Conexão Automotiva

A Volvo confirmou que a nova geração do XC90 está em desenvolvimento e será baseado no Recharge Concept. O carro vai se manter como um modelo com sete assentos e vai ser puramente elétrico. O SUV será apresentado como o primeiro carro da Volvo a abandonar os motores a combustão, antecipando que a marca vai fazer com que todos seus carros sejam elétricos até meados de 2030. “Ao entrar na idade do carro elétrico, a distância que se pode percorrer com uma carga completa é certamente uma consideração fundamental. A abordagem mais simples é adicionar baterias, mas isso não é o mesmo que adicionar um tanque de combustível maior em um carro de combustão. As baterias acrescentam peso e aumentam a pegada de carbono. O que precisamos fazer é aumentar a eficiência geral para aumentar o alcance. Com o Concept Recharge exploramos a relação entre a necessidade de eficiência e o desejo de ter o mesmo espaço, conforto e experiência de condução que os SUV de hoje”, destacou o Chefe de Design da Volvo,

A Volvo lançou oficialmente no Brasil o novo XC60, que começa a ser vendido em nosso mercado com quatro versões e reestilizado. A atual geração, apresentada em 2017, passa por sua primeira mudança visual em nosso mercado, tentando manter a sua ampla liderança no segmento de SUVs médios premium. Entre as novidades, na dianteira o novo XC60 passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, que ganha luzes diurnas de LEDs horizontais nas extremidades da peça, com um novo nicho. A luz sobressai o tamanho da peça. Há ainda uma nova entrada de ar inferior e ele ganha também um friso cromado. Além disso há uma nova grade dianteira. Os faróis passaram a contar com acabamento mais escurecido. Nas laterais, as únicas mudanças ficam por conta de novas rodas. Na traseira, as mudanças ficam pelas lanternas com acabamento mais escurecido. E só. Dentro, o XC60 2022 passa a contar com uma nova central multimídia. De acordo com a Volvo, a central passa a contar com assistente Google para o desenvo

Enquanto as vendas ainda aparecem um tanto enquanto estagnadas, o mercado brasileiro vai se tornando um mercado sem padrão. Depois da liderança do Hyundai HB20 em setembro, a liderança neste mês ficou com o Fiat Argo, com 8.381 unidades. E o HB20 foi o vice-líder, certo? Não. O hatch sul-coreano caiu para 5º! A vice-liderança ficou com o Jeep Renegade com 6.723 unidades, seguido pelo Jeep Compass com 6.097 unidades e o Volkswagen T-Cross em quarto com 6.008 unidades. São três SUVs entre os cinco mais vendidos. Em sexto aparece o Hyundai Creta com 5.492 unidades, seguido pelo Chevrolet Onix com 5.157 unidades, o Volkswagen Gol com 5.039 unidades, o Chevrolet Onix Plus em nono com 4.494 unidades e o Chevrolet Tracker em 10º com 4.151 unidades. Depois, aparecem Volkswagen Nivus, Honda HR-V, Toyota Corolla, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Voyage entre os 15 mais vendidos. Vale destacar o bom desempenho do Voyage, com 2.968 unidades no mês. Outro modelo que vendeu muito bem foi o Peugeot

A Volvo confirmou a estreia de um aplicativo para os donos do XC40 Recharge Electric, chamado de App Ranger Assistant. O novo sistema deve contar com o Google Automotive System e vai ajudar que o motorista dirija de uma maneira que auxilie em render mais com a autonomia. Com as atualizações no sistema, a Volvo vai melhorar o gerenciamento e regeneração da bateria com uma atualização remota nos centrais dos carros atuais. Como contam com uma atualização Over-The-Air (OTA) que vai trazer maior alcance graças a melhorias no gerenciamento inteligente da bateria e desempenho de regeneração, bem como um temporizador mais inteligente para pré-condicionar as baterias. Fazendo parte da sua estratégia de eletrificação, a Volvo começou a vender o seu primeiro automóvel elétrico neste ano. O SUV compacto possui autonomia de 413km, usando dois motores elétricos que desenvolvem juntos 413cv de potência e 67,3kgfm de torque. De acordo com a Volvo, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos, com veloc

