Conexão Automotiva

A Skoda revelou que deve apresentar a nova versão esportiva do Octavia, que deve ser batizada de RS iV Hybrid Plug-in, ainda neste semestre. O sedã, em sua nova geração, deve contar pela primeira vez com um motor híbrido na versão esportiva. Ainda não se tem muitas informações acerca dessa versão, mas acredita-se que ela deve seguir a mesma tendência das demais opções mecânicas do Octavia. A nova geração do Octavia deve ser vendida com motores 1.0 TSI de 110cv de potência e 20,4kgfm, o 1.5 TSI de 150cv e 25,5kgfm e o 2.0 TSI de 190cv e 32,6kgfm de torque, além dos motor 2.0 TDI com potência de 116cv, 150cv ou 200cv de potência. Ele ainda inclui uma opção 1.4 TSI Hybrid que desenvolve 204cv de potência e 35,7kgfm, com bateria de 13kWh que lhe oferece uma autonomia de 55km de modo elétrico. Por fim, ele possui o motor 1.5 G-TEC permite uma autonomia de até 523km com um total de 17,7kg de gás natural. O motor desenvolve 130cv de potência. O sedã ainda pode ser vendido opcionalmente co

Depois de revelar alguns sketches do novo modelo que preparava para a China, a Skoda revelou oficialmente o Kamiq GT. Desenvolvido especialmente para o mercado chinês, o Kamiq GT mantém a mesma distância entre-eixos do Kamiq, embora seja mais longo, largo e alto. Além disso, o Kamiq GT não tem quase nada a ver com o Kamiq chinês e muito menos a ver com o Kamiq europeu. O GT se destaca por trazer um design mais esportivo e segue na mesma onda do Kodiaq GT. Pelas imagens, o modelo traz para-choque diferentes e a linha de teto é um pouco mais caída na traseira, mas não chega a ser como um SUV cupê. Na dianteira, ele traz também o conjunto óptico mais de acordo com a nova identidade visual da marca e novos detalhes cromados espalhados pela carroceria, além de rodas de 17 polegadas como destaque nas laterais. Falando em cromado, a lateral possui um acabamento cromado na base inferior das janelas que chega até a coluna D, onde ganha um acabamento mais grosso de cromado e dá uma sensação

Depois de um ano de 2019 agitado, o Grupo VAG confirmou que o ano de 2020 também deve continuar sendo um ano agitado para as marcas do grupo alemão. Atualmente fazendo parte a Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini e Porsche entre os automóveis, além de Volkswagen Caminhões, Scania e MAN entre os caminhões e a Ducati entre as motocicletas. Entre os automóveis, a VAG confirmou que 2020 deve ter 34 novidades a serem reveladas. De acordo com o Automotive News Europe , 2020 deve trazer 12 utilitários esportivos, sendo oito deles elétricos e híbridos, fruto de um investimento de pesados 19 bilhões de euros que a empresa prometeu a fazer este ano. Além disso, a Volkswagen deve ampliar a eletrificação da sua linha. "Vamos eletrificar nosso portfólio desde o Golf até o Touareg, passando pelo Tiguan" , disse o diretor de operações da marca, Ralf Brandstaetter. Além dos modelos híbridos, a Volkswagen, que encabeça o Grupo VAG, deve ter mais um elétrico puro ap

A VAG confirmou a transferência da produção de Volkswagen Passat e Skoda Superb. O Passat é produzido na unidade de Emden, na Alemanha. Já o Superb é produzido em Kvasiny, na República Tcheca. E ambos devem passar a serem produzidos na unidade de Manisa, 40km ao noroeste de Izmir, costa ocidental da Turquia. Essa fábrica ainda está sendo construída, mas fica pronta em 2022. Com isso, a transferência dos sedãs devem acontecer somente com a apresentação de uma nova geração. Isso deve desafogar a unidade alemã e a nova unidade deve ter capacidade de produção de 300.000 unidades por ano. A maioria dos carros que serão produzidos na Turquia serão exportados e a construção dessa fábrica terá capacidade por volta de 5.000 funcionários diretos. A VAG escolheu a Turquia por questões macroeconômicas. O projeto de construção da nova fábrica de automóveis do Grupo Volkswagen se encontra em uma fase inicial e, por enquanto, a empresa não quer fazer declarações a respeito. A VAG confirmou que ce

O Grupo VAG confirmou que deve realizar algumas mudanças e reposicionamentos dentro do grupo alemão. As marcas Seat e Skoda atualmente cumprem um papel que hoje pode ser próximo, mas em entrevista ao Automotive News Europe , Michael Jost, Chefe de Estratégia da VAG, confirmou que nos próximos anos, as marcas Seat e Skoda devem ser reposicionadas. A Volkswagen deve continuar cumprindo a mesma função que cumpre atualmente, de ser uma marca no “meio termo”. A Skoda deve cumprir uma função de ser a Dacia da VAG, concorrendo com segmentos mais de entrada e voltada para o custo/benefício. A Seat deve assumir um papel de opção mais esportiva, especialmente com a recém lançada divisão Cupra. “A Seat será representada por carros ainda mais emocionantes, principalmente com os novos modelos Cupra. A Skoda deverá atender aos mercados da Europa Oriental de maneira mais intensa, assim como os clientes que procuram funcionalidade” , afirmou Jost. Com isso, a Cupra deve se tornar uma marca para co

