Conexão Automotiva

Com as vendas bem baixas por já estarem envelhecidos no mercado, a dupla Sandero e Logan devem ganhar seus substitutos em 2022 no Brasil. Os modelos devem se distanciar da Dacia nessa nova geração e um curioso registro de patente revelou que o sedã deve ser batizado de Taliant. Isso indicou que o distanciamento dos modelos da Renault e Dacia podem indicar até mesmo uma mudança de nome nos dois carros. O sedã não deve mudar de nome sozinho. Há chances que o substituto do Sandero seja batizado de Clio, resgatando um nome clássico no mercado brasileiro. Mesmo assim, não é o mesmo Clio que se tem na Europa e isso pode ser alvo de críticas ao projeto nacional. Por isso, o nome do modelo ainda é desconhecido, enquanto o sedã pode ser batizado de Taliant mesmo. Visualmente, os novos compactos contam com novos faróis, grade dianteira, capô mais vincado com o logotipo da marca e um novo para-choque dianteiro também, com uma entrada de ar inferior ligada aos nichos dos faróis de neblina. Nas lat

A lista dos Comerciais Leves, assim como a dos Automóveis, não teve muitas alterações em dezembro de 2020. A liderança isolada ficou com a Fiat Strada com suas 10.390 unidades, seguida pela Fiat Toro em segundo, com 6.983 unidades. Em terceiro, depois de muitos meses, a Volkswagen Saveiro retornou ao pódio com 3.310 unidades. No entanto, não foi uma posição fácil. A quarta mais vendida, a Toyota Hilux, fechou a apenas três unidades: 3.307 unidades. Em quinto apareceu a Chevrolet S10 com 3.210 unidades. Saveiro, Hilux e S10 ficaram separadas por apenas 100 unidades em dezembro. Em sexto, a Ford Ranger segue isolada com 2.403 unidades, com a Fiat Fiorino mais atrás com 1.827 unidades. A Nissan Frontier que arrancou para uma oitava colocação, com 957 unidades vendidas. Depois de meses amargando resultados péssimos, a Volkswagen Amarok acelerou em dezembro e parece ter voltado à sua normalidade. A picape alemã fechou com 908 unidades vendidas em dezembro, estacionando em nona. A Renault Or

No melhor mês do ano, o mercado brasileiro viu poucas mudanças na lista dos 50 Automóveis mais vendidos do mês. O Chevrolet Onix se manteve como líder com 16.566 unidades vendidas, seguido do Chevrolet Onix Plus com 12.919 unidades e o Hyundai HB20 em terceiro com 10.433 unidades. Após, Fiat Argo (4º, 8.412 unidades), Ford Ka (5º, 8.066 unidades), Volkswagen Gol (6º, 7.980 unidades), Jeep Renegade (7º, 7.877 unidades), Volkswagen T-Cross (8º, 7.433 unidades), Jeep Compass (9º, 6.969 unidades) e Chevrolet Tracker (10º, 6.749 unidades) fecharam o Top 10. Vale ressaltar que Onix Plus, Renegade, Compass e Tracker bateram seus recordes históricos de vendas em dezembro de 2020. Hyundai Creta, Renault Kwid, Fiat Mobi, Toyota Corolla e Volkswagen Voyage fecharam os 15 mais vendidos. Outro modelo que bateu seu novo recorde de vendas é o Volkswagen Nivus, 16º, com suas 4.129 unidades. O Renault Captur acelero e encostou no Sandero (1.894 unidades) dentro da linha Renault. Já a nova geração do Ni

A Renault deve contornar a queda das suas vendas com a chegada do Captur reestilizado no mercado brasileiro. O SUV compacto deve ser apresentado com as primeiras mudanças visuais desde o seu lançamento, em 2017. Entre as mudanças, deve receber layout das rodas e o formato das luzes diurnas de LED. Diferenças, de fato, são vistas apenas nas lentes do faróis, mais sofisticados que o do modelo atual. Nas laterais ele conta com novas rodas de liga leve e novo retrovisor externo. Na traseira, as novidades devem ficar por conta apenas do para-choque traseiro que deve receber apenas retoques. No interior, ele adiciona a central multimídia do novo Duster e traz o novo volante da Renault. O acabamento também deixa de usar tanto plástico rígido e passa a ter um acabamento interno mais sofisticado. O SUV francês vai ganhar o motor 1.3 12v TCe acoplado com um câmbio automático CVT, que simula oito marchas, segundo o site Autos Segredos . Esse novo motor deve desenvolver 170cv de potência e torque

