Conexão Automotiva

A Peugeot trabalha em uma nova reestilização do 2008 no mercado brasileiro, como antecipado em agosto ( veja aqui ). O SUV compacto será apresentado de acordo com a nova identidade visual da marca francesa. Essa reestilização deve fazer ele ficar em linha até meados de 2025, quando ele se despedir do mercado. Por aqui, ele deve manter a mesma mecânica e a novidade deve ser apenas visual. Com isso, são esperadas mudanças na dianteira, traseira e também no interior. Com isso, ele deve se adequar ao novo design da Peugeot e ainda é cedo para afirmar que ele deve receber fielmente uma mudança visual parecida com a do novo 2008 europeu, que ganha uma cara de 208. O SUV compacto ainda vai ficar mais seguro, de acordo com a revista CARRO . O SUV compacto vai contar com controle de estabilidade (ESP) de série, assim como controle de tração (TCS) e o assistente de saída em rampa. Outra mudança ficará no catálogo do 2008, que vai receber de novo a versão Allure como versão de entrada. Reestiliza

A Renault deve lançar dentro de algumas semanas, principalmente as primeiras semanas de 2022, a reestilização do Kwid no Brasil. Por aqui, o novo Kwid será lançado em algumas versões: Life, Zen, Intense, Intense Biton e Outsider. Desde a versão de entrada, o hatch subcompacto será vendido com equipamentos de segurança como ESP de série em todas as versões. Atualmente, ele já é vendido com quatro airbags desde a versão mais simples, ou seja, vai aumentar a sua segurança. Outra novidade é que o novo Kwid terá painel digital desde a versão mais simples também. Visualmente, o carro vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira em forma de “U”, idêntica ao do modelo atual, com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na parte superior dos faróis ainda conta com repetidores de seta. Mais abaixo estão os faróis principais, com três projetores quadrados e a traseira recebe lanternas com novo desenho interno, mas sem LEDs. O para-choque dianteiro tamb

A Volkswagen apresentou a linha 2022 de Polo, Virtus, Nivus e T-Cross no Brasil. Os quatro carros que são desenvolvidos a partir da plataforma modular MQB-A0 ganharam mais equipamentos de série. De acordo com a Volkswagen, Polo e Virtus ganharam o sistema Start&Stop de série desde a versão Comfortline e o ar-condicionado Climatronic Touch para a Highline. A chegada do Start&Stop é uma medida de neutralizar as emissões de CO2 dos modelos até 2030. Já o T-Cross passa a ser vendido com ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) e AEB (Autonomous Emergency Brake/Frenagem Autônoma de Emergência) de série a partir da versão 200TSI. Já a função Start&Stop é um equipamento de série para todas as versões, desde a Sense. Outra novidade é que o T ‑ Cross trouxe o Wireless Charger (carregamento de smartphone por indução) para as versões Comfortline e Highline, passa a oferecer como um opcional junto ao painel 100% digital Active Info Display, com tela de 10,25 polegadas e configurável, para

A Toyota segue desenvolvendo um SUV compacto emergente que possa ser vendido em mercados onde o Yaris Cross não será vendido. É o Yaris Cross emergente. Assim como existem dois Yaris atualmente, o SUV compacto terá uma versão diferente que vai seguir o caminho do Corolla Cross, sendo vendido em regiões como China, América do Sul, América Central e América do Norte. Na Índia, a Toyota desenvolve um SUV compacto em conjunto com a Suzuki que pode não ser o mesmo modelo destes outros mercados. Mas eles podem contar com algum tipo de parentesco, nem que seja na mecânica. Desenvolvido sobre a plataforma DNGA ou TNGA, o carro em questão terá cerca de 4,30 metros de comprimento e vai usar um motor 1.5 Hybrid. De acordo com informações do site Auto+, o modelo terá um motor 1.5 12v aspirado mais potente que o 1.5 16v atual, entregando cerca de 125cv e 14,8kgfm, podendo chegar aos 130cv com o uso de Etanol, assim como o torque acima dos 15kgfm com o combustível. Esse motor será associado a um mot

Considerado um dos carros mais importantes para a Renault no Brasil, o Kwid vai ganhar a sua primeira mudança visual dentro de alguns meses, entre o final deste ano e o início de 2022. O hatch subcompacto vai ganhar novidades no design, mecânica e também em itens de segurança. De acordo com informações do site Autos Segredos, o pequeno vai ser equipado com ESP (controle de estabilidade) e TCS (controle de tração) nas versões Zen, Intense, Intense Bitom e Outsider. A versão de entrada Life pode continuar em linhas, mas sem os tais equipamentos. Para atender as novas regras do Proconve L7, que prevê que alguns carros devem sair de linha no final deste ano, a Renault deve mudar a mecânica do Kwid. Isso porque o Proconve L7 prevê que os carros devem contar com motores com menos ruídos e emitam menos. O novo Kwid vai trazer o mesmo motor 1.0 12v SCe Flex do Sandero, que desenvolve 82/79cv de potência e torque de 10,5/10,2kgfm, com o mesmo câmbio manual de 5 marchas (contra o atual 1.0 12v S

