Conexão Automotiva

A BMW comemorou a marca de 50 mil carros conectados ao BMW Teleservices no Brasil desde o seu lançamento por aqui, em 2016. Lançado em dezembro de 2016, atualmente o lineup da marca é composto por 100% dos modelos conectados. O BMW Teleservices envia os dados técnicos do sistema selecionados para auxiliar as concessionárias a prestar um melhor atendimento aos consumidores. O software permite que todos os módulos dos veículos possam ser atualizados remotamente, como chamada de emergência, concierge e assistência 24h que recebem dados em tempo real; transmissão de pacotes de voz para reconhecimento com inteligência artificial em nuvem; e até transmissão de fotografias panorâmicas dos veículos para os clientes. O Remote Software Upgrade (RSU) permite que, com o acesso da internet, os carros possam atualizar alguns componentes e aplicativos, com otimizações, de forma gratuita. O sistema de atualização remota traz benefícios para os usuários, que não precisam se deslocar até uma concessioná

A Tesla registrou patentes de uma nova tecnologia que poderá ser usada em seus carros dentro de alguns anos. Trata-se dos limpadores de para-brisa magnéticos, um estilo único de limpadores, que se move de uma margem à outra do para-brisa. Ele deve contar com a borracha que limpa o para-brisa em uma plataforma especial, que fica suspensa sobre uma almofada magnética, tecnologia essa que já usada em trens modernos, de alto desempenho. Os limpadores ainda devem contar com um mecanismo de dobramento de escova separado que deve ser fornecido. A principal vantagem da nova tecnologia é a capacidade de limpar praticamente toda a superfície do para-brisa, contando com um custo de energia menor. A Tesla confirmou que ainda não divulgou qual modelo deve receber a tecnologia, mas tudo indica que seja a Cybertruck. A picape foi apresentada sem limpadores de para-brisa e percebe-se que o seu para-brisa é reto, o que pode beneficiar a ação do sistema. Recentemente, a Tesla também confirmou a existênc

A Nio revelou uma ideia que pode ser usada pela marca dentro de um futuro próximo. De acordo com o que foi divulgado pela Nio, a marca estuda a possibilidade de criar um sistema de compartilhamento de baterias. A ideia não é totalmente nova, mas com a Nio se tem mais chances de acabar dando certo. O sistema que a marca deve criar deve fazer com que os carros elétricos sejam mais acessíveis aos consumidores, criando estações automatizadas e distribuídas em grandes centros urbanos, onde a Nio acredita que poderá trocar as células de forma rápida nestes locais. Com isso, a Nio deve desenvolver um espaço onde o carro entre e posicione-se sobre uma plataforma. Abaixo, um sistema automatizado deve desconectar a bateria sobre o assoalho do carro, retirando e bateria e colocando uma bateria totalmente carregada. O sistema deve ser chamado de BaaS e deve cobrar uma taxa mensal de US$141 dos proprietários que escolherem por esse método. Com isso, o preço dos carros elétricos devem cair, em média

A Peugeot deve apresentar a nova geração do 208 no mês que vem. O hatch compacto deve vir equipado com vários recursos e tecnologia. O hatch deve chegar ao país com vários elementos inéditos no mercado, como o Peugeot Driver Assist, o pacote de assistentes de condução que irão figurar no hatch. O pacote deve contar com alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, acendimento automática dos faróis altos, reconhecimento de placas de velocidade, detector de fadiga e alerta de mudança de faixa. O hatch ainda deve contar com o Vision Park 180º, que traz câmera de ré com um maior campo de visão. O alerta de correção de mudança de faixa funciona em velocidades superiores a 60km/h e emite advertências sonora e visual. Com o parque industrial de El Palomar, a PSA conta com vários fornecedores incorporados na estrutura da fábrica, o que melhora o controle de qualidade e reduz o tempo de produção e logística dos itens necessários para a produção dos modelos da fábrica. O nosso 208 deve

