Conexão Automotiva

A Peugeot já desenvolve o substituto do nosso 2008, que vai ser apresentado dentro de alguns anos. Trata-se do Peugeot 1008, que será um SUV subcompacto primo do Citroën C3. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMP, o carro será apresentado na Europa em 2025 e será lançado no Brasil. De acordo com a revista L’Argus, o Peugeot 1008 é conhecido internamente como Projeto P44 e será mais refinado que o Citroën C3. Na Europa, ele será o substituto do 108, que é um hatch subcompacto. Esse novo modelo deve ter cerca de 4,15 metros de comprimento. De acordo com informações, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, pedisse que Matthias Hossann, novo Diretor de Design da Peugeot da Peugeot, retrabalhasse no design dos carros da marca. O modelo deve ser desenvolvido assim como o Citroën C3, o modelo da Fiat (para a Europa, não confunda com o Pulse) e o Jeep “Junior”. Segundo a publicação, o carro deve ter um estilo mais “quadrado” que o 2008. O 1008 deve ser produzido no Brasil, muito provavelment

A Hyundai apresentou as primeiras imagens oficiais do seu novo automóvel, o Casper. O modelo é lançado como um SUV subcompacto, mas é ainda menor que o Venue, que já é um SUV subcompacto. Apesar de parecer um SUV, o modelo também se parece com um hatch subcompacto, até mesmo pelas suas dimensões. É basicamente a mesma estratégia que a Renault usou com o Kwid em seu lançamento, dizendo que o carro em questão era um SUV. Desenvolvido a partir da plataforma do i10, o pequeno carro sul-coreano possui 3,595 metros de comprimento, 2,400 metros entre os eixos, 1,590 metro de largura e 1,570 metro de altura. Visualmente, o carro conta com personalidade própria. Até demais. Resgatando um perfil ousado do Atos, o Casper conta com faróis superiores com LEDs diurnos e as luzes de direção. Ele conta ainda com uma grade dianteira com acabamento preto brilhante que conecta os dois faróis superiores, com o logotipo da Hyundai ao centro. Há ainda uma grade dianteira com acabamento prateado com dois gra

A Honda apresentou oficialmente a sua lista de preços para os consumidores Pessoas com Deficiências (PcD), com os descontos para carros de até R$140.000. Com isso, City, Civic, Fit, HR-V e WR-V se encaixam nos requisitos por terem versões de até R$140.000 no mercado. Os descontos valem em todo o país e por enquanto estão vigentes até 31 de dezembro, mas com chances de serem prorrogados até 2026. Começando pelo carro de entrada da Honda no país, o Fit. O modelo perde a versão Personal, assim como o City. Como o desconto é válido para carros com câmbio manual, a versão DX fica de fora. Com isso, o Fit hábil para receber os descontos é a versão LX, de R$90.300, mas que sai por R$83.285,28 com os descontos. Versões EX e EXL ainda podem se encaixar também. No caso do City, o sedã também será oferecido com as mesmas três versões do Fit, com preços de tabela de R$91.100 a R$102.700, mas que acabam saindo por R$84.086,10 a R$94.763,70. No caso do Civic, podem participar as versões LX, EX e EXL

A pandemia de COVID-19 bagunçou os planos estratégicos de todas as empresas no mundo todo. E não foi diferente no Brasil. Não bastasse a pandemia, a falta de componentes como semicondutores fez com que uma série de montadoras ficassem sem conseguir produzir por falta de insumo. No Brasil, a Stellantis até vem sofrendo com a falta do componente, mas não chegou a ficar tão afetada como Chevrolet e Volkswagen, por exemplo. Isso explica a larga liderança da Stellantis em nosso país. Mas mesmo assim, a Fiat não deve começar a produzir o Pulse logo. O SUV subcompacto teve sua produção adiada em dois meses por conta da falta de semicondutores, segundo levantamento exclusivo do site Mobiauto . O modelo começaria a ser produzido em setembro, agora, mas só começa a ser produzido em novembro. Isso também deve atrasar o lançamento do Pulse, que também aconteceria em setembro e também seria transferido para novembro. Não se sabe ainda se as vendas começam ainda em 2021 ou ficam apenas para o início