Depois de trabalhar para trazer a reestilização do Yaris para 2022, a Toyota também trabalha na segurança do carro, que receber mais equipamentos de série em 2022, depois de não ser bem avaliado no LatinNCAP, por mais que o compacto avaliado seja produzido na Tailândia e vendido no México. Mesmo assim, a Toyota Argentina confirmou que o novo Yaris será equipado com o Toyota Safety Sense, após a Toyota ser questionada sobre o teste do hatch/sedã no crash-test. Vale destacar que o Yaris que abastece o mercado argentino é produzido em Sorocaba (SP). O Toyota Safety Sense vai trazer o pacote ADAS, que na Malásia (que vende o mesmo Yaris que o nosso) ganhou sistemas como pré-colisão (PCS) com frenagem de emergência autônoma e alerta de saída de faixa (LDA), que funciona a partir de velocidades de 50km/h para ajudar a evitar mudanças de faixa não intencionais, monitor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro e um monitor 3D com visão panorâmica de 360º, além do VSC usual, control

A Toyota vai lançar no Brasil em 2022 a primeira mudança visual do Yaris e Yaris Sedan. A dupla será lançada com novidades visuais e terá mudanças também na lista de itens de segurança, depois da repercussão negativa do LatinNCAP, mesmo que seja de um modelo produzido na Tailândia. O lançamento, que já deveria ter ocorrido neste ano, foi atrasado por conta de algum motivo, que pode ter a ver com a falta de semicondutores que afetou a produção de Sorocaba (SP). A mudança será apresentada no primeiro semestre de 2022, entre os meses de abril a junho de 2022. Tanto o hatch e sedã seguem as mesmas mudanças da dupla asiática, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminaçã

A BMW confirmou a aquisição de um modelo elétrico para a fábrica de Araquari (SC). O modelo é um pequeno caminhão de bombeiro que passa a prestar serviços no interior e exterior da fábrica. O modelo em questão é um Hitech Eco, pequeno VUC produzido em Curitiba (PR). Depois disso, o carro foi enviado para a Miltren, em Porto Alegre (RS), especialista em adaptação de carros para combate de incêndio. O carro foi adaptado para ter conta com dois cilindros de pressão com 150bar, além de extintor de incêndio com capacidade para 500 litros de água. Essa configuração possibilita uma vazão d’água de 50 litros por minuto, com alcance do jato de 13 metros. Equipado, o modelo possui autonomia de 100km. “A Unidade de Combate a Incêndio Elétrica está em consonância com os objetivos do BMW Group de assegurar o futuro da mobilidade sustentável. Nosso objetivo é reduzir as emissões de CO2 em 80% na produção dos nossos veículos, em 40% no uso e 20% na cadeia de fornecedores, até 2030, em comparação com

Depois de muitos anos usando a combinação de letras e números para batizar seus automóveis, a Volvo confirmou que deve mudar a sua estratégia de nomenclatura no mundo. Em entrevista com Hakan Samuelsson, CEO da Volvo, destacou ao Autocar que deve rebatizar o nome dos seus carros, que usarão nomes e não mais a combinação letra/número. “Se você olhar para os carros hoje, todos eles têm nomes muito 'projetados': XC, T8 e All-Wheel-Drive. Todas são especificações comuns estampadas na parte traseira das carrocerias. Estamos falando de uma arquitetura completamente nova, uma nova geração de carros totalmente elétricos. É bom e claro assinalar que se trata de um novo começo, e por isso não teremos números e letras ou algum tipo de combinação de engenharia. Vamos dar a eles um nome como você dá um nome a uma criança recém-nascida. Temos uma discussão muito interessante e criativa em andamento” , explica Samuelsson. A mudança deve começar a partir da terceira geração do XC90, que não de

A Volkswagen comemorou o aniversário de três anos do Delivery Express no mercado brasileiro. O VUC deve começar a ser vendido com a sua nova versão, chamada de Delivery Express+, que deve ser mais equipado com itens de segurança. Entre as novidades, essa versão passa a ser equipada com itens de segurança como controle de estabilidade (ESC) e de tração (ATC), além de partida em rampa (HSA). Vendido para motoristas com carteira de habilitação B, os novos itens de série devem fazer com que o modelo se torne uma das opções mais seguras do segmento. Os novos sensores devem trabalhar em conjunto com os itens de segurança que o modelo já vinha equipado e monitoram constantemente a trajetória do comercial leve, principalmente em pisos molhados. O Delivery Express deve ser vendido com motor 2.8 Cummins Turbo Diesel que desenvolve 150cv de potência e 36,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. O motor possui tecnologia de recirculação de gases, dispensando o uso do aditivo Arla 3