A Tesla confirmou que a sua condução autônoma de nível 5 deve ser apresentada dentro de três meses. A próxima atualização do Autopilot foi redesenvolvido e deve representar um salto em relação ao sistema atual. Chamado de Full Self-Driving, o novo sistema deve aparecer entre 6 a 10 semanas, de acordo com Elon Musk, CEO da marca. O novo sistema autônomo deve trazer funções inéditas, como a introdução de implementações futuras e essa versão deve contar com sistema de piloto automático que já está em funcionamento na Tesla. "Eu testei pessoalmente a versão alpha do novo software, que foi instalada no meu carro. Quase não precisei intervir nos controles durante todo o trajeto de casa para o trabalho. É algo que vai além das expectativas e do imaginário coletivo" , disse Elon Musk em comunicado. O executivo ainda confirmou que o lançamento do novo software deve ocorrer de forma gradual e deve, inicialmente, ser disponibilizado a um número limitado de clientes. Isso significa que a

A Lucid revelou mais informações sobre o Air, o seu primeiro modelo que deve ser apresentado ao mundo. O elétrico deve inovar ao ser o primeiro elétrico a romper uma barreira dos 800km de autonomia. Previsto para ser apresentado no dia 9 de setembro, o Air terá capacidade de 832km de autonomia, com apenas uma carga. Isso representa um recorde frente aos 647km do Tesla Model S, por exemplo. O sedã será desenvolvido sobre uma plataforma de 900V e rumores indicam que ele seja equipado com uma bateria de 130kWh, o que deve representar uma capacidade 30% que as baterias do Tesla. Essa última oferece uma potência de 1.013cv e que faz acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos. Visualmente, o carro deve manter boa parte do modelo conceitual, apenas trazendo um perfil mais próximo da realidade. Um fundo de investimento saudita colocou 1 bilhão de dólares para a Lucid voltar a andar no desenvolvimento do carro. Com isso, foi anunciado de maneira oficial a construção da fábrica localizada em Casa G

A Rolls-Royce revelou um novo teaser da nova geração do Ghost. O sedã deve ser apresentado ainda neste ano e deve trazer um sistema de navegação preditiva que deve permitir que o carro deve se antecipar as condições da estrada. O sistema é batizado de Planar, que usa os dados de satélite e câmeras de altíssima resolução para ler as condições da via e antecipar ações para tornar a viagem mais confortável para os ocupantes. O carro ainda deve contar com ajustes da suspensão pneumática antes de passar por algum trecho irregular, além de curvas muito fechadas ou aclives/declines acentuados. A marca inglesa ainda confirmou que o dispositivo batizado de Upper Wishbone Damper, adicionado à suspensão dianteira deve fazer com que o Ghost tenha “uma viagem ainda mais estável e sem esforço”. Com essa tecnologia, a Rolls-Royce deve eliminar quaisquer tipos de oscilações que possa estragar o prazer de rodagem. A segunda geração do carro mais vendido da Rolls deve ser revelado no último trimestre do

A Jaguar-Land Rover confirmou que deve desenvolver um novo dispositivo, que deve reduzir as chances dos ocupantes do carro enjoar. Segundo o grupo inglês, os novos modelos serão programados para seguir rotas e estilo de guiada, que reduzem o impacto do enjoo do movimento. Isso significa que a marca deve criar uma pontuação de bem-estar e, com isso, conseguiu uma redução de até 60% no enjoo de movimento. Esse sistema já rodou cerca de 20 mil milhas (32.000km) no mundo real e terá simuladores para calcular parâmetros de dirigibilidade. O carro deve otimizar a sua tocada baseado nas informações que serão coletas pelo sistema. O sistema deve contar com sistema de aceleração, frenagem e posição em faixa como principais ações para evitar enjoo nos ocupantes. Segundo a empresa, a náusea afeta mais de 70% da população ao redor do mundo. "A mobilidade está se transformando rapidamente e precisamos aproveitar o poder dos carros autônomos para alcançar nossa meta de zero acidente e zero cong

A Audi confirmou que pode implantar mais tecnologia em seus carros. A marca das argolas confirmou que pode desenvolver os vários computadores que comandam as funções do carro por apenas um processador, que deve ficar responsável por todas as funções do carro, relativos ao motor e ao chassi, concentrando-se em apenas um único dispositivo de processamento de dados, que deve ajudar na dinâmica de condução do carro. De acordo com os engenheiros da Audi, esse novo processador deve ser 10 vezes mais potente que os sistemas que atualmente fazem parte dos carros da marca. O computador pode receber dados de até 90 sensores, sendo 20 deles referentes ao chassi do carro. Com esse recurso, a Audi espera aprimorar o desempenho e a dinâmica de condução com fusão de dados de modo mais rápido, o que também deve ajudar na eficiência energética, importante com as novas regras de emissão na Europa. Com esse recurso, os carros podem melhorar o ajuste de potência em entradas de curvas, antecipando ações e