A Chery ainda segue divulgando o seu último lançamento no mercado brasileiro, o Tiggo 3X. O carro foi apresentado no final de maio e já vendeu mais de mil unidades no mercado. Para seu desenvolvimento, a Chery confirmou que o carro passou por 150.000km em testes e mais de 1.500 horas de desenvolvimento em dinamômetro de motor e 5.000 horas de desenvolvimento específico de calibração de motor e transmissão. Um dos destaques dados pela Chery é o motor do SUV subcompacto, que conta com o 1.0 12v Turbo de 102/98cv de potência com torque de 17,1/16,8kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas, que é o único motor com esse ajuste. Em relação ao modelo chinês, o nosso Tiggo 3X ainda passou a contar com novas rodas de 16 polegadas e o interior recebeu a maior central multimídia do Tiggo 3X no mundo, com tela de 9 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O carro brasileiro ainda se diferencia do modelo chinês por ser equipado com um acabamento acústico que

A Mahindra confirmou um investimento para eletrificar a sua linha e já tem feito movimentos para isso. Na Índia, a marca deve apostar em modelos com motores a combustão e elétricos, principalmente porque vê a sua conterrânea e concorrente Tata largar na frente com as tecnologias. O primeiro elétrico da Mahindra será apresentado ainda em 2021 e será a versão elétrica do XUV300, o SUV subcompacto da marca. Chamado de eXUV300, o elétrico só começa a ser vendido em 2023. De acordo com Rajesh Jejurikar, do Grupo Mahindra, destacou que apesar da Mahindra ser a primeira marca a lançar um elétrico na Índia, isso fez outras empresas apostarem na motorização, como a Tata. “Não vemos que o espaço dos veículos elétricos esteja esquentando, já que isso não se reflete nos números. Acreditamos que os veículos elétricos no espaço pessoal levarão entre dois e três anos para recuperar-se” , disse Jejurikar. “O XUV300 será o primeiro SUV a submeter-se à transformação em um EV com um lançamento programado

A Citroën confirmou que deve apresentar as primeiras imagens do novo C3 no próximo dia 16 de setembro. Nesta época, o lançamento era esperado ainda para janeiro deste ano. Depois, o carro passou a ser cogitado para janeiro e agora seu lançamento no Brasil deve acontecer apenas em abril de 2021. O motivo ainda é desconhecido, mas o carro está sendo avistado constantemente nos arredores de Betim (MG), sede da Fiat. Ao que tudo indica, a marca italiana estaria ajudando a Citroën a melhor desenvolver o carro, seja lá o que isso quer dizer. Pode ser tanto sobre questões de acabamento, itens de série, melhor adaptação do conjunto motriz ou até mesmo na adaptação do carro para novos motores. Uma das opções seria fazer o carro ser trabalhado para contar com novas opções de motor, como o 1.0 6v Flex ou o 1.0 12v Turbo Flex. Isso porque previamente o carro seria lançado apenas com o motor 1.6 16v Flex, que desenvolve 118/115cv, o que já queimaria as primeiras unidades do carro, porque a Stellant

Depois de apresentar a sua marca Ioniq, a Hyundai confirmou que já trabalha para o desenvolvimento de um elétrico acessível que será apresentado em 2023. O que ainda não se sabe é se esse carro deve ser vendido como Hyundai ou Ioniq. Puramente elétrico, o novo carro será apresentado em 2023, mas não se tem muitas informações sobre o carro. Ao que tudo indica, se for da Ioniq, o modelo tem chances de ser batizado de Ioniq 1, 2, 3 ou 4. Há maiores chances de ele ser vendido como Ioniq 1 ou Ioniq 2. Segundo informações do site Auto Express , o carro será apresentado primeiro na Europa com preços em torno dos 25 mil euros. A BorgWarner deve ser uma das fornecedoras de componentes e por ser menor deve usar baterias de 40kWh, com autonomia entre 300km a 350km. O motor desse modelo pode ser apenas o 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Esse conjunto é oferecido na versão mais simples do Ioniq 5. Esse elétrico mais acessível abriria mão de algumas te

