Conexão Automotiva

A Land Rover apresentou oficialmente a linha 2021 do Range Rover Velar, que recebeu algumas novidades na lista de equipamentos, na Europa. O SUV cupê passa a contar com um melhorias e novidades mecânicas que o deixam mais eficiente. Entre as novidades, o Velar passa a contar com uma nova central multimídia PriviPro, com tela de 10 polegadas que possui novos gráficos, menus mais interativos e outras funções. A central ainda deve contar com atualizações Over-The-Air (OTA), que traz também mapas detalhados e configurações do carro. O RR Velar 2021 ainda deve contar com Spotify integrado à central e terá conexão Bluetooth que suporta até dois aparelhos simultaneamente. O modelo terá duas opções com o motor 3.0 Turbo de seis cilindros em linha e com sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), sendo a primeira a P340, que desenvolve 335cv de potência e torque de 48,9kgfm. O P400 conta com o mesmo 3.0 Turbo, mas desenvolve 395cv de potência com torque de 56,1kgfm, todos com câmbio automático de 8 mar

Acostumada a desenvolver carros de duas portas, baixos e com um design aerodinâmico, a Ferrari parece estar sofrendo com o desenvolvimento de um modelo maior como o Purosangue. E está. De acordo com informações do Diretor Técnico da Ferrari, Michael Leiters, que recentemente concedeu uma entrevista ao Top Gear, falando exatamente sobre o utilitário esportivo. O executivo, que trabalhou com a Porsche e no desenvolvimento de modelos como Cayenne e Macan deve ter o know-how de como desenvolver um SUV da Ferrari. De acordo com o executivo, o Purosangue " é outra dimensão de complicação. E isso significa que precisamos de uma certa cultura e procedimentos de teste para que possamos atender aos requisitos do cliente para SUVs. Mas estou muito confiante. Pessoalmente, eu fiz muitos SUVs e acho que entendemos o que é necessário para um SUV que é uma Ferrari de verdade. Quando chegar a hora, mostraremos que não é uma contradição" .  Ainda não se tem muitas informações sobre o modelo,

A Volkswagen mais detalhes do primeiro lote do Nivus que tiveram como destino, o mercado argentino. A Volkswagen enviou as primeiras unidades do modelo com as versões Comfortline e Highline. Produzido na unidade de São Bernardo do Campo (SP), o modelo foi lançado no país vizinho no dia 19 de novembro. Ele é o primeiro modelo da família MQB-A0 a ser vendido na Argentina com o motor 1.0 12v TSI, que por lá só bebe gasolina e desenvolve 116cv de potência, com câmbio automático de 6 marchas, primeiro modelo com plataforma MQB-A0 com esse motor no país vizinho, uma vez que Polo, Virtus e T-Cross são vendidos apenas com motor 1.6 16v MSI. Segundo a Volkswagen, o primeiro lote do Nivus na Argentina será de 250 unidades, que deve incluir as três primeiras revisões no pacote e opcionalmente deve ser vendido com o pacote Hero na versão topo de linha Highline, com detalhes escurecidos, bem como aconteceu também aqui. No mercado vizinho, o modelo terá preços entre 1.733.550 pesos a 2.033.750 pesos

A Audi confirmou que deve passar a produzir o e-tron e o e-tron Sportback na China. Isso porque o modelo é produzido apenas em Forest, na cidade de Bruxelas, na Bélgica. Desenvolvida sobre a plataforma MLB, o e-tron deve ser produzido na China assim como os modelos elétricos desenvolvidos sobre a plataforma modular PPE. O processo de produção deve ser em regime CKD, com a joint-venture FAW-VW. Os modelos da linha e-tron devem ser produzidos na unidade de Changchun, na província de Jilin. Ainda não se sabe se o modelo que vai ser produzido por lá terá as mesmas versões do modelo na Europa, ou seja, a 50 e 55 TFSI Quattro. A versão 50 TFSI desenvolve dois motores elétricos na mecânica, mas nesse caso, a versão de acesso passa a desenvolver 313cv de potência e um torque de 54,7kgfm. Já o 55 TFSI também tem dois motores elétricos com baterias de 95kWh, que permitem ao e-tron rodar 402km de autonomia, mas sem definir o padrão, europeu ou norte-americano. Os motores elétricos impulsionam cad

