Conexão Automotiva

Segundo a revista Quatro Rodas, uma fonte confirmou que Palio Fire, Siena EL e a versão Blackmotion de Bravo e Punto irão sair de linha muito em breve. Segundo a fonte, que apenas diz ser um concessionário, já não é possível fazer encomendas do quarteto, apenas liquidando o estoque atual. Em contato com a Fiat, a marca italiana desmentiu o fim de linha dos quatro, apesar de que não é possível duvidar de mais nada, uma vez que as vendas deles caíram mais de 50% em relação aos últimos dois anos. O Mobi, lançado em Abril, pode muito bem cumprir o papel de substituto do Palio Fire, enquanto o Siena EL deve ficar sem substituto já que o segmento de sedãs populares quase não existe mais. Já a possível aposentadoria das versões Blackmotion para o Punto e Bravo não deve causar maiores reações no mercado. Caracterizada por oferecer um bom pacote de equipamentos a preços mais baixos que as versões inferiores equipadas com os mesmos opcionais, a Blackmotion recentemente foi estendida ao sedã L

A Ford Ranger e o Chevrolet Sail foram os dois primeiros automóveis testados na "temporada 2016" do LatinNCAP. Primeiro teste do ano do órgão responsável por testar a segurança dos automóveis vendidos na América Latina e Caribe, o LatinNCAP testou a picape média Ford Ranger, já reestilizada. A picape saiu razoavelmente bem, conseguindo 3 estrelas na proteção de adultos e 4 estrelas na proteção de crianças. No caso da Ranger, a entidade explica que a picape oferece boa proteção em impactos frontais e laterais, além de possuir ancoragens Isofix para cadeirinhas, cintos de três pontos em todos os assentos e possibilidade de desativação do airbag. O “porém” fica para o fato de o modelo não oferecer controle de estabilidade (ESC) como item padrão e não ter sido avaliado no teste de poste – o que inviabilizou uma melhor classificação. Vale lembrar que a Ranger vendida no Brasil tem todas as versões com ESC. Já o Chevrolet Sail, conhecido nosso por ser quase o "novo Classic&

Apesar de ainda nem ter lançado o face-lift dos compactos Onix, Prisma e Spin (apenas o Cobalt já passou, mas recentemente), a Chevrolet já pensa na nova geração do quarteto. A Chevrolet deve entrar em parceria com a chinesa SAIC para produzir a nova plataforma. O investimento será de US$500 milhões. Chamado de GEM (Global Emerging Markets), a nova plataforma deve estar presente na nova geração de Onix/Prisma, Classic/Sail, Sonic/Aveo e Cobalt/Spin. O site Argentina Autoblog teve acesso a documentação do projeto e adiantou alguns detalhes da nova arquitetura, que ainda não tem data oficial de lançamento e só deve ficar pronta a partir de 2017. A GEM tem como objetivo substituir os modelos citados acima por uma nova família de compactos: um hatchback, dois sedãs, um SUV, uma picape, duas minivans (cinco e sete lugares) e um crossover compacto. Na América Latina a Chevrolet espera vender 550.000 unidades por ano e em termos globais a meta é 1,8 milhão por ano. Um trecho do documento d

A Renault deve formar uma família para o Kwid na Índia. O hatch popular da Renault é um sucesso de vendas no mercado norte-americano e fez com que a Renault aprovasse a constituição de uma família que deve ser específica para a Índia, enquanto o hatch deve ter âmbito "global entre os emergentes". As versões sedã, picape e SUV no mercado indiano. A marca francesa busca se firmar no país, onde carros populares representam uma enorme parcela das vendas. A plataforma dos demais automóveis deve ser a mesma do hatch, a CMF-A. A meta da Renault é emplacar cerca de 1 milhão de unidades com essa plataforma até 2020. De sedã à minivan, o Kwid pode receber várias aplicações diferentes. A meta da Renault é pular de 2% para 5% em 2017, algo ambicioso para um fabricante sem histórico entre os indianos. A empresa reconhece que, no entanto, vender o Kwid na Índia é um desafio maior, dada a reputação dos concorrentes. E mesmo assim o Kwid se saiu muito bem no mercado indiano com cerca de 9

Depois de confirmar um novo nome para o Zica (que pode receber os nomes Sway ou Kite), a Tata apresentou duas novidades no evento indiano. O primeiro é o sedã Kite5, o sedã do até então Zica. Com menos de 4 metros de comprimento, o Kite5 é mais um notchback que mede 3,99 metros de comprimento, 1,64m de largura, 1,53m de altura e 2,45 metros de entre-eixos. Comenta-se ainda que o sedã também pode receber um outro nome, que seria Sway. O sedã possui entre destaques, a central multimídia Harman com oito alto-falantes e acabamento interessante. O Kite5 terá motores 1.2 Turbo Revotron que desenvolve 85cv de potência e um motor diesel 1.05 litro. A transmissão pode ser manual ou automatizada. Quem também foi apresentado é o utilitário esportivo compacto Nexon. Entre os destaques estão os faróis com LEDs, teto em cor diferenciada, linha de cintura elevada, lanternas traseiras personalizadas, rodas de liga leve aro 16, entre outros. Já o interior do Tata Nexon aparenta boa qualidade e vem c