A Skoda apresentou oficialmente a nova geração do Octavia Combi na Europa. A station chega com uma nova geração completamente nova e traz a nova identidade visual da marca tcheca. Compartilhando a mesma nova plataforma MQB com o Golf MK8, a nova Octavia Combi traz um espaço interno maior e um porta-malas com maior capacidade. Há ainda novas tecnologias e melhor conectividade e um inédito modo híbrido. A Combi chega a sua quinta geração com elementos do hatch médio Scala, principalmente em seu visual na dianteira. Ela troca os faróis divididos em dois e traz linhas mais sóbrias e faróis retangulares que traz faróis Full LED de série. A grade dianteira é integrada aos faróis. Ele ainda possui faróis de neblina que se conectam com a entrada de ar inferior por meio de um friso cromado. De lateral, a Octavia Combi traz uma linha de cintura bem mais expressiva e a carroceria está mais baixa, o que colabora com o coeficiente aerodinâmico ser de 0,26Cx. Na traseira, ela ganha um banho de l

A Skoda apresentou oficialmente a nova geração do Octavia na Europa. O sedã chega com uma nova geração completamente nova e traz a nova identidade visual da marca tcheca. Compartilhando a mesma nova plataforma MQB com o Golf MK8, o novo Octavia traz um espaço interno maior e um porta-malas com mais capacidade. Há ainda novas tecnologias e melhor conectividade e um inédito modo híbrido. O sedã médio chega a sua quarta geração se inspirando no hatch médio Scala, principalmente em seu visual na dianteira. Ele troca os faróis divididos em dois e traz linhas mais sóbrias e faróis retangulares que traz faróis Full LED de série. A grade dianteira é integrada aos faróis. Ele ainda possui faróis de neblina que se conectam com a entrada de ar inferior por meio de um friso cromado. De lateral, o Octavia traz uma linha de cintura bem mais expressiva e a carroceria está mais baixa, o que colabora com o coeficiente aerodinâmico ser de 0,24Cx. Ainda na lateral, o desenho dos vidros traseiros tent

A Skoda está comemorando a marca de 250 mil unidades do Karoq. O SUV médio, lançado em 2017, chegou a ¼ de milhão. Menor que o Kodiaq, o Karoq chegou a marca de 250.000 unidades em 24 meses de vendas. Produzido em Mladá Boleslav, na República Tcheca, a unidade de número 250.000º foi na versão equipada com motor 1.0 TSI de 115cv de potência e cor Black Magic (foto acima). Com a produção iniciada em julho de 2017, o Karoq também é produzido Kvasiny, também na República Tcheca. No ano de 2018, a Skoda disse que foram 115.700 unidades vendidas e até agosto de 2019, a Skoda tinha contabilizado 97.900 unidades. Desenvolvido sobre a plataforma modular MQB, sendo um primo do Volkswagen Tiguan e Seat Ateca. O design do Karoq é inspirado no Kodiaq. O utilitário esportivo conta com faróis duplos em LED na dianteira, grade com moldura cromada e filetes verticais, vincos marcantes no capô e nas laterais, linha de cintura elevada, caixas de roda quadradas e lanternas invadindo a tampa do porta-m

A Skoda apresentou na Rússia o Rapid reestilizado. O sedã passa a ser vendido por lá mais sofisticado, ganhando a nova identidade visual da marca. Pelas imagens, percebe-se que o sedã passa a ser vendido com mudanças em termos de design como a nova grade dianteira, novos faróis, novo faróis de neblina e entrada de ar inferior. Na traseira, as mudanças ficam por conta da nova lanterna, que passa a adotar LEDs e fica mais fina na traseira e passa a invadir a tampa do porta-malas. O porta-malas ainda ganha um discreto aerofólio na traseira, pintado em preto. Ainda na traseira, o sedã adota o nome “SKODA” em letras garrafais em substituição ao logotipo da marca tcheca. No interior, as novidades ficam por conta do painel que fica bem semelhante ao que é usado pelo hatch Scala. Ele ganha um novo painel com uma central multimídia também nova que pode ser de 6,5 ou 8 polegadas, além de um volante multifuncional mais moderno também. O quadro de instrumentos passa a ser com uma tela digital.