O primeiro utilitário esportivo da Lotus segue em desenvolvimento. O modelo deve ser apresentado em questão de poucas semanas. O carro ainda deve contar com o nome Lambda e deve se tornar facilmente o novo best-seller da marca. O modelo deve ser produzido pela Geely na unidade de Wuhan, na China, e deve contar com uma nova plataforma dentro da Lotus. O projeto começou a ser desenvolvido em 2016 e seria um SUV híbrido e agora tudo indica que ele seja produzido apenas com motor elétrico. O carro será feito sobre a plataforma SEA, que estreou nos modelos da Lynk&Co. Ele terá duas opções de potência: 600cv ou 750cv, com uma autonomia que deve ficar em torno dos 580km. De acordo com informações, o Lotus Lambda deve elevar o volume de vendas da Lotus globalmente, principalmente nos Estados Unidos e China. A marca pretende chegar ao volume de 5.000 unidades em um ano. O carro deve ser produzido apenas na China. Além de ser leve, ele deve ser capaz de enfrentar trechos mais acidentados, o

Além do Bronco Sport, produzido na unidade de Hermosillo, a Ford deu início a produção do Mustang Mach-E em sua outra fábrica, em Cuautitlán, no México. O crossover elétrico será feito na unidade que também é conhecida como Cuautitlán Izcalli, sendo o primeiro modelo elétrico a ser feito nesta unidade em 56 anos de atividade. A Ford tem a meta de produzir 50.000 unidades no primeiro ano completo de produção do modelo. De acordo com Héctor Pérez, Diretor Geral da Ford no México, disse que "demonstraram no design, engenharia e fabricação dos produtos da marca, foram selecionados para revolucionar a história da Ford com o primeiro SUV elétrico da marca" . O Mustang Mach-E começa a ser vendido nas versões Select, California Route 1, First Edition e Premium. Para 2021, no entanto, ficou reservada a versão esportiva GT Performance. Ele deve ser vendido com motor elétrico de 255cv de potência na versão Select e 282cv de potência na California Route 1. O First Edition e o Premium dev

O nome Monza dentro da Opel é um clássico. Além de servir de nome de batismo para um clássico na década de 1970/1980, serviu de inspiração para o nosso Chevrolet Monza, o modelo foi visto pela última vez em 2013, no Monza Concept. Agora surge informações de que o modelo possa retornar ao mercado europeu... mas como um SUV. Sim, apesar disso ser decepcionante para alguns, o fato é que a marca estuda o retorno do nome no seu lineup. O modelo seria um utilitário esportivo totalmente elétrico. E várias marcas tem usado nomes clássicos para desenvolver carros elétricos, até para criar algum tipo de vínculo com esses novos modelos. O Monza seria vendido pela Opel e pela Vauxhall, sendo desenvolvido sobre uma plataforma eletrificada da PSA, caindo muito mais sobre a plataforma eVMP, base totalmente elétrica do grupo PSA. O modelo seria lançado em meados de 2024, com baterias de 100kWh, sendo um SUV mais esportivo e descolado, com tração nas quatro rodas e com capacidade de carregamento das ba

Depois de apresentar o Uni-T no Salão do Automóvel de Genebra, a Changan apresentou um novo utilitário esportivo na China, o Uni-K. Assim como o outro modelo da linha Uni, o Uni-K conta com um desenho bem original e não apela para absurdos para ser diferente. O utilitário esportivo possui um porte grande com seus 4,865 metros de comprimento, 1,948 metro de largura e 1,70 metro de altura. Visualmente o carro se destaca pelas suas linhas, inspirado no conceito apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, o Vision V Concept. Visualmente, o Changan Uni-K chama atenção pela dianteira, com a grade dianteira que parece se fundir com a carroceria ao não ser bem delimitada. A grade conta com um estilo escama, com o logotipo da marca bem destacado ao centro. A frente dele é alta, mas as linhas do capô não são essencialmente musculosas. Os faróis são pequenos e horizontais, afilados e com projetor em LED. O para-choque possui um desenho mais esportivo, com os faróis de neblina sendo substituídos