A Chevrolet está apresentando na Índia dois subcompactos para aquele mercado. Apresentados no Salão do Automóvel de Nova Déli, o sedã subcompacto Essentia, baseado na antiga geração do Spark, conhecido como Beat na Índia. O Essentia possui menos de 4 metros de comprimento e é classificado pela marca como um ‘notchback’ e promete espaço honesto para cinco pessoas, além de uma lista interessante de equipamentos, considerando o seu segmento. Construído na mesma plataforma do Beat, o Essentia foi design pelo centro de design da Chevrolet na Coréia do Sul. No design externo, é impossível negar que podemos ver um Sonic Sedan em escala reduzida, apesar da dianteira diferente. A versão de produção terá o sistema MyLink2 com Apple CarPlay e Android Auto. A coloração bege domina a parte inferior da cabine contrastando com o tom caramelo dos bancos e parte do painel. Apenas o volante é preto. Em termos de segurança, será equipado com airbag duplo, freios ABS e câmera de ré. Informações sobre a

A Volkswagen está apresentando na Índia o sedã emergente feito especialmente para aquele país. O sedã "subcompacto" mede menos de 4,00 metros de comprimento e é claramente baseado no Polo Sedan. Medindo menos de 4 metros de comprimento, para se enquadrar em uma faixa de tributação mais favorável, o novo sedã compacto é baseado na plataforma PQ25 usada no Polo, modelo do qual deriva. Tanto externa, como internamente, o Ameo é um Polo Sedan reduzido para se enquadrar em um segmento especial da Índia. A sensação de estranheza fica na traseira, muita reta e que lembra sedãs dos anos 80 e 90. Entre os itens de série, o Ameo vem equipado com airbag duplo, sistema de entretenimento com Mirror Link, Bluetooth, controle de cruzeiro, câmera de ré, ar-condicionado automático e sensor de chuva. Na mecânica, o sedã conta com o motor 1.2 12v a gasolina que desenvolve 74cv de potência acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou o 1.5 TDI Turbo Diesel que desenvolve 89cv de potência e 23,

O grupo Districar é muito silencioso nas suas novidades para o mercado brasileiro. De fato, a marca chinesa Changan não tem nenhuma novidade no mercado há alguns anos. Mas, duas unidades de dois automóveis foram flagrados no Brasil em 2015 e os projetos de uma fábrica no Espírito Santo parece ter caminhado, mesmo a passos lentos. Atualmente a Changan possui uma gama de automóveis bem mais aceitável que os anteriores, se equivalendo a Chery. O sedã Eado e o utilitário esportivo compacto CS35 foram flagrados pelos site Notícias Automotivos, o que pode significar sua venda no país, mesmo que as chances não sejam tão grandes assim. O Eado é um sedã que conta com motor 1.6 16v DVVT a gasolina que desenvolve 125cv e torque de 16,3kgfm com câmbio manual de 5 marchas. O consumo médio é de 12,6km/l na cidade, mesmo motor que o SUV Compacto CS35 usa. No América do Sul, eles são vendidos no Chile, com preços de R$30.000 para o Eado e cerca de R$35.000 para o CS35. Entre os itens de série, ambo

A Honda está lançando a linha 2016 do City que começa a ser vendido em Fevereiro de 2016. O sedã compacto premium japonês ganha novos itens de série. Apesar de não ter os preços divulgados, a Honda confirmou que a linha 2016 do City traz de série ar-condicionado, sistema de som com Bluetooth e USB, conjunto elétrico (vidros, travas e retrovisores), volante com ajuste de altura e profundidade, Isofix, além de freios ABS e duplo airbag. Na linha 2016, a versão de entrada DX passa a oferecer chave canivete, painel de instrumentos com nova iluminação e maçanetas externas na cor do carro. A versão LX acrescenta maçanetas internas cromadas e volante multifuncional. Na versão EX, o City passa a oferecer volante revestido em couro e apoio de braço central dianteiro. A topo de linha EXL ganhou airbags de cortina (totalizando 6 airbags) e central multimídia com tela de 7” polegadas e navegação GPS integrado. Nas versões EX e EXL, o ar-condicionado é digital com comandos touch-screen. A mecâni

