Conexão Automotiva

Lançado em 2012 por R$32.990 os preços do Hyundai HB20 não pararam de subir desde então. Na linha 2015 não foi diferente e os preços subiram em média de R$375 à R$750 mesmo com o IPI prorrogado até o final de 2014. A linha 2015 traz algumas novidades como a nova opção de cor azul sky, sistema de som atualizado e nova grade frontal para o HB20X. O aventureiro também passa a contar com tapetes em carpete na versão Premium com câmbio automático. Opcionalmente pode equipar o HB20 com volante em couro, forro das portas e bancos também em couro por R$1.545. O sistema de som também passa por mudanças como a recolocação das entradas USB e auxiliar que agora ficam no porta-objetos. O sistema de som também passou por uma atualização, mas ainda são coisas que não justificam um aumento de preço, ainda mais que mínimos detalhes e não são para todas as opções que a linha 2015 chega com novidades. Confira abaixo a lista de preços. Foto Fonte: Carplace

Em 1991 o mercado continuava a mudar, com chegada de novos modelos e alguns com ascensão de vendas. A principal chegada de 1991 presente no ranking é o Ford Versailles, mas ainda tem outros modelos como o Fiat Tempra que não conseguiu emplacar o suficiente para estar entre os 20 carros mais vendidos do Brasil em 1991. Também o face-lift do Chevrolet Monza que melhorou suas vendas, assim como o Volkswagen Santana que apesar de ganhar um face-lift parece outro carro. O Apollo em seu primeiro ano completo também é destaque. Foto: Best Cars Em seu primeiro ano completo o Volkswagen Apollo vendeu 26.976 unidades, vendendo menos que o original Ford Verona, que emplacou 32.675 unidades. Auxiliado com a chegada do Escort Hobby, o Escort também cresce nas vendas e volta ao TOP5 após ficar em 8º em 1990, o hatch da Ford mesmo prestes a ganhar uma nova geração conseguiu emplacar e aumentar suas vendas no mercado brasileiro. Velhos, os Chevrolet Chevette, Opala e Caravan começam a dar cla

A nossa enquete sobre a nova geração do Renault Sandero chegou ao fim. Segundo 30% dos internautas, a nova geração do Sandero não deve estar entre os 5 mais vendidos do país, mas deve ajudar a Renault a crescer nas vendas e quem se aproximar da Ford. Mas outros 26% estão confiantes e acham que o novo Sandero deve sim ter chances de estar entre os 5 mais vendidos. Outros 21% acham que o modelo não cacife para isso e enfrentar duros rivais como Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix e o Ford Ka. Outros 17% acreditam que o Sandero só terá sucesso quando chegar a versão aventureira StepWay, que deve chegar antes do Salão do Automóvel. Por fim, 4% acham que as vendas irão melhorar quando o câmbio automático desapontar no mercado, que deve acontecer agora em Agosto. E você? O que acha que o Sandero deve fazer no mercado? Sucesso ou não? Não deixe de votar na próxima enquete já no ar!

O que está se passando com as vendas do Chevrolet Agile? Lançado em Outubro de 2009 no Brasil o hatch compacto vendia muito e em seu auge chegou a vender 8.806 unidades em um único mês. Com a chegada do Onix em 2012 as vendas do Agile não caíram, despencaram. O modelo passou de um dos best-sellers da Chevrolet para ser um carro secundário. Para reanimar as vendas do Agile a Chevrolet aplicou um face-lift no hatch para ver se as vendas surtiam um efeito melhor. Até que as vendas melhoraram e em Janeiro de 2014 o modelo ficou entre os 20 modelos mais vendidos na geral entre automóveis e comerciais leves. Porém Maio ele vendeu menos de 1.000 unidades (766 unidades) e em Junho de 2014, ou seja, no mês passado o modelo vendeu ainda menos, chegando a 330 unidades. Com proposta de ajudar a Chevrolet na crise de 2008, o Agile não traz nada de atual, vide sua plataforma, do Corsa de 1994, além de não ser mais atrativo para o consumidor. Será que um possível fim de linha está próximo ou a Che

A Chevrolet está apresentando a linha 2015 da picape compacta Montana que não recebe novidades visuais, mas recebe mudanças nos itens de série como direção hidráulica na versão básica LS. Além da direção, a Montana tem outros itens de série como banco do motorista e cinto de segurança com regulagem de altura, para-choques na cor da carroceria, alerta de faróis ligados e freios ABS com EBD (assistente de frenagem de emergência). Entre os opcionais a Montana possui alguns itens importantes como ar-condicionado e comando elétrico dos vidros, das travas e dos retrovisores externos são opcionais. Com boa capacidade de carga (768kg) é a maior do segmento. Falando em caçamba, a Chevrolet também oferece opcionais para a caçamba, como protetor de caçamba e 10 ganchos para amarrar objetos. A caçamba tem o degrau lateral que auxilia pegar algo na caçamba, além da chave anti-furto, também da caçamba. O motor tanto na LS como a Sport, é o 1.4 8v Flex que rende 102/96cv de potência que rende

