Conexão Automotiva

A Tesla parece que deve surpreender o mercado mais uma vez com o desenvolvimento recorde de um novo modelo. O carro em questão deve ser o hatch elétrico chamado popularmente de Model 2. O modelo deve ser apresentado antes do previsto, que seria meados de 2025. Previsto para ser vendido com preços de US$25.000 sem incentivos, o hatch médio elétrico deve ser antecipado já em 2022. Segundo informações da imprensa internacional, a Tesla instalou um Supercharger da Tesla China e o próximo centro de Pesquisa & Desenvolvimento. Isso indicaria que a marca poderia estar avançando no desenvolvimento de um modelo menor e mais acessível. Esse novo hatch seria produzido nas unidades de Berlim, na Alemanha, e Xangai, na China. O carro deve ser mais acessível que o Model 3 e o crescimento global da Tesla tem feito a marca a avançar nos seus projetos. O novo modelo de entrada teria recebido sinal verde para o desenvolvimento em setembro de 2020 e os trabalhos de verificação do produto final devem

A General Motors tem um plano de tenta barra o crescimento da Tesla nos Estados Unidos. De acordo com informações reveladas pelo Financial Times, o grupo deve investir massivamente em elétricos nos próximos anos, algo que já sabemos e foi amplamente divulgado. Investindo US$27 bilhões no desenvolvimento de novos modelos, a GM quer vender 1 milhão de carros elétricos globalmente até 2025. O plano da GM é reduzir os preços de baterias em alta escala de produção e oferecendo novas opções de carros elétricos que vão colocar os consumidores em dúvida sobre suas opções de compra. Além da GM, a VAG já confirmou que deve fazer o mesmo há alguns meses. Os alemães inclusive acreditam que possam chegar a essa cifra antes, em 2022. De acordo com o Financial Times , a Tesla vem apresentando brechas como a falta de qualidade construtiva dos seus carros, o que pode ser melhor explorado pela GM como argumento contra a arquirrival. A GM ainda acredita que os carros elétricos terão uma paridade em relaç

A Tesla confirmou a estreia da versão Plaid para o Model S, que deve ser apresentada dentro de algumas semanas. O sedã deve ter um autonomia de 830km e acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 2 segundos. Nos Estados Unidos, o modelo terá o preço de US$139.990, que já foi definido pela Tesla. A velocidade máxima será de incríveis 320km/h, podendo ser grande as chances do sedã ser o mais rápido da história na prova de ¼ de milha (de 0 a 400 metros). O Model S Plaid conta com um motor duplo no eixo traseiro que permite a potência extra. O sedã deve contar com um motor que deve desenvolver cerca de 1.100cv de potência e a bateria deve ter capacidade de 130kWh. Visualmente, o Plaid deve requerer que o modelo venha com algumas modificações visuais em relação ao Model S que conhecemos. O sedã da Tesla deve concorrer com o Lucid Air. O Model S deve contar com uma autonomia, no ciclo EPA, que é 2km a menos que o principal (e novato) concorrente. O sedã da Lucid ainda acelera de 0 a 100km/h em menos

A Tesla confirmou que conseguiu bater sua marca de produção e vendas em 2020. A marca norte-americana conseguiu quebrar os 500.000 emplacadas que almejava para o ano passado. A meta foi atingida por muito pouco. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, foram fabricados 509.737 unidades em 2020, sendo 499.950 unidades entregues. De acordo com a marca de elétricos, foram 54.805 unidades produzidas 54.805 unidades de Model S e Model X, sendo 57.039 unidades vendidas globalmente (estoque remanescente de 2019), enquanto a dupla Model 3 e Model Y venderam 454.932 unidades fabricadas, 442.511 unidades vendidas. A Tesla ainda confirma que esses números ainda tem uma margem de erro de 0,5% e que as entregas do Model Y chinês devem começar em breve. A Tesla consegue, com isso, ser uma das poucas marcas que conseguiu crescer num cenário tão atípico como foi 2020. Musk ainda não colocou uma meta de vendas na Tesla para 2021, mas com a produção chinesa do Model Y, a marca terá mais chances de emplaca

