Conexão Automotiva

A Hopium apresentou as primeiras imagens do seu novo veículo, o Machina Vision Concept, que antecipa um sedã de belas linhas. Apresentado no Salão do Automóvel de Paris de 2022, o conceito se destaca por ser movido a hidrogênio, e é uma evolução do Machina Concept, apresentado em 2020. Desenhado por Félix Godard, o conceito se destaca por vir com faróis com um desenho parecido com um bumerangue e com iluminação em LED. A dianteira ‘respira’ por pequenos furos e tem um para-choque dianteiro com linhas bem fluídas. Visto de lateral, o carro conta com um capô aerodinâmico e uma boa relação entre os eixos que privilegia o espaço interno. O caimento do teto é bem cupê e as rodas nas laterais são bem destacadas, de desenho aerodinâmico. Ele ainda não possui maçanetas (elas se abrem a partir do motorista ou passageiros se aproximam do carro) e as portas não tem molduras. Outra ausência em relação aos carros convencionais são os retrovisores, que no Machina Vision são substituídos por câmeras.

A Polestar revelou mais algumas informações sobre a versão de produção do Polestar 5, que será lançado em 2024. O sedã cupê teve informações reveladas durante o Festival de Goodwood. A informação revelada no evento é que o sedã terá 884cv de potência e 91,8kgfm de torque. O modelo das imagens conta com um design evolutivo em relação ao conceito, já mais próximo do carro de produção, mas apareceu totalmente camuflado por adesivos, além de componentes temporários que não fazem parte do carro de produção, como faróis e lanternas. De acordo com a Polestar, além do seu motor, o carro terá uma arquitetura elétrica de 800V com os motores elétricos duplos, um em cada eixo, além de vir com uma bateria de 103kWh. O motor instalado no eixo traseiro terá potência superior, mas que vai trabalhar também com o motor dianteiro de alta potência. “O novo trem de força em que estamos trabalhando estabelecerá uma nova referência de marca em nossos carros de alto desempenho. A combinação de uma forte capac

A Mercedes-Benz revelou mais algumas informações sobre o Vision EQXX Concept, que antecipa o futuro da marca. A marca confirmou que ele completou uma viagem de 1.008km de autonomia com apenas uma carga. Informações dão conta de que o carro ainda teria cerca de 15% de bateria, o que daria cerca de 140km a mais. Segundo a Mercedes-Benz, o carro começou sua jornada em Stuttgart, na Alemanha. Ele foi até Untertürkheim, também na Alemanha. Depois, seguiu viagem para Reims e Calais, duas cidades da França, antes de partir para a etapa final da viagem ao Reino Unido. Ele ainda foi fotografado no circuito de Silverstone e passou pela base da Mercedes, em Brackley. De acordo com informações, os 1.008km foram feitos em 14h30 de viagem. “A jornada continua – ainda mais longe, ainda mais eficiente! Mais uma vez, o Vision EQXX provou que pode cobrir facilmente mais de 1.000km com uma única carga de bateria, desta vez enfrentando um conjunto totalmente diferente de condições do mundo real. Como a Me

A Lightyear apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel. Movido a energia solar, o carro estreia como uma evolução evolutiva do Lightyear Prototype, apresentado em 2019. Trabalho de seis anos, o carro chega às linhas de produção no final deste ano. Basicamente, ele manteve as mesmas linhas do Prototype e recebeu o batismo de Lightyear 0. “Hoje é o dia que todos esperávamos desde que nós cinco cofundadores sentamos em uma cozinha esboçando nosso sonho de construir o carro mais sustentável do planeta. Em 2016, tínhamos apenas uma ideia; três anos depois, tínhamos um protótipo. Agora, após seis anos de testes, iterações, (re)projetos e inúmeros obstáculos, Lightyear 0 é a prova de que o impossível é realmente possível.” , diz o cofundador e CEO da Lightyear, Lex Hoefsloot. Visualmente, o sedã tem ares de fastback ao contar com um design bastante futurista. Na dianteira, o Lightyear 0 possui faróis afilados com três projetores em LED com luzes diurnas DRL, interligados por uma faixa p

A BYD lançou o Han EV em abril no Brasil e, no mesmo mês, o modelo foi reestilizado na China. Por lá, o Han EV recebeu mudanças visuais de meia-vida, que agora foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O sedã elétrico deve receber a mudança visual dentro dos próximos anos, quando a marca trouxer as mudanças de meia-vida do Han ao Brasil. Entre as mudanças, elas ficam por conta do novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com uma nova entrada de ar inferior, com três barras horizontais e que nos extremos desse acabamento traz um acabamento em preto brilhante que se conecta com a entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, vertical. Há ainda um prolongamento desse acabamento em preto brilhante. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. As primeiras mudanças ficam mesmo na traseira, que recebeu um novo desenho. Na verdade, o Han EV passa a ter a mesma traseira do Han híbrido (chamado de DM-i), com lant

A Toyota registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Crown, que traz um design bem diferente para o tradicional sedã da marca. E faz todo sentido quando a Toyota associou o sedã a um crossover. Pelas linhas, ele traz um perfil mais elevado e também se inspira nas linhas da divisão bZ, como bZ4X. Registradas no Japão, a nova geração do Crown vai focar em modelos como o Citroën C5 X e o Ford Evos, com um perfil mais crossover. Desenvolvido a partir da plataforma TNGA-K, o novo Crown vai se destacar pela sua dianteira com faróis horizontais que se conectam com a grade dianteira. A grade ainda terá um friso cromado que invade os faróis. Acima ele terá o logotipo da Toyota. Abaixo, o modelo terá uma grande entrada de ar conectado a um acabamento em preto brilhante e uma grelha com um desenho que mescla linhas inclinadas. Abaixo, ele ainda traz um friso cromado em ‘U’. O capô deve ser pintado, se conectado com a grade dianteira e o acabamento do para-choque. Nas laterais, o

A Polestar confirmou que vai desenvolver três novos modelos dentro dos próximos anos. Depois de ter apenas o Polestar 1, com produção limitada (e já encerrada) e o Polestar 2, a marca sino-sueca vai apresentar o Polestar 3 (em outubro próximo), o Polestar 4 e o Polestar 5. A novidade do quarteto de modelos da marca é o Polestar 4, que até o momento se tinha poucas informações. O modelo será um SUV com perfil mais cupê, num estilo como o Volvo C40, por exemplo. Ele será lançado em 2023 como “um dos segmentos de mercado mais competitivos em termos de demanda, desempenho e design” . O Polestar 4 é o único até o momento que não recebeu nenhum conceito ou imagem que o antecipa. Tanto que na imagem que mostra os quatro modelos, a Polestar cobriu justamente o crossover. Pelas imagens, o Polestar 4 será menor que o Polestar 3. Pela imagem, se percebe apenas que o SUV cupê contará com lanternas interligadas e com iluminação em LED. Já o Polestar 5 será apresentado em 2024 e será claramente insp