Depois de apresentar o novo Volkswagen Polo na Europa, a Volkswagen revelou apresentou algumas novidades extras do hatch compacto. Uma das novidades é o sistema de direção parcialmente automatizada, que dá ao carro a possibilidade de dirigir o volante, frear e acelerar automaticamente com o sistema IQ.Drive Travel Assist, que deve ser oferecido como opcional. Esse item só estava disponível antes em modelos como Golf, Tiguan, Passat, Arteon e Touareg na Europa. Outra novidade do Polo 2022 deve ser a direção parcialmente automatizada em toda a faixa de velocidade. O carro ainda ganha o Adaptative Cruise Control (ACC), sistema de permanência em faixa adaptativa com orientações laterais e longitudinais e o sistema de manutenção de faixa Lane Assist, que cumpre a função de examinar a área em frente ao Polo usando a mesma câmera no para-brisa que o sistema Dynamic Road Sign Display, que detecta as marcações da faixa e dirige de forma que qualquer movimento fora da faixa seja detectado. O nov

A decisão que nasceu com a Volvo parece que pode se tornar um viral. Depois da marca sueca, a Renault confirmou que pode chegar a mesma decisão. A francesa confirmou que deve fazer o mesmo com os seus próximos carros, tanto que vai limitar a velocidade do Mégane-E, que estreia neste ano, em 2021. A informação foi confirmada pelo Jornal Spiegel , que comentou que a Renault deve fazer essas mudanças em seus carros. Segundo a publicação, Luca de Meo, CEO da Renault, confirmou aos acionistas que a marca que os acidentes graves são motivados principalmente por velocidades muito altas e são o principal motivo por mortes. Com isso, Luca de Meo tinha confirmado que a Renault irá limitar a máxima de todos os seus carros com o chamado “Safety Coach”, que monitora os limites de condições da pista, ajustando a velocidade de acordo com as condições. “A partir de 2022, o Megane-E virá equipado com um regulador automático de limite de velocidade, definido por padrão. A velocidade máxima do veículo ta

A Apple registrou imagens de patente nos Estados Unidos. A marca confirmou que o seu primeiro carro deve ter um escritório responsável por conceder registros de patente nos Estados Unidos. A patente foi enviada em 2019 e é chamada de “Para-choque extensíveis para veículos”. Essa tecnologia foi aceita no registro USPTO e aparentemente funciona como uma bexiga inflável atrás dos para-choques dianteiros e que se projeta para a frente após o sistema a gás ser acionado. Esse recurso pode ajudar com que o carro entre em vagas apertadas, sem danificar a lateria do Apple e muito menos o carro da frente ou de atrás. Ainda não se sabe como essa tecnologia funcionaria visualmente e como funcionaria esse sistema na hora de recolher a bolsa. A tecnologia também poderia ser acionada em casos de acidente, fornecendo uma proteção adicional de uma colisão e até mesmo minimizando os ferimentos a pedestres. Ainda não se sabe se essa tecnologia deve ser colocada em prática pela Apple, mas existe a possibi

A Honda confirmou que a chegada do Accord e:HEV no Brasil também marca a expansão do pacote de equipamentos de segurança, Honda Sensing. Disponível em modelos como Accord, CR-V, Civic e HR-V, a Honda confirmou que o pacote deve começar a ser oferecido em modelos mais acessíveis. A marca não confirma quais os modelos devem receber os pacotes de equipamentos, mas tudo indica que sejam os compactos City, City Hatch e Fit. No maior sedã da Honda, o pacote adiciona frenagem automática em baixas velocidades (Low Speed Braking Control) e manobras, além de recalibração do assistente de faixa (Road Departure Mitigation System) e do piloto automático adaptativo, mais precisos, além de alerta de presença no banco traseiro, evitando esquecer crianças ou objetos ao trancar o carro. Nos Estados Unidos, a marca confirmou que deve oferecer todos os equipamentos de segurança do Sensing a partir dos modelos 2022/2022, ou seja, isso parece ser uma estratégia global de fazer com que seus carros sejam mais

