Conexão Automotiva

A Toyota apresentou uma série de conceitos para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Os conceitos podem ser chamados de “e”, por sua nomenclatura começar sempre com a inicial, representando estarmos diante de um carro elétrico. Com a filosofia “Mobilidade para Todos”, a Toyota revelou os modelos e-4me Concept, e-Care Concept, e-Palette Concept, e-Racer Concept e o e-Trans Concept. “Praticar esportes e fazer carros não são tão diferentes. Para os atletas se tornarem mais fortes, eles treinam para melhorar todos os dias. E a melhoria contínua é um princípio fundamental do Toyota Way. Estamos orgulhosos de compartilhar o nosso progresso e o nosso compromisso contínuo de fazer carros cada vez melhores” , disse o vice-presidente executivo da Toyota, Mitsuru Kawai. Começando pelo primeiro conceito, o e-4me Concept é um modelo de banco único que oferece toques de luxo em seu interior, permitindo que o passageiro use o tempo do percurso para fazer o que deseja, enquanto o e-Care Conce

A Suzuki revelou dois novos conceitos no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Trata-se dos modelos Hanare Concept e Waku Spo Concept. O primeiro deles é uma van que mais parece uma sala móvel. Elétrica e com condução autônoma, a Hanare conta com um design quadrado e simétrico, com linhas que a fazem parecer com um pão de forma. O design da dianteira é idêntico ao da traseira e sabemos quando ela está de frente ou de traseira apenas pelos faróis e lanternas. Ela conta com acesso nas suas laterais. Pelas imagens, o modelo abre quase toda a sua lateral para dar acesso dos ocupantes. No interior, ela não possui nenhum volante ou pedais para sua condução, por ser 100% autônoma. Em japonês, “Hanare” significa “uma cabana isolada” e o conceito é descrito pela Suzuki como uma sala móvel autônoma. No interior, a estética de sala de estar é acentuada por duas áreas de assentos móveis que se curvam em torno da forma do veículo em cada extremidade, estofadas com materiais em tons retro de l

A Subaru aproveitou o Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar a Levorg Prototype Concept, que antecipa uma nova geração da station wagon. O modelo deve fazer sua estreia na versão de produção no segundo semestre de 2020 e mostra as primeiras imagens do carro que pode ser produzido. O protótipo antecipa muitas coisas do que veremos dentro de alguns meses. A Prototype foi apesentada em uma versão STi Sport. O modelo deve estrear o uso da plataforma PGS, que estreou em modelos como Legacy, Outback e Ascent. O protótipo foi apresentado apenas com janelas escurecidas, ou seja, não espere por um modelo que tenha revelado o seu interior. Tudo o que temos é o design externo da futura nova geração da Levorg. O modelo não muda muito em relação ao modelo atual, mas a nova plataforma a define como uma nova geração. O modelo deve trazer o pacote de segurança EyeSight, que deve trazer quatro radares e uma câmera estéreo de grande angular para oferecer uma visão de 360 ​​graus do veículo. A

Você certamente deve se lembrar dos Daihatsu Feroza e do Terios nos anos 1990. Eram SUVs bem compactos, sendo o Feroza mais próximo de um jipe, com dimensões próximas a de um Suzuki Jimny. Agora, a marca revelou no Salão do Automóvel de Tóquio o Daihatsu Rocky, um SUV subcompacto que faz sua estreia no seu país de origem. Com 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Rocky é desenvolvido sobre a plataforma modular DNGA, uma versão mais simples da TNGA. Pesando 980kg, o modelo é claramente inspirado no DN-Trec Concept. Visualmente, o Rocky se destaca pelas linhas compactas. Na dianteira, destaque para a grade dianteira com o logotipo da Daihatsu, além dos faróis retangulares. Os faróis de neblina e as luzes diurnas de LEDs compartilham o mesmo nicho, enquanto há uma entrada de ar inferior, abaixo da grade dianteira. O para-choque dianteiro conta com acabamento plástico na sua base que se liga com o acabamento do arco das