A Chery passa a vender seus sedãs e utilitários esportivos com novidades. As principais promoções valem para o Tiggo 2 e Tiggo 3X, que devem ser vendidos com desconto adicional de fábrica de 5% além da isenção de IPI para os veículos vendidos até R$140.000 para o público PcD. Segundo a Chery, a promoção é válida para este mês e válida em toda a rede de concessionárias da marca. No caso do Tiggo 2, a versão Act deve ser vendida por R$77.946,65, enquanto sem os descontos começa em R$92.190. O Tiggo 2 1.5 Look MT sai por R$71.725,10. No caso do Tiggo 3X, o SUV conta com preço de R$83.923,67, mas na tabela é vendido por R$94.990. Além da dupla, outros modelos devem ser vendidos com descontos para PcD. Já o Tiggo 5X, vendido em versão única, a TXS, é vendido por R$115.160,33 com os descontos, sobre os R$124.990 da tabela. O Tiggo7 deve ser oferecido na versão TXS por R$125.597,28, contra os R$136.990 de tabela. Por fim, o Arrizo 6 é o único sedã apto a ser vendido para PcD, por R$105.001,10

A Fiat ainda prepara novidades para o mercado brasileiro dentro de alguns meses. A principal novidade será o Pulse, que será o maior lançamento da marca em 2021. A principal novidade do SUV subcompacto deve ser o seu inédito motor 1.0 12v Turbo Flex, da família GSE. Batizado de TF200, o modelo terá torque de 20,4kgfm, exatamente o mesmo torque do Volkswagen Nivus com seu motor 1.0 12v TSI Flex de 128/116cv. Segundo informações do Autos Segredos e da revista Quatro Rodas, o Pulse deve ser vendido nas versões Like, Drive, Audace e Impetus. Com as versões Like e Drive ele será vendido apenas com o motor 1.3 8v Firefly Flex que desenvolve 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Já as versões Audace e Impetus serão vendidas com o novo motor 1.0 12v Turbo Flex com cerca de 120cv a 130cv e torque de 20,4kgfm, com câmbio automático de 6 marchas ou CVT. No interior, o Pulse deve ter quadro de instrumentos possui uma tela digi

Ainda em fase final de desenvolvimento, o Hyundai Casper será apresentado em breve. Menor ainda que o Venue, o carro deve ser vendido em vários mercados como Índia e Coreia do Sul. A produção do modelo começa ainda em setembro e um documento confirmou que a novidade será equipada com o motor 1.0 12v a gasolina de 77cv e o 1.0 12v T-GDI de 101cv, ambos com câmbio automático de 4 marchas. Na Índia, ele ainda deve ser vendido com o motor 1.2 12v aspirado de 83cv ou o 1.1 12v de 69cv. Para esses motores, ele será equipado com o câmbio manual de 5 marchas. Segundo registros, o modelo tem 3,595 metros de comprimento, 1,595 metro de largura e 1,575 metro de altura, fazendo ser o carro deve ser conhecido como o menor SUV subcompacto da Hyundai. Com um design bem caricato, a novidade ainda segue em testes finais e será revelado neste semestre, primeiramente na Índia e Coreia do Sul, onde ele deve ser lançado primeiro. Desenvolvido sobre a plataforma K1, ele contará com elementos mecânicos e com

