Conexão Automotiva

A Lexus apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o seu primeiro carro elétrico. Trata-se do UX 300e, que faz sua estreia na China mas deve ser um modelo global. O SUV compacto ficou responsável pela introdução do motor elétrico dentro da marca premium da Toyota. Ao longo de 2020 ele passa a ser vendido na China, Japão e Europa. O UX manteve praticamente o mesmo design do modelo de produção, ganhando apenas o logotipo “Electric” nas laterais e novas rodas de liga leve com desenho aerodinâmico. Até mesmo o bocal para plugue do cabo carregador foi reaproveitado o espaço deixado pelo bocal do tanque de combustível. Do lado de dentro, a única coisa que parece diferente é o painel de instrumentos. No lugar do motor a combustão está um conjunto elétrico que desenvolve 204cv de potência e 30,6kgfm de torque. A bateria é de 54,3kWh e é capaz de conferir uma autonomia de 402km ao SUV, no ciclo NEDC. O ciclo europeu WLTP a autonomia é um pouco menor: 299km. Segund

A Haima foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, apresentar como é a sua maior novidade da edição deste ano do evento. A minivan 7X foi apresentada na China com ares de utilitário esportivo. Com espaço para 7 ocupantes, a 7X foi batizada dessa forma especialmente pela capacidade de ocupantes que ela pode levar. O “X” que acompanha o numeral reflete as características do modelo. Ela foi desenvolvida sobre uma nova plataforma modular, batizada de Haima Global Architecture (HMGA). Visualmente, a 7X se destaca pelas linhas expressivas do seu design dianteiro, com uma grande grade dianteira com o logotipo da marca bem destacado ao centro. Há ainda os faróis com LEDs que escondem parte do conjunto com a grade dianteira. No lugar dos faróis de neblina, luzes diurnas de LED. Ela conta com uma dianteira alta, enquanto as laterais se destaca o vinco que nasce na base da porta dianteira, enquanto a minivan possui uma ampla área envidraçada. A coluna D ainda conta com um acabamento em

A Volkswagen revelou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Viloran, a sua primeira minivan grande desde a Sharan. O modelo deve ser vendido na China e deve ter um foco mais premium. Buscando competir com a Buick GL8, a Viloran se destaca por ser desenvolvida sobre a plataforma modular MQB e com dimensões avantajadas. Ela possui 5,300 metros de comprimento e 3,180 metros entre os eixos. Visualmente, destaque para a frente elevada e os faróis LED que se mesclam com a grade dianteira, bem ampla, por sinal. Há ainda para-choque dianteiro com grandes entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, destaque para a linha de cintura alta e portas traseiras corrediças, sendo as maçanetas cromadas. Há uma grande área envidraçada e a minivan tem vigias traseiras pequenas e colunas D bem destacadas. Apesar de não revelar imagens da traseira, a Volkswagen confirmou que ela conta com lanternas em LED com desenho exclusivo, com uma ampla tampa do porta-malas que

Depois de ser apresentado como Seltos na Índia e na Coreia do Sul, a Kia apresentou a nova geração do KX3 na China. Basicamente o SUV é o mesmo Seltos, apenas com um nome que já era conhecido na China. "O novo KX3 está bem posicionado para se estabelecer como uma força nova no mercado de SUVs do segmento B, destacado por sua aparência elegante e esportiva, espaço que transcende a classe, trem de força robusto e diversas tecnologias de ponta" , disse um porta-voz da Kia. O Seltos se destaca visualmente, que manteve boa parte do SP Concept apresentado há alguns anos na Índia, mercado onde ele deve começar a ser vendido. Trazendo um bom parentesco com o Hyundai Creta na sua mecânica e base, o SUV traz linhas menos discretas que o irmão mais velho. Pelas imagens divulgadas pela Kia, o Seltos se destaca pelo design dos seus faróis, interligada à grade dianteira e conta com um chamativo friso cromado. Há ainda pequenas ranhuras na parte inferior e uma segunda abertura logo abai