Depois da Tesla confirmar que deveria apresentar a condução autônoma de Nível 5 para os seus modelos, ainda em 2021, surgiu novas informações sobre o desenvolvimento da tecnologia. A Tesla deve oferecer o serviço como Beta por cerca de três meses e de forma gratuita para alguns donos de Tesla. Com a meta de vender mais de 500 mil unidades mundialmente em 2021, Elon Musk, CEO da Tesla, parece tranquilo quanto ao desenvolvimento do novo Autopilot. Atualmente, o pacote após deve ser oferecido como opcional por cerca de US$10 mil. Mas, Musk já deu ao entender que a Tesla deve oferecer o sistema como um recurso de assinatura mensal. Elon Musk, CEO da marca, parece estar confiante no desenvolvimento da tecnologia. Musk diz que pode alcançar a tecnologia ainda neste ano de forma segura. “Para realmente responder à sua pergunta, estou extremamente confiante em alcançar total autonomia e liberá-la para a base de clientes da Tesla no próximo ano” , disse o executivo. Musk disse em seu Twitter qu

A Tesla deu início à venda do Model Y produzida na Gigafactory de Xangai, na China. Assim como ocorrer com o Model 3, o crossover da Tesla começa a ser vendido por 339.900 yuans na versão Dual Motor AWD e 369.900 yuans na versão Performance. Isso significa uma redução de 30% no preço do modelo. Antes, os preços das mesmas versões eram de 488 mil e 535 mil yuans, respectivamente. Recentemente foi confirmado que a Gigafactory de Xangai atingiu a sua meta de cadeia de suprimentos local. Musk disse que a fábrica chinesa atingiu a marca de 80% de nacionalização das peças dos modelos produzidos por ali. As entregas do modelo produzido na China deve começar ainda neste mês de janeiro, com a meta de colocar ainda mais gás nas vendas da marca, assim como fez o Model 3. O SUV elétrico mais em conta da marca americana até o momento, o Model Y será um carro bastante estratégico para a Tesla na China, assim como o Model 3 está sendo. Além de abastecer a China, é bem provável que o Model Y chinês se

Hoje a superestimada Tesla, a marca de automóveis mais valiosa do mundo, confirmou que já teve um passado onde foi muito recusada por muitas empresas de potencial gigantesco. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, o executivo já chegou a tentar vender a então startup para a Apple. Musk disse que na época, Tim Cook, CEO da Apple, nem mesmo cogitou a possibilidade de organizar uma reunião sobre o assunto. Isso aconteceu entre meados de 2017 a 2019, quando a Tesla passou momentos sem muito dinheiro em caixa para o desenvolvimento do Model 3. Na época, Cook recusou a oferta, que era de 50 bilhões de euros. A marca também já tinha sido oferecida para a Google, quando a Tesla teve interesse no desenvolvimento da condução autônoma desenvolvida pela Waymo. Antes disso, em meados de 2013, o jornal Manager Magazin confirmou que a Tesla quase foi adquirida pelo Grupo VAG, mas tinha recebido um “não” de Musk. Na época, Ferdinan Piech, então CEO da VAG, tinha despertado seu interesse pela marca que

De acordo com informações reveladas pela Tesla, a Gigafactory de Berlim, na Alemanha, deve ficar pronta ainda em 2021. Mas deve sofrer com os primeiros impasses. De acordo com o jornal alemão Tagesspiegel, a Agência Ambiental do Estado de Brandemburgo exigiu que a Tesla pare a construção da fábrica, principalmente na área de oficina e pintura. Isso porque para a construção desses locais, a Tesla terá que desmatar um pouco mais das árvores que circundam a fábrica. Para continuar com a construção, a Tesla terá que pagar 100 milhões de euros como caução. O projeto de construção da fábrica parece que ao mesmo tempo que avança também retrocede. Essa não é a primeira vez que a fábrica passa por bloqueio na sua construção. Recentemente a Tesla pediu permissão para desmatar uma parte adicional do bosque, quando foi bloqueada mais uma vez. Agora, a Agência bloqueou novamente a construção da fábrica por um novo desmatamento. De acordo com o jornal, a Tesla tem uma construção provisória da fábric

