Conexão Automotiva

Em plano processo de renovação, a Citroën comemorou o seu crescimento bastante expressivo no primeiro bimestre de 2022. Com a missão de expandir seu plano estratégico ‘Citroën 4 All’, a marca chegou a 1.774 unidades vendidas em fevereiro, o que conferiu um crescimento de 116% em relação ao fevereiro de 2021. Nos dois primeiros meses, a Citroën fechou com 4.262 unidades vendidas e 1,8% de Market Share, um crescimento de 161% em relação ao primeiro bimestre de 2022. O destaque foi novamente o C4 Cactus, que vem mantendo o crescimento da marca quase que sozinho e acompanhado dos comerciais leves Jumpy e Jumper. No primeiro bimestre, foram 3.870 unidades vendidas do C4 Cactus. Entre os comerciais leves, o crescimento é de 21% em comparação com o mesmo período de 2021. "Iniciamos o ano muito bem e estamos mantendo o nosso ritmo de vendas mês a mês, preparando a Citroën para o que está por vir! Conquistamos esse importante resultado em fevereiro, que reforça o grande trabalho realizado

A Stellantis confirmou a sua expansão no mercado brasileiro e sul-americano neste primeiro bimestre de 2022. Nos primeiros meses de 2022, a América do Sul respondeu por cerca de 121 mil unidades, cerca de 24,5% do mercado, avanço de 2,2% de Market Share em relação ao primeiro bimestre de 2021. A Stellantis ainda liderou nos três principais mercados da região, com Brasil, Argentina e Chile. Só no Brasil, as marcas que compõem a Stellantis venderam 80.679 unidades, 33,9% de mercado. Na Argentina foram 27.425 unidades, 40,1% de mercado e no Chile foram 9.382 unidades, 13,6% de mercado. A Fiat continua como a principal marca do Brasil, com 49.713 unidades, seguido da Argentina com 13.275 unidades. No Brasil, a italiana responde por 20,9% de mercado e na Argentina responde por 19,4% de vendas. No restante dos países, a marca italiana respondeu por 63.587 unidades. Também avançam no mercado sul-americano as marcas Jeep (23,3 mil unidades e 4,7% de participação), Peugeot (21,1 mil unidades e

A Stellantis confirmou que está preocupada com os aumentos de preços globais dos carros. Por conta da falta de componentes e pelo aumento de preços dos materiais, o preço do veículo terem aumentos constantes é apenas uma consequência. A informação foi confirmada pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, que mostrou preocupação. “Estou muito preocupado com o efeito da acessibilidade, se tornando um problema muito maior à medida que as pressões inflacionárias aumentam” , disse Tavares em entrevista ao The Detroit Bureau . O executivo ainda destacou que os conflitos na Ucrânia, motivados pela Rússia, também tendem a trazer reflexos globais. O problema está relacionada com materiais como aço, alumínio e níquel. Apesar dos aumentos serem constantes, eles são ainda maiores para as montadoras, que não tem repassado o valor integral, uma vez que, se isso for feito, “as classes médias não seriam capazes de comprar carros novos” . Para tentar conter um pouco os gastos, a Stellantis confirmou que v

A Stellantis confirmou o retorno da Abarth ao Brasil, que vai retornar como uma marca independente, apesar de ser ligada aos modelos da Fiat. A che gada da marca será com o Abarth Pulse, que chega ainda neste ano. Em comunicado, a Stellantis disse: “Prepare-se! Muito em breve você vai saber como a Fiat pretende “envenenar” a sua rede de concessionárias com um veículo projetado sob medida para quem é obcecado por performance, esportividade e que não abre mão de uma experiência única de direção que somente a “picada” de uma marca provocante poderia proporcionar...” . Depois de alguns rumores nos últimos meses de 2021, a revista Quatro Rodas confirmou o desenvolvimento de um Pulse esportivo e após isso os rumores começaram a ganhar força, até ele começar a ser testado. Em documentos, a revista destacou a presença do “Projeto 363 Abarth”. Para quem não sabe, o Projeto 363 é o nome do projeto que deu vida ao Fiat Pulse. Ele será equipado com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex que desenvolve 1