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A Chevrolet está reajustando os preços de alguns de seus automóveis no mercado brasileiro em Novembro. O reajuste não chega a todos, mas em sua grade maioria. As versões topo de linha de Onix e Prisma ficaram mais caras, assim como alguns tiveram toda a sua tabela de preços reajustada, como o caso dos médios Cruze, que perderam todo o seu Custo/Benefício, que já era ruim antes desse reajuste. O sedã médio tinha preço de R$73.890 na versão de entrada, a LT. Com o reajuste, começa agora em R$79.950. Isso na versão básica!. A LTZ tinha preços de R$84.950 e agora volta a se aproximar da casa dos R$90.000 custando R$89.900. Os reajustes no caso do sedã variaram de R$6.100 a R$4.950. No caso do Cruze Sport6, o hatch médio começa em R$79.890 ante os R$75.990 na versão LT. Na LTZ, o preço está em R$89.990, que um dia já foi R$86.050. Outro que recebeu um aumento de preço considerável sem justificativas foi o esportivo Camaro na carroceria Coupé. O preço cresceu quase R$14.000 e o muscle car

A Lada começou a chegar ao Brasil junto da Alfa Romeo, ainda em 1990, ano em que os importados finalmente começaram a ganhar as ruas brasileiras. Porém, quem esperava tecnologia ao ver o Laika tinha uma certa decepção. Porém o Lada era muito mais em conta e foi considerado o automóvel mais em conta no Brasil. O nome era o mesmo da cadela que foi ao espaço em 1957 pelos soviéticos, da raça Kudriavk que não teve sorte para chegar ao espaço. O Laika era vendido nas carroceria sedã e station, e o sedã era baseado no Fiat 124, o Lada 1200 foi lançado na então União Soviética em 1970. O pequeno sedã -- que logo ganhou a companhia de uma station wagon, tinha a função de ser um veículo acessível e robusto. Cumpriu essa missão tão bem que, mesmo sem ser atualizado de maneira significativa (as poucas mudanças que diferenciam o modelo inicial, de código VAZ-2101, do atual, o VAZ-2107, ocorreram nos conjuntos ópticos), acumulou fãs e vendeu mais de 16 milhões de unidades no mundo e no Brasil, o

O recente acordo automotivo com a Colômbia já está gerando os primeiros frutos para o mercado brasileiro. A Chevrolet deve investir US$100 milhões (R$377 milhões) na fábrica de Colmotors, na cidade de Bogotá, na capital colombiana. O investimento da Chevrolet na Colômbia nos interessa bastante, já que com o acordo automotivo colombiano-brasileiro, a Chevrolet pode importar e exportar sem tarifas de IPI. A meta é vender cerca de 2.000 unidades por mês a partir de 2017 e 2018. Segundo o presidente da Chevrolet Colômbia, Jorge Mejía, “Os investimentos que temos programados para estes e outros projetos nos próximos quatro anos são cerca de 100 milhões de dólares. Provavelmente contrataremos mais pessoal e dependendo da dinâmica do mercado colombiano, sem dúvidas vamos precisar de mais funcionários” . Na fábrica a Chevrolet produz atualmente Spark, Sail e o conhecido Cobalt. Ainda não está definido qual modelo deve ser produzido na fábrica colombiana. Assinado em Outubro, o acordo permit

A Fiat está lançando a linha 2016 do veterano Siena EL, que começa a ser vendido em breve nas concessionárias da marca italiana. Na linha 2016, o sedã popular da marca ganha algumas novidades como novos itens de série. A única novidade no acabamento os novos painéis de portas dianteiros e traseiros. Entre os opcionais, agora estão disponíveis porta-óculos, painéis de portas em tecido e minissaias laterais pintadas na cor do veículo. A Fiat também anunciou que o modelo 2015 está sendo vendido com descontos até o fim do estoque. Entre os itens de série, o Siena EL integra volante com regulagem de altura, ar-condicionado, vidros elétricos com função one touch e antiesmagamento, sensor de estacionamento traseiro, banco do motorista com regulagem de altura, rádio com Bluetooth e USB e computador de bordo, com função Follow me Home. Suas rodas são de liga leve com 14 polegadas e os faróis de neblina também são de série. O Siena EL é vendido com duas motorizações, ambas com câmbio manual d

A Chevrolet parece ter acordado e visto que seus preços praticados não era tão adequados a atual situação do mercado brasileiro, que vive uma crise no setor. Desde de Agosto, essa é a segunda redução de preços da Chevrolet, mostrando que a GM também sabe ser competitiva. Depois de beirar os R$40.000, o líder do mercado em Agosto, o Onix, teve seu preço diminuído de R$38.390 para R$37.790 na versão de entrada, a LS. A topo de linha LTZ com câmbio automático de 6 velocidades passou de R$55.290 para R$54.240, uma redução de R$1.050. Atual automóvel de entrada da Chevrolet, o veterano Classic passou de R$33.600 para R$33.900, sendo o único a ficar mais caro na nova tabela de preços da marca. O Prisma na versão de entrada, a LT, sai por R$43.150, redução de R$1.000 no antigo preço. A topo de linha com câmbio automático ficou R$800 mais em conta e agora sai por R$57.890. Na linha Cruze, o sedã médio passou de R$72.190 para R$69.990 na versão LT, voltando a ficar abaixo dos R$70.000. Na to