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A Chevrolet enfim lançou o novo Equinox no mercado brasileiro. Depois de ficar um tempo recebendo pequenos lotes do modelo pré-reestilização, agora a Chevrolet traz o modelo reestilizado, apresentado em abril de 2020, ou seja, demorou dois anos para ele chegar de fato ao nosso país. O SUV era para ter sido um dos quatro lançamentos no segundo semestre de 2021, mas a crise dos semicondutores fez a GM ficar alguns meses sem produzir o Equinox. Esta geração, apresentada em 2017 no país, passa pelas primeiras mudanças visuais. Como se trata de uma atualização, o Equinox 2023 recebe novos faróis que passam a ser divididos e a nova grade dianteira traz acabamento cromado, acabamento este que se prolonga por dentro dos faróis e é responsável por essa “divisão”. A parte de cima dos faróis fica responsável pelas luzes diurnas de LED e luzes de direção e os faróis inferiores ficam responsável pela luzes principais. O para-choque conta com uma nova entrada de ar inferior e novos nichos dos faróis

A Cadillac já trabalha no desenvolvimento de um Escalade reestilizado nesta geração, lançado em 2020. O modelo em questão está sendo trabalhado para estrear em 2023, já como linha 2024. Visualmente, o novo Escalade deve receber mudanças sutis em seu design, como a grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, capô e para-lama dianteira podem receber novidades. Isso porque nas primeiras unidades flagradas, o SUV aparece com essas partes camufladas. O mesmo acontece a partir da traseira, onde o utilitário esportivo é visto com para-lama traseiro, lanternas, tampa do porta-malas e para-choque traseiro com camuflagens. As rodas também contam com um novo desenho, que vai variar de acordo com cada versão. No interior, o Escalade 2024 deve se destacar por vir com alguns ajustes em termos de conectividade, com uma possível nova central multimídia ou a mesma tela mas com novos comandos. As novidades devem fazer com que o modelo da Cadillac concorra com o Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer. Na mec

A Chevrolet vai lançar neste mês de maio a reestilização do Equinox no mercado brasileiro. Atrasado, o Equinox deveria ter sido lançado no ano passado, mas atrasou por falta de equipamentos para a sua produção, no México. Aqui, a marca começou a anunciar a chegada do novo Equinox no site da Chevrolet, indicando a proximidade do lançamento. O novo Equinox recebe nova dianteira com novos faróis que passam a ser divididos e a nova grade dianteira traz acabamento cromado, acabamento este que se prolonga por dentro dos faróis e é responsável por essa “divisão”. A parte de cima dos faróis fica responsável pelas lues diurnas de LED e os faróis inferiores ficam responsável pela luzes principais e pelas luzes de direção. O para-choque conta com uma nova entrada de ar inferior e novos nichos dos faróis de neblina, além das luzes diurnas de LEDs, posicionados na vertical. A grade dianteira ainda ganha aletas que possuem acabamento cromado na versão Premier e pintado de preto na RS. Nas laterais,

A Nissan revelou as primeiras imagens da nova Frontier Attack, que estreou no nosso mercado com a reestilização da picape, mas que não tinha sido revelada. A novidade foi apresentada no Agrishow 2022 e se mantém com as mesmas mudanças em relação as demais versões da Frontier. De acordo com a Nissan ela trouxe grafismos exclusivos e vários detalhes de acabamento em preto, como as rodas, que têm aro 17 polegadas, maçanetas externas, retrovisores, estribos laterais e rack de teto, além dos faróis de máscara negra. Por dentro, o acabamento também tem detalhes específicos para essa versão. As novidades de série ficam por conta dos quadro de instrumentos com tela TFT de 7 polegadas, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, 4 alto-falantes (dois dianteiros e 2 tweeters), retrovisores com ajuste elétrico, santantônio, estribo e barra de teto. Há ainda grade frontal preta, maçanetas internas cromadas, rack de teto na cor preta, alarme com sistema imobili

A Peugeot deve apresentar o novo 2008 no mercado brasileiro dentro de alguns meses. Calma, não é o que você está pensando. Não é o modelo europeu. É o nosso atual 2008, que será ‘requentado’ mais uma vez. De acordo com as informações do site Autos Segredos, o modelo começa a ser produzido no final deste semestre, quando ele será lançado. Visualmente, o novo 2008 vai receber um design parecido com o design do novo 3008, ganhando novos faróis, capô, para-choque e para-lama dianteiro redesenhado. Ok, uma mudança até que pesada. Mas fica por aí. Será como se o 2008 recebesse um ano/modelo 2023 e também 2014 ao mesmo tempo, visto que a primeira geração apareceu pela primeira vez em 2013. Mudanças ainda vão contar na lista de equipamentos. Na mecânica, nada muda e ele mantém a dupla de motores 1.6 16v EC5 Flex que desenvolve 120/113cv de potência com torque de 15,7/15,5kgfm, com câmbio automático de 6 marchas. A outra opção é o 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência e 24,5kgfm de

A Lamborghini deve apresentar ainda em 2022 a reestilização do Urus, que será apresentado com as primeiras mudanças desde a sua estreia. Visualmente, as mudanças não deve ser muitas, mas vão deixar o Urus parecido com o Huracán Tecnica, apresentada há alguns dias. O motivo do ‘parentesco visual’ é um acabamento que liga as entradas de ar inferiores com os faróis, com uma entrada de ar vertical. Visualmente, o Urus vai ganhar novas entradas de ar, além de vir com um capô ventilado. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas, enquanto os para-lamas também serão redesenhados. Na traseira, a mudança ficará apenas por conta de um novo para-choque traseiro e possivelmente um novo (e discreto) aerofólio traseiro. O para-choque traseiro ainda deve ser redesenhado, com novas saídas de ar nas extremidades e novos difusores de ar. No interior, o Urus Evo 2023 vai receber ajustes, provavelmente na central multimídia, que deve ganhar novos recursos. É esperado ainda bancos dianteiros

