Conexão Automotiva

Parceiras desde 2005, a Toyota e a Subaru confirmaram uma aproximação maior. De acordo com o divulgado, a Toyota comprou 80 bilhões de ienes em ações da Subaru e na cotação do dia a quantia era de R$3,07 bilhões. Com a movimentação, a Toyota passa a ser dona de 20% da Subaru, se tornando a maior acionista da marca. A participação da marca japonesa anteriormente era de 17%. O comunicado dito pela fabricante diz que a Subaru comprou valor semelhante da Toyota, mas não especificou o quanto isso significa. O novo acordo prevê que a Subaru se torne uma afiliada da Toyota e que o desenvolvimento em conjunto de modelos seja aproximado. Atualmente, Toyota e Subaru produzem juntas os modelos Toyota GT86 e Subaru BRZ. Além disso, a Subaru usa o conjunto híbrido da Toyota e ambas monitoram a competitividade das duas em escala de produção. Menor, a Subaru vende globalmente cerca de 1 milhão de unidades, enquanto a Toyota costuma ter números 10 vezes maior. Isso ocorre um mês após a Toyota ter

A Subaru aproveitou o Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar a Levorg Prototype Concept, que antecipa uma nova geração da station wagon. O modelo deve fazer sua estreia na versão de produção no segundo semestre de 2020 e mostra as primeiras imagens do carro que pode ser produzido. O protótipo antecipa muitas coisas do que veremos dentro de alguns meses. A Prototype foi apesentada em uma versão STi Sport. O modelo deve estrear o uso da plataforma PGS, que estreou em modelos como Legacy, Outback e Ascent. O protótipo foi apresentado apenas com janelas escurecidas, ou seja, não espere por um modelo que tenha revelado o seu interior. Tudo o que temos é o design externo da futura nova geração da Levorg. O modelo não muda muito em relação ao modelo atual, mas a nova plataforma a define como uma nova geração. O modelo deve trazer o pacote de segurança EyeSight, que deve trazer quatro radares e uma câmera estéreo de grande angular para oferecer uma visão de 360 ​​graus do veículo. A

Se tornando um carro independente do Impreza, a nova geração do WRX deve ser apresentada neste ano de 2020 no exterior. O sedã médio esportivo deve substituir o modelo atual, lançado em 2014. De acordo com o site Autoblog, a nova geração deve trazer uma nova plataforma e novos motores. Ao que tudo indica, ele deve ser apresentado no próximo Salão do Automóvel de Tóquio, que acontece em outubro. O modelo STi também deve ser apresentado, com um motor Turbo de injeção direta de combustível que deve desenvolver cerca de 320cv de potência. O STi deve ser equipado com um novo motor 2.0 Turbo, batizado de FA20. Já o WRX deve substituir o motor 2.5 Boxer por um novo conjunto. Em 2018 foi comentado que um carro seria equipado com a bateria de íon de lítio de 8,8kWh, acoplado ao câmbio automático CVT. “Para o nosso híbrido plug-in a ser apresentado este ano, usamos o máximo possível as tecnologias da Toyota”, afirmou o diretor técnico da Subaru, Takeshi Tachimori, em entrevista ao jornal ame

A Subaru apresentou as primeiras mudanças visuais para esta nova geração do Impreza, apresentada no Japão em 2016. O hatch médio passa a ser vendido com novidades na linha 2020, trazendo mais itens de segurança e uma mudança sutil em suas linhas. Entre as novidades visuais, o Impreza passa a ser vendido com um novo design na grade dianteira e os nichos dos faróis de neblina no para-choque, além de atualizar o layout de faróis e lanternas. Há ainda rodas de novo desenho, mas as principais novidades ficam por conta da lista de equipamentos. Ele passa a ser equipado com assistente Eyesight Touring, que auxilia o motorista ao ajudar na aceleração, frenagem e movimentação do carro. A lista de itens de série ainda se completa com controle de cruzeiro adaptativo, faróis adaptativos, câmera frontal, banco do motorista com memória, espelhos laterais com tilt-down e memória, entre outros. As novas rodas, de novo desenho, variam de 16 a 18 polegadas. Na mecânica, a Subaru o vende com motores

