Hyundai Elantra já está na linha 2015 e corrige um erro e ressuscita outro!

A linha 2015 do Hyundai Elantra chega com algumas mudanças não vistas aos olhos. O sedan médio da Hyundai enfim muda os freios que deixam de ser a tambor para ser a disco nas 4 rodas. O modelo vinha com freios a disco apenas na dianteira e com freios a tambor na traseira, o que era até meio irreal para um carro que custava mais de R$80.000. Até a linha 2014 o preço era de R$83.900, preço que na linha 2015 voltou a subir (E as vendas devem diminuir novamente) e agora custa R$88.900 na única versão, a GLS (Que em outros países é a topo de linha do Elantra) e com teto solar o preço é de R$91.900 (Antes com teto solar era R$86.900). O modelo já tinha mudado na linha 2015 com visual diferenciado no início do ano, com novo para-choque dianteiro e traseiro, lanternas fumê e novas rodas de aro maior (17"). O motor segue sendo o 2.0 16v Flex que rende 178/169cv de potência e um torque de 21,5/20kgfm de força, com câmbio automático de 6 velocidades. Com os 4 freios a tambor o Elantra corrige um erro velho, desde seu relançamento em 2011 mas volta a ter um outro antigo erro: o alto preço frente aos rivais.