A Skoda começou a produzir na fábrica de Kvasiny, na República Tcheca, os Superb e Superb Combi reestilizados. Apresentados no início do mês passado, a dupla começa a ser produzida e já está à venda na Europa. Em relação ao antecessor, a linha 2020 passa a ser equipada com nova grade dianteira, maior, novo para-choque dianteiro, novos faróis com Matrix LED e novas luzes diurnas de LED. Na traseira, as novidades ficam por conta do para-choque com mudanças e as lanternas passam a ter novo layout interno com disposição em LED. Nas laterais, as novas rodas de liga leve compõem o pacote de novidades. Os novos faróis Full LED Matrix são usados pela primeira em um modelo da marca, e Full LED também nos faróis de neblina, além disso, as lanternas traseiras contam com luzes intermitentes dinâmicas. No interior, as novidades ficam por conta da nova central multimídia com tela de 9,2 polegadas, além de partida sem chave e o sistema de recarga por indução para smartphones. Os bancos e o acabam

Não são mudanças para dizer que estamos diante de um face-lift. A dupla de SUVs da Skoda, Karoq e Kodiaq, passam a ser vendidos na linha 2020 com novidades visuais como a tampa do porta-malas sem o logotipo da marca. No lugar, surge a inscrição “SKODA” em letras garrafais. Essa mudança faz parte da nova filosofia de design da marca tcheca, que ainda conta com novas rodas de 20 polegadas no Kodiaq. Chamadas de ‘Ignite’ e serão oferecidas opcionalmente nas versões Sportline, RS e L&K. Para as rodas de 18 ou mais polegadas está disponível também um novo sistema de controle da pressão dos pneus. Na lista de equipamentos, a Skoda traz o assistente à condução ‘Side Assist’, que é opcional, aumenta sua faixa de atuação de 20 a 70 metros e permite detectar veículos no ponto cego. Há ainda o sistema Kessy de acesso ao veículo que traz sensor de movimento e que também ajuda evitar o roubo do veículo. Também será possível equipar o chassi adaptativo (DCC) com a tração dianteira. Os modelo

Depois de apresentar um teaser no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Skoda se prepara para apresentar no Salão do Automóvel de Shenzen-Hong Kong-Macao o conceito do Vision GT Concept. A primeira imagem oficial do conceito foi apresentada pela própria Skoda. Esteticamente, o SUV conta com um design que combina com a atual linha de design da marca tcheca, com linhas elegantes. Entre os destaques estão a grade dianteira, os faróis Matrix LED e a linha que desenha o teto em sua suave caída. Na traseira, as lanternas mostram uma reinterpretação do formato em C típico dos últimos lançamentos da marca. O SUV deve medir 4,416 metros de comprimento, 2,611 metros entre os eixos, 1,906 metro de largura e 1,633 metro de altura. No interior, o SUV deve trazer tecnologia, especialmente de conectividade e conveniência. A versão de produção do conceito não demora para ser apresentada e deve acontecer ainda neste ano, entre os meses de outubro a dezembro. Ele deve ficar abaixo do Kodiaq GT e

Pela segunda vez, os estagiários da Skoda revelam um conceito que não tem pretensões de ser produzido. A bola da vez é a Mountiaq Concept, picape que foi desenvolvida sobre a mesma base do Kodiaq. O trabalho foi desenvolvido por 35 jovens que fazem parte da equipe de aprendizes da Skoda, que desenvolveram a picape em cerca de 2.000 horas e 8 meses para conclusão do projeto. Visualmente, a Mountiaq Concept se destaca por seu design invocado e pela robustez imposta nos detalhes. Para dar espaço para a carroceria, a Skoda destacou que os alunos removeram as portas traseiras e construíram um novo teto para a picape, mais curto. A caçamba, por sua vez, também foi desenhada, adicionando um chamativo santoantonio e traz pneus apropriados para o fora-de-estrada e demais acessórios como quebra-mato e gancho de reboque. Há também luzes de longo alcance no teto, snorkel para travessia de trechos alagados e estribos laterais. A picape conta com 4,99 metros de comprimento, 2 metros de largura e

A Skoda apresentou oficialmente a versão puramente elétrica do Citigo, batizado de Citigo-e iV. O hatch subcompacto irmão do Volkswagen up! passa a ser vendido com algumas alterações em seu visual que permitem com que ele seja diferenciado das demais versões. O Citigo-e iV conta com para-choques exclusivos e uma grade dianteira fechada, assim como novos faróis de neblina e luzes diurnas de LEDs. Na traseira, as novidades ficam por conta do logotipo “iV” na tampa e o logotipo da Skoda foi substituído pelo nome da marca escrito por extenso. Ele conta com motor elétrico que desenvolve 83cv de potência com torque de 21,4kgfm, com baterias de íons de lítio de 36,8kWh que pisa no assoalho do carro. Ele é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 12,5 segundos, chegando a velocidade máxima de 130km/h. De acordo com a Skoda, a autonomia do hatch é de 265km em ciclo misto, segundo o ciclo de homologação WLTP. Conforme o tipo de carregador utilizado, os tempos de carga variam, sendo de somente 1 h