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Se o Classe C é o queridinho da Mercedes-Benz, a Classe C Estate é a principal station wagon da marca. A Classe C foi apresentado na Europa com a sua quinta geração, batizada de W206 Estate e que substitui o W205. Desenvolvida sobre a nova plataforma modular MRA2, que cresce e nasce totalmente pronto para a eletrificação. A Classe C Estate se destaca por trazer novos faróis de LEDs com iluminação diurna na parte superior dos faróis, com estilo mais ovalado dos faróis, que são menores que do modelo atual. A grade dianteira traz um novo desenho e também conta com linhas mais arredondadas, mas possui estilo inverso, com uma base mais comprida que a parte superior. Há ainda uma entrada de ar inferior que se molda com as entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, o sedã manteve basicamente o mesmo design do modelo atual. Nas laterais, ela ganha maçanetas mais discretas e conta com um friso que nasce no para-lama dianteiro e vai até a traseira. Há um novo friso n

A Audi promoveu mudanças entre os seus carros híbridos da linha TFSIe. As novidades ficam por conta de A6, A6 Avant, A7 Sportback, Q5 e Q5 Sportback. Os cinco passam a contar com uma nova bateria de maior capacidade, de íon de lítio, que possui 17,9kWh bruto (14,4kW em estado líquido) e permite uma autonomia elétrica de 91km, no ciclo NEDC, e 73km no WLTP. Os cincos modelos contam ainda com um sistema de carregamento rápido de 7,4kW que permite recarregar as baterias em 2h30. As versões 55TFSIe quattro é equipado com motor 2.0 TFSI que desenvolve 251cv de potência com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência. Juntos eles desenvolvem 367cv de potência e torque de 50,9kgfm. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e chega a velocidade máxima limitada a 255km/h no modo híbrido e 135km/h no modo elétrico. Já as versões 50TFSIe quatro usam o motor 2.0 TFSI junto de um elétrico de 143cv que desenvolvem 299cv e torque de 45,8kgfm, ambos com câmbio automático de d

Depois que a Ford confirmou que o novo Fusion deve contar com as carrocerias SUV cupê e station wagon com pegada crossover, surgiu novas informações sobre os novos modelos. O modelo foi confirmado pela Ford em reunião com concessionários que deve ser apresentado ainda neste ano de 2021. A station wagon deve contar com uma pegada mais off-road para concorrer com a Subaru Outback. Pouco se sabe sobre o design, mas ela deve contar com grade dianteira trapezoidal. Os faróis devem ser interligados à grade e finos, com uma barra cromada logo abaixo do vão do capô. No interior, a Ford deve postar num painel bem moderno, com uma tela digital que deve substituir quadro de instrumentos e central multimídia por uma tela única, que percorre quase todo o painel. As saías do ar-condicionado ficam nas extremidades da tela, nos dois lados. Há alguns botões no console central que parece para comando do ar-condicionado, além do seletor de marcha circular. Ainda sem volante, o protótipo das imagens não r

A Subaru deve desenvolver uma nova versão aventureira para os seus modelos. Nos Estados Unidos, foi flagrado que a marca japonesa desenvolve mudanças em uma unidade da Outback, que foi vista em testes. A station wagon aventureira deve ganhar uma versão que vai reforçar ainda mais suas aptidões off-road. Segundo o site Automotive News, a Subaru deve apresentar a versão Wilderness, que será apresentada tanto para a Outback como para o Forester. A estreia deve ocorrer com a Outback, um dos modelos mais vendidos da Subaru nos EUA. "A Wilderness dará uma adicional capacidade nestes modelos da linha, com um estilo extra off-road para completar o que temos hoje. Isso se encaixa perfeitamente com a personalidade da Subaru" , disse Wally Sommer, Presidente de uma concessionária Subaru em uma reunião com os concessionários no mês passado. A Outback Wilderness deve ser apresentada ainda em 2021 e terá novidades como maior altura em relação ao solo, que pode ser de 22 centímetros e pode

Surgiu as primeiras imagens e informações sobre a nova geração do Mercedes-Benz Classe C. O sedã principal da marca deve ser apresentado ainda hoje na Europa e teve imagens que revelam o seu design externo e interno. O novo Classe C deve contar com um design bem inspirado no novo Classe S, principalmente pela dianteira e traseira. No interior, o C 2022 deve ser equipado com a central multimídia com tela de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e 12,3 polegadas para a central multimídia, ou ainda com uma tela de 7 polegadas para as versões mais acessíveis. A nova geração da linha C ainda terá 2,870 metros entre os eixos e coeficiente aerodinâmico de 0,24Cx. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular MRA2, os modelos devem ser vendidos com opção de suspensão a ar e versões híbridas plug-in. As versões mais simples serão equipadas com motor com tecnologia Mild-Hybrid de 48V. Na mecânica, já foi confirmado os motores 2.0 Turbo a gasolina capaz de desenvolver 259cv de potência, sen