A Volvo iniciou a produção do seu primeiro automóvel puramente elétrico, o C40 Recharge Electric. O SUV cupê baseado no XC40 será produzido na fábrica de Ghent, na Bélgica. A fábrica também já produz o XC40 e a unidade fabril estima produzir cerca de 135.000 unidades de elétricos por ano. "O C40 Recharge é um carro que representa nosso futuro. Nossas operações de produção e uma estreita colaboração com nossos fornecedores são fundamentais para alcançar nossas ambições futuras em termos de eletrificação e neutralidade climática. Nossa fábrica de Ghent está pronta para um futuro totalmente elétrico e será uma parte importante de nossa rede industrial global para os próximos anos" , destacou Javier Varela, Vice-Presidente Sênior de Operações Industriais e Qualidade da Volvo Cars. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, o C40 traz dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma au

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou o balanço do mês de setembro com resultados negativos também. Assim como o mercado de um modo geral, foram importados 1.871 unidades em setembro, queda de 14,5% em relação ao mês de agosto. Já as montadoras associadas que tem produção nacional, a retração foi de 11,1%, com 4.278 unidades. Com isso, as vendas em setembro foram de 6.149 unidades, queda de 12,2% em relação a agosto e comparado com setembro de 2020, há um aumento de 0,4% nas vendas. Somadas as unidades importadas e as nacionais, com total de 55.036 veículos nos primeiros nove meses de 2021, as associadas à Abeifa registram percentual positivo de 36,1%. Em 2020, em igual período comparativo, o total de licenciamentos foi de 40.442 unidades. Segundo João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa, destaca que "tanto na importação como na produção nacional, as nossas associadas não conseguiram atender à demanda poten

Com um mercado em crise, setembro de 2021 não pode ser considerado um mês bom para o Brasil. Segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave, o Brasil fechou setembro com queda de 10,2% nas vendas em relação ao mês passado e um tropeço de quase 30% em relação ao mesmo período do ano passado. Num cenário atípico, surge um ranking atípico. Foi assim no auge da pandemia, no ano passado, e tem sido assim nos últimos meses por conta da crise dos semicondutores. A liderança geral, então inédita, ficou com o Hyundai HB20, com 7.147 unidades. Até o momento, o hatch compacto sul-coreano só tinha sido líder entre os Automóveis. A vice-liderança ficou com o Jeep Compass com suas 6.823 unidades e o Volkswagen T-Cross apareceu em terceiro com 5.733 unidades. Fiat Argo, Fiat Mobi, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix Plus fecharam os 10 mais vendidos. Destaque positivo para a Chevrolet que voltou a ter três carro

Tendência nos últimos meses, uma série de montadoras atualizaram seus logotipos para se inteirar com o movimento do mercado, da eletrificação, antecipando um movimento de mudanças. Agora, a Volvo passa a integrar esse grupo e apresentou o seu novo logotipo, que fica mais simples e minimalista. Em relação ao antigo logotipo, a Volvo fez alterações e perdeu o sombreamento, cores e recursos 3D. Agora, para se adaptar também para a miniaturização dos logotipos em mídias sociais, por exemplo, a Volvo passou o seu logotipo para o 2D, predominando a simplicidade e funcionalidade em favor da beleza. O novo logotipo se destaca por contar com os aros em preto e com fundo branco, tirando o azul e o prata do logotipo usado até então. O nome Volvo também não conta mais com o retângulo azul que ficava no fundo. Nos carros, o novo logotipo será o que foi apresentado recentemente no C40 Recharge Electric, com fundo preto e o nome Volvo bem destacado. O anel e a seta na parte “nordeste” do logotipo são

A Volvo confirmou que o C40 Recharge Electric será o primeiro elétrico (e consequentemente o primeiro automóvel) da marca sueca a vir com novos bancos com couro sintético no acabamento. Ele será o primeiro automóvel da Volvo a não vir com um banco em couro de origem animal. Além de ser uma mudança de padrão para os elétricos da marca, isso deve ser expandido para os automóveis híbridos e a combustão. A decisão está ligada com os novos padrões da Volvo de se tornar uma marca mais sustentável. A Volvo confirmou que o couro que estará em seus carros não será de origem até 2030, quando a Volvo passar a vender apenas elétricos. O couro usado atualmente pela Volvo será substituído por materiais sustentáveis de alta qualidade oriundos de itens reciclados e naturais. Usando a matéria-prima Nordico, que consiste em materiais reciclados de garrafas PET, materiais biológicos de florestas sustentáveis da Suécia e Finlândia. Rolhas de vinho também são alguns dos materiais usados pela Volvo. A marca