A Stellantis também deve trazer o sistema híbrido de motores para o mercado brasileiro. De acordo com informações divulgadas pelo CEO da Stellantis da América do Sul, Antonio Filosa, que confirmou que teremos três modelos híbridos, que fazem parte de 7 modelos elétrico e híbridos que serão lançados aqui até 2025. A Stellantis ainda confirmou que o Brasil terá modelos híbridos flex no país. Antes de híbridos (HEV), a Stellantis vai apostar em modelos híbridos leves, como o recém apresentado sistema e-Hybrid, mostrando em Jeep Renegade e Jeep Compass na Europa. O sistema é formado pelo motor 1.5 16v Turbo que desenvolve 132cv e 24,5kgfm de torque junto de um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico leve de 48V que desenvolve 20,2cv e 5,7kgfm de torque. O motor 1.5 usa ciclo Miller que tem taxa de compressão de 12,5:1, que a Stellantis disse que o motor foi “projetado para ser o melhor para uso híbrido”. O motor elétrico é acionado por correia e ajuda

A Stellantis revelou mais algumas informações sobre os seus próximos lançamentos no mercado brasileiro e confirmou a chegada de uma picape média para a RAM. Tendo 16 novos lançamentos e 26 reestilizações até 2025, a Stellantis confirmou o desenvolvimento da picape, antecipada pelo site Autos Segredos. Chamado de RAM 1200, a picape será construída a partir da plataforma modular (ela não terá base em chassi) Small Wide 4x4, a mesma já usada por Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Commander e Fiat Toro. Essa base será, claramente, retrabalhada para servir a picape da RAM, por ser maior e mais larga que os modelos citados. Apesar de ser desenvolvida sobre a base Small Wide 4x4, ela pode contar com uma base em chassi para os EUA. Conhecida como Projeto 291, ela será produzida em Goiana (PE) e será a primeira RAM nacional – ao menos, disponível para nós. Segundo informações, a picape será lançada em 2023. O desenvolvimento da picape começou em abril de 2021, quando os primeiros protótipos come

A Stellantis comemorou o resultado de vendas da Fiat no mercado brasileiro em fevereiro. A marca italiana vendeu 26.414 unidades no mês passado, conquistando 21,9% de mercado. Com o fechamento de fevereiro na liderança, a Fiat chega ao seu 14º mês na liderança do mercado brasileiro, liderança que começou em janeiro de 2021. No acumulado do ano, a Fiat também comemora as quase 50.000 unidades, colocando uma vantagem de 20.000 unidades para a segunda colocada. O destaque da Fiat ainda fica por conta da Strada, que fechou com 7.314 unidades no mês passado. Outros modelos fizeram bonito no mês passado, como o Argo (4.321 unidades) e o Mobi (4.162 unidades). Em diferentes segmentos, a Fiat mostra sua força ao fechar fevereiro na liderança de Hatches (26,4%), Picapes (55,6%), e Van (44,4%). Esse resultado se repete nos números consolidados do ano. A marca também comemora o ótimo desempenho tanto no Varejo quanto em Vendas Diretas, liderando em ambos os canais nos dois primeiros meses. Segund

De acordo com informações do site português Auto Drive, a Stellantis parece ter desistido de desenvolver os SUVs compactos Peugeot 1008 e o seu equivalente da Citroën, que poderia ser o substituto do C3 AirCross. Com lançamento previsto para 2025, os projetos Peugeot P44 e Citroën CJ4 começaram seu desenvolvimento em 2019, mas acabaram sendo abortados por razões de custos. Os dois SUVs seriam globais e na Europa teria motor elétrico, enquanto na América do Sul seriam apresentados com motores a combustão. Desenvolvidos a partir da plataforma CMP, os novos modelos deveriam ter cerca de 4,15 metros de comprimento, mas desde o ano passado o futuro dos projetos ainda não estavam 100% definido. De acordo com informações, na época, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, pediu a Matthias Hossann, novo Diretor de Design da Peugeot da Peugeot, retrabalhasse no design dos carros da marca. O modelo seria desenvolvido com uma variante para a família do Citroën C3 e um outro modelo para a Fiat (para a