A Renault confirmou que não deve mais lançar a Alaskan no mercado brasileiro. A picape médio foi oficialmente descartada para o nosso mercado, de acordo com a revista Autoesporte. A picape deve deixar de ser cogitada para o mercado por algumas questões, disse a revista. A primeira dela é que a Renault não quer concorrer com a Nissan Frontier, irmã de projeto. Além disso, a Renault destacou a forte concorrência do mercado, com modelos como Chevrolet S10, Toyota Hilux e Ford Ranger. Por fim, o motivo derradeiro é que a picape foi apresentada em 2016, ou seja, já deve receber uma atualização visual. Pesam ainda mais a decisão a pandemia, que afetou o mercado brasileiro e a instabilidade cambial em nosso mercado. Na Argentina, a Alaskan nas versões Confort, Emotion, Intense e a Iconic. As versões mais simples devem ser destinadas ao trabalho e terão o motor 2.3 dCi Turbo Diesel de 160cv de potência e 41kgfm de torque, com opção de tração 4x2 ou 4x4, sempre com câmbio manual de 6 marchas. A

Apresentado em setembro de 2020, as novas gerações de Sandero e Logan foram revelados pela Dacia. Os modelos também devem ganhar as opções Renault, mas, pela primeira vez, isso deve ser diferente dos modelos da marca romena. A Renault registrou em imagens de patente, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), imagens de um sedã baseado no novo Dacia Logan e com o nome Renault Taliant. O nome também já foi registrado no mercado nacional, ou seja, pode indicar o fim de cena do Logan. O Taliant deve ser uma versão mais sofisticada em relação ao Logan romeno, com uma dianteira, traseira e interior com desenho exclusivo. Visualmente, o Taliant conta com novos faróis, grade dianteira, capô mais vincado com o logotipo da marca e um novo para-choque dianteiro também, com uma entrada de ar inferior ligada aos nichos dos faróis de neblina. Nas laterais, o carro em si é igual ao Logan romeno. O mesmo não pode ser dito na traseira. O sedã conta com uma nova traseira, a começar pelas n

A Renault deve lançar neste ano o reestilizado Kwid no mercado brasileiro. O hatch subcompacto da marca deve receber a sua primeira mudança visual. A Renault, antecipando as mudanças do modelo, registou as imagens de patente do hatch no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Entre as novidades estão a nova grade dianteira em firma de “U” com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na parte superior dos faróis ainda conta com repetidores de seta. Mais abaixo estão os faróis principais, com três projetores quadrados e a traseira recebe lanternas com novo desenho interno, mas sem LEDs. No interior as novidades ficam por conta dos detalhes em azul, no volante, e com um seletor de marcha no lugar do câmbio. A central multimídia passa a ser de oito polegadas e com conexão 4G WiFi e o quadro de instrumentos também recebe novidades. Na lista de itens de série, ele recebe câmera de ré e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. O City K-ZE a

A Renault confirmou que está de mãos dadas com a mobilidade na Europa. A marca francesa confirmou que deve ter menos emissões de poluentes e anunciou que deve transformar a fábrica de Flins, na França, em um centro de reciclagem e pesquisa que deve ter como meta a redução da emissão de poluentes a 0% até 2030. Atualmente a fábrica produz o Zoe, que deve continuar com essa geração até meados de 2024, quando deve ser deslocado para uma nova unidade. Atualmente, a meta da fábrica francesa é possuir 3.000 funcionários até 2030. O “Re-Factory” é uma iniciativa que deve ser apresentada como a primeira fábrica de economia circular da Europa voltada para a mobilidade. Nela, carros movidos a combustão devem ser recondicionados para ganhar sistemas de propulsão menos poluentes. "RE-FACTORY permitirá ao Grupo responder aos desafios que a mobilidade e os participantes da indústria automotiva enfrentam hoje - e ainda mais amanhã. Esta planta, com o objetivo de um balanço negativo de CO2 até 20

