Conexão Automotiva

A BMW apresentou o novo Série 8 nas suas três opções de carroceria: Coupé, Cabrio e Gran Coupé, além de todas as versões com a sua variante M8. Os modelos passam por sua primeira mudança visual, com alterações bem discretas no design externo. Todas as versões do Série 8, mesmo as civis, passam a contar com um pacote M Sport de série. Visualmente, a dianteira se diferencia por contar com a grade dianteira com uma nova grelha dupla e vertical, tendo ainda um novo contorno que passa a ser prateado. A grade, inclusive, passa a ter iluminação chamado de ‘Iconic Glow’ que traz a iluminação em cascata para os dois elementos da grade em forma de rim cria uma expressão particularmente extravagante quando se vê o novo BMW Série 8 a partir da frente. A iluminação se ativa quando se abre o veículo e o condutor pode acendê-la ou apagá-la manualmente. Os faróis passam a ter LEDs adaptativos com distribuição variável de luz e o assistente BMW Selective Beam. O para-choque manteve o mesmo desenho, mas

A JAC iniciou as vendas do e-J7 no mercado brasileiro, depois do sedã ser lançado em regime de pré-venda em novembro do ano passado. Vindo da China, o elétrico possui 4,755 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,495 metro de altura. O porta-malas tem ótimos 590 litros de capacidade, mas pode chegar aos 1.850 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos e pesa 1.650kg. Visualmente, o sedã conta com elementos modernos em suas linhas, mas ao mesmo tempo investe em um perfil esportivo. Os faróis são estreitos e tem um para-choque dianteiro de linhas bem limpas e que eliminaram até mesmo a grade dianteira do modelo a combustão, oferecido na China. No lugar a JAC trouxe uma peça lisa e com a entrada do plugue da tomada com superfície diferenciada para dar uma mudada no perfil do carro. Ele possui também um para-choque com abertura de ar inferior igual ao modelo a combustão, mas com uma nova peça vertical nas extremidades do para-choque diante

A Volkswagen apresentou na China o seu novo sedã, o Lamando, que ganhou uma nova geração. O modelo já tinha sido antecipado por meio de imagens de patente, em julho d ano passado. Conhecido como Lamando L, a nova geração estreia com um design bem diferente até mesmo para um Volkswagen. Substituto do sedã produzido desde 2014, a nova geração seguirá em produção junto com a SAIC-Volkswagen. Criado a partir da plataforma MQB EVO, o carro possui 4,784 metros de comprimento, 2,731 metros entre os eixos, 1,831 metro de largura e 1,469 metro de altura. Visualmente, ele se destaca pela dianteira com faróis que parecem desenhar um “S” estilizado, com uma grade dianteira que se conecta com os dois faróis e com iluminação, tanto no friso como no logotipo da VW. Há uma enorme entrada de ar no para-choque dianteiro, que ocupa a maioria da peça, com duas pequenas entradas de ar, verticais, bem nos extremos do para-choque dianteiro. A grade principal conta com elementos com detalhes cromados e parece

A Porsche está comemorando a marca de mais de 3 mil unidades vendidas no Brasil em 2021, seu novo recorde histórico. A marca alemã vendeu 301.915 unidades em todo o mundo no ano passado, sendo os Estados Unidos como mercado líder. No entanto, aqui no Brasil, a Porsche fechou o ano com 3.110 unidades no geral, sendo que a marca trouxe 3.088 ao Brasil (o restante das unidades devem ter sido vendidas por importação independente). Esse resultado representa um crescimento de 24% em relação ao mesmo período de 2020, além de ter chego no novo melhor resultado histórico da marca no Brasil. Só o 911 emplacou 859 unidades em nosso mercado, o Macan em segundo com 825 unidades e pelo Cayenne com 574 emplacamentos. Taycan teve 379 unidades e a linha 718 respondeu por 331 unidades. A linha Panamera emplacou menos em 2021, com 118 unidades. No mundo, a Porsche viu o Macan liderar mais uma vez com 88.362 unidades, com o Cayenne em segundo com 83.071 e o Taycan apareceu em terceiro com 41.296 unidades,