O Grupo VAG aos poucos vai revelando um pouco mais do seu plano para carros elétricos e a eletrificação do grupo como um todo. De acordo com o CEO da VAG, Herbert Diess, confirmou que a Audi foi escolhida no grupo como a concorrente da Tesla. Chamado de “Mission T”, o plano prevê que a Audi seja a líder da oposição alemã à marca norte-americana. De acordo informações reveladas por Diess, o executivo quer que a marca das quatro argolas como líder do desenvolvimento de elétricos, softwares e peças para elétricos. Esse desenvolvimento não deve ser apenas para a Audi mas também para as demais marcas do Grupo VAG. O grupo alemão já tinha definido isso internamente pela primeira vez em novembro de 2015 e um segundo encontro em abril de 2020 apontou que a Audi é a marca ideal do grupo para liderar essa ofensiva. "O que temos que alcançar nos próximos seis meses para alcançar a Tesla em termos de tecnologia até 2024?" , disse Diess no último encontro. Atualmente apenas com e-tron e e

A Tesla confirmou que deve apresentar o seu novo Autopilot ainda em 2021. O Beta Full Self-Driving deve ser disponibilizado ainda neste ano mas antes deve ser oferecido para algumas dezenas de proprietários de Tesla para testar melhor o dispositivo. A versão Beta ainda não é um sistema completamente autônomo, mas está mais para um Nível 3 de condução que para um Nível 5. Ainda que seja em fase de experimentação, o Beta-FSD deve ser ativado apenas por quem já comprou o pacote Auto Pilot 2021. Elon Musk, CEO da marca, parece estar confiante no desenvolvimento da tecnologia. Musk diz que pode alcançar a tecnologia ainda neste ano de forma segura. “Para realmente responder à sua pergunta, estou extremamente confiante em alcançar total autonomia e liberá-la para a base de clientes da Tesla no próximo ano” , disse o executivo. Vale destacar que várias vezes Musk já disse uma coisa mas não conseguiu comprovar. O fato é que suas falas não tem sido consideradas como uma meta e mais uma falácia

A Tesla deve começar em breve a produção do Model Y na sua fábrica chinesa de Xangai, na China. O SUV elétrico mais em conta da marca americana até o momento, o Model Y será um carro bastante estratégico para a Tesla na China, assim como o Model 3 está sendo. Além de abastecer a China, é bem provável que o Model Y chinês seja exportado para outros países, inclusive para a Europa, assim como aconteceu com o sedã.  Segundo informações, o modelo já recebeu o sinal verde para ser produzido por lá. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o Model Y já recebeu a aprovação da licença para produção e deve começar a ser feito em Xangai. Para receber o novo utilitário esportivo nas linhas de produção chinesa, a Tesla teve que realizar uma ampliação na fábrica. Desde o início da produção do Model 3, a Tesla iniciou a “Fase 2” da fábrica, a fim de se preparar para receber o novo modelo. Com isso, as primeiras entregas do Model Y chinês devem começar ainda neste an

De olho num mercado cada vez mais ávido por modelos elétricos na Europa e com a crescente de novidades no mercado chinês, a Tesla deve desenvolver um novo carro de entrada, estipulado como Model 2. O modelo foi confirmado pela Tesla pela primeira e tem grandes chances de ser produzido na unidade de Berlim, na Alemanha. A fábrica, ainda em construção, deve produzir o modelo a nível global, podendo ainda ser feito também na China. “Possivelmente na Europa faria sentido, acredito, um carro compacto, talvez um hatchback ou algo parecido. Nos Estados Unidos, os carros tendem a ser maiores por questões de gosto pessoal. Na Europa, tendem a ser menores”, disse o CEO da Tesla, Elon Musk. Esse hatch, na plataforma de lançamentos da Tesla deve chegar depois da Cybertruck e do Roadster. De acordo com informações, esse novo modelo seria um concorrente para o Volkswagen ID.3, por exemplo. O Model 2 deve ser o primeiro carro da Tesla desenvolvido fora dos Estados Unidos, atendendo um outro tipo de c