A Honda revelou no Salão do Automóvel de Tóquio a reestilização da minivan compacta Freed. Revelada em 2016, a Freed passa a ser vendida com mudanças na dianteira, com novos capô, grade dianteira e para-choque dianteiro. Os faróis ganharam novo layout interno e os faróis de neblina foram substituídos por luzes diurnas de LED. Ela ainda ganha a versão pseudo aventureira Crosstar, que inclui ainda elementos prateados nos para-choques, barra de teto e revestimento plástico nas saias laterais. Na traseira, a única novidade fica por conta do novo para-choque traseiro com linhas mais agressivas, apesar de manter o mesmo desenho. O interior, com espaço para sete ocupantes, não recebeu novidades. A única novidade fica por conta do acabamento do painel que passa a imitar madeira e os revestimentos dos bancos que, nesta versão Crosstar, conta com a parte central pintada em marrom. A Honda adicionou o pacote Honda Sensing ao modelo, que adiciona controlador de distância à frente e assistente

A Nissan revelou no Salão do Automóvel de Tóquio o Ariya Concept, SUV que pode antecipar o design de um modelo de produção. O modelo conta com dois motores elétricos e que lhe proporciona um bom desempenho. Ele ainda antecipa a nova filosofia de design da Nissan para os futuros lançamentos, o que podemos chamar de V-Motion 3.0. Visualmente ele é moderno, com destaque para a grade dianteira com linhas mais suavizadas, trazendo linhas mais pronunciadas. No caso dos modelos elétricos, ele conta com acabamento pintado em preto brilhante em toda a sua extensão. O carro ainda conta com faróis finos e que se conectam com a grade dianteira. Há uma entrada de ar dianteira, que pode refrigerar o conjunto de baterias. Nas laterais, destaque para a carroceria em formato cupê e com caimento de teto suavizado na traseira. Há ainda caixas de rodas pintadas em preto brilhante e possui grandes rodas de alumínio de 21 polegadas. O pneus são customizados exclusivamente para o conceito. Na traseira, d

A Mitsubishi revelou no Salão do Automóvel de Tóquio mais um conceito. Além do MI-TECH Concept, a marca nipônica revelou a Super Height K-Wagon Concept, um conceito que antecipa um novo keicar japonês. Com um motor de 660cc, o conceito pode antecipar a investida da Mitsubishi no segmento, concorrendo com modelos como Suzuki Spacia, Nissan Dayz, Daihatsu Tanto, entre outros. A Super Height K-Wagon Concept é praticamente um carro de produção que leva o nome “concept” apenas como distração. Com lançamento em breve, o modelo se destaca por oferecer portas traseiras deslizantes e conta com a filosofia de design Dynamic Shield. Visualmente ela se destaca por oferecer a dianteira em formato “X” na grade, conectando-se aos faróis superiores dianteiros e a grade dianteira. Há ainda os faróis intermediários, que conta com os faróis principais e as luzes de direção. Na traseira, ela conta com lanternas verticais que se conectam por meio de um friso cromado. O interior é idêntico ao de um carr

A Lexus apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o LF-30 Concept, que é um elétrico com ambições da fabricante para o segmento. O elétrico aparece numa carroceria hatchback e pode ser o substituto do CT. Visualmente ele conta com 5,09 metros de comprimento, 1,99 metro de largura e 1,60 metro de altura, com um generoso entre eixos de 3,20 metros. O conceito, de acordo com a Lexus, deve pesar 2.400kg, graças ao conjunto de baterias e os quatro motores elétricos, um para cada roda. O conjunto permite que ele tenha tração dianteira, traseira ou integral, dependendo do modo de condução. O elétrico usa um motor de 544cv de potência com torque de 71,3kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chegando a velocidade máxima de 200km/h. Os quatro motores são abastecidos com um conjunto de baterias de 110kWh montados no assoalho para melhorar o centro de gravidade e, consequentemente, sua dirigibilidade. Previsto para ser lançado em meados de 2030, o LF-30 possui uma

A Mitsubishi apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o MI-TECH Concept. O modelo é um misto de buggy com SUV e traz uma motorização diferente. O conceito antecipa como deve ser um buggy do futuro, trazendo uma reinterpretação da filosofia de design Dynamic Shield que a marca usa em seus carros atuais. Destaque para a grade dianteira em cobre, junto com os faróis em forma de “T”. Há ainda enormes caixas de roda quadradas que dominam a lateral do carro, enquanto ele não conta com portas destacada pelo buggy. A traseira do carro também traz uma forma em hexágono e lanterna em formato de “T”, como os faróis. O visual externo é cheio de detalhes, o interior tem uma pegada minimalista ao descartar a maior parte de botões físicos, substituídos por uma central multimídia no console central. Todas as funções estão no painel de instrumentos e com um enorme head-up display que usa realizada aumentada. O painel conta com poucos botões em forma de teclas de piano na parte de cima