Conexão Automotiva

As 500 unidades vendidas (e esgotadas) do McLaren Senna já foram todas vendidas. No entanto, um pedido inusitado de uma concessionária da marca, a McLaren Beverly Hills, convenceu a marca britânica de transformar três protótipos do carro em unidades que pudessem ser comercializadas. Os modelos conhecidos como XP (Experimental Prototype, ou protótipo experimental), foram desenvolvidos pela McLaren Special Operations (MSO) e personalizadas em homenagem ao piloto Ayrton Senna. O primeiro modelo é batizado de Home Victory, que traz a bandeira do Brasil nos encostos dos bancos e detalhes externos e internos com as cores da nossa bandeira. O carro faz uma homenagem ao GP Brasil de 1991, do qual Senna correu boa parte da prova com o câmbio travado em sexta marcha. O outro modelo é batizado de Master of Monaco, que relembra as seis vitórias do piloto brasiliense no GP de Mônaco. As cores da carroceria trazem detalhes em alusão à bandeira vermelha e branca do principado. Por fim, a terceira

Parece que mais uma marca japonesa nasceu no oriente. A Aspark já vinha dando sinais de apresentar seu carro de produção e isso parece cada vez mais próximo de acontecer. Isso porque a Aspark apresentou o Owl Prototype, que vinha em desenvolvimento desde 2017. O novo modelo possui um motor capaz de desenvolver 2.012cv de potência e torque de 203,9kgfm capaz de fazer o cupê acelerar de 0 a 100km/h em 1,7 segundo, tornado o Owl o carro mais rápido em aceleração do mundo. Ele ainda possui uma autonomia de 450km e a velocidade máxima é de 400km/h. Sua bateria demora 80 minutos para ser carregada, mas a Aspark insiste que ainda trabalha numa opção que demore menos ainda. A bateria é de 1.300kW e são recarregadas em tomadas de 44kW. De acordo com a Aspark, serão 50 unidades produzidas com preço de 2,9 milhões de euros. Ele será produzido em Turim, na Itália, onde deve ser produzido pela Manufattura Automobili Torino, responsável pela montagem. Destaque para o Own Prototype que possui ape

A Subaru aproveitou o Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar a Levorg Prototype Concept, que antecipa uma nova geração da station wagon. O modelo deve fazer sua estreia na versão de produção no segundo semestre de 2020 e mostra as primeiras imagens do carro que pode ser produzido. O protótipo antecipa muitas coisas do que veremos dentro de alguns meses. A Prototype foi apesentada em uma versão STi Sport. O modelo deve estrear o uso da plataforma PGS, que estreou em modelos como Legacy, Outback e Ascent. O protótipo foi apresentado apenas com janelas escurecidas, ou seja, não espere por um modelo que tenha revelado o seu interior. Tudo o que temos é o design externo da futura nova geração da Levorg. O modelo não muda muito em relação ao modelo atual, mas a nova plataforma a define como uma nova geração. O modelo deve trazer o pacote de segurança EyeSight, que deve trazer quatro radares e uma câmera estéreo de grande angular para oferecer uma visão de 360 ​​graus do veículo. A

A Mazda apresentou oficialmente o e-TPV Prototype na Europa. Inspirado no CX-30, o protótipo é o primeiro carro elétrico a ser desenvolvido pela marca japonesa. O nome “e-TPV” significa “Veículo Elétrico com Comprovação Tecnológica”. A Mazda confirmou que o modelo usa uma bateria de 35,5kWh, que deve alimentar um motor elétrico que desenvolve 138cv de potência com torque de 26,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de uma marcha e a tração dianteira. Ele possui um carregador doméstico de 6,6kW, mas também deve oferecer uma versão de 50kW de recarga rápida. A autonomia deve ser de até 241km, o que não é muito vendo os demais carros elétricos disponíveis hoje no mercado, mas que para a Mazda parece suficiente. A marca também desenvolve um modelo com extensor de autonomia, que deve trazer um motor a combustão que usa um pequeno motor rotativo que funciona como gerador do motor elétrico. Isso pode dobrar facilmente a autonomia do carro. Ainda engatinhando entre os elétricos, a Mazda di

A Aston Martin apresentou as primeiras imagens do Vantage Roadster Prototype de nova geração, que está sendo testado e deve ser apresentado em 2020. O modelo mantém basicamente o mesmo desenho do Vantage na carroceria cupê. Apesar de ainda ser um protótipo, o modelo traz spoiler e um proeminente difusor na traseira e outras novidades devem ser vistas para o modelo trazer o mecanismo da capota. O Vantage, na carroceria cupê, conta com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 510cv de potência e 69,9kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 8 velocidades ZF e em breve será lançada uma versão com câmbio manual de 6 marchas. Pesando 1.530kg, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega a velocidade máxima de 313km/h. Com início das vendas no segundo trimestre de 2018, o novo Vantage conta com chassi de alumínio em versão evoluída ao que é usado pelo DB11, com subchassi traseiro montado de forma mais sólida para oferecer maior conexão ao motorista, suspensão com duplo wishbone

Depois de revelar o Senna em 2017, a McLaren se prepara para apresentar um novo hipercarro que deve ser apresentado dentro de alguns meses. Trata-se do BC-03, como é conhecido internamente. O modelo está em desenvolvimento com motor 4.0 V8 biturbo com dois motores elétricos no eixo dianteiro e que juntos entregam 1.150cv. As imagens do modelo em estúdio foram vazados, mostrando o perfil do carro. Na dianteira, ele traz uma inspiração no 720S e no Speedtail, com uma ampla área envidraçada. Ele se destaca por trazer para-lamas, que imitam as formas do Vision Gran Turismo Concept, enquanto na traseira o destaque fica por conta das linhas ousadas. Há uma enorme asa traseira e as lanternas ficam embutidas na asa, com uma terceira luz de freio no meio, criando um estilo barbatana. O difusor traseiro é enorme e o escapamento está posicionado logo acima disso. Com esse conjunto ele é capaz de desenvolver 1.150cv e a velocidade máxima deve ficar em torno dos 403km/h. Detalhes ainda não são