A Toyota revelou mais algumas novidades sobre a sua gama de carros elétricos que está em desenvolvimento. A marca japonesa até mesmo citou a Tesla como um exemplo. De acordo com Akio Toyoda, Presidente da Toyota, disse que a Tesla, apesar do seu desenvolvimento, não tem capacidade de vencer a Toyota em termos de capitalização e nem a história de 100 milhões de carros já vendidos em toda a sua história. "A Tesla tem sua receita para o futuro, que é baseada na padronização de modelos, mas a Toyota tem uma cozinha de verdade e um chef de verdade" , disse o executivo. Apesar de parecer esnobe, a fala de Toyoda também pode transmitir empolgação para fechar o ano com um recorde nos lucros em 2020. A nível de comparação com unidades vendidas, a Tesla vendeu 367 mil unidades em 2019 contra as 10,74 milhões de unidades da Toyota. É um número onde existe um abismo entre as duas marcas. Mesmo assim, as ações da Tesla dispararam tanto ao ponto de fazer a marca de elétricos ser mais valio

Assim como a Ford comprou da Volvo os créditos de emissões de poluentes na Europa, a Honda também teve que recorrer a uma marca que tivesse alcançado a meta para não pagar uma multa milionária. A Honda não conseguiu atingir a média de emissão de CO2 de toda a sua gama na Europa para 2020, o que fez com que os japoneses tivessem que comprar os créditos de uma marca que tivesse conseguido alcançar as médias. Nesse caso apareceu a Tesla como a vendedora de créditos para a Honda, vendendo os créditos excedentes para montadoras que não atingiram a meta. O motivo da Honda não ter alcançado a meta de emissões de poluentes necessária é que a marca japonesa não conta com muitos modelos eletrificados em seu lineup. Atualmente a marca conta apenas com o E EV, que vendeu até o momento cerca de mil unidades, por enquanto. Vale destacar que a Honda deve dividir esses créditos com a FCA, que também não conseguiu as metas. Tanto a FCA como a Honda começaram o desenvolvimento de modelos eletrificados u

A Tesla confirmou o início da exportação do Model 3 chinês para a Europa. O sedã feito na Ásia começou a ser enviado para o Velho Continente com um lote inicial de 7 mil unidades. A exportação chinesa começou pelo fato que a unidade norte-americana de Fremont, nos Estados Unidos, não está dando conta de atender a demanda pelos modelos da marca. As unidades exportadas a partir da China são da versão Standard Range Plus RWD, que vai substituir o modelo que vinha até então dos Estados Unidos. Em relação ao modelo norte-americano, o Model 3 chinês é produzido com baterias da CATL no lugar das baterias da Samsung do modelo feito nos Estados Unidos. A unidade da CATL é de lítio-fosfato de ferro que são mais baratas de serem produzidas e isso tem um impacto final no preço do carro, que deve deixa-lo mais em conta. A autonomia é de 430km, que garante melhor rendimento ao sedã. Além disso, a Tesla já confirmou que o modelo produzido na China possui uma maior qualidade de produção que o carro fe

A Tesla confirmou um investimento para se manter como uma das líderes do mercado de modelos elétricos no mundo. Com um novo recorde podendo ser batido neste ano, a Tesla confirmou que deve continuar crescendo e se expandindo para novos mercados. A marca contou com Zachary Kirkhorn, Diretor Financeiro da Tesla, para revelas as novidades e os resultados financeiros do terceiro trimestre de 2020. De acordo com o executivo, a Tesla deve contar com um investimento que deve passar de US$2,5 bilhões para US$3,5 bilhões nos próximos anos, podendo chegar a US$6 bilhões. "Estamos aumentando a produção de um novo modelo como o Model Y, estamos promovendo telhados solares, estamos construindo fábricas em três continentes e desenvolvendo novas tecnologias em baterias - disse Kirkhorn - e também estamos nos tornando mais eficientes: ganhamos mais, e isso permite-nos aumentar o número de novos projetos que implementaremos" , disse Kirkhorn. A marca deve contar com a inauguração de duas nova