A Hyundai revelou o Lafesta Electric no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O sedã passa a ser vendido também com opção de motor elétrico. Baseado na mesma plataforma do Elantra, o Lafesta é exclusivo da China e a versão elétrica deve ser vendida apenas lá. O sedã conta com alguns detalhes que o diferem em relação ao modelo a combustão como rodas de 17 polegadas de visual aerodinâmico, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas, central multimídia com tela de 10,25 polegadas e teto solar panorâmico controlado por reconhecimento de voz. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 203cv de potência com torque de 31kgfm. O modelo alcança uma autonomia de 490km e possui uma bateria de 56,5kWh. Nos recursos tecnológicos, o Lafesta Electric possui sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), como o BCA (Ponto Cego), o Avanço de Colisão (FCA), o Aviso de Saída Segura e o Sistema de Assistência ao Tráfego Traseiro (RCCA). O kit de segurança também é oferecido no mod

A Chery apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o Tiggo7. A nova geração chega ao mercado chinês no segundo semestre de 2020 e aposta num desenho mais sofisticado para melhorar suas vendas. O modelo é desenvolvido sobre a mesma plataforma modular T1X do Tiggo5X, que fez com que o Tiggo7 mantivesse os 4,50 metros de comprimento, crescendo 1cm na largura que chega a 1,84 metro e 7 centímetros na altura, alcançando os 1,74 metro. Visualmente, o Tiggo7 rompe com o estilo empregado por todos os Tiggo apresentados. A grade frontal é trapezoidal lembra uma versão em larga escala dos carros da Ford, porém com pequenos elementos cromados ao centro que destaca o logotipo da marca. Os faróis são afilados e trazem iluminação de LED em bloco. Nas laterais, o Tiggo7 possui vinco que nasce a partir da porta traseira e chega a traseira, enquanto o teto é bicolor. Na traseira, o SUV possui lanternas que são interligadas e ao centro o friso é interrompido pelo logotipo da marca. A t

A Volkswagen apresentou oficialmente o Tacqua no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O SUV compacto é idêntico ao nosso T-Cross e deve ser vendido pela joint-venture FAW-VW. Ele fará companhia ao T-Cross já vendido pela joint-venture com a SAIC. A Volkswagen deve ter duas opções do T-Cross na China, sendo que o modelo traz um design diferente do T-Cross chinês, que traz uma dianteira diferente do modelo latino e europeu. O Tacqua segue o mesmo design do modelo vendido na Europa e na América Latina, mas ele tem mais similaridade com o modelo brasileiro por ter entre-eixos de 2,65 metros contra os 2,56 metros do modelo da SAIC e o europeu. Lá ele deve ser vendido nas versões Trendline, Comfortline, Highline e R-Line, com diferenças na lista de equipamentos e em detalhes do visual (como desenho das rodas, cromados na grade e logotipos). Na mecânica, o Tacqua deve ser vendido com o motor 1.5 MPI que desenvolve 113cv de potência e o 1.4 TSI de 150cv, sendo automático de 6 marchas

A Exeed foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, quase que sem novidades. Após apresentar dois SUVs (LX e TX), a marca revelou um conceito que deve ser apresentado em modelo de produção em breve: trata-se do VX, apresentado como VX Concept no evento chinês. Ele se destaca visualmente por trazer uma grade dianteira com três frisos horizontais cromado, faróis de LED que trazem iluminação diurna no topo do farol e lanternas em LED na traseira que também se interligam. Com espaço para sete ocupantes, o VX Concept é grande. O SUV possui 4,97 metros de comprimento e entre eixos de 2,90 metros. Ele deve ficar acima do TX, que possui 4,69 metros de comprimento. Ele é maior inclusive que o TXL, versão com eixos alongados, que possui 4,77 metros. Ele conta ainda com faróis de neblina divididos em três seções, em LEDs, e de perfil ele traz linhas limpas, maçanetas escondidas na carroceria e uma ampla área envidraçada. Apesar de não revelar imagens do interior do carro, a Exeed diz qu