A Tata apresentou a primeira imagem oficial do seu novo SUV subcompacto, chamado de Punch. O carro é diretamente inspirado no HBX Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Nova Déli de 2020, em fevereiro do ano passado. O carro deve se destacar por trazer um design mais interessante e com uma imagem mais próxima de um SUV que o Nexon, que segue em linha mesmo com a chegada da novidade. Desenvolvido sobre uma nova plataforma da Tata, chamada de Alfa-ARC e que atualmente é usada apenas pelo hatch Altroz. No design, ele se destaca os faróis divididos em dois andares, sendo o superior com LEDs diurnos e luzes de direção, que se conectam diferentemente a grade dianteira hexagonal. Ele ainda conta com uma peça plástica no inferior do para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, com grade em grelha “Y” na parte superior e a parte inferior com grelha em “X”. Ele possui acabamento plástico no para-choque dianteiro, arcos da caixa de roda e laterais e no para-choque traseiro. Vis

A Fiat confirmou que o Pulse, seu principal lançamento de 2021, deve contar com uma série de recursos de conectividade. De acordo com a Fiat, ele deve ser equipado com um sistema inovador de comando de voz por meio do Connect////Me. Segundo informações reveladas pela Stellantis, ele deve ser equipado com Google Assistente e Amazon Alexa. Com os dois, é possível fazer operações à distância via comando de voz, como abrir e fechar portas, acionar luzes e buzina ou até mesmo a partida e acionamento do ar-condicionado ou aquecedor no veículo. Quando conectado com um smartphone, ainda é possível ter acesso a algumas informações do carro como nível de combustível, hodômetro e prazo para a próxima revisão. Além de uma smartphone, as funções também pode ser realizadas por meio de smartwacths. “Sem dúvida alguma, o Pulse vai ajudar a democratizar o acesso aos serviços conectados para os clientes dentro da linha Fiat. Por meio de uma ampla gama de recursos e funcionalidades, estaremos cada vez ma

Previsto para ser apresentado globalmente no próximo dia 16 de setembro, mas o lançamento deve começar dentro de alguns meses. No Brasil, ele deve ser lançado só em janeiro de 2022. Projeto desenvolvido em conjunto com a matriz na França com as filias brasileira e indiana. O C3 deve contar com 1.0 12v Firefly Turbo Flex e câmbio automático de 6 marchas, mas pode receber também um terceiro motor, o 1.0 6v Firefly Flex, que rende 77/72cv de potência e câmbio manual de 5 marchas. Como ele deve ser leve, pode ser o primeiro SUV a ser equipado com motor 1.0 aspirado no país. Por aqui, ele estreia primeiro com o motor 1.6 16v Flex de 118/115cv com torque de 15,5/15,4kgfm e câmbio automático de 6 marchas. No design, terá faróis em dois andares e que se integram com a grade dianteira. Apesar do estilo parecer bem estranho nos modelos que foram flagrados rodando em testes, o novo C3 se destaca pelo desenho que parece ser bem interessante. Mais abaixo ele possui uma grade dianteira que ainda pos

A Honda confirmou um reajuste de preços nos seus modelos no mercado brasileiro. O aumento foi dado para o trio de compactos como City, Fit e WR-V. Os três modelos aumentaram seus preços entre R$700 a R$1.000, dependendo da versão. Com isso, o Fit mais em conta passa a ser vendido por R$74.900, aumento de R$700 na versão DX. A Personal encareceu R$800 e a LX ficou R$900 mais cara e chega aos R$89.900. Já a EX começa em R$94.900 e a EXL passou dos R$100 mil ao custar R$100.500, aumento de R$1.000. Já o City começa em R$75.300 na versão DX e R$80.700 na Personal. A versão topo de linha do sedã já é vendida por R$102.200, ainda mais em conta de alguns concorrentes como Volkswagen Virtus, Nissan Versa e Toyota Yaris Sedan nas suas versões mais caras. A nova geração deve ficar bem mais cara, com preços que devem ficar entre R$85 mil a R$115 mil, certamente. O WR-V também aumentou seus preços e agora começa em R$91.800 na versão LX e vai até os R$104.100 na versão mais cara, a EXL. Assim como