A Tesla confirmou que a Cybertruck Concept deve contar com melhorias após a GMC apresentar a Hummer EV. O modelo da Tesla deve contar com uma revisão antes de ser apresentada no modelo de produção. O modelo deve passar por uma revisão de design, nas falas de Franz von Holzhausen. O executivo confirmou que a picape deve ser diferente do conceito que foi apresentado no ano passado (ainda bem). Isso indica que a Cybertruck deve contar com um design que deve ser mais convencional. "Existem muitas pequenas melhorias em relação ao que foi lançado. Acho que vai ser melhor do que mostramos.", disse Franz. A Tesla já tinha confirmado que deveria fazer alterações na picape, de acordo com Elon Musk, CEO da marca. Essa deve ser a primeira vez que a Tesla deve contar com um modelo diferente em relação ao conceito que foi apresentado. Na época, Musk tinha dito que a picape seria 95% igual ao conceito. Além do design, a marca norte-americana confirmou que deve trazer melhorias mecânicas, co

A Tesla apresentou novidades para o Model 3 no exterior. Apesar de ainda não ser uma reestilização, o menor dos carros da Tesla ganhou melhorias no visual e na lista de equipamentos. Entre as novidades, estão a bateria com maior autonomia e melhor desempenho. Do Model Y, o Model 3 recebeu a nova bomba de calor HVAC, para as versões Long Range e Performance. Visualmente, as novidades ficam por conta do acabamento preto brilhante na moldura dos vidros laterais, maçanetas e outros detalhes do carro. Há ainda novas opções de rodas de 18 ou 19 polegadas para as versões Standard Range Plus e Long Range, além de rodas de 20 polegadas para a versão Performance. No interior, as mudanças ficam por conta de um novo console central, que perde o acabamento preto brilhante mas mantém as linhas futuristas do sedã. A tampa do porta-malas ainda passa a contar com acionamento elétrico em todas as versões. No interior, o modelo ainda ganha acabamento preto acetinado nas alças das portas, alavancas dos as

A Tesla liberou as primeiras informações sobre o Autopilot dos seus carros elétricos. A marca caminha para ter o seu primeiro sistema autônomo puramente. Com a atualização remota, a Tesla revelou a versão Beta do sistema totalmente autônoma, chamado de Full Self-Driving (FSD), ainda na forma de testes. A atualização do sistema trouxe os primeiros recursos do sistema, mesmo que ainda num número pequeno de consumidores, mesmo sendo na versão Beta. Ainda não sendo a versão final do sistema, ela conta com uma nova interface para os usuários e traz novos recursos, além de que, o CEO da Tesla, Elon Musk, confirmou que o novo Autopilot em desenvolvimento deve ser muito melhor em relação ao modelo que os consumidores da marca conhecem. Exatamente por isso que a Tesla revelou a versão Beta para um restrito número de pessoas. No mês passado, Musk disse o seguinte: "Acho que vamos lançar um beta privado do Autopilot, da versão completa do Autopilot com condução autônoma em, eu acho, um mês o

Depois de confirmar os planos de exportação da unidade de Xangai, na China, Elon Musk, CEO da marca, confirmou que a Tesla já envia as primeiras unidades do Model 3 chinês para a Europa. Produzidos no Complexo de Xangai, os sedãs elétricos eram produzidos exclusivamente para o mercado chinês e passam a ser enviados para o primeiro mercado internacional. De acordo com informações do site Green Drive , a Tesla parece ter enviado o primeiro lote do Model 3 chinês para a França. A mudança é logística. De acordo com informações do site, a fábrica de Fremont, na Califórnia (EUA), está cada vez mais produzindo o Model Y, o que deixou o sedã de entrada da marca um tanto de lado na unidade fabril. Com isso, a fila de espera pelo Model 3 e a Tesla resolveu começar a exportar o modelo a partir da China. Enquanto a unidade de Berlim, na Alemanha, não fica pronta, a solução parece ser essa. O Model 3 chinês é mais barato de se produzir em quase todos os mercados onde ele é oferecido, ou seja, a bat