A Toyota parece que deve desenvolver novidades para os fãs do mundo Off-Road. Além do clássico Land Cruiser, a marca japonesa deve apresentar um carro que será substituto do FJ Cruiser. Esse modelo sairia do TJ Cruiser Concept, apresentado como conceito em meados de 2017. Agora, surgiu a informação do registro de patente do nome Trailhunter, o Escritório de Registro de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, conhecido também como USPTO. O nome deve ser usado em algum carro que deve ser voltado para o fora-de-estrada, o que representa que a Toyota quer manter algum vínculo com a primeira geração do Land Cruiser. Há as chances ainda do nome ser usado como forma de batismo de versões de alguns carros, como 4Runner, Tacoma e Tundra, já que o registro foi feito nos EUA, onde esses modelos são vendidos. Apesar dessas chances serem pequenas, tudo indica que o nome possa ser usado para um carro. Desenvolvido a partir da plataforma TNGA, o modelo, se for baseado no TJ Cruiser Concept, será um mis

A Citroën deve começar a desenvolver novos modelos para o Mercosul, a fim de voltar a ser rentável por aqui. A marca francesa deve começar a colocar seu plano em prática ainda neste ano, com a estreia do “C2 AirCross”, que deve ficar abaixo do C4 Cactus. Além dele, a Citroën deve desenvolver um substituto para o Cactus para os próximos anos, onde é conhecido como Projeto CC24, mas parece de olho também num segmento acima, onde temos Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Esse novo modelo deve ficar abaixo do C5 AirCross, um SUV médio desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, concorrente de SUVs médios mais premium, como Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 e Toyota RAV4. Esse novo SUV médio poderia ser desenvolvido até mesmo com uma plataforma modular mais simples, a CMP, assim como aconteceu com o C4 na Europa. Esse modelo seria desenvolvido para ser vendido principalmente na Índia, China e América do Sul. O modelo em questão pode ser desenvolvido como C4 AirCross, tendo

A Hyundai apresentou a linha 2022 do HB20 e HB20S no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com novidades nas versões Sense, Vision e Evolution, que tinham pacotes de opcionais, passam a contar com esses equipamentos como itens de série. Entre as novidades, ESP e TCS, assistente de partida em rampa, 4 airbags e os alertas de colisão com frenagem automática, este último presente apenas na versão Evolution equipado com o motor 1.0 12v TGDI. As versões Sense e Vision com motor 1.0 12v Flex recebem os demais itens, antes previstos em pacotes como Sense Pack e Vision Pack, que deixam de existir. O Vision 1.0 ainda passa a contar com central multimídia blueMedia como um opcional. As versões Evolution 1.0 do HB20 e HB20S ganham câmera de ré como item de série. As versões Evolution Turbo receberam ainda alerta de colisão com frenagem automática e o alerta de saída de faixas como item de série. Tanto o hatch como o sedã são produzidos com os motores 1.0 12v, 1.0 Turbo e 1.6 16

A Volkswagen confirmou a estreia do Delivery Express+, uma versão com mais segurança do VUC/caminhão da marca. Com quase 3.400 unidades vendidas no Brasil em 2020, o VUC da marca se tornou vice-líder do segmento, atrás apenas do Hyundai HR. Com a chegada da versão “+”, a Volkswagen espera brigar nesse segmento a ponto de conquistar a liderança deste segmento. “Com o e-commerce aquecido no último ano, o Express favoreceu empreendedores interessados em ter uma logística própria com a robustez de um caminhão e a facilidade de condução de um automóvel. O modelo já é um dos mais desejados da categoria e agora vamos agregar novas oportunidades e tecnologias de segurança para atrair os clientes com o Delivery Express+” , pontua Ricardo Alouche, Vice-Presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Entre as novidades, essa versão passa a ser equipada com itens de segurança como controle de estabilidade (ESC) e de tração (ATC), além de partida em rampa (HSA). Vendi

A Fiat passou a oferecer um opcional bastante interessante para a nova geração da Strada no mercado. A picape compacta passa a ser oferecida com o Pack Safety, com airbags laterais, que passam a ser oferecidos também na Cabine Plus. Antes, o opcional era oferecido apenas para as versões de Cabine Dupla, seja ela a Endurance, Freedom ou Volcano. Com Cabine Plus, o opcional passa a ser oferecido nas versões Endurance e Freedom. O opcional custa R$2.000 e adiciona as bolsas de airbags laterais, totalizando 4 airbags na picape. O pacote ainda adiciona alerta de não-uso do cinto de segurança para o passageiro. Isso pode ajudar a picape a contar com melhores pontuações no LatinNCAP mas também reforça a segurança da picape. Na semana passada, a Fiat disse que a picape enfrenta uma fila de espera de 60 dias, mas a espera, desde então, aumentou para 90 dias. Esse atraso é observado em todas as versões agora, sendo que inicialmente esse atraso estava relacionado apenas com a versão Volcano Cabin