Quem sente saudades de ter um bonita station média no mercado brasileiro? Quase todos diriam que sentem. A Honda lançou no início de 2014 a station Jade, que é vendida em outros países asiáticos, que com visual bonito poderia ser feita no Brasil sendo a station do Civic, como aconteceu na década de 90, quando tinha a station do Accord a um bom preço. Por aqui ele poderia chegaria chegar com motor 1.8 16v Flex que rende 140/139cv como em outro países (Vendido a Gasolina que rende 140cv) ou até mesmo com o motor 2.0 16v Flex que rende 155/150cv de potência, vindo com câmbio automático de 6 velocidades e com preços na casa dos R$75.000 seria uma boa opção no segmento, mas como o segmento está decaindo muito, não deve chegar ao mercado nenhuma station para os próximos anos, mostrando que além das station, os SUVs também estão matando as minivans.

Um legítimo esporte nacional. O Brasinca 4200 GT ou Uirapuru foi um dos únicos grã-turismo do Brasil, feito e projetado em terras brasileiras era a prova que nós, brasileiros, também temos capacidade de fazer carros iguais ou até melhores que os projetos exportados de outros países na época (Apesar de se parecer muito com o Jensen Interceptor), ainda mais que nosso mercado interno não tinha nem 10 anos de vida. Diferente de outros esportivos o Brasinca Uirapuru tinha carroceria de aço, feita a mão e o pioneiro no Brasil a ser testado em um túnel de vento para melhorar sua aerodinâmica. A Brasinca (que fabricava ferramentas, carrocerias e veículos) foi fundada em 1949, fabrica inicialmente peças para caminhões, entre eles o FNM. Foi assim que em 1964 a Brasinca lançou o 4200 GT, que mais tarde seria chamado de Uirapuru (nome de um pássaro silvestre da Amazônia de coloração vermelha, preta e amarela), chegaria ao mercado. Mas o que mais chamava atenção no Uirapuru não era o desig

Fonte: Canal Mecânica Online

Quem por aí nunca viu um Puma nas ruas? A história da Puma no Brasil surgiu graças a uma parceria com a DKW-Vemag que produzia modelos como Belcar, Vemaguet e Candango na época. O Puma GT Malzoni surgia em 1964 como um modelo esportivo que seria usado nas pistas. O modelo era fabricado mais para competições que para consumidores, usando mecânica e chassi dos antigos DKWs. Tinha carroceria de fibra de vidro, assim como seu maior rival na época, o Willys Interlagos, que também nascia para as pistas, mas teve lançamento em 1962. O motor era o mesmo dos populares da DKW, um 1.0 de 3 cilindros e 2 tempos, refrigerado a água rendia 50cv de potência a 4.500rpm chegava a 145km/h, com torque de 8,45kgfm de força, acoplado a um câmbio manual de 4 velocidades, o que era bastante para a época. A média de consumo era de 11,3km/l. O esportivo tinha bom rendimento graças ao seu peso, que era de 890kg. O nome de origem do GT Malzoni era que GT significava Gran Turismo ou Grand Touring e Malzon

A linha 2015 do Hyundai Elantra chega com algumas mudanças não vistas aos olhos. O sedan médio da Hyundai enfim muda os freios que deixam de ser a tambor para ser a disco nas 4 rodas. O modelo vinha com freios a disco apenas na dianteira e com freios a tambor na traseira, o que era até meio irreal para um carro que custava mais de R$80.000. Até a linha 2014 o preço era de R$83.900, preço que na linha 2015 voltou a subir (E as vendas devem diminuir novamente) e agora custa R$88.900 na única versão, a GLS (Que em outros países é a topo de linha do Elantra) e com teto solar o preço é de R$91.900 (Antes com teto solar era R$86.900). O modelo já tinha mudado na linha 2015 com visual diferenciado no início do ano, com novo para-choque dianteiro e traseiro, lanternas fumê e novas rodas de aro maior (17"). O motor segue sendo o 2.0 16v Flex que rende 178/169cv de potência e um torque de 21,5/20kgfm de força, com câmbio automático de 6 velocidades. Com os 4 freios a tambor o Elantra c