A Audi confirmou que as concessionárias habilitadas para vender o e-tron no mercado nacional, que conta com 12 cidades de dez estados (São Paulo, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Paraná, Pernambuco, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Espírito Santo e Distrito Federal) vão receber um posto de recarga rápida para os carros elétricos. Os carregadores terão um tipo de WallBox e será fabricados pela ABB. A instalação ficará a cargo da EDP Smart, divisão de soluções de energia da EDP. Os carregadores serão do tipo DC e possui uma potência de recarga de 24kW, além de ter tecnologia inteligente e funcionalidade de medição do consumo de energia. A Audi começou a vender o e-tron recentemente no mercado nacional, depois de um longo período de pré-venda. O SUV já vendeu 69 unidades em dois meses de vendas, sendo o segundo elétrico mais vendido do Brasil no primeiro semestre. O SUV possui 4,90 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 1,66 metro de altura, ficando entre o Q5 e

A Hyundai apresentou um novo tipo de ar-condicionado para os seus carros. Com a pandemia do Coronavírus, a Hyundai desenvolveu um novo tipo de ar-condicionado. Ou seja, a pandemia já aproveitou o período para aprimorar a sua tecnologia. O sistema do ar-condicionado passa a combater todos os tipos de vírus. Isso porque o novo sistema promete reduzir a contaminação do ar. E isso não pretende ainda reduzir as partículas do ar junto dos fungos, bactérias e odores. O novo dispositivo possui três sistemas interligados para redução de contaminação do ar e melhora a qualidade atmosférica no interior do carro. O sistema de baseia nos processos de pós-fluxo, multi-ar e indicador de poeira fina. O sistema deve eliminar o restante de água condensada no evaporador, por meio da permanência do ventilador ligado por 10 minutos, mesmo com o motor desligado. O ar externo, que entra no sistema, é introduzido para secar e evaporadora, além de eliminar o que sobrou deste líquido. Isso porque este pode

A Tesla confirmou que está aberta a negociações. O que isso significa? A marca de Elon Musk confirmou que está pronta para vender licenças para o uso do seu software e fornecer motores e baterias para outros fabricantes de automóveis. Em seu perfil no Twitter, Elon Musk, CEO da marca, confirmou que sua intensão não é menosprezar o trabalho das outras montadoras, mas acelerar a expansão da mobilidade sustentável. Independente dos motivos de Musk, está claro que essa operação pode levar a Tesla a aumentar ainda mais a lucratividade e fortalecer sua liderança do mundo dos elétricos. Em 2014, a Tesla já fornecia motores e baterias para Mercedes e Toyota, mas a operação terminou um ano depois. Além disse, é difícil acreditar que a Tesla tenha potencial de produção de componentes como plataformas e baterias. Com o constante crescimento do volume de vendas, a marca revelou que todos os componentes são feitos pela própria Tesla, ou seja, para vender esses componentes, a marca deveria ter a

A Lucid deve revelar o seu primeiro automóvel dentro de alguns meses. Trata-se do sedã elétrico Air, que será revelado no final deste ano. O carro deve contar com um importante sistema de condução autônoma, que deve ser batizado pela marca de Dream Driver, que é o sistema concorrente do Autopilot, da Tesla. De acordo com a Lucid, o sistema Dream Driver da marca deve contar com uma série de radares da LiDAR. O sistema deve começar a operar em 2021, quando a produção do carro deve ser iniciada. O sistema deve começar com o Nível 2 de automação, o que significa que ele deve evoluir gradativamente. A plataforma do carro ainda deve receber um software potente para alcançar o Nível 3, o que permite que o Air possa ser conduzido de forma autônoma em cidade/estrada, ainda que se forma limitada e com supervisão de um condutor. O carro deve contar, ao todo, com 32 sensores, sendo 14 câmeras frontais, 12 sensores ultrassônicos, quatro radares de ondas curtas e um sistema LiDAR para fazer a va

