Conexão Automotiva

Considerado um dos lançamentos mais polêmicos dos últimos anos, o Bentley Bentayga colocou as marcas de ultra luxo no mundo dos utilitários esportivos em 2015. O SUV da marca passa agora pela primeira mudança visual desde o seu lançamento. A novidade chega a linha 2021 com um design mais convencional, além de novas tecnologias. O Bentayga 2021 se inspira muito na nova geração do Continental GT, apresentado após o lançamento do utilitário esportivo. Peça importante dentro da marca, o modelo passa a contar com uma nova dianteira, que traz novo para-choque que conta com nova grade dianteira mais larga, além de novas entradas de ar, tanto nas extremidades da peça como uma entrada de ar inferior renovada. Ele ainda conta com novos faróis, que seguem sendo dois círculos. No entanto, as linhas ficam mais suavizadas com estilo mais ovalado, que trazem a tecnologia Matrix LED. Nas laterais, as novidades ficam apenas pelas novas rodas de liga leve, dependendo de cada versão. Visto de traseir

Apresentado em 2015, o Bentley Bentayga deve receber ainda neste ano a sua primeira mudança visual de meia-vida. O SUV da marca inglesa teve as primeiras (supostas) imagens vazadas na Europa. Ele deve contar com uma reestilização que pela imagem acima mostra novos faróis, mais ovalados e que o aproximam do Continental GT. Há ainda uma nova grade dianteira e novas entradas de ar, tanto inferiores como as da extremidade do para-choque dianteiro, que trazem ainda novos faróis de neblina. A traseira também deve receber novidades, mas a Bentley ao menos conseguir segurar imagens da traseira do modelo. No interior, as imagens mostram que ele deve contar com quadro de instrumentos com tela 100% digital e terá novas saídas de ar-condicionado redesenhadas. A central multimídia deve ficar maior e deve ter menos botões no painel e no console central. Na mecânica, ele deve manter os motores 6.0 W12 entrega 608cv de potência com torque de 91,7kgfm de força máxima, disponíveis a 1.250rpm a 4.500

A Land Rover está apresentando a série especial comemorativa aos 50 anos do Range Rover, mais conhecido hoje como Range Rover Vogue. Apresentado pela primeira vez em 1970, o utilitário esportivo de luxo inaugurou uma nova linha de modelos mais requintados dentro da gama da Land Rover. Depois do Range Rover Vogue, que só ganhou o Vogue por ter ganhado outros irmãos da linha Range Rover, hoje conta com Range Rover Sport, Range Rover Evoque e Range Rover Velar. Para comemorar o primeiro deles, a Land Rover apresenta a série especial Fifty Autobiography Edition, limitado a 1.970 unidades. Essas unidades devem ser oferecidas para todo o mundo, de maneira dividida entre alguns países. Visualmente, a série se destaca por conta com uma paleta de cores diferenciada, formada pelos tons Carpathian Grey, Rosello Red, Aruba e Santorini Black, a Land Rover Special Vehicle Operations com os modelos Heritage, que replicam cores oferecidas no Range Rover original: Tuscan Blue, Bahama Gold e Davos W

As primeiras unidades de RSQ3, RSQ3 Sportback, RS6 Avant, RS7 Sportback e RSQ8 já desembarcaram no porto de Santos (SP). Os carros foram flagrados no porto e estavam com as placas da matriz na Alemanha, o que indica o lançamento estar próximo. Atualmente a linha RS da Audi no país está enfraquecida ao contar apenas com RS4 Avant, RS5 Coupé e TTRS. O quarteto pode inclusive ser lançado em conjunto, em algum evento da RS no Brasil. O trio composto por RS6 Avant, RS7 Sportback e RSQ8 contam com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 81,6kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas e com a tração integral quattro. O motor conta com um sistema híbrido leve de 48V que dá soluções para diminuir o consumo de combustível. No 0 a 100km/h, a station wagon esportiva acelera em 3,6 segundos e chega a velocidade máxima de 305km/h. O RSQ8 acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos, sendo 0,2 mais lento que o primo Lamborghini Urus. No 0 a 2

