Conexão Automotiva

A Chevrolet está lançando oficialmente a segunda geração do Cruze Sport6 no mercado brasileiro. Apresentado como grande destaque da marca norte-americana no Salão do Automóvel de São Paulo junto ao Tracker e o Camaro. Trazendo as mesmas mudanças visuais do sedã médio até as portas traseiras. Até por conta disso, o sobrenome Sport6 foi mantido na segunda geração do Cruze hatch, que ganhou opção de teto solar elétrico, novos serviços OnStar, rodas exclusivas de 17”, além de acerto customizado para a suspensão e para a direção progressiva com assistência elétrica. Em relação ao design, destaca-se a silhueta marcada pela traseira mais curta e pelas linhas elegantes da carroceria, que externam o conceito vanguardista do carro. Já os para-choques são inspirados nos da versão “RS” norte-americana. O dinamismo também aparece nas proporções do hatch, que ficou ligeiramente menor, porém com maior distância entre-eixos, trazendo novas proporções para o carro. Pretendendo recuperar a liderança

A Volkswagen está apresentando o substituto do CC, que definitivamente deve sair de linha, mas deixará um sucessor. Chamado de Arteon, o sedã coupé da Volkswagen deve ser lançado no Salão do Automóvel de Genebra, em Março de 2017, na Suíça. O sedã foi antecipado através de um sketch e por meio de um vídeo-teaser. A inspiração veio do conceito Sport Coupé GTE Concept, como já era esperado, porém com perfil menos chamativo e ousado. Feito sobre a plataforma MQB, o Arteon -assim como o CC - deve continuar compartilhando da mesma mecânica do Passat com o 2.0 TSi que desenvolve 220cv de potência e torque de 35,7kgfm além da versão híbrida GTE que deve trazer um 3.0 V6 TSi acoplado a dois motores elétricos que deve desenvolver cerca de 380cv de potência e câmbio automático de 8 velocidades. O lançamento deve ocorrer no Salão do Automóvel de Genebra de 2017, na Suíça, mas é possível que ele seja apresentado antes. Provavelmente suas dimensões sejam de 4,86 metros de comprimento, 1,86m de l

A Honda está convocando um recall que atinge 842 unidades do Fit no mercado brasileiro. As unidades foram produzidas entre 20 de Agosto de 2015 a 24 de Setembro de 2015 por um defeito. O hatch/minivan foi pode apresentar falha na solda próxima ao bocal do tanque de combustível, o que aumenta as chances de vazamento. Segundo a Honda, "foi identificado que estes carros apresentam uma falha em uma solda próxima ao bocal do tanque, que aumenta a chance de um vazamento de combustível. Caso haja esse vazamento, há risco de incêndio no carro e lesões graves ou fatais aos ocupantes e mesmo a pessoas que estejam apenas próximas do carro" . Para reparar o defeito, a Honda diz que será necessário a substituição do tanque de combustível. Os consumidores já podem fazer o agendamento do serviço nas concessionárias da marca a partir de hoje (30/11), mas para fazer o serviço a marca indica realizar o agendamento com antecedência. Para maiores informações, a Honda disponibiliza o telefone

A Honda iniciou a produção da nova geração do CR-V na fábrica de East Liberty, em Ohio, nos Estados Unidos. Com lançamento marcado para Dezembro nos EUA, a nova geração do CR-V se destaca pelo seu design estiloso. No desenho, o novo CR-V chega com uma frente mais agressiva, que inclui assinatura em LED na versão mais equipada e sistema que fecha automaticamente a grade frontal, para reduzir o arrasto aerodinâmico e melhorar o consumo de combustível. Na traseira, as lanternas verticais lembram um Volvo, enquanto os dois escapes dão ar esportivo ao SUV. Pela primeira vez, o modelo virá equipado com abertura de porta-malas por meio de movimento com os pés. No interior, a Honda volta a oferecer um botão físico para o volume do som. Entre as tecnologias, a Honda oferece o pacote de assistência ao motorista, chamado de Honda Sensing, que inclui alerta de colisão frontal, frenagem automática, assistência de permanência na faixa, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de ponto cego e farol

A WM Motor apresentou na China os seus primeiros automóveis. A marca iniciante de automóveis elétricos mostrou as primeiras imagens de seus automóveis nesta semana. Criada pelo engenheiro Freeman Shen, o executivo quer focar nas vendas online de seus automóveis para evitar gastos com concessionárias, salários, etc. A marca quer focar em uma alta qualidade com preços mais ou menos em conta ou abaixo da concorrência. Desde Agosto a WM vem chamando atenção da imprensa internacional para apresentar seus automóveis. O mistério envolvia até mesmo seus investidores e a quantidade de dinheiro aplicada no negócio. Além disso, pouco se sabe sobre seus produtos, exceto o visual, que agora pode ser conferido. As propostas da WM são um crossover, um SUV de porte médio, um sedã e uma minivan, todos com motores elétricos e altamente conectados a internet. O design do quarteto é bastante agressivo, os automóveis começam a ser produzidos na China a partir de 2018 na cidade de Wenzhou. A fábrica come