A Citroën deve apresentar o novo C3 mundialmente nos próximos dias. O novo modelo deve ser global e fará sua estreia primeiro no Brasil. Ele fará sua estreia no próximo dia 16 de setembro, dentro de um mês. A produção deve ser iniciada ainda em 2021, no último trimestre do ano e deve ser o principal lançamento da marca neste ano. O C3 deve contar com 1.0 12v Firefly Turbo Flex e câmbio automático de 6 marchas, mas pode receber também um terceiro motor, o 1.0 6v Firefly Flex, que rende 77/72cv de potência e câmbio manual de 5 marchas. Como ele deve ser leve, pode ser o primeiro SUV a ser equipado com motor 1.0 aspirado no país. Por aqui, ele estreia primeiro com o motor 1.6 16v Flex de 118/115cv com torque de 15,5/15,4kgfm e câmbio automático de 6 marchas. Ainda segundo o site, a Citroën pode lançar versões do C3 sem o aspecto aventureiro, ou seja, sem adereços com acabamento plástico nas versões mais simples, o que deve deixar o modelo mais parecido com um hatch. No design, terá faróis

A Chery registrou um crescimento astronômico no mercado brasileiro em 2021. O bom momento da marca foi registrado depois de uma alta de 18,25% em julho, com 3.763 unidades, registrando um novo recorde de participação no mercado, de 2,32% de Market Share. No acumulado do ano, a alta foi de 115,8%, ou seja, mais que o dobro do mesmo período do ano passado, chegando a 19.093 unidades até julho de 2021. Esse resultado já é o dobro dos sete primeiros meses de 2020, quando se teve 8.841 unidades foram vendidas.  “Essa performance muito superior à da indústria, demonstra a força da nossa marca mesmo diante de um cenário ainda muito desafiador para o mercado automotivo. Seguimos colecionando bons números em vendas graças a confiança do consumidor, que tem visto valor em nossos produtos e na nossa proposta” , afirma Marcio Alfonso, CEO da Caoa Chery. Com o resultado de vendas da marca em julho, a Chery conseguiu atingir a sua meta de 2% que prometeu alcançar até o final deste ano. “Chegamos a j

A Stellantis confirmou algumas informações sore o desenvolvimento do Fiat Pulse, que já está em fase final de desenvolvimento. O SUV da marca deve ser apresentado em meados de setembro e terá uma capacidade produtiva de 100.000 unidades ao ano. Nem todas as unidades devem ser destinadas para o Brasil. O Pulse deve ser produzido e abastecer todo o mercado sul-americano. Digamos que a Fiat acredite que 75% da produção seja destinada ao Brasil, seriam cerca de 75.000 unidades produzidas, média de 6.250 unidades ao mês. Por cima, pode ser o quanto a Fiat espera vender do Pulse por mês. A novidade da marca ainda deve começar a ser produzido no país ainda este mês. O Fiat Pulse deve ser vendido com o motor 1.3 8v Firefly Flex que desenvolve 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Além dele, o Pulse deve ser vendido com o novo motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex deve ser produzido também em Betim (MG) e deve render cerca de 12

A DR Automobiles é uma marca italiana que vende automóveis de modelos da Chery e JAC na Europa. Por lá, a marca vende o Evo3 Electric desde o ano passado, que é um SUV subcompacto baseado no JAC S2, que na verdade é o nosso JAC T40. Agora, a DR passa a vender as opções a gasolina e a gás natural do modelo. O primeiro usa um motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 113cv de potência, com um câmbio manual de 5 marchas. Além dele, a DR deve oferecer uma opção movida a gás natural do mesmo motor. Apresentado no ano passado, o Evo3 Electric conta com motor elétrico que desenvolve 115cv de potência e 27,5kgfm de torque, alimentado por baterias de 33kWh da Samsung. A autonomia é de 300km (que pode chegar a 350km no modo Eco, que regenera a energia das frenagens) e a velocidade máxima é de 102km/h no modo Normal e 130km/h no modo Sport. A recarga total em 8 horas em uma rede de 220V, com opção de 80% de carga em 1 hora utilizando um carregador próprio. A DR tem a opção de compra de um WallBox f