Conexão Automotiva

E do nada, vários carros da Hyundai foram flagrados estacionados num pátio. Você pode até nos perguntar. Tá, mas e daí? A questão principal é esses modelos não são vendidos no Brasil. E estão aqui, por motivos bastante obscuros e indefinidos. O jornalista e youtuber Leandro Alvares, do canal De Carona com Leandro, avistou os seguintes modelos em solo brasileiro: Venue, Elantra, Sonata, Kona, Veloster, Accent e o Creta indiano de primeira geração. Junto a eles estava uma unidade do Santa Fe, único modelo à venda pela Hyundai no Brasil. No total eram dez unidades, sendo duas do Elantra (uma versão normal e a esportiva N-Line) e duas do Sonata (as duas nas cor branca e com motor híbrido). O Venue ainda contava com placa dianteira da Coreia do Sul, o Accent era claramente norte-americano (note a luz laranja nos faróis), enquanto o Creta do vídeo é o indiano, com uma grade diferente do nosso modelo e os demais modelos parecem ter vindo da América do Norte também. Isso porque as unidades do

A Hyundai confirmou que deve investir pesado em novos modelos eletrificados. Nos últimos meses, a marca confirmou que deveria ter vários modelos até 2025, entre elétricos e os vários tipos de modelos híbridos. A Hyundai confirmou que até o final de 2022 deve ter 10 modelos eletrificados novos, incluindo quatro modelos híbridos (Elantra, Tucson, Sonata e Santa Fe) e dois híbridos plug-in (Tucson PHEV e Santa Fe PHEV), que já tinham sido anunciados no início do ano. Isso indica que teremos quatro modelos elétricos? Não. A Hyundai ainda adicionou o Nexo como um modelo movido a células de hidrogênio (FCEV) e o Kona Electric, que deve ser reestilizado em breve e com novidades na sua mecânica e/ou bateria. Com isso sobra dois modelos puramente elétricos que não são da Hyundai, mas da Ioniq. A marca estreante deve contar com o Ioniq 5 e o Ioniq 6 até o final de 2022. Com isso, a Hyundai deve se manter no mercado com esses três modelos elétricos, apesar do que se esperava mais elétricos da Hyu

Depois de retirar a versão de acesso 250TSI do Jetta, a Volkswagen acredita que seu sedã médio pode voar aos patamares de preços de modelos maiores. A marca fez dois reajustes de preços no Jetta, em novembro e dezembro. O sedã médio da Volkswagen agora parte de incríveis R$136.340 na versão Comfortline! E a gente pensando que o Toyota Corolla que estava caro. O sedã da marca ainda conta com as versões R-Line e GLI, que passam a ser vendidas por R$144.270 e R$172.130! Somando o aumento de preço de novembro com o aumento de preço de dezembro, só o Jetta encareceu, respectivamente: R$6.640 na versão Comfortline; R$6.990 na versão R-Line e; R$5.000 na versão GLI. Sem mudar absolutamente nada na lista de equipamentos para justificar esse aumento. No caso do Tiguan, o SUV médio da marca passa a ser vendido com preços de 146.880 na versão 250TSI, de cinco lugares. Esse foi um aumento de R$1.450. A versão Comfortline passa a ser vendida por R$175.140, um aumento de R$1.730 e a R-Line, com moto

A Chevrolet está convocando um recall que envolve oito unidades 2018/2019 de Tracker (5 unidades), 2019 e 2020 do Cruze e Cruze Sport6 (3 unidades). O trio deve retornar a uma concessionária mais próxima para solucionar um defeito no acumulador do Stop&Start da transmissão. Em casos extremos, a Chevrolet ressalta que algumas unidades podem pegar fogo. O chamado envolve as unidades produzidas entre 18 de abril de 2018 a 13 de julho de 2018 para o Tracker e de 25 de janeiro de 2019 a 17 de setembro de 2020 para a linha Cruze. Em comunicado da Chevrolet, a marca disse que “nas unidades afetadas a tampa do acumulador do STOP&START da transmissão pode se soltar, ocasionando um vazamento do fluido da transmissão automática. Em caso de falha, o fluido entrará em contato com superfícies quentes pode fazer com o que o veículo pegue fogo. Há riscos de danos materiais, lesões físicas graves, ou até mesmo fatais, ao motorista e aos ocupantes do veículo” . Para a resolução do problema, a Ch