A Mercedes-Benz apresentou mais detalhes da nova geração do Classe S. O sedã, além da central multimídia MBUX de nova geração, deve contar com outros recursos como o eixo traseiro direcional, além de airbag traseiro e a nova função de segurança que levantar a carroceria imediatamente antes de um impacto lateral, chamada de E-ACTIVE BODY CONTROL. O sedã ainda deve contar com novos sistemas de assistência ao motorista, que deve aproximar o carro de uma direção autônoma. Ele contará com sensores de última geração para os sistemas de estacionamento, que oferece suporte aprimorado ao manobrar em baixas velocidades. O sedã ainda conta com um longo entre-eixos, mas com os eixos traseiros direcionais deve ajudar bastante em manobras, por exemplo. O carro ainda deve ser equipado com airbag frontal para os passageiros dos bancos traseiros. O sistema de segurança está nos encostos dos bancos dianteiros e se infla em direção aos passageiros de trás. Por fim, o sistema E-ACTIVE BODY CONTROL pos

Depois da Cadillac deixar uma imagem do Lyriq vazar nesses últimos dias, o utilitário esportivo teve mais uma informação, dessa vez revelada pela própria Cadillac. Ele deve contar com uma tela de 33 polegadas no painel, que deve abrigar as funções do quadro de instrumentos e também da central multimídia. De acordo com a marca premium, a tela deve ser curvada. A tela deve se estender por todo o painel do carro, de ponta a ponta. Além disso, a tela deve ser configurável de acordo com as necessidades do dono. A marca ainda afirmou que a tela deve ser dividida em três seções, mas quando o carro para, ela fica numa tela única, sem dar muitas informações adicionais. O Cadillac Lyriq ainda marca o retorno dos nomes convencionais para a marca norte-americana, depois de duas tentativas de siglas que fizeram com que a marca se perdesse em questão de poucos anos. O carro foi apresentado para (poucas) pessoas em versão 95% pronta, no dia do Cadillac EV Day, um evento privado que aconteceu no ú

Depois de dizer que estaria dois anos atrás da Tesla em termos de carros elétricos e condução autônoma, a marca alemã confirmou novidades para seus modelos elétricos. A marca confirmou que desenvolve um carregador bidirecional, que converte o veículo elétrico em uma fonte de energia que pode ser usada como energia de uma casa, por exemplo. O objetivo da marca já desenvolver maneiras de diminuir a conta de luz, proteção do clima e aumentar a estabilidade da rede elétrica. O carro, quando plugado com a casa, junto de um sistema fotovoltaico, cria um excedente de energia solar que pode ser armazenado temporariamente nas baterias do veículo para ser utilizado mais adiante. “A ideia é tão simples como engenhosa: a bateria de alta tensão do veículo elétrico não só se carrega através do wallbox em casa, como também pode fornecer energia à residência como um meio descentralizado de armazenamento de energia” , disse a Audi em comunicado. Com uma instalação deste tipo, o veículo pode armazen

A Jaguar-Land Rover confirmou que deve criar uma parceria com a Universidade de Cambridge, no Reino Unido, para uma nova central multimídia para os carros das marcas. De acordo com os ingleses, a nova tela deve contar com funcionalidades sem a necessidade de contato touchscreen. De acordo com a JLR, a nova tela terá a função de manter os motoristas focados no tráfego e limitar a propagação de bactérias e vírus. A tela ainda deve contar com sensores que monitoram o motorista, incluindo rastreadores de gestos, olhares e sensores de radiofrequência. Com isso, cada função pode ser selecionada apenas passando o dedo da área indicada na tela. O sistema de inteligência artificial deve descobrir qual a função que o motorista pretende executar e existe a tentativa que a solução seja de diminuir o tempo que o motorista interaja fisicamente com o sistema de entretenimento. "As telas sensíveis ao toque e outras telas interativas são algo que a maioria das pessoas usa várias vezes por dia,

A Chery apresentou as primeiras imagens oficiais do Tiggo5X na China, que recebe a sua segunda mudança visual desde o seu lançamento no mercado chinês. O modelo recebe a nova cara do carro quase depois de um ano receber as novidades do modelo nacional que estreou em nosso mercado neste ano. Entre as mudanças, o Tiggo5X conta com uma nova grade dianteira com elementos, em pontos, cromados, baseado na nova filosofia de design da marca chinesa, a Sundial Galaxy. O desenho transpira uma maior sofisticação, enquanto o para-choque dianteiro passa a acompanhar as mudanças com um formato aerodinâmico e com novos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Os faróis ganharam um novo layout interno e trazem uma nova assinatura de LED diurno. Nas laterais as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de 16 a 18 polegadas, de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV não recebeu novidades, ganhando o nome da marca escrito por extenso, logo acima da barra cromado que une a