Conexão Automotiva

Após ser apresentado como conceito, o Zero Concept teve as primeiras imagens de um modelo mais próximo do carro de produção. A Lynk&Co apresentou as primeiras imagens do Zero Prototype, com carroceria definitiva e com algumas alterações em relação ao conceito, apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, no último mês de setembro. Previsto para ser apresentado em versão de produção ainda em 2021, o hatch/fastback deve ser o primeiro carro puramente elétrico da marca chinesa. O carro será desenvolvido sobre a plataforma modular SEA, que foi desenvolvida pela Volvo em parceria com a Geely. A Lynk&Co já confirmou que as baterias de células com durabilidade de 1,9 milhão de quilômetros. O Zero ainda deve contar com uma suspensão pneumática ajustável e uma distribuição de peso 50/50. A marca ainda confirmou que o modelo deve ter cavalaria em torno dos 500cv e dois motores elétricos. A Lynk&Co não confirma, mas ele pode acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 4 segundos. A marca aind

Depois de ter imagens de patente vazadas em setembro, a Honda não poderia mais esconder o novo Civic por muito tempo extra. O sedã médio foi apresentado como Civic Concept, apesar de parecer um modelo muito próximo de um carro de produção. A 11º geração do Civic deve ser apresentada neste ano de 2021 e traz um design evolucionários em relação ao modelo que conhecemos. Além disso, o sedã ganha ares mais conservadores com essa nova geração. O modelo volta a ter uma carroceria com três volumes bem definidos, com um visual que o aproxima do seu maior concorrente, Toyota Corolla. Apresentado na cor Solar Flame Pearl, a Honda confirmou que o sedã terá versões Si e o hatch deve manter a variante Type-R. No entanto, o Civic Coupé deve deixar de ser desenvolvido nessa geração. A Honda deve continuar apostando num Civic com "um chassi ainda mais esportivo, uma dinâmica mais divertida, powertrains mais poderosos e eficientes em economia de combustível, vários recursos tecnológicos e avanços

A Ferrari confirmou que o desenvolvimento do Purosangue segue na Europa. O modelo deve ser apresentado dentro de dois anos por lá, como o primeiro carro com carroceria quatro portas da marca. De acordo com informações do site Autocar, o modelo deve ser apresentado lá em 2022 e as primeiras unidades desse novo produto, ainda em fase de mulas, já estão rodando próxima da unidade de Maranello, na Itália. O modelo é conhecido internamente como Projeto 175 e terá papel principal no plano de lançamentos da Ferrati até 2023, que terá 15 novos modelos. O Purosangue ainda deve nascer de uma nova plataforma desenvolvida pela marca, que terá apenas duas bases: a primeira delas com motor na posição central e outra plataforma com motor na posição central-dianteira, que deve ser para modelos mais versáteis da marca. “O grande desafio será inaugurar um segmento totalmente novo para a Ferrari. Nós vamos nos deparar com desafios totalmente novos em termos de engenharia. Estou convencido com o projeto d

A Acura acaba de apresentar as primeiras informações sobre o MDX Concept, quase a versão de produção da nova geração do utilitário esportivo. Depois de ser apresentado com teaser, o modelo deve ser apresentado em modelo de produção dentro de alguns meses, a ponto que sua comercialização deve ser iniciada em algum momento de 2021. O conceito antecipa que o modelo de produção deve beber muito na fonte da nova geração do TLX, com destaque para os faróis mais afilados e num estilo mais retangular (e em Full LED) e também para a enorme grade dianteira, em estilo diamante. O para-choque possui um grande entrada de ar, com dobras poligonais, onde abriga os faróis de neblina, que possuem um estilo triangular. O capô é bem discreto, com poucas linhas volumosas. Nas laterais, o carro possui ainda grandes rodas de 21 polegadas e amplas áreas envidraçadas, com visual mais cupê na traseira. Na base inferior ele conta com um friso ascendente, cromado. O retrovisor externo é a única coisa que lembra

A Mercedes-Benz, após revelar modelos como EQC e EQV, prepara três novidades que devem ser apresentadas entre 2021 e 2022. Esses novos modelos devem compor a linha EQ, que deve se expandir dentro de alguns meses. O processo de eletrificação na Mercedes é tido como definitivo, algo que deve ser cada vez mais visto dentro dos próximos anos. O primeiro do trio a ser lançado deve ser o sedã de luxo EQS, um sedã grande e de luxo que deve compor a família Classe S. Apesar de ser diferente do conhecido sedã da marca da estrela, o EQS deve contar com o mesmo padrão de luxo e requinte do Classe S. Logo e seguida deve ser apresentado o sedã EQE, que deve ser o menor sedã elétrico da marca. A novidade fica por conta do EQS SUV, ainda sem nome definido. Além dele, a Mercedes ainda deve ter também o EQE SUV, que também está em desenvolvimento, mas não foi apresentado com o trio. Além desses quatro novos modelos elétricos, a Mercedes confirmou que EQA e EQB também deve ser apresentados no ano que ve