A Toyota confirmou um reajuste para o Corolla no mercado brasileiro. Agora, o sedã médio japonês e líder de vendas do segmento parte de R$111.290 na versão de acesso, a GLI. Os aumentos dados pela Toyota variaram de R$1.100 a R$1.500, dependendo da versão. O GLI foi a versão que menos encareceu: R$1.100 sobre os R$110.190 do preço anterior. A versão XEI, uma das mais vendidas do modelo, viu seu preço chegar a R$122.890, aumento de R$1.200. Já as versões Altis Flex, Altis Hybrid e Altis Premium Hybrid aumentaram, todas, R$1.400 cada. Com isso, a versão topo de linha com motor 2.0 Flex passa a ser vendida por R$142.090, mesmo preço da Altis Hybrid, assim como acontece desde o lançamento do modelo. Por fim, a topo de linha é a Altis Premium Hybrid, que chegou a incríveis R$149.890, beirando os R$150 mil! O Corolla conta com os motores 2.0 16v Flex desenvolve 177/169cv de potência e oferece torque de 21,4kgfm em ambos os combustíveis. O câmbio passa a ser um CVT Direct Shift que simula 10

Chegando ao mercado brasileiro em 2013, a atual geração do Nissan Sentra está se despedindo do mercado. O sedã médio mexicano está chegando ao fim do seu estoque. Com a nova geração em vista do mercado brasileiro, a oitava geração deve crescer e ficar mais cara. Nos últimos meses já é perceptível o fim de linha da atual geração, tanto que o Sentra vem minguando nas vendas e deixou recentemente a lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano. O sedã nunca foi um sucesso de vendas, mas nunca vendeu mal. Sempre figurou entre os quatro, cinco sedãs médios mais vendidos do mercado, num momento quando esse segmento tinha até treze modelos. A atual geração, a sétima, chegou ao nosso mercado em 2013 e foi reestilizada em 2016. Por aqui, o Sentra era vendido com preços de R$91.090, R$96.990 e R$108.990 para as versões S CVT, SV CVT e SL CVT. O sedã médio era vendido com o conhecido motor 2.0 16v Flex que desenvolve 140/139cv de potência com torque de 20,3/20kgfm, acoplado a última geração do

Depois de meses de poucas mudanças na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano, outubro de 2020 ficou responsável por ser o mês agitado. Duas alterações foram feitas na lista do acumulado do ano e a estreia de dois modelos: Nissan V-Drive e Ford Territory. Com isso, Land Rover Range Rover Evoque e Nissan Sentra saíram da lista. O Nissan V-Drive era questão de tempo para fazer sua estreia no ranking. Emplacando cerca de 550 a 600 unidades nos dois primeiros meses, o sedã estava em 113º em setembro e pulou para 94º em outubro, ultrapassando 19 modelos em apenas um mês. Em ascensão mais contida desde seu lançamento, o Ford Territory estava em 108º em setembro e chegou a 100º em outubro. Em baixa nos últimos meses de vendas, Land Rover Range Rover Evoque caiu de 97º para 101º, enquanto os estoques da atual geração do Nissan Sentra já estão no fim. Com isso, o sedã médio japonês caiu de 98º para 104º. Uma nova geração deve ser apresentada no primeiro semestre de 2021. Já em relação a

O Honda Civic é atualmente o segundo Honda mais vendido do mercado brasileiro, perdendo apenas para o HR-V. O sedã médio ainda é um dos clássicos sedãs médios do nosso mercado que chegou aqui importado em 1992 e se tornou nacional em 1997. O modelo ainda é um dos carros mais procurados entre os seminovos e usados e possui uma fama bem grande por aqui. No entanto, rumores dão conta de que a Honda pode deixar de produzir o Civic no Brasil a partir de 2022. Segundo o Autoo , o sedã médio teria mais dois anos da atual geração sendo produzida em Sumaré (SP) e depois seria substituído por um SUV médio. Com uma nova geração (a 11º) prevista para ser apresentada em versão de produção no ano que vem, o Civic (assim como todos sedãs médios) vem perdendo em vendas para SUVs médios e isso tem levado a Honda a questionar a sua continuidade de produção nacional. Mesmo assim, o carro ainda emplaca entre 2.000 a 2.500 unidades mensais, um número que não pode ser desperdiçado para um modelo que começa