A Mercedes-Benz divulgou novas imagens teaser das novas gerações de Classe C e Classe C Estate, que serão apresentados no próximo dia 23 de fevereiro. Tanto o sedã como a station wagon devem receber uma nova geração completamente nova. Nessas novas imagens teaser, a marca alemã revelou uma imagem do farol dianteiro, além do perfil dos dois modelos que levam o nome Classe C e o interior da dupla, ainda com muita camuflagem mas com uma leva antecipação do que veremos. No interior, o C 2022 deve ser equipado com a central multimídia com tela de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e 12,3 polegadas para a central multimídia, ou ainda com uma tela de 7 polegadas para as versões mais acessíveis. A nova geração da linha C ainda terá 2,870 metros entre os eixos e coeficiente aerodinâmico de 0,24Cx. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular MRA2, os modelos devem ser vendidos com opção de suspensão a ar e versões híbridas plug-in. As versões mais simples serão equipadas com motor com

A Porsche revelou as primeiras imagens teaser da Taycan Sport Turismo, antecipada pela Mission E Cross Turismo Concept. A versão shooting brake do Taycan deve ser apresentado ainda neste ano, depois de atrasar seu lançamento, previsto anteriormente para algum momento de 2020. O modelo de produção deve ser apresentado dentro de algumas semanas e deve manter quase com o mesmo design do Taycan até a coluna B. O modelo ainda roda em testes no circuito de Nürburgring e no inverno da Escandinávia. A Sport Turismo ou Cross Turismo deve ser apresentada com para-choques mais robustos e um ângulo de saída melhorado, assim como uma maior altura em relação ao solo, com proteções plásticas e barra longitudinais no teto. O modelo das imagens é da versão Turbo S, que terá a mesma mecânica elétrica do sedã. De acordo com a Porsche, a station wagon do Taycan será revelada dentro de oito semanas, ou seja, temos até metade de abril para conhecer o novo modelo. O modelo foi antecipado em imagens teaser ju

O BMW Série 3 e Série 5 receberam uma nova versão híbrida na Europa, a 320e para o Série 3 e o 520e para o Série 5. Ampliando suas opções de modelos híbridos, eles devem ser vendidos nas carrocerias Série 3 e Série 3 Touring, assim como o Série 5 e Série 5 Touring. Na Europa, as vendas devem começar em março próximo. Os modelos são equipados com sistema eDrive de híbridos plug-in, o mesmo da MINI. A meta do BMW Group é chegar a 2023 vendendo cerca de 25 modelos eletrificados. Os sedãs e a station wagon devem ser apresentados com um motor 2.0 TwinPower Turbo com motor de 163cv de potência junto de um motor elétrico, uma bateria e um câmbio automático Steptronic, com opção de tração integral xDrive. Juntos, os motores devem entregar 204cv de potência com torque de 35,7kgfm. A bateria do motor elétrico é de íons de lítio e com capacidade de 12kWh. A bateria pode ser carregada por um ponto de 3,7kW que recarrega por completo em 3,6 horas para chegar aos 100% ou 2,6 horas para chegar aos 80

A Mercedes-Benz deve apresentar a nova geração do Classe C no segundo trimestre deste ano, entre os meses de abril a junho. No entanto, o sedã e a station wagon devem ser apresentados já em março, mas as vendas começam em junho na Europa. A nova geração deve contar com um novo desenho, inspirado no Classe S, que deve seguir a identidade dos modelos, com aspecto evolutivo. Ele deve se inspirar visualmente na nova geração do Classe S e deve contar com mais tecnologias a bordo. As imagens que ilustram esse post são do site espanhol Motor.es. No flagra da Classe C Estate, percebe-se parte do painel do modelo, que deve contar com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia bem parecida com a do Classe S, que parece ser destacada em relação ao painel. Apesar de apresentar apenas imagens da carroceria, percebe-se que o sedã já conta com linha preliminares. No caso da Estate, ela já usava lanternas do modelo de produção, que devem ser idênticas às que o sedã também deve usar e que