A Aston Martin confirmou que o DBX deve ganhar novas opções de carroceria. O primeiro utilitário esportivo da marca britânica teve mais informações confirmadas por meio do Vice-Presidente da Aston Martin, Marek Reichman, que havia declarado o desenvolvimento de novas versões para o DBX. Além de uma versão com entre eixos alongado e com espaço para sete ocupantes. Além desse, a Aston Martin pode desenvolver uma variante cupê do DBX, com linhas mais estilizadas e com duas fileiras de bancos, como a versão já apresentada. Essa duas variantes deixam de ser hipóteses e passam a ser confirmadas oficialmente por meio de Lawrence Stroll, o novo controlador da empresa britânica, que confirmou a chegada das duas variantes na linha 2021 do DBX. Com essas duas novas opções do DBX, a Aston Martin terá mais chances de fazer sucesso frente a uma concorrência que cada vez mais tem aderido a outros tipos de carroceria como a cupê com o Porsche Cayenne Coupé e as variantes de luxo de sete lugares

Previsto para ser apresentado no ano que vem em versão de produção, o iNEXT, primeiro utilitário esportivo puramente elétrico da BMW deve ser apresentado como um dos elétricos mais eficientes do mundo. Com os nomes da BMW preenchidos do X1 ao X8, o novo modelo elétrico pode ser batizado de iX e deve se tornar o carro líder em tecnologia dentro da marca alemã. Antecipado pelo Vision iNEXT Concept, o utilitário esportivo, o iX deve seguir a mesma identidade visual da marca, mas pode seguir alguns detalhes específicos, que deve fazer parte da nova geração da família “i”. Ele deve contar com uma ampla grade dianteira, assim como deve ser visto pelo novo Série 4, além de talhes em azul que deve fazer parte de alguns detalhes pela carroceria. A chave do iX também deve ser uma das mais tecnológicas do mercado, conectada e adotando as últimas inovações da BMW. O SUV ainda deve oferecer sistemas de condução autônoma de nível 3, podendo ser aumentado para o nível 4 com algumas atualizações que d

A Bentley está comemorando a marca de 20.000 unidades produzidas do Bentayga, o seu primeiro utilitário esportivo. O modelo, apresentado em 2015, começou a ser vendido no início de 2016 e nestes quatro anos de mercado emplacou cerca de 5 mil unidades ao ano, sendo um dos best-seller de vendas da Bentley no período. Produzido na unidade de Crewe, no Reino Unido, cada unidade precisa de 100 horas para ser produzidas e a produção conta com cerca de 230 artesões que montam o modelo artesanalmente. O Bentayga é um dos SUVs mais luxuosos do mundo, além de um dos mais rápidos e poderosos. Baseado no controverso EXP-9 F Concept, apresentado em 2012, o Bentayga tem um design final bem mais interessante. Destaques do design estão os faróis duplos redondos e a grade dianteira em dimensões "exageradas". Na traseira, as lanternas tem inspiração nas do Flying Spur. No interior, o habitáculo se difere com os couros espalhados com várias texturas, pelo aplique em madeira no painel e sofistic

A BMW reajustou os preços de toda a sua linha no Brasil em até R$82 mil com a alta do Dólar no mercado. Com a moeda norte-americana custando R$5,41 (na cotação de 28/05), a BMW foi obrigado a aumentar os preços dos seus modelos. Os reajustes foram desde o Série 1 até o Série 8, do mais em conta ao modelo topo de linha da marca. O menor reajuste foi dado à versão 118i do Série 1, que passou de R$179.950 para R$197.950 e é um o único BMW abaixo dos R$200 mil no Brasil, um aumento de R$18 mil. Já o novato Série 2 Gran Coupé aumentou R$19 mil e chega a R$205.950 iniciais. O mais vendido da marca, o Série 3, começa em R$226.950 a R$319.950, enquanto até então eram vendidos por R$207.950 e R$289.950 respectivamente. Já o Série 4 aumentou em R$30 mil e o Série 5 aumentou em até R$72 mil, especialmente na versão esportiva M5, que passa a custar R$771.950. O Série 7 aumentou em R$54 mil e o Série 8 foi o que mais encareceu: R$82.000, passando de R$799.950 para R$881.950. Entre os SUVs, o X2 pas