A Subaru apresentou oficialmente a nova geração do seu best-seller no mercado nacional, o Forester. Lançado aqui em 1997, o SUV chega a sua quinta geração completamente renovado – apesar de trazer um design que mais parece uma evolução em relação ao modelo anterior. Mantendo a essência do design da geração anterior, o novo Forester pode passar bem despercebida pela maioria dos consumidores, mas ele traz alguns diferenciais. Ao começar pela dianteira, que ganha faróis de LEDs diurnos e projetores em LED, com facho alto automático. A grade é praticamente a mesma, mas a abertura da grade é diferença na entrada de ar inferior. O para-choque é o elementos dianteiro que mais mudou, com contornos mais destacados nas extremidades, além de ter molduras cromadas nos faróis de neblina, também em LEDs, e protetor plástico na parte central. Ele ainda ganha vincos mais pronunciados nas caixas de rodas, dando sensação de maior robustez ao SUV. A linha de cintura do carro passa a ter uma inclinaçã

Parceiras de desenvolvimento de Subaru BRZ e Toyota GT86, Toyota e Subaru se aproximaram ainda mais para o desenvolvimento de uma plataforma especial para carros elétricos. Segundo o divulgado, as duas marcas devem cooperar conjuntamente no desenvolvimento de um SUV elétrico de porte médio e uma nova plataforma. Tudo indica que a novidade deve ser vendida em ambas as marcas, compartilhando a mesma arquitetura e tecnologias, além da tração nas quatro rodas. Em comunidade oficial, a Toyota afirmaram que o SUV em questão é do segmento C e integrará o portfólio de cada uma das empresas. O design externo e interno deve ser desenvolvido por cada uma das marcas, ou seja, deve ser independente. A plataforma deve permitir aplicação em uma ampla linha de vários tipos de veículos, incluindo sedãs e SUVs dos segmentos C e D. "As duas empresas pretendem assumir o desafio de criar produtos atrativos com apelo que somente os EVs podem oferecer", diz a nota oficial. Tanto a Toyota como a

As séries especiais são notícia pelo mundo. Subaru, Bentley, Land Rover e Jaguar apresentaram as suas versões pelo mundo. Começando pelo Japão, a Subaru apresentou a Levorg STI Sport Black Selection, que já está em desenvolvimento de uma nova geração. Enquanto ela não chega, a marca apresentou a série STI Sport Black Selection e STI Sport. Pelas imagens, as séries especiais se destacam pelas rodas de 18 polegadas de cor preta e acabamento brilhante polido. O tom preço das rodas ainda é visto na carcaça dos retrovisores externos. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos dianteiros foram substituídos por outros Recaro estofados com uma mescla de Alcantara e couro com as costuras em vermelho para criar contraste. Ela deve ser vendida com motores 1.6 Turbo de 170cv ou o 2.0 Boxer de 296cv de potência, podendo ser acoplado ao câmbio automático CVT e tração nas quatro rodas.  Já a Land Rover, em parceria com a divisão Special Vehicle Operations (SVO), apresentou uma sé

A parceria entre Subaru e Toyota já deu o sinal verde para uma segunda geração de BRZ e GT86, que devem ser lançados dentro de alguns anos. Em desenvolvimento, a dupla foi confirmada para receber uma nova geração. Ambas as marcas confirmaram que a dupla deve manter a tração traseira em sua segunda geração, o que deve influenciar diretamente na escolha da nova plataforma da dupla. Uma fonte interna da Subaru disse que a nova plataforma é possível. Desenvolvidos pela Subaru, a Toyota deve ficar encarregada de auxiliar no desenvolvimento e no acerto do carro. Porém, a plataforma não deve ser a nova arquitetura usada nos Legacy e Outback. “Trata-se de uma plataforma muito flexível, mas nós fazemos veículos com tração total” . A plataforma SGP da Subaru não está concebida para modelos de tração traseira. A arquitetura atual também é pouco provável de ser reutilizada e com isso a TNGA da Toyota pode ser interessante. Seria essa a opção mais plausível, visto que ela foi concebida para tod

