Conexão Automotiva

A BMW também tem um plano de expansão para os próximos anos. Depois da Audi confirmar 14 lançamentos até o final de 2018, a BMW confirmou que deve trazer 40 lançamentos em dois anos, ou seja, até o final de 2019. A notícia foi revelada pela própria marca e vem sendo tratada como a maior ofensiva comercial da BMW na sua história. Concentrada no crescimento do número de vendas e na ampliação do portfólio, a ação estratégica prevê o lançamento de nada menos que 40 novos carros no prazo máximo de apenas dois anos. O objetivo é superar a Mercedes-Benz e voltar à liderança do mercado global de luxo. Entre os 40 novos automóveis, espera-se pelos inéditos X2, X7, Série 8 e o Z5, além das novas gerações de Série 3 e X3, entre os principais destaques. Um novo membro da família "i", o i5, também deve ser apresentado no final desse prazo. "Será uma transformação diferente de tudo que a nossa empresa já viu" , disse Harald Krueger, CEO da marca. Nada menos que 10 bilhões de e

A Qoros revelou um teaser do seu futuro elétrico, que deve ser revelado no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Feito em parceria com a Koenigsegg, o conceito possui propulsão elétrica e será um automóvel de alta performance. Sua capacidade será de acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos e o conceito se destacará pelo seu design, de longe. Pelas imagens, o conceito feito em parceria com a marca de hiperesportivos terá porta do motorista com abertura vertical, enquanto a porta do passageiro terá abertura normal. O modelo não terá formas geométricas, pelos teaser revelados. O Qoros Concept terá uma terceira entrada, mas está será pantográfica, reunindo assim três acessos completamente diferentes. Comenta-se que o bólido terá essa performance por conta do uso de muita fibra de carbono e outros materiais leves na carroceria, que permitirá também ajudar na autonomia de 500km. Mais detalhes deverão ser revelados em breve, durante o Salão de Xangai, na China.

A Buick está apresentando um teaser de como deve ficar o seu novo híbrido para a China, o Velite. O modelo não passa de um Chevrolet Volt com novo nome e logotipo diferentes. As mudanças entre eles também são bastante sutis. O liftback híbrido mantém o mesmo conjunto ótico, mas a grade é maior e tem linhas mais suaves. As rodas são aro 17 polegadas com pneus 215/50 R17. O para-choque dianteiro também é novo trazendo nova disposição de faróis de neblina, assim como o para-choque traseiro, diferente ao modelo usado pela Chevrolet. As lanternas são as mesmas, contando também com vigia dupla na tampa do bagageiro. O Buick Velite tem motor 1.5 16v que desenvolve 99 cv de potência e outro elétrico, podendo suas baterias serem carregadas em fonte externa (plug-in). Com apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Xangai, na China, em Abril, o principal concorrente do Toyota Prius, o Velite pode diminuir os índices de CO2 da marca no mundo. Mercado de grande importância para a Buick, a

Lançado no último dia 14 sobre a bandeira de ser um carro "totalmente desenvolvido no Brasil", o Honda WR-V até faz parecer que a nossa Honda se tornou muito importante no cenário mundial. Por mais que ela tenha ganhado uma autonomia (o que é muito bom, por sinal), não podemos dizer que o WR-V é um modelo totalmente brasileiro. Com claras fontes de inspiração no Fit, o WR-V é como se fosse um remake de uma novela antiga com adaptação de roteiro. O modelo conta com a mesma plataforma do Fit (desenvolvido no Japão), quase o mesmo design lateral, usando as mesmas portas e pasmem: o mesmo interior do Fit, se tirarmos o grande diferencial (o novo padrão de tecido). Estranho para um modelo que deveria ser "independente". Na verdade, a intenção da Honda não era fazer um modelo inferior ao HR-V e sim um substituto do Fit Twist com novo nome e leves alterações no design. E é só isso. Não precisa engrandecer um lançamento que é um "remake" de um apresentado lança