A Alfa Romeo deve passar por uma renovação completa. Começou com o Giulia e passou recentemente pelo Stelvio, deve passar em breve pelo Giulietta, mais precisamente em 2017. Depois de passar por um discretíssimo face-lift de meia-vida no início do ano, o hatch médio premium italiano deve passar por sua mudança mais brusca desde o seu lançamento. Ainda rodando como protótipo, vale destacar que a segunda geração do Giulietta deve ser um modelo evolucionista em relação ao modelo atual. No interior, apesar de não ter uma imagem mais próxima e estar camuflado, deve seguir os mesmos passos de Giulia e Stelvio, com desenho simplificado. Os vidros traseiros escurecidos ou cobertos por camuflagem mostram bem que a Alfa Romeo queria esconder algo por ali. A ausência de uma placa traseira deixa tudo mais intrigante. Durante uma entrevista, o designer do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Alberto Dallilo, revelou que o novo modelo deverá ser construído a partir de uma versão encurtada da pl

A Opel está revelando alguns detalhes da nova geração do Insignia, sedã topo de linha da marca alemã que deve ser revelado no Salão do Automóvel de Genebra de 2017, na Suíça. Chamado de Insignia Grand Sport, o novo sedã deve trazer um peso bem menor graças a nova plataforma e materias mais leves. Além disso, o Opel Insignia Grand Sport terá assento do motorista 3 mm mais baixo, bem como chassi adaptativo FlexRide com três modos de condução: Standard, Tour e Sport. Todos ajustam suspensão, freios, direção, motor, câmbio e resposta do acelerador. Outra novidade é o sistema de faróis Full LED IntelliLux, bem como a multimídia IntelliLink. Maior e mais espaçoso, a nova geração do Insignia deve crescer cerca de 5,5cm no comprimento e consideráveis 9,2cm no entre-eixos. Apesar do novo porte, a GM confirma que ele deve ficar 175kg mais leve que o modelo atual, com ganho em eficiência energética e redução de emissões. Sob o capô, a Opel deve oferecer o motor 1.5 16v Turbo com cerca de 165cv

Esperado para meados de 2019, a nova geração do Jaguar XJ pode inovar e trazer um design com estilo ainda mais esportivo. Segundo as projeções do TheophilusChin, o sedã topo de linha da Jaguar pode concorrer com Tesla Model S e Porsche Panamera na próxima geração. Com base nos últimos lançamentos da Jaguar, Theophilus Chin fez uma projeção do que seria o próximo XJ. O visual incorpora elementos estéticos dos irmãos menores XE e XF, bem como do conceito I-Pace. O diferencial mais importante é o desenho das colunas C com vigia integrada, tornando-o mais individual em relação aos outros dois, que são bem semelhantes entre si. O desenvolvimento da nova geração do sedã já está nas pranchetas da Jaguar no Reino Unido e ao que tudo indica, o sedã deve ganhar um novo perfil. Seu design deve ser mais esportivo do que propriamente elegante, como o modelo atual. Ele deve seguir o design dos irmãos XE e XF, porém destacando seu lado esportivo. Tudo isso para se aproximar do rival alemão. A atua

Vencedor do nosso prêmio Megafone 2015 na categoria Melhor Face-Lift do Ano, o Ford Focus Fastback está sendo oferecido com desconto de R$6.000 na versão de entrada SE. A promoção é válida o final dessa semana. Conforme explica a Ford, o sedã médio pode ser adquirido com preço de R$76.690, R$6.000 abaixo dos R$82.690 pedidos pela tabela. Segundo a Ford, o estoque é de apenas 20 unidades espalhadas pelo país. Entre os itens de série da versão de entrada SE estão a direção elétrica revista, ar-condicionado, rodas de liga leve aro 17", Advance Trac (freios a disco com ABS e EBD nas quatro rodas, controle eletrônico de estabilidade preventivo, de tração e de entrega de torque em curvas, além de assistente em rampa, monitoramento de pressão de pneus e luzes de frenagem emergencial), airbag duplo frontal (obrigatório), chave programável MyKey, sistema de entretenimento Sync com tela colorida de 4,2" polegadas, Bluetooth, duas entradas USB, conexão com aplicativos de celular AppL

Apresentado há um ano, a Citroën revelou o face-lift latino do C3 AirCross e C3 Picasso, que passou a ser vendido unicamente como AirCross. As versões de entrada passaram a substituir a Picasso enquanto as topos de linha substituíram o C3 AirCross. O plano de mercado deu certo e o AirCross vende em média de 500 a 650 unidades mensais, número bom para o segmento de minivans compactas e pela imagem da Citroën no país, que apesar de vir melhorando, ainda tem sua imagem arranhada pelo pós-venda. Custando R$150 milhões para a PSA, que foi desenvolvida com a colaboração do Latin America Tech Center, o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da PSA Peugeot Citroën, que tem sede no Brasil. O C3 AirCross ganha novos faróis, nova grade dianteira, novo para-choque dianteiro (e traseiro, mas sem fotos oficiais), LEDs diurnos que o aproximam que as últimas novidades da Citroën. Fazem parte do "pacote face-lift" as novas rodas de liga leve, a inscrição lateral com o nome "AirC