Pioneiro nessa fase de renovação da Volvo, a segunda geração do XC90 deve ser substituída em meados de 2022 por uma terceira geração. O SUV topo de linha da marca sueca ainda deve ganhar a companhia de um modelo inédito e que deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma modular SPA2: trata-se do XC100. O modelo em si deve ser 100% elétrico e deve mirar no luxo de modelos como BMW X7, Land Rover Range Rover Vogue e Mercedes-Benz GLS. Já a nova geração do XC90 também deve ter um motor elétrico, mas deve se basear mais nas versões híbridas T6 e T8. O novo XC100 deve ser diferente do XC90, mas evidente que muitos componentes devem ser compartilhados. O XC100 deve contar com um espaço interno muito maior com poltrona reclinável e apoio de pernas, dá uma ideia de como o XC100 Recharge será por dentro. O XC100 ainda pode ser equipado com um sistema de áudio ainda mais refinado e a condução autônoma será de nível 3. Curiosamente, 2022 é o ano que o primeiro automóvel da Volvo deve contar com

Anteriormente prevista para 2022, a nova geração do Land Rover Range Rover Vogue deve ser apresentada já no ano que vem. A informação foi confirmada e o modelo já está em testes junto da nova geração do Defender. O design da nova geração deve seguir um perfil evolucionista dentro da marca, podendo trazer elementos vistos em modelos como Range Rover Evoque e Velar. Os faróis devem ficar mais finos e retangulares e o capô deve ser mais largo e plano, com cantos arredondados. Nas laterais, informações dão conta de que o carro deve permanecer bem próximo do modelo atual, mas com portas traseiras maiores. Na traseira, são grandes as chances dele substituir as lanternas verticais pelas lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas. Conhecido internamente como Projeto L460, a quinta geração deve ser desenvolvida para ter motor híbrido e também elétrico, além dos motores a combustão, que devem se manter em linha mas estes podem ganhar a companhia de um conjunto híbrido leve de 48V.

Mais uma marca startup surge nos Estados Unidos como mais uma que tenta a sorte no mundo dos automóveis elétricos. Abrindo-se um novo mercado, ainda sem muitas opções, a Triton surge como uma nova opção de marca que apresenta o seu primeiro automóvel, o Model H. Com 5,68 metros de comprimento, 2,05 metros de largura e 1,87 metro de altura, o Model H possui porte de Cadillac Escalade e possui espaço para oito ocupantes. Ele conta com quatro motores elétricos, um para cada roda, que funcionam em conjunto com uma bateria de 200kWh. Os quatro motores desenvolvem juntos a potência de 1.520cv, sendo que cada motor desenvolve 380cv de potência. De acordo com a Triton, o Model H acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia do utilitário esportivo elétrico é de satisfatórios 1.126km. O carro ainda possui uma capacidade de reboque de 6.985kg e ele deve ser oferecido aos consumidores norte-americanos com preço de US$140 mil. Visualmente, o Model H segue a identidade visual dos utilitários es

A Ferrari já testa o seu novo motor híbrido que deve ser usado pelo seu utilitário esportivo, o Purasangue, em 2021. O novo motor deve ser o mesmo 2.9 V6 Biturbo usado pela Alfa Romeo, que desenvolve 510cv de potência e torque de 61,1kgfm junto de um motor elétrico, formando um dos novos conjuntos híbridos da marca italiana. O motor roda em testes na Europa com o 488 GTB, que roda com camuflagens e que está em fase de avaliação do motor híbrido. Sabe-se que trata-se de um teste de motor por causa das diferenças do modelo que roda em testes na Europa, com a posição dos escapes em posição mais alta e que parece sair diretamente do compartimento do motor, usando equipamentos de medição. Vale destacar que o Purosangue deve ser construído sobre uma nova plataforma de motor central-dianteiro e terá pelo menos três opções mecânicas, com câmbio automático de dupla embreagem na traseira, melhorando a distribuição do peso. Ele ainda deve receber a tração nas quatro rodas, enquanto os modelos híb

A BMW confirmou uma ofensiva de utilitários esportivos nos últimos anos com a renovação completa da linha e a estreia de modelos como X2 e X7. Além destes, a BMW parece estar preparada para lançar um novo SUV. É o que diz o registro de patentes vazados nos Estados Unidos, que revelaram o nome X8M. O X8 deve ser desenvolvido como uma opção cupê do X7, atualmente o carro topo de linha da marca junto do Série 7. O sistema de nomenclatura da BMW dá ao entender que o X8 deve ser um SUV cupê e que deve seguir a mesma mecânica do Série 8, do qual o SUV deve se basear com as versões. Ainda é cedo para afirmar que a BMW desenvolve o X8, mas isso pode ser um sinal de interesse ao ponto de, pelo menos, preservar o domínio do nome. Caso seja desenvolvido, o X8 pode ser lançado em meados de 2022 e 2023, sendo que em 2022 pode ser apresentada a versão mais civil do carro e o X8M sendo apresentado no ano seguinte. Com isso, pode-se estipular que as versões mais simples devem ser lançadas em algum mom

