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A GMC confirmou que o Hummer EV segue em desenvolvimento e já está em testes na pista. A picape elétrica da General Motors acaba de anunciar que o protótipo da Hummer EV chegou ao Campo de Provas de Milford da GM, "para continuar os testes de validação e irá para o norte de Michigan para passar pelo árduo processo de testes de inverno". Revelado com um protótipo ainda virtual, a GMC Hummer EV não tinha nenhum modelo pronto na sua apresentação. A picape ainda deve receber um chassi totalmente novo e com um trem de força capaz de entregar mais de 1.014cv e torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que permite que ela rode na diagonal, além de suspensão pneumática com ajustes de altura variável, de acordo com o terreno, com até 14,9 centímetros. Nos EUA, ela deve ser vendida com preço inicial de US$112.595 na Edition 1, s

A Porsche revelou as primeiras imagens do novo 911 GT3 Prototype, que vai ser apresentado no mercado europeu ainda em 2021. O superesportivo deve receber a versão GT3 na geração 992, que deve ser equipado com um motor 4.0 Boxer capaz de desenvolver cerca de 500cv de potência, com um câmbio manual! O novo 911 GT3 deve contar com um design que será diferente do modelo das imagens, que usa disfarces para não entregar todas as novidades de bandeja. No entanto, algumas coisas já parecem ser do modelo de produção, como a asa traseira do protótipo, que será idêntica ao do modelo de produção. No interior, o novo GT3 ainda deve ter um modo GT que traz todas as informações no painel. O motor deve ser o mesmo do 911 Speedster, apresentado no ano passado. O 911 Speedster era equipado com motor 4.0 de seis cilindros que desenvolvia 508cv de potência e torque de 46,8kgfm de torque, com um câmbio manual de 6 marchas e peso de 1.465kg. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chega a velocidade má

A Porsche apresentou mais um conceito da série Porsche Unseen, que revelou 15 modelos inéditos da marca que nunca foram apresentados. Outro modelo bastante interessante é o 904 Living Legend Concept, uma espécie de Porsche 904 ou um pequeno 911. O modelo foi desenvolvido com a mesma plataforma do Volkswagen XL1, carro apresentado pela marca alemã em 2011 como conceito e em 2013 como um modelo de produção. O chassi de carbono desenvolvido pelo modelo da Volkswagen chamou atenção dos engenheiros da Porsche, que resolveram criar o conceito do 904. Utilizando a base bastante leve, o modelo tinha um peso bem baixo. O resultado foi um interessante cupê que pesaria em torno dos 900kg, sendo mais leve que um Alfa Romeo 4C, por exemplo. O modelo teria potencial de ser o esportivo de entrada da Porsche, ficando abaixo inclusive da linha 718. Desenvolvido em 2013, esse conceito jamais foi adiante, mas seria uma proposta bastante interessante. O carro foi desenvolvido com um motor de dois cilindro

A Ford revelou mais um vídeo teaser da versão elétrica da F-150, a F-150 EV. A picape grande e best-seller da marca deve receber uma versão puramente elétrica que segue em testes. Postado pela Ford Motor Company, no Facebook, o teaser mostra a picape rodando no gelo e com o adesivo “BEV” nas laterais, indicando ser uma versão elétrica. Geralmente os modelos elétricos oferecem tração nas quatro rodas e contam com um motor em cada eixo. Isso pode acontecer com a picape, que não teve informações reveladas quanto a sua mecânica, até o momento. Aliado ao torque instantâneo dos carros elétricos, a picape da Ford parece ser uma opção divertida para o gelo. No vídeo, a F-150 EV aparece ao lado do Mustang Mach-E, primeiro modelo puramente elétrico da Ford. O modelo elétrico deve contar com tecnologia de energia bidirecional, que pode abastecer uma casa, por exemplo. A picape elétrica ainda deve contar com a aceleração mais rápida da picape, graças a dois motores elétricos que devem ser instalad

Após ser apresentado como conceito, o Zero Concept teve as primeiras imagens de um modelo mais próximo do carro de produção. A Lynk&Co apresentou as primeiras imagens do Zero Prototype, com carroceria definitiva e com algumas alterações em relação ao conceito, apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, no último mês de setembro. Previsto para ser apresentado em versão de produção ainda em 2021, o hatch/fastback deve ser o primeiro carro puramente elétrico da marca chinesa. O carro será desenvolvido sobre a plataforma modular SEA, que foi desenvolvida pela Volvo em parceria com a Geely. A Lynk&Co já confirmou que as baterias de células com durabilidade de 1,9 milhão de quilômetros. O Zero ainda deve contar com uma suspensão pneumática ajustável e uma distribuição de peso 50/50. A marca ainda confirmou que o modelo deve ter cavalaria em torno dos 500cv e dois motores elétricos. A Lynk&Co não confirma, mas ele pode acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 4 segundos. A marca aind