Depois de confirmar que as marcas que compõe o grupo Stellantis serão eletrificadas por inteiro até 2030, a Opel veio confirmar que vai se eletrificar na Europa em 2028, quando todos os modelos serão elétricos. Sete anos antes, a marca já comemora que a sua linha de comercias leves já está eletrificada. “A Opel está em um caminho consistente para se tornar elétrica e em um tempo recorde. Estamos, portanto, dando uma importante contribuição para a redução do CO2. E não vamos parar com a conversão da nossa linha de produtos: em conjunto com os nossos parceiros, vamos fabricar as nossas próprias baterias de elevada performance em Kaiserslautern, já em 2025. Além disso, está sendo construído um novo ‘campus’ de recursos ecológicos na nossa sede em Rüsselsheim” , afirmou o CEO da Opel, Uwe Hochgeschurtz, explicando a estratégia da marca. Todos os carros da Opel contarão com uma autonomia entre 500km a 800km e um sistema que recupera as baterias de maneira rápida: 32km por minuto, o que recu

A Stellantis confirmou que vai eletrificar todas as suas marcas, informações que já eram sabidas que iriam acontecer. O grupo ítalo-franco-americano tem um plano para Alfa Romeo, Chrysler, DS, Lancia e Maserati. De acordo com o Dare Forward 2030, plano estratégico de eletrificação da grupo prevê que até 2030 a emissão de carbono seja reduzida em 50%. Das cinco marcas, todas contam com ao menos um modelo eletrificado em linha. A Alfa Romeo foi a última a ganhar um motor eletrificado, com a chegada do Tonale. A Alfa ainda trabalha para eletrificar toda a linha, com Giulia e Stelvio. A DS recentemente apresentou novas versões híbridas do DS 9 e a Maserati trabalha com mais modelos eletrificados, depois do Ghibli. A Lancia vende o Ypsilon com um motor MHEV e o renascimento da marca visa já criar carros que vão nascer do zero e com eletrificação como pauta. Assim como a Lancia, outra marca que promete renascer no mercado é a Chrysler. A marca norte-americana, que outrora já foi a líder do g

A Stellantis revelou mais informações sobre o seu novo plano estratégico, o Dare Forward 2030. O plano prevê os caminhos que o grupo ítalo-franco-americano terá que enfrentar até 2030, atingindo a emissão zero de poluentes até 2038. “Dare Forward 2030 nos inspira a ser muito mais do que jamais fomos. Estamos expandindo nossa visão, rompendo os limites e adotando uma nova mentalidade, que busca transformar todas os aspectos da mobilidade para a melhoria de nossas famílias, comunidades e sociedades em que atuamos” , destacou Carlos Tavares, CEO da Stellantis. Além de se tornar neutra em emissões de poluentes, a redução das emissões já será de 50% em 2030. Como parte dessa liderança, estamos traçando o caminho para que 100% das vendas na Europa e 50% das vendas nos Estados Unidos sejam de veículos elétricos a bateria (BEVs) até o final desta década. Até 2030, a Stellantis confirmou 75 novos modelos elétricos, esperando vender cerca de 5 milhões de elétricos. A Jeep terá o primeiro SUV elé

A Stellantis confirmou durante o lançamento dos resultados financeiros de 2021 que vai apresentar 18 novos modelos até o final de 2023 entre todas as marcas do grupo. A marca apresentou o seu “Long Term Strategic Plan”, ou ‘Plano Estratégico de Longo Prazo’ para seus investidores, que prevê o lançamento de uma série de modelos para as marcas do grupo. A Stellantis confirmou o lançamento de 17 novos modelos eletrificados, que se unem aos 17 modelos atuais. Dentro da Alfa Romeo, o grupo terá o Tonale. A Chrysler não contará com nenhuma novidade no período. A Citroën terá dois novos elétricos, sendo um em 2022 e outro em 2023, sendo um novo ë-C3 e a chegada do C5 X Hybrid. Assim como a DS, não conta com novos modelos, tendo apenas novas opções de motores eletrificados, como aconteceu com o DS 9. A Dodge terá o Hornet, que terá algum nível de eletrificação. Já a Fiat terá um novo modelo elétrico, enquanto a Fiat Professional terá dois modelos, sendo um o e-Ulysse e outro modelo, que pode s