A Dongfeng apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o Fengon iX7, seu novo utilitário esportivo de porte médio-grande. O modelo é semelhante ao Fengon iX5, mas este possui um desenho cupê, enquanto o iX7 traz linhas de SUVs tradicionais. Visualmente ele conta com uma grade dianteira com dois filetes, enquanto os faróis são finos e medianos em proporções. Engraçado notar que o SUV possui uma grade dianteira com vários pontos cromados no modelo abaixo, enquanto a unidade vermelha possui outro tipo de grade, não estipulado pela Dongfeng qual a diferença que isso significa (versões, talvez?). Ele possui também faróis que estão alinhados com a identidade visual da marca, buscando atrair os consumidores mais jovens. Os faróis de neblina são de LEDs. De lateral, o SUV tem linhas mais generalistas, com arcos de roda com desenho envolvente e as janelas traseira possui um caimento de teto mais acentuado que o da carroceria. Na traseira, as lanternas possuem um estilo em barra

A Chevrolet apresentou oficialmente o Menlo, seu primeiro utilitário esportivo elétrico. O modelo foi revelado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Em termos de equipamento, ele terá um teto panorâmico largo, câmera de ré, sensor de chuva e luminosidade, e rack no teto, dependendo da versão. Sem o rack, o Menlo tem 4,65 metros de comprimento, 2,66 metros entre os eixos, 1,82 metro de largura e altura de apenas 1,54 metros. Visualmente, o Menlo se destaca por oferecer uma dianteira discreta, com logo da Chevrolet que abriga o carregador e faróis que são finos e arredondados. O para-choque dianteiro e traseiro tem design bem semelhante, com prolongamentos que simulam barbatanas nas extremidades das peças. Na dianteira, as “barbatanas” ainda se interligam por uma entrada de ar inferior e logo acima dessa parte central abriga a placa. Na traseira, as “barbatanas” se unem à peça que dá lugar a placa traseira. No visual da traseira, ela ainda possui lanternas que se interligam e

A JAC confirmou a primeira mudança do Refine S7, que deve trazer mudanças visuais. Vendido no Brasil como T80, o SUV passa a ser vendido com mudanças visuais de meia-vida. O T80 segue as mudanças vistas pelo sedã A5, sucessor do J5. O modelo deve ser apresentado (oficialmente) em breve com mudanças na dianteira e na traseira. Entre as novidades, o T80 ganhou grade dianteira côncava com filetes horizontais cromados, além de uma entrada de ar na parte inferior do para-choque, agora separadas. O logotipo da JAC saiu da grade para o capô e é emoldurado por vincos que nascem no capô. Os faróis seguem o mesmo desenho visto pelo T50, com faróis superiores com LEDs, onde também estão as luzes de direção. A parte inferior dos faróis possuem o projetor principal, também em Full LED. Na traseira, o T80 passa a ser vendido com novas lanternas ovaladas que se conectam por meio de um prolongamento da lanterna que ao centro conta com o logotipo da marca chinesa. Há ainda um prolongamento na later

A JAC está apresentando no mercado chinês a terceira reestilização do T50 (nós não tivemos uma mudança do modelo), vendido na China como S3. O modelo lançado em 2014 passa por mais uma mudança, que já tinha sido revelada em maio do ano passado com imagens vazadas. As principais novidades ficam por conta da dianteira, que recebe faróis de LEDs estreitos como filetes, com um toque de agressividade que combina com a grade dianteira e com o para-choque dotado de grandes entradas de ar. As laterais não devem mudar muito, somente as colunas C que ganharam apliques pretos para simular um teto flutuante. O recurso de estilo quase que se esconde nas janelas espia. Na traseira, ele também traz novidades, com as lanternas ganhando um novo arranjo interno. Há ainda as luzes de neblina e a nova iluminação de ré que formam um novo conjunto no para-choque traseiro. No interior, a JAC apenas confirmou que ele ganha uma nova central multimídia com mais recursos, em posição de destaque como no model