A aston Martin apresentou o protótipo do seu novo hiperesportivo que deve substituir o Valkyrie em 2021, o Valhalla. O modelo foi apresentado durante o The Quail, da Monterrey Car Week, nos EUA. Esse foi o primeiro evento que o Valhalla Prototype foi apresentado e será mais um carro desenvolvido em parceria com a Aston Martin. Conhecido internamente como AM-RB 003, ele deve manter a sequência do supercarros desenvolvidos com nome de inicial “V”. Significando ‘paraíso dos guerreiros’, Valhalla será verdadeiramente um paraíso para os 500 exclusivos guerreiros que estarão destinados aos 500 exemplares previstos a partir de 2021. Segundo a mitologia nórdica, as valquírias eram as encarregadas de levar os lutadores caídos em combate a Valhalla, o lugar onde vivia seu espírito até a batalha do fim do mundo. De acordo com os responsáveis pelo desenvolvimento do Project 003, o DNA da marca evoluiu muito nesse espaço de tempo e a diferença entre um hipercarro e outro está mais ligado a suas

A Ford apresentou as primeiras imagens da versão puramente elétrica da F-150, ainda como um protótipo. A picape grande totalmente elétrica deve ser apresentada em meados de 2020, mas até lá a Ford apresentou a capacidade da picape. Para demonstrar sua força, a Ford colocou a picape para rebocar cerca de 450 toneladas. A Ford alinhou 10 vagões double-decker com 42 unidades da F-150 2019, com um peso total de 453,5 toneladas (453.592kg). A picape foi apresentada por Linda Zhang, Engenheira-Chefe do desenvolvimento da versão elétrica da picape. “A Ford confirma que irá lançar a F-150 elétrica" , diz a fabricante. "Ela virá acompanhada da inédita F-150 Hybrid, que começará a ser vendida no ano que vem. Ambos os modelos eletrificados terão a robustez, capacidade e inovação que os clientes da F-150 esperam" . A Ford ainda confirmou no vídeo-teaser que a picape está rebocando "algo muito acima da capacidade de reboque de qualquer picape" e que você nunca "de

A Toyota em parceria com a NEDO e com a Sharp Corporation anunciaram um plano para iniciar testes em estradas públicas no Japão até o final deste ano. O veículo passa a ser equipado com placas com baterias alimentadas por painéis solares de alta resistência. A Sharp criou módulos das suas células solares de alta eficiência, com 34% de conversão, desenvolvidos anteriormente para um projeto liderado pela NEDO, onde a Toyota instalou estes módulos em painéis no teto, no capô, na tampa traseira do Prius PHV e produziu o carro para testes, que é o modelo das imagens. Aumentando a eficiência dos painéis solares e expandindo a área do veículo, a Toyota conseguiu aumentar a geração de energia em cerca de 860W, aproximadamente 4,8x mais que o Prius vendido pela Toyota. Além de impulsionar substancialmente geração de energia, o veículo de testes utiliza um sistema que carrega a bateria enquanto o veículo está estacionado e enquanto está sendo conduzido, um desenvolvimento que deve levar a me

A De Tomaso apresentou oficialmente o seu retorno ao cenário mundial de carros com o P72, seu novo carro que comemora o aniversário de 60 anos da marca. O primeiro modelo desenvolvido nesse retorno da marca não é o que muitos pensavam, que seria desenvolver um substituto para o Pantera. Na real o carro presta homenagem ao P70 e foi desenvolvido com chassi de fibra de carbono utilizado pelo Apollo Intensa Emozione. Por enquanto, a De Tomaso se limitou a revelar que o P72 deve ser acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Ele ainda terá uma produção limitada a 72 unidades, embora o modelo das imagens ainda não seja o modelo definitivo que deve ser produzido. A De Tomaso disse que o modelo das fotos deve ser quase o mesmo que será produzido, de acordo com informações do CEO da marca, Norman Choi, que afirmou que a De Tomaso tem intenções de criar um novo nicho de mercado, o dos GTs de alto rendimento com tecnologia moderna e formas clássicas. Os preços devem ficar em torno dos 750 mil

A Fiat confirmou o início do desenvolvimento da eletrificação na linha Profissional na Europa. O primeiro comercial leve a receber a opção de motor elétrico deve ser o Ducato, apresentado como protótipo na Europa. O Ducato Electric deve fazer parte da linha 2020 do furgão/van, mas as vendas devem demorar um pouco mais. A Fiat parte da premissa que 25% do mercado de comerciais leves deve ser eletrificado dentro de alguns anos e será uma realidade também para a linha de automóveis da marca. Os furgões elétricos são uma opção realmente válida para aqueles profissionais que diariamente se movem por ambientes puramente urbanos e ao finalizar sua jornada laboral contam com um lugar para poder carregar a bateria. O Ducato Electric deve conta com um motor elétrico de 122cv e 28kgfm de torque, com baterias de íons de lítio que permite uma autonomia que pode variar entre 220km a 360km, de acordo com o ciclo NEDC. A autonomia varia de acordo com a quantidade de carga que está sendo transporta