A Suzuki apresentou oficialmente as primeiras imagens da nova XL6 na Índia. A minivan compacta da marca japonesa estreia com um novo design de meia-vida. Usando a nova linguagem de design ‘Crafted Futurism’, a XL6 se destaca por receber uma nova grade dianteira com contornos cromados na dianteira. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas roda de 16 polegadas, há opções de acabamento bicolor para a carroceria com o teto em contraste. Na traseira, a reestilização trouxe mudanças leves, como o novo layout das lanternas com acabamento em LED e lentes escurecidas. Ela ainda perde o friso cromado que conectava os dois faróis. De acordo com a Suzuki, a XL6 virá com 4,445 metros de comprimento, 2,740 metros entre os eixos, 1,775 metro de largura e 1,755 metro de altura. Np interior, as mudanças ficam por conta de um painel que passa a trazer uma central multimídia com tela de 7 polegadas, com o SmartPlay Pro. De série, ela ainda possui um novo quadro de instrumentos com dois mostra

A BMW já trabalha na chegada do novo X7 ao mercado brasileiro. Apresentado há alguns dias, o SUV vai receber mudanças de meia-vida. Por aqui, ele deve ser lançado no início de 2023. Os primeiros mercados recebem o novo X7 a partir de agosto, então por aqui estima-se que ele seja lançada entre o primeiro e segundo trimestre de 2023. Entre as novidades, ele recebe nova dianteira, que se destaca por trazer os faróis divididos em dois andares. A parte superior fica com as luzes DRL em LED e as luzes de seta e mais abaixo ficam os faróis principais do SUV, com LED Matrix, com um estilo horizontal e que nas extremidades contam com um friso que traz uma pequena entrada de ar. O para-choque dianteiro também é novo e traz uma nova entrada de ar retangular, emoldurada por um acabamento prateado nas extremidades, que também possuem pequenas entradas de ar. A grade dianteira possui um acabamento cromado, ganha iluminação. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas, que variam de aco

A Fiat trabalha a renovação da sua linha de comerciais leves. Depois da Fiorino, a marca trabalha na chegada da nova Ducato, além do inédito Scudo. O modelo maior, Ducato, vai receber mudanças visuais e vai adotar a nova filosofia de design da marca. As mudanças ficam por conta de novos faróis, que ficam mais finos, além de um novo capô, uma nova grade dianteira com elementos prateados e o novo logotipo da Fiat, agora escrito por extenso. Outra novidade fica por conta do para-choque dianteiro de linhas mais suaves, com uma entrada de ar nas extremidades e faróis de neblina nos extremos inferiores. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve ou calotas, além de novas opções de cores (Ceramic Grey e o Spitfire Orange). No interior, as mudanças ficam pelo quadro de instrumentos com tela analógico-digital, com computador de bordo com tela colorida e configurável. Há ainda uma nova tela da central multimídia com tela de 7 a 10 polegadas (que possui conectividade U

A Ford revelou mais imagens do novo Explorer na China, que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim. O SUV recebeu mudanças visuais antes mesmo do mercado norte-americano, se é que o SUV vai seguir o mesmo design. Visualmente, o novo Explorer será vendido com novos faróis dianteiros com iluminação em LEDs em ‘L’ e a parte superior dos faróis possui uma luz em LED que se conecta, com os faróis e a grade dianteira. Há ainda uma nova grade dianteira em ‘U’, que fica maior e com três barras horizontais junto de um pontilhados horizontais entre essas barras. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento em ‘L’ cromado, conectado a um acabamento prateado na parte inferior. O capô ainda recebe o nome Explorer com letras cromadas. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. De traseira, o SUV recebeu novas lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas e possuem uma iluminaçã

A Renault já começou a trabalhar na reestilização do Duster no mercado brasileiro. Apresentado no ano passado na Europa, a marca francesa deve trabalhar para trazer a reestilização em 2024, quando ele completar três anos de mercado. O motivo da ‘pressa’ deve ser a mesma do modelo europeu: uma nova geração, com plataforma CMF-B, que estreia em meados de 2025. O Duster deve incorporar as mesmas novidades que o modelo europeu recebeu (onde, vale lembrar, ele é vendido com a marca romena Dacia). Na Europa, as mudanças ficaram por conta dos faróis com assinatura de LED em “Y”. Outra novidade fica por conta do acabamento prateado, que na parte inferior passa a ser pintado em preto, o que dá a sensação de que o Duster passa a ter um “bigode” prateado. Por fim, a grade dianteira passa a ter detalhes cromados em todas as versões. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve, que variam de 16 a 17 polegadas, dependendo da versão, testadas em um túnel de vento. Na

As primeiras unidades da nova Nissan Frontier começaram a chegar ao mercado brasileiro. A picape média, lançada no início deste mês, começa a ser vendido ainda neste mês de abril. As primeiras unidades produzidas na unidade de Santa Isabel, Córdoba, na Argentina, estão chegando no país. A picape desembarca no Porto do Rio de Janeiro e de lá o caminho é o Complexo Industrial da Nissan em Resende, no interior do estado. De lá, elas serão distribuídas para as concessionárias da marca japonesa em todo o país. As vendas do modelo começam oficialmente nesta última semana deste mês. Visualmente, a picape passa a contar com novos faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado (ou escurecido), com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A linha 2023 da picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faró