A Alfa Romeo confirmou que os novos esportivos que a marca vai desenvolver contarão com uma produção limitada. Contando com um investimento da Stellantis, a marca vai passar por um processo de renovação interna e um plano estratégico que prevê resolver os problemas da falta de novidades que a marca vinha sofrendo. Depois do Tonale, a Alfa Romeo deve ter mais um SUV em meados de 2024, chamado de Brennero, e uma nova gama de esportivos. De acordo com Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, confirmou que vai investir em novos modelos esportivos. O último carro com alma realmente esportiva foi o 4C, que saiu de linha em 2020. Desde então a marca manteve o seu sedã Giulia e o utilitário esportivo Stelvio, tendo lançado uma outra novidade apenas agora, com o Tonale. Segundo Imparato, a Alfa Romeo trabalha em projetos de esportivos que terão mais novidades reveladas ainda neste ano de 2022. “Se eu trouxer um bom nível de negócios, estou certo de que Carlos Tavares (CEO da Stellantis) e eu

A Stellantis, por meio da Fiat, convoca um recall que envolve 257.770 unidades de Uno, Palio, Grand Siena, Fiorino e Doblò no Brasil produzidos com ano/modelo 2015 a 2016.  Ao todo, são 100.188 unidades do Uno, 70.884 unidades do Palio de segunda geração, 54.077 unidades do Grand Siena, 12.997 unidades do Doblò e Doblò Cargo e 19.624 unidades da Fiorino.  Os modelos foram convocados por uma verificação e, se necessária, a substituição dos módulos dos airbags do lado do motorista e/ou do passageiro. Em comunicado, a Fiat destacou que “foi detectada a possibilidade de degradação do deflagrador do airbag devido à eventual exposição do veículo a variações elevadas de temperatura e umidade absoluta durante longos períodos. Em caso de colisão que resulte no acionamento do airbag, poderá ocorrer a ruptura de seu deflagrador devido a uma excessiva pressão interna, provocando a dispersão de fragmentos metálicos, com potenciais danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo” .

A Stellantis deve estar bem próxima de apresentar um novo motor que será compartilhado por uma série de modelos que compõem o grupo ítalo-franco-americano. Trata-se do GME T6, também chamado de Tornado, um motor 3.0 de seis cilindros em linha que fará sua apresentação no Salão do Automóvel de Nova Iorque, em abril. O novo motor será o substituto dos conjuntos 5.7 V8, 6.2 V8 e 6.4 V8, todos da linha HEMI, além de estrear como um motor que vai poder estar aliado com motores elétricos, o que ajuda a substituir estes motores. O motor é conhecido como GMET6 (sigla que provém de ‘Global Medium Engine Turbo 6 (cilindros)’ e “HO” significa “High Output”) e será o 3.0 Turbo, capaz de desenvolver mais de 500cv, sendo o substituto dos motores V8 da Stellantis. As versões mais simples desse motor terão uma calibração girando em torno dos 360cv. Esse motor estreia primeiro para a RAM 1500, sendo que depois ele também será introduzido em Jeep Wrangler, Jeep Gladiator, Jeep Grand Cherokee e Jeep Wago