A Porsche viu as vendas do Taycan, sedã elétrico e menor da linha Porsche, decolarem em 2021. Isso provocou um sinal de preocupação quanto ao Panamera, modelo mais velho e com algumas versões eletrificadas. Mas parece que a Porsche já imaginava que poderia acontecer algum tipo de canibalização entre os modelos e já prepara mudanças para o Panamera. Esse será a segunda mudança visual desta geração, que deve ser apresentada ainda em 2022 ou no início de 2023. Em testes na Suécia, o carro deve contar com mudanças simples mais uma vez, que farão com que ele ganhe uma personalidade mais moderna e de acordo com a identidade visual da marca. Visualmente, o carro vai receber umas novas entradas de ar, mais arredondadas no para-choque dianteiro, contando com luzes diurnas verticais nas extremidades das entradas de ar. Outra novidade será a nova grade dianteira, que será mais alta e estreita que o modelo anterior. Os faróis devem receber novidades com novo layout, ganhando também novas rodas de

A BMW confirmou que deve investir pesado em sua linha de carros elétricos. Para facilitar com que os elétricos sejam mais aceitos por parte dos consumidores puristas, a BMW vem trabalhando na melodia que os elétricos emitem. Apesar de superficial e artificial, os sons são novos e contarão até mesmo com uma pegada de ficção científica. Para isso, a BMW vem contando com parceria da BMW IconicSounds Electric, que conta com o apoio de Hans Zimmer, compositor que vai ajudar a BMW a transformar o som dos carros elétricos. Conectado aos Meus Modos, o sistema de emissão de sons vai ser configurável assim como as luzes em LED no interior. Essa opção estará disponível tanto para modelos como o i4 e o iX, sendo ainda no primeiro semestre de 2022 para o i4 e o segundo semestre de 2022 para o iX. O som deve mudar de acordo com o modo de condução. Com o Comfort My, o BMW IconicSounds Electric vai contar com um ruído mais calmo e relaxado. O modo Sport terá um ruído mais excitante e o Efficient My Mo

Considerado um dos maiores problemas dos carros elétricos, a autonomia tem sido um ponto muito levado em consideração para que almeja trocar um carro a combustão por um elétrico. Tentando buscar esse tipo de consumidor, que quer ter um carro com uma autonomia maior, a Tesla confirmou que desenvolve uma nova bateria para oferecer uma autonomia de 1.210km. O protótipo segue em testes a bordo de uma unidade do Tesla Model S. De acordo com a Our Next Energy (ONE), as duas estariam trabalhando em um projeto em conjunto para criar uma bateria superior a 1.200km. O Model S testado pela ONE estaria rodando com uma velocidade média de 88km/h e conseguiu atingir a meta. No dinamômetro, o carro contou com uma autonomia maior, de 1.419km. "Queremos acelerar a adoção de veículos elétricos eliminando a ansiedade de alcance, que retém a maioria dos consumidores hoje. Agora estamos focados em evoluir essa bateria de teste em um conceito para um novo produto chamado Gemini, que permitirá viagens d

Depois de muitos teaser, a Mercedes-Benz apresentou oficialmente o Vision EQXX Concept, um conceito que antecipa um futuro da Mercedes-Benz. O modelo foi apresentado no CES 2022 com a proposta de mostrar um carro elétrico com um baixo consumo de energia e uma autonomia bastante ampla. Visualmente, fica claro que o carro apresentado como conceito foi todo desenhado para cumprir a máxima da aerodinâmica. Por isso, ele possui uma frente baixa, destacada pelos faróis dianteiros com linhas retangulares e levemente inclinados, que possuem uma faixa em LEDs na parte superior, que se conecta com uma grade dianteira bem fina que também tem uma luz em LEDs. Mais abaixo, ele possui um para-choque dianteiro com perfurações ao entorno do espaço da placa. O carro ainda tem uma entrada de ar inferior, com um acabamento em preto brilhante. O desenho do capô é bem aerodinâmico, com uma linha baixa e quando visto de lateral possui uma coluna A bem inclinada. Ele ainda tem vistosas rodas de magnésio forj