Depois da apresentação da nova geração do Legacy em novembro do ano passado no Salão do Automóvel de Los Angeles, criava-se a expectativa do lançamento de uma nova geração da Outback. A station wagon aventureira faz sua estreia durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque. Em sua nova geração, ela mantém a famosa fórmula de aliar seu lado de uma station com o design mais próximo de um crossover. Adotando uma nova plataforma, a nova Outback 2020 traz uma nova geração com design evolucionista e mantém a presença dos plásticos em tom contrastante com a pintura externa, as rodas de 18 polegadas e os faróis passam a ter formato mais esculpido e com máscara negra. O rack de teto foi ampliado para aumentar sua capacidade de carga. Na traseira, ela traz elementos mais próximos da nova geração do Forester, principalmente nas suas lanternas. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia vertical, assim como aconteceu no sedã Legacy. As versões Premium e Limited ganham uma ce

O ano de 2018 foi o ano da retomada do mercado nacional e com eles vieram lançamentos interessantes e que movimentaram a lista dos carros mais vendidos em nosso mercado. Depois de quatro meses de competição e de três fases eliminatórias, o Prêmio MegaFone 2019 fechou com os três vencedores das nossas três etapas: Face-Lift do Ano, Nova Geração do Ano e Novidade do Ano. A nossa meta não é ditar qual o lançamento mais caro, mais luxuoso, mas sim aquele que trouxe mais evolução aos olhos dos consumidores ou aquele que se destacou da concorrência. Na edição desse ano, 83 novidades disputaram a primeira fase e tentaram a sorte para conseguir se manter na segunda e terceiras fases. A edição desse ano teve uma competição bastante parelha no quesito quantidade de novidades em cada categoria. A categoria Face-Lift do Ano manteve a liderança, com 32 concorrentes, seguido da categoria Novidades do Ano com 31 integrantes e de Nova Geração do Ano com 20 concorrentes, números bem maiores que os

A Subaru está convocando um recall que envolve Legacy e Outback no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades produzidas entre 18 de janeiro de 2014 a 25 de janeiro de 2014, que devem reparar o airbag frontal do passageiro. O recall envolve as unidades do Legacy GT e da Outback. Segundo a Caoa, “devido a uma eventual falha de vedação na estrutura do airbag frontal do lado do passageiro dianteiro, poderá haver infiltração de umidade, alterando as características químicas do propelente. Em casos de acidentes com colisões frontais que demandem o acionamento do airbag, poderá existir uma força de deflagração acima do especificado, ocasionando o rompimento da estrutura do insuflador e, consequentemente, a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo, junto com a bolsa deflagrada. Nessas situações, há riscos dos fragmentos causarem lesões físicas graves ou fatais aos ocupantes do veículo.” . O agendamento do serviço já pode ser feito. Para mais informações, a Subaru dis

A quarta geração do Subaru WRX está pronta para começar a se despedir da Espanha. Um tanto cedo ainda para isso, a marca japonesa começou a se despedir do sedã médio esportivo com a série especial Final Edition. A série é limitada a apenas oito unidades e chega como um produto ainda mais chamativo que o modelo original. Entre as novidades se destacam o splitter dianteiro, uma grade frontal com inserções no tom vermelho e saídas de escape cromadas, além de pinças de freio prateadas que chegam junto a discos perfurados de 340mm no eixo dianteiro e 326mm no traseiro, com rodas douradas de 19 polegadas calçadas com pneus Yokohama na medidas 245/35 R19. As oito unidades devem ser oferecidas nas cores Azul WR Blue Pearl e Crystal Black Silica. No interior as novidades ficam por conta de um volante que possui acabamento em Alcantara, mesmo acabamento na empunhadura do câmbio e botão de partida na cor vermelha. Há ainda jogo de tapetes específicos, banco bucket, pedais de alumínio e uma pl