Contando atualmente com os modelos globais UX, NX, RX, LX e GX, a Lexus deve apresentar um novo utilitário esportivo de luxo baseado no LF-1 Limitless Concept. Trata-se do LQ, que pretende ser o novo utilitário esportivo de luxo baseado no LS. Com o nome LX já em uso pela marca, este novo modelo deve fugir à regra com o nome com terminação em “Q” e não em “X”. Ficando acima do lineup do RX, o LQ deve ser global, diferente dos modelos LX e GX, oferecido ema alguns países. Apresentado em 2018 como conceito, o LF-1 explorava as possibilidades de linguagem do novo design da Lexus, além de antecipar um novo SUV para a marca premium da Toyota que vê o segmento crescer ano após ano. Seu design foi definido pelos responsáveis do CALTY Studio como ‘metal moldado’, e em várias partes do conceito é possível comprovar essa definição. Essa definição podemos ver principalmente nos relevos muito originais, que lembram metal fundido e no interior o destaque fica por conta da superfície de todo o habit

A Jaguar-Land Rover confirmou que deve desenvolver três novos modelos elétricos que serão lançados até o final de 2021. O processo de eletrificação da marca deve crescer nos próximos anos, apostando em carros puramente elétricos, que devem ser produzidos na unidade de Castle Bromwich, que deve produzir o novo XJ, previsto para ser lançado em 2021, que deve ser um sedã puramente elétrico. A mesma fábrica ainda deve apresentar o J-Pace, o maior SUV da Jaguar, que deve ser apresentado com um motor elétrico e se posicionar acima do I-Pace dentro da linha da Jaguar. No entanto, o novo modelo pode contar com opção de motores a combustão como opção. O J-Pace ainda deve usar a mesma mecânica elétrica do novo XJ, além de um novo modelo da Land Rover, conhecido internamente como Road Rover. Esse novo modelo deve ser um SUV aos moldes do Jaguar I-Pace, desenvolvido sobre a plataforma MLA. Esse novo modelo da Land Rover deve ser apresentado também em 2021, assim como o J-Pace. A mesma platafor

Lançado em sua primeira geração em 1980, o Bentley Mulsanne se despede do mercado internacional. O sedã de luxo da Bentley deixou de ser produzido em abril e marcou o fim da sua produção a 6.75 Limited Edition, uma série especial que também marcou o fim de linha do motor que equipava o sedã. A Bentley confirmou que uma nova geração não seria desenvolvida, mas sim um substituto. O novo modelo que deve ocupar o lugar do Mulsanne já está em desenvolvimento e deve ser um novo utilitário esportivo. De acordo com Adriam Hallmark, CEO da Bentley, esse novo modelo tem se tornando cada vez mais real e o seu futuro aponta cada vez mais para um novo SUV, uma opção mais luxuosa do Bentayga. “Nos velhos tempos, há 20 anos, quando o Arnage estava no mercado junto com o Rolls-Royce Silver Seraph, as vendas globais totais dos sedans de quatro portas deste segmento rondavam aproximadamente as 2.000 unidades. Agora, este volume se situa abaixo das 1.000 unidades. E nós somos 50% desse volume” , diss

A Aston Martin parece estar desenvolvendo novas versões para o DBX. Em recente entrevista ao Vice-Presidente da Aston Martin, Marek Reichman, na Austrália, confirmou que o utilitário esportivo pode receber novas variações. Entre as novidades estão uma versão com carroceria longa, capaz de acomodar até sete ocupantes. De acordo com Reichman, uma versão esportiva também deve ser desenvolvida. A versão alongada deve ser desenvolvida com alguns centímetros a mais no entre eixos e deve ter mais dois bancos extras e com uma terceira fileira. Esse novo modelo deve ser concorrente de Mercedes-Benz GLS e BMW X7, podendo contar ainda com espaço para seis ocupantes e trazer verdadeiras poltronas no lugar dos bancos. O DBX foi desenvolvido apenas com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv de potência e torque de 71,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração integral. Segundo a Aston Martin, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos, desempenho considerado bom para um carr