A Infiniti apresentou oficialmente o QX60 Monograph Concept, que deve antecipar o QX60. O modelo é um carro importante da Infiniti, mas não estava de acordo com a atual identidade visual da marca premium da Nissan. O QX60 Monopgrah é um conceito bem próximo do carro de produção, ou seja, a nova geração do utilitário esportivo deve ser bem fiel ao conceito. A Infiniti confirmou que o modelo deve ser apresentado em 2021 no modelo de produção. Visualmente, o carro se destaca pela nova grade dianteira retangular, que é bastante ampla na dianteira. Ela se interliga com os faróis afilados e retangulares, que trazem uma linha de LED na parte superior. Há ainda uma entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, além de uma entrada de ar inferior. O QX60 Monograph ainda conta com um capô quase horizontal. Visto de lateral, o SUV possui uma coluna D com spoiler de teto. Há ainda para-lamas maiores e mais pronunciados, com arcos de roda dianteiros protuberantes, que ficam abaixo do capô

A Ford confirmou mais detalhes do desenvolvimento da F-150 elétrica, que deve ficar pronta em meados de 2022. A picape teve mais detalhes revelados e voltou a ser testada com a mula da geração anterior do modelo, assim como aconteceu no ano passado. Em um vídeo teaser, a Ford apresentou a F-150 com um adesivo All-Electric Prototype. No vídeo, a Ford apresentou a picape carregando um trailer, em condições de off-road (lama e terra), além de subir alguns aclives de inclinação bem acentuada. O modelo elétrico deve contar com tecnologia de energia bidirecional, que pode abastecer uma casa, por exemplo. A picape elétrica ainda deve contar com a aceleração mais rápida da picape, graças a dois motores elétricos que devem ser instalados para mover a picape. A F-150 EV ainda deve ser oferecida com sistema de atualizações On The Air (OTA). A Ford não confirma qual deve ser o motor elétrico da F-150 EV e nem revela detalhes dessa novidade. Os protótipos ainda rodam em testes e contam com um conju

A Nissan desenvolve a nova geração do seu esportivo Z, que deve ser o substituto do 370Z. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns dias, no próximo dia 15 de setembro. Ao que tudo indica, o modelo deve ser apresentado primeiro como conceito, tanto que ele foi antecipado como Z Photo. O Z é a insígnia do esportivo e o Photo vem de protótipo. Apesar de ser revelado como um protótipo, o modelo deve estar muito próximo do modelo de produção. O que se sabe é que o carro deve ser desenvolvido com toda a carga histórica da linha Z da Nissan. Tanto que no teaser que divulgou, a Nissan diz que o carro "redesperta o Poder do Z com o novo Nissan Z Proto, combinando 50 anos de paixão e tradição com tecnologia moderna.". Com tração traseira, o carro deve adotar o motor 3.0 V6 Biturbo capaz de desenvolver 405cv de potência e 48,4kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 7 marchas. Com esse conjunto ele deve acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 5 segundos. Uma versão com câmbi

A Nissan revelou que o substituto do 370Z não demoraria um ano para ser apresentado. De fato, o carro deveria ser apresentado dentro de dezoito meses após o cronograma da marca, que previa o lançamento de várias novidades. Agora, a Nissan confirmou que o 400Z deve ser antecipado pelo Z Photo Concept, que será revelado no próximo dia 15 de setembro. O modelo deve ser um conceito que deve antecipar muito o modelo de produção, que será apresentado oficialmente no ano que vem. O que se sabe é que o carro deve ser desenvolvido com toda a carga histórica da linha Z da Nissan. Tanto que no teaser que divulgou, a Nissan diz que o carro "redesperta o Poder do Z com o novo Nissan Z Proto, combinando 50 anos de paixão e tradição com tecnologia moderna.". Ele deve ser o substituto do Nissan 370Z (foto abaixo), apresentado no distante ano de 2008. Com tração traseira, o carro deve adotar o motor 3.0 V6 Biturbo capaz de desenvolver 405cv de potência e 48,4kgfm de torque, acoplado a um câmb

A Puma apresentou novas imagens, do desenvolvimento do seu retorno, neste último final de semana. A marca brasileira deve retornar ao mercado com um esportivo pequeno, que deve ser batizado de GT Lumimari dentro de alguns meses. Atrasado, o projeto que deveria ter sido apresentado no final de 2019 acabou atrasando e a pandemia do Coronavírus tem tudo para atrasar ainda mais o desenvolvimento do pequeno. Mesmo assim, a Puma revelou as imagens do seu carro mais próximo do modelo de produção até então, o P-054. Produzido em 2019, esse protótipo já roda com alguns elementos que serão vistos no carro de produção, como as lanternas de LEDs. A Puma confirmou que os faróis, retrovisores e rodas não serão esses que estamos vendo nas imagens, tanto que se percebe que os faróis não são definitivos pela sua simplicidade, os retrovisores são os mesmos de um Ford Ka de 1997 e as rodas geraram polêmica do seu estilo genérico. Ainda bem que todos esses elementos são provisórios. O GT Lumimari deve ser

A Volkswagen revelou a primeira imagem do e-Delivery sendo montado, em sua fábrica laboratório na cidade de Resende (RJ). A Planta Piloto que a unidade fabril possui é responsável pela definição e confirmação do processo de produção e treinamento dos processos. Os ensaios devem ser realizados também em outros laboratórios da Volkswagen pelo Brasil, como no Campo de Provas da Volkswagen Caminhões e Ônibus. O caminhão ainda deve passar por um processo de 6 meses de testes na pista que equivalem a 10 anos de condição de rodagem. "Tal como há 25 anos, quando amadurecemos nosso processo produtivo numa linha experimental em Resende, começamos a consolidar nosso know-how também na manufatura de veículos elétricos. E avançamos no desenvolvimento de um portfólio nesse segmento, focados na validação estrutural, de durabilidade e outros requisitos funcionais do caminhão elétrico e-Delivery" , afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Adiado para 2021, o e