O Irã deve voltar a produção de um modelo que tinha saído de linha por lá em 2018 voltar a ser produzido em breve. As sanções do governo norte-americano no país fizeram com que a atividade econômica de algumas empresas europeias fosse afetada na região. Com isso, a Saipa, uma empresa local iraniana, resolveu voltar a produção do Pars Tondar, L90 e Tondar 90. Segundo a Saipa, a empresa conseguiu obter cerca de 85% das peças, componentes e ferramentas para a produção inteiramente do modelo, sem a assistência da Renault. A marca francesa não pode mais produzir o carro no país por conta do embargo. Inicialmente o plano era a produção retornar dentro de 18 meses após a saída da Renault do mercado iraniano, mas a Saipa confirmou que o modelo deve voltar ao mercado com um elevado nível de qualidade construtiva. O sedã romeno da Dacia deve voltar ao mercado como o novo modelo de acesso da Saipa, sendo uma espécie de modelo de entrada em relação ao Sahin, um sedã da Saipa, mais sofisticado. “Qu

A Renault apresentou oficialmente o Kiger Concept, o irmão de projeto do Nissan Magnite. O SUV subcompacto deve ser apresentado neste início de 2021 na Índia como o novo SUV de entrada da marca francesa. Baseado na mesma plataforma do Kwid, a CMF-A+, o Kiger deve contar com cerca de 4 metros de comprimento. A Renault diz que o modelo tem 3,994 metros de comprimento, 2,500 metros entre os eixos, 1,758 metro de largura, 1,572 metro de altura e deve ser um projeto global, ou seja, as chances dele ser lançado por aqui também são bem altas. Desenvolvido na Índia, o modelo deve seguir 80% das linhas do conceito, de acordo com a Renault. O modelo deve ter um visual bem moderno. A Renault aposta na identidade visual de faróis separados, que parece ter se tornado uma moda nos últimos anos. Ele terá LEDs diurnos DRL na parte superior e provavelmente as setas de direção, que deve conversar diretamente com o design da grade dianteira, com o logotipo da Renault bem destacado. A grade parece ser men

Já entre os Comerciais Leves, o mês de novembro deve ser destacado pela RAM 2500, que voltou com um novo lote e fez a picape crescer e estacionar para 20º, com 194 unidades. A Peugeot ainda vendeu bem com o Partner, a veterana multivan que emplacou 204 unidades no mês de novembro. Por fim, o último destaque do mês foi a Chevrolet S10, que novamente conseguiu liderar a lista das picapes médias, além de ter estacionado mais uma vez no pódio. A picape da marca norte-americana vendeu 3.675 unidades contra as 3.048 unidades da Hilux. Neste mesmo mês de novembro, a Toyota reestilizou a sua picape, o que pode indicar a recuperação da sua liderança já no mês de dezembro. Na dianteira da lista está a Fiat Strada, que abriu confortável vantagem para a irmã maior, a Toro. Foram 9.614 unidades para a Strada e 6.611 unidades para a Toro. A Chevrolet S10 e Toyota Hilux ficaram em 3º e 4º, enquanto a Volkswagen Saveiro apareceu em quinto. Fiat Fiorino, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Renault Oro

Depois de um mês calmo como outubro, a lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em 2020 trouxe novidades. A começar pelo topo da tabela, com o rápido crescimento do Chevrolet Onix Plus, que bateu seu novo recorde de vendas ao fechar com 12.135 unidades, ficando a pouco menos de 2 mil unidades do líder, Chevrolet Onix (14.292). Em terceiro apareceu o Hyundai HB20 com 9.465 unidades, seguido pelo Fiat Argo (8.455), Volkswagen Gol (8.400) e Ford Ka (7.526). O Jeep Renegade (7º) tomou a liderança do Chevrolet Tracker (8º) por uma diferença de apenas 116 unidades a favor do Jeep. Já Jeep Compass e Fiat Mobi fecharam o Top 10. O Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Toyota Corolla, Renault Kwid e Volkswagen Polo fecharam os 15 mais vendidos. Destaque para o veterano Volkswagen Voyage liderando entre os sedãs compactos menores com 3.425 unidades. O Honda WR-V acelerou e voltou a vender o que vendia no seu auge: reestilizado esse ano, o japonês emplacou 1.429 unidades, estacionando em 33º.