A Citroën deve retirar de linha mais um modelo de linha. Depois da C4 Picasso e Grand C4 Picasso no ano passado, a Citroën deve reduzir drasticamente o seu lineup com os modelos que já estão envelhecidos. Com isso, o C4 Lounge deve sair de cena. O modelo era disponível em versão única, tabelada em R$103.990. O modelo já não é mais importado da Argentina, na fábrica da unidade de El Palomar. De acordo com informações, o modelo já tem unidades novas em muitas concessionárias desde o início desse ano. De acordo com Vàlere Lourme, Diretora de Marketing da Citroën na Argentina, deu uma entrevista ao Argentina Autoblog e disse que nenhum modelo da marca, feito na Argentina, era enviado para o Brasil. Com isso, o C4 Lounge está sendo produzido apenas para os mercados da Argentina e o Uruguai. Por aqui, o sedã médio é vendido apenas na versão Shine, com motor 1.6 THP com câmbio automático de 6 marchas, com unidades com ano/modelo 2019/2019. Nas vendas, o C4 Lounge já aparenta estar se despedin

A Renault apresentou as primeiras da reestilização do Megane Sedan na Europa. O modelo, que é mais vendido no leste europeu, passa a contar com as mesmas mudanças de Megane e Megane Estete, reestilizados no início deste, no Salão de Genebra. O sedã médio é vendido em 30 países, contando com África e Oriente Médio. O novo Megane Sedan traz uma nova dianteira com novos faróis com novo layout, com iluminação total em LED desde a versão mais básica. Há ainda novo para-choque dianteiro recebeu um novo desenho, que conta ainda com novo nicho dos faróis de neblina. A grade dianteira também é nova, apesar de parecer muito com a do modelo vendido até então. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas das novas rodas e liga leve com aro que varia de 16 a 18, dependendo da versão. Na traseira, as novidades ficam pelo novo layout interno das lanternas, também inteiramente em LED e ao para-choque traseiro com modificações. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos di

Depois de apresentar a versão S Edition do Yaris Hatch, a Toyota deve trazer mais uma versão esportiva para o mercado nacional. Depois da GR-S na Hilux, a versão deve fazer sua estreia no Corolla. A novidade, de acordo com informações, deve ser apresentada no Brasil no mês de dezembro. O nosso Corolla GR-S deve ser igual ao modelo europeu, apresentado em julho deste ano. A informação da vinda da versão esportiva do sedã médio foi revelada pelo colunista da UOL, Jorge Moraes, que confirmou que a novidade aparece mês que vem. Ao que tudo indica, a versão deve contar com o motor 2.0 16v Flex, que desenvolve 177cv de potência e câmbio automático CVT. Entre as mudanças, essa versão conta com acabamento em preto brilhante da grade dianteira, entrada de ar inferior e o acabamento vertical dos faróis de neblina. Nas laterais, o acabamento cromado da base das portas também é preto, assim como a faixa cromada que interliga as lanternas na traseira. O teto também é pintado em preto, assim como os

Apresentado em 2015, primeiro na carroceria sedã, o Fiat Tipo Sedan passa por sua primeira reestilização na Europa. Conhecido como Egea na Turquia, onde é produzido, o sedã médio recebeu a linha 2021 com atualizações de meia-vida, principalmente em seu design e em tecnologias. Entre as novidades, o Tipo Sedan recebeu uma nova grade dianteira, que traz o novo logotipo da Fiat, além de novo layout dos faróis, com um LED diurno mais destacado, em formato de “L”. Além disso, o modelo recebe um novo para-choque dianteiro, que conta com um novo nicho dos faróis de neblina, que recebe um acabamento cromado em seu contorno e que se conecta por meio de um friso cromado mais fino na entrada de ar inferior. Essa, por sua vez, está maior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve, que podem ser de 16 ou 17 polegadas. A Fiat não apresentou imagens da traseira de nenhum dos três modelos, mas mudanças devem ser notadas. Ele deve receber, ao menos, lanternas com LEDs, com

Depois de ter as primeiras imagens de patente vazadas nos mês de setembro, o novo Honda Civic deve ser apresentado hoje, 17 de novembro. O modelo foi antecipado num vídeo-teaser, apesar da gente já saber como o modelo deve ficar, por conta das suas imagens de patente ( veja aqui ). O que podemos destacar é que, alguns detalhes, não podem ser detalhados em imagens de patente. O carro deve ser apresentado ainda hoje, às 22h, pela Twitch. O modelo conta com um site ( veja aqui ), onde deve ser apresentado. O sedã médio da marca deve se tornar um “mini-Accord”, como era estipulado. Isso porque o sedã trouxe um design mais tradicional e sem exageros do modelo apresentado em 2015. Ele traz faróis retangulares, finos e compridos. A grade fica menor e mantém uma peça que pode ser cromada (vide o caso do Fit, que veio com essa parte na cor da carroceria), responsável por fazer a junção entre os faróis. O para-choque ainda conta com uma nova entrada de ar inferior e outras duas peças nas extremi