A Ford deve desenvolver um substituto para o Fusion e Mondeo, que deve ser global. A novidade teve a produção encerrada no México e não deve demorar para o Mondeo ter sua vida encerrada na Europa e China. Esse substituto deve ser batizado de Mondeo Evos (ou Fusion Evos), sendo Evos o nome do conceito que deu vida a segunda geração do Fusion e ao atual Mondeo. Na época, Evos Concept era um cupê, algo que a Ford deve recriar como um modelo de produção agora. Em fotos recentes vazadas pelo Coche Spias, mostraram que o modelo não deve ser uma station wagon e sim mais um crossover. O SUV deve beber na fonte do Mustang Mach-E. Apesar do modelo ser flagrado numa carroceria cupê, há rumores que indicam que existam duas carrocerias em desenvolvimento. A primeira será o cupê das imagens mas o outro seria um Fusion/Mondeo Active, com um perfil mais de station wagon, aos moldes de Subaru Outback, como vinha sendo comentado. Tanto que os nomes Fusion, Mondeo, Stormtrack e Evos estão em jogo e podem

Depois que a nova geração do Ford Fusion saiu de linha em uma das fábricas do México, surgiu as primeiras informações de um substituto. O novo Fusion deve deixar de ser um sedã para se tornar uma station wagon com perfil aventureiro, ao estilo da Subaru Outback. O crossover teve imagens vazadas em laboratório na China, antecipando as linhas externas e internas. Global, o modelo será vendido em todos os mercados onde o nome Fusion e Mondeo era usado. As imagens do modelo na China mostram algumas coisas como a carroceria definitiva do modelo, com uma grade dianteira trapezoidal. Os faróis devem ser interligados à grade e finos, com uma barra cromada logo abaixo do vão do capô. Na traseira, o modelo possui um caimento no estilo cupê, terminando com uma tampa do porta-malas mais larga. As lanternas não aparecem no protótipo, mas terá um estilo mais quadrado. No interior, a Ford deve postar num painel bem moderno, com uma tela digital que deve substituir quadro de instrumentos e central mul

Após o investimento pesado no desenvolvimento da sua linha de carros elétricos, a Volkswagen deve se despedir de alguns modelos dentro de alguns anos. Entre os sedãs, Passat e Arteon devem ser os primeiros a se despedirem do mercado europeu. Por lá ele devem ser substituídos pela versão de produção do ID Vizzion Concept, que estreia em 2023. O sedã deve ser batizado de ID.7 ou ID.8 e será mais um modelo desenvolvido sobre a base MEB. Além deles, a Volkswagen confirmou as novas gerações de Passat Variant e Tiguan, que devem ser as últimas gerações dos modelos. Na Europa, surgiram as primeiras especulações sobre a nova geração da Passat Variant, que seguirá sem a versão sedã. Já o Tiguan terá uma terceira geração, vista como bastante importante por ser o carro mais vendido da Volkswagen no mundo. Visualmente, essas novas geração não devem contar com um design muito diferente do que conhecemos. Nessas novas gerações, tanto a Passat Variant como o Tiguan devem usar e abusar de motores híbr

Depois da pré-venda de junho, a Audi enfim começou a fazer as entregas das novas gerações de RS6 Avant e RS7 Sportback no Brasil, que chegaram junto do RSQ8. O trio foi apresentado junto e começou a ser entregue junto também. Os modelos fazem parte dos lançamentos em conjunto da linha RS, com RS4 Avant, RS5 Sportback, RSQ3, RSQ3 Sportback, TTRS e R8. Os nove modelos já estão à venda do consumidor. Por aqui, os três modelos ainda passaram por um reajuste de preços, motivado pela alta do Dólar no final do ano passado. Com isso, o RS6 Avant passou de R$793.990 para R$835.990, o RS7 Sportback que tinha lançado por R$839.990 passou para R$881.990 e o RSQ8 que tinha sido apresentado por R$902.990 passou a custar R$944.990. Os três são equipados com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 81,6kgfm, com câmbio automático Tiptronic de 8 marchas e com a tração integral quattro. Com isso, a RS6 acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e chega a velocidade máxima

Após a dura missão de fechar três fábricas no mercado brasileiro de uma só vez, a Ford deve passar por um rápido processo de recuperação com novos modelos. A marca deve apostar em utilitários esportivos, picapes e modelos esportivos e elétricos. Aqui no Brasil, a Ford deve apresentar, até o final de 2022, ao menos sete novidades. Caso todos os modelos daqui forem lançados, a Ford terá nove modelos novos em seu lineup, além de contar com os atuais Territory, Mustang e Edge. Caso todos esses modelos forem lançados, a Ford terá 12 carros em linha em 2023 (e se nenhum outro sair de linha). O modelo mais esperado pelo mercado é a Maverick, que será apresentada ainda em 2021 e virá importada do México. O modelo deve ser a resposta da Ford para a Fiat Toro. Por aqui, a Maverick deve ser equipada com o motor 1.5 EcoBoost Turbo Flex, desenvolvendo cerca de 182cv de potência e um câmbio automático de 8 marchas. A picape será, junto da Ranger, os dois modelos mais vendidos da Ford, de longe. Isso