A Fiat está comemorando o seu primeiro mês de 2022 na liderança do mercado brasileiro. O mercado começou com queda nas vendas e a marca italiana respondeu com 23.300 unidades vendidas, sendo o 13º mês de liderança, colocando ainda uma confortável liderança de 10.000 unidades sobre a segunda colocada, a Chevrolet. Isso deu à Fiat uma participação de 19,9% de Market Share. A nova Strada foi o modelo que mais vendeu dentro da Fiat, com 6.716 unidades, liderando ainda o mercado em geral. A Toro ainda foi o segundo modelo mais vendido, com 3.293 unidades. Somando apenas as duas picapes, a Fiat respondeu por 48,5% de Market Share, ou seja, a Fiat vendeu quase metade de todas as picapes comercializadas no país em janeiro. Entre os automóveis, o Pulse foi o mais vendido, com 3.192 unidades. Além das picapes, a Fiat liderou o segmento Hatch (21,3%) e o de Van (40,4%). Outro fato celebrado pela marca diz respeito às vendas no canal varejo. Com 19,6% de participação de mercado, a Fiat fechou o mê

A Citroën quer desenvolver mais um utilitário esportivo, que vai ficar abaixo de C4 e C5 AirCross. Apesar do C4 ser mais um crossover, a marca estaria disposta a desenvolver um novo modelo entre o C3 AirCross, que é uma minivan, e o C5 AirCross. Na Europa, esse modelo é cotado para ser batizado com o nome C4 AirCross ou C4 Sporty Cross. Esse novo modelo ainda não se sabe se será um SUV compacto como substituto do C4 Cactus (que seria perfeito para nosso mercado) ou até mesmo um SUV médio abaixo do C5 AirCross. Esse novo modelo deve trazer a mesma filosofia de design dos Citroëns atuais, vistos em C5 X e C5 AirCross reestilizado. Esse novo modelo chamado de C4 AirCross ou C4 Sporty Cross será revelado em meados até 2024, sendo desenvolvido a partir da plataforma CMP. Pelas informações, o modelo parece ser mais um SUV compacto, sendo que na Europa poderia ser vendido com motor 1.2 PureTech a gasolina e 1.5 BlueHDi a diesel, além de ter uma versão puramente elétrica. Esse modelo, nas vers

A Stellantis confirmou que começou o ano de 2022 com a liderança de mais um mercado latino. Depois de Argentina e Brasil em 2021, o grupo ítalo-franco-americano começou o ano liderando no Chile. Esse é o terceiro país onde o grupo domina o mercado. No Brasil, o mês de janeiro de 2022 representou 41.487 unidades, cerca de 35,4% de participação de mercado. Na Argentina, a participação é de 41,7%, com 17.135 unidades vendidas e no Chile a liderança foi com 5.473 unidades, representando 14,7% de mercado. A Fiat foi a marca líder de vendas na Argentina e no Brasil, com Cronos e Strada, respectivamente, enquanto no Chile a liderança ficou com a Peugeot. Entre os 10 modelos mais vendidos no Brasil em janeiro, quatro são da Stellantis: os Fiat Strada e Toro e os Jeep Renegade e Compass. No Brasil, Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e RAM foram os destaques nas vendas de janeiro. Na Argentina, a Stellantis destaca a Fiat, Jeep, Peugeot, DS, RAM e Citroën. No Chile, o grupo destacou o bom desempenho d

A Peugeot comemorou o seu primeiro mês de 2022 estando entre as dez marcas mais vendidas do Brasil. Esse é um resultado bem acima do esperado, além de ter atingido 4.083 unidades vendidas e 3,5% de participação de mercado, o melhor resultado da marca desde 2008! O aumento em relação ao primeiro mês de 2021 é de 163%, um valor que é bem alto também. “Esses resultados confirmam a sólida estratégia de crescimento da PEUGEOT no Brasil, sustentada na experiência e satisfação do consumidor brasileiro” , explica André Montalvão, Head de Operações Comerciais Peugeot Brasil. O bom resultado de janeiro antecipa o ano em que a Peugeot espera ter em 2022, com mais um crescimento e se aproximando mais uma vez do Top 10. “Sem dúvidas, nossa performance nos últimos meses mostra que estamos dialogando cada vez melhor com nossos clientes, por meio de uma comunicação mais eficiente que qualifica os nossos produtos e o amplo leque de serviços, oferecidos pela rede de concessionários. Esse cenário nos faz