Depois de ter imagens de patente vazadas em setembro, a Honda não poderia mais esconder o novo Civic por muito tempo extra. O sedã médio foi apresentado como Civic Concept, apesar de parecer um modelo muito próximo de um carro de produção. A 11º geração do Civic deve ser apresentada neste ano de 2021 e traz um design evolucionários em relação ao modelo que conhecemos. Além disso, o sedã ganha ares mais conservadores com essa nova geração. O modelo volta a ter uma carroceria com três volumes bem definidos, com um visual que o aproxima do seu maior concorrente, Toyota Corolla. Apresentado na cor Solar Flame Pearl, a Honda confirmou que o sedã terá versões Si e o hatch deve manter a variante Type-R. No entanto, o Civic Coupé deve deixar de ser desenvolvido nessa geração. A Honda deve continuar apostando num Civic com "um chassi ainda mais esportivo, uma dinâmica mais divertida, powertrains mais poderosos e eficientes em economia de combustível, vários recursos tecnológicos e avanços

A Ferrari confirmou que o desenvolvimento do Purosangue segue na Europa. O modelo deve ser apresentado dentro de dois anos por lá, como o primeiro carro com carroceria quatro portas da marca. De acordo com informações do site Autocar, o modelo deve ser apresentado lá em 2022 e as primeiras unidades desse novo produto, ainda em fase de mulas, já estão rodando próxima da unidade de Maranello, na Itália. O modelo é conhecido internamente como Projeto 175 e terá papel principal no plano de lançamentos da Ferrati até 2023, que terá 15 novos modelos. O Purosangue ainda deve nascer de uma nova plataforma desenvolvida pela marca, que terá apenas duas bases: a primeira delas com motor na posição central e outra plataforma com motor na posição central-dianteira, que deve ser para modelos mais versáteis da marca. “O grande desafio será inaugurar um segmento totalmente novo para a Ferrari. Nós vamos nos deparar com desafios totalmente novos em termos de engenharia. Estou convencido com o projeto d

A Acura acaba de apresentar as primeiras informações sobre o MDX Concept, quase a versão de produção da nova geração do utilitário esportivo. Depois de ser apresentado com teaser, o modelo deve ser apresentado em modelo de produção dentro de alguns meses, a ponto que sua comercialização deve ser iniciada em algum momento de 2021. O conceito antecipa que o modelo de produção deve beber muito na fonte da nova geração do TLX, com destaque para os faróis mais afilados e num estilo mais retangular (e em Full LED) e também para a enorme grade dianteira, em estilo diamante. O para-choque possui um grande entrada de ar, com dobras poligonais, onde abriga os faróis de neblina, que possuem um estilo triangular. O capô é bem discreto, com poucas linhas volumosas. Nas laterais, o carro possui ainda grandes rodas de 21 polegadas e amplas áreas envidraçadas, com visual mais cupê na traseira. Na base inferior ele conta com um friso ascendente, cromado. O retrovisor externo é a única coisa que lembra

A Mercedes-Benz, após revelar modelos como EQC e EQV, prepara três novidades que devem ser apresentadas entre 2021 e 2022. Esses novos modelos devem compor a linha EQ, que deve se expandir dentro de alguns meses. O processo de eletrificação na Mercedes é tido como definitivo, algo que deve ser cada vez mais visto dentro dos próximos anos. O primeiro do trio a ser lançado deve ser o sedã de luxo EQS, um sedã grande e de luxo que deve compor a família Classe S. Apesar de ser diferente do conhecido sedã da marca da estrela, o EQS deve contar com o mesmo padrão de luxo e requinte do Classe S. Logo e seguida deve ser apresentado o sedã EQE, que deve ser o menor sedã elétrico da marca. A novidade fica por conta do EQS SUV, ainda sem nome definido. Além dele, a Mercedes ainda deve ter também o EQE SUV, que também está em desenvolvimento, mas não foi apresentado com o trio. Além desses quatro novos modelos elétricos, a Mercedes confirmou que EQA e EQB também deve ser apresentados no ano que ve