolet vem priorizando a produção dos modelos mais caros, que trazem maior lucro para a marca, a fim de não tomar prejuízos neste momento. Chega a ter uma fila de espera pelas versões 1.0, 1.0 LT e 1.0 LT Turbo que varia de 30 a 90 dias. A pronta entrega estão apenas as versões LTZ e Premier. Em algumas regiões, de acordo com o levantamento do site Mobiauto , a espera por algumas versões che