A Ferrari confirmou que o desenvolvimento do Purosangue segue na Europa. O modelo deve ser apresentado dentro de dois anos por lá, como o primeiro carro com carroceria quatro portas da marca. De acordo com informações do site Autocar, o modelo deve ser apresentado lá em 2022 e as primeiras unidades desse novo produto, ainda em fase de mulas, já estão rodando próxima da unidade de Maranello, na Itália. O modelo é conhecido internamente como Projeto 175 e terá papel principal no plano de lançamentos da Ferrati até 2023, que terá 15 novos modelos. O Purosangue ainda deve nascer de uma nova plataforma desenvolvida pela marca, que terá apenas duas bases: a primeira delas com motor na posição central e outra plataforma com motor na posição central-dianteira, que deve ser para modelos mais versáteis da marca. “O grande desafio será inaugurar um segmento totalmente novo para a Ferrari. Nós vamos nos deparar com desafios totalmente novos em termos de engenharia. Estou convencido com o projeto d

Primeiro elétrico puro da Audi, o e-tron é um dos elétricos mais vendidos da Europa e tem sido o embaixador da motorização elétrica dentro da Audi, o que deve gerar mais modelos da linha e-tron em breve. O e-tron deve passar por um ano de 2021 mais complicado. Isso porque o utilitário esportivo, tanto o e-tron como o e-tron Sportback, terão um corte na produção no ano que vem. A Audi não quis comentar a informação do modelo, mas o planejamento da produção deve variar de ano para ano. Com isso, o modelo deve ter a produção reduzida, até porque a marca das argolas deve contar com mais modelos elétricos em breve. Isso não tem nada a ver com a demanda do modelo, que é bastante alta. Isso claramente pode ressoar num aumento da fila de espera do modelo em alguns mercados e a Audi deve ser ciência disso. A Audi ainda confirmou há algum tempo que está sendo guiada por questões financeiras. O desenvolvimento do e-tron se deu muito sobre o Q7, o que fez com que o modelo se tornasse mais caro de

A Porsche apresentou as primeiras evoluções do Cayenne e-Hybrid na Europa. O SUV passa a contar com uma bateria de maior capacidade. Ela passou a ter uma bateria que passou de 14,1kWh para 17,9kWh, um ganho de 30% na autonomia no modo puramente EV. Com isso, o modelo passa a contar com autonomia de 48km no Cayenne e-Hybrid e 42km no Cayenne Turbo S e-Hybrid. Em ambos os casos, os motores elétricos podem rodar com uma velocidade máxima de até 135km/h. O modelo é oferecido com o motor V6 e-Hybrid possui o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 335cv de potência, acoplado a um elétrico que entrega 135cv de potência. Juntos, ele desenvolvem 455cv de potência. O câmbio é automático de 8 velocidades. Já a Turbo S e-Hybrid possui um motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv de potência com torque de 78,5kgfm, acoplado ao câmbio automático Tiptronic S de 8 velocidades junto ao sistema de tração integral ativa Porsche Traction Management. Com isso ele acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e 286km/h

A Tesla segue aperfeiçoando os seus carros nos Estados Unidos. Por lá, a marca apresentou novidades para o seu primeiro utilitário esportivo, o Model X. O modelo, assim como o Model S, passa a contar com melhorias no alcance. No ciclo EPA, o modelo passa a contar com uma autonomia de 597km, ante os 565km do modelo anterior. As mudanças ainda não constam no site da Tesla e nem mesmo no site do EPA, mas já está nos adesivos dos carros que saem das fábricas, com a etiqueta sobre dados de consumo, assim como o InMetro no Brasil. Ele continua usando a bateria de 100kWh, que deve ter se tornado mais eficiente. No caso do sedã, as novidades foram apresentadas em junho. No caso do Model S, a versão Long Range Plus passa a contar com 20% a mais de autonomia graças a melhorias que a Tesla introduziu ao seu sedã elétrico. Entre as mudanças, a linha 2021 do Model S passa a contar com uma aerodinâmica melhorada ao contar com novas rodas que diminuem o arrasto aerodinâmico e que melhoraram a autonom

A Audi apresentou a nova opção mecânica do seu maior utilitário esportivo, o Q8. O modelo passa a contar com a opção 60 TFSIe Quattro, que traz um motor híbrido como novidade para o SUV. Além da 60 TFSIe, o Q8 recebeu a versão 55 TFSIe. Ambas são equipadas com o motor 3.0 V6 TFSI que desenvolve 340cv de potência com torque de 45,9kgfm, junto de um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência. O conjunto conta com um câmbio automático de 8 marchas, Tiptronic. Com isso, a versão 55 TFSIe desenvolve 381cv de potência com torque de 61kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Já a versão 60 TFSIe Quattro desenvolve 462cv de potência com torque de 71,1kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,4 segundos e chegam a mesma velocidade máxima, de 240km/h. Eles contam com uma bateria de íon de lítio, de 17,8kWh. Com refrigeração liquida, essa bateria é mais compacta e pesa 40kg a menos que a bateria do Q7 TFSIe. A tração integral Quattro per

A Peugeot confirmou que a terceira geração do 3008 deve contar com um design diferente do modelo atual. Apesar da identidade visual não ter mudado muito desde a apresentação da segunda geração, em 2016, para cá, a Peugeot deve mudar o perfil do modelo. Previsto para ser apresentado entre 2022 e 2023, a terceira geração deve contar com um design mais cupê. Essa tendência é vista em outros modelos no segmento e parece que o SUV francês deve segui-la. Apesar de contar com uma menor versatilidade do carro, principalmente para os ocupantes do banco traseiro, o novo 3008 deve ter um estilo ainda mais agressivo, o que deve ser bom para quem gosta de uma pegada ao estilo do 508, por exemplo. Além disso, quem procura uma maior versatilidade pode acabar optando pelo 5008, que conta com espaço para sete ocupantes e deve manter o perfil do modelo atual. A terceira geração do SUV médio da marca francesa deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2 V4 e já está em desenvolvimento na Europa.

A Audi deve desenvolver um novo modelo puramente elétrico na sua linha de utilitários esportivos. Além do e-tron, e-tron Sportback e dos futuros Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron, a marca deve desenvolver o Q5 e-tron. O modelo deve ser lançado na nova geração do Q5, quando deve ser desenvolvido com a plataforma PPE. O carro deve ser o primo de desenvolvimento do Porsche Macan, de segunda geração. O modelo deve ser apresentado em 2022, de acordo com a imprensa alemã. O modelo elétrico deve ser apresentado pouco tempo depois do modelo a combustão. O modelo deve ser posicionado acima do Q4 e-tron, ou seja, apesar dos rumores do Q5 e-tron, ainda não se tem total certeza que esse modelo seja a versão elétrica do carro ou um modelo inédito, que poderia ser batizado de Q6 e-tron. No entanto, com a existência do e-tron (que poderia ter sido batizado de Q6, que faz muito mais sentido), as chances recaem mesmo ao Q5. O que se sabe é que esse modelo deve contar com as carrocerias SUV e SUV cupê, ta

A Cupra começou a produzir o Formentor, o seu novo utilitário esportivo que deve começar a ser vendido ainda neste ano na Europa. Com desenvolvimento 100% chefiado pela Cupra, o Formentor é o primeiro modelo independente da Cupra como uma marca autônoma e desligada da Seat. O modelo começou a ser feito na unidade de Martorell, na Espanha. De acordo com Wayne Griffiths, Presidente da Seat e CEO da Cupra, a fábrica espanhola possui capacidade de produzir 160 unidades diariamente e possui 3 mil funcionários. A Cupra ainda está criando uma rede de distribuição exclusiva para atender o modelo, com cerca de 600 pontos de vendas para a Cupra até o final do ano, em todo o mundo. O Formentor possui 4,450 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,839 metro de largura e 1,511 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 450 litros. Ele conta ainda com uma linha de LEDs na traseira, da mesma forma que o Tarraco, SUV médio da empresa. Ele é equipado com um motor 2.0 TSI que desen

Depois de apresentar na Alemanha o Q5 Sportback, a Audi quase que simultaneamente no Salão do Automóvel de Pequim o Q5L Sportback, a versão com entre os eixos alongado. O L Sportback se destaca por contar com 4,778 metros de comprimento, 2,908 metros entre os eixos 1,892 metro de largura e 1,666 metro de altura. Isso representa um ganho de 8,9 centímetros a mais na relação entre os eixos. O modelo alongado conta com uma novas portas traseiras que aumentam o design do modelo entre os eixos. Com um perfil mais cupê, o Q5 Sportback é um novo carro a partir da coluna B em diante. Ele conta com uma nova porta traseira, além da terceira janela ter um formato quase triangular. Há um cromado que envolve os vidros do modelo. Na traseira, ele mescla elementos já conhecidos com inéditos. Dos elementos conhecidos estão apenas as lanternas com tecnologia OLED digital, que traz quatro tipos de iluminação interna dos freios. Funcionando com um diodo orgânico, ele conta com displays e televisões que p