Conexão Automotiva

A Rivian confirmou o início da produção da R1T, ainda em regime de pré-produção. Destinada à testes, as unidades produzidas devem ser testadas para ver se a linha de produção está de acordo. A produção em escala ainda deve demorar um pouco para acontecer. Com sede em Michigan, a unidade começa a produzir a R1T e o R1S dentro de alguns meses. Com a unidade de Normal, Illinois, a marca já produz as primeiras peças dos modelos, principalmente de estamparia como portas e acabamentos, indicando que a produção em escala não deve demorar para começar. A picape pesa 2.670kg e usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência com capacidade de 180kWh, com autonomia de 640km. Mesmo com todo esse peso, a Rivian diz que a picape acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos e conta com velocidade máxima de 200km/h. A Rivian também venderá a R1T com baterias de 105kWh e 135kWh, com uma autonomia menos impressionante, de 370km e 480km, respectivamente. A picape ainda possui arquitetur

A Cadillac revelou as primeiras imagens teaser da versão esportiva do XT4, que será batizada de XT4-V. O modelo deve contar com um motor 2.7 Turbo que deve desenvolver 324cv de potência. Desenvolvido em sua versão V-Series, o XT4 apresentou o carro em desenho e em sketch encima de uma mesa de desenho. A imagem principal mostra a traseira do SUV, em sketch e a imagem do desenho mostra a dianteira, em desenho em uma folha de papel. O motor de quatro cilindros que fez sua estreia na Chevrolet Silverado, conta com torque de 48kgfm, ganho de 25cv e 6kgfm em relação ao antigo motor V6. Com Start&Stop, o motor consegue fazer 8,5km/l na cidade, 9,7km/l na estrada e 8,9km/l de consumo médio de consumo com a picape grande, mas no SUV, por ser mais leve, deve ser mais econômico. O câmbio deve ser automático, provavelmente com 9 marchas. Visualmente, o XT4-V ainda deve trazer elementos com textura em fibra de carbono, como a cobertura destinada à placa de matrícula e alguns pequenos detalh

A ZF confirmou que desenvolve um novo câmbio automático para carros elétricos. A empresa alemã confirmou que desenvolve o novo câmbio automático para aproveitar e dar uma contribuição para a sua experiência adquirida em anos desenvolvendo transmissões. O novo câmbio de elétricos deve ter duas marchas, um conjunto compacto que inclui o motor elétrico e as engrenagens correspondentes às duas velocidades, juntamente com a eletrônica de potência que opera o sistema. Diferente dos carros com motor a combustão, os elétricos não necessitam de câmbios com muitas marchas à disposição, mas isso não foi impedimento da ZF desenvolver um câmbio que melhorasse tanto a eficiência do conjunto elétrico como em sua autonomia. Em um elétrico compacto, que pode ser utilizado em carros de pequeno porte, pode-se aumentar o desempenho do sistema passando de 140kW (190cv) para 250kW (340cv). Com esse novo câmbio de duas marchas para elétricos, a ZF tenta buscar a eficiência energética ou o desempenho máxi

 Família de compactos da Volkswagen deve receber mais um membro dentro de alguns meses. O Volkswagen T-Sport teve a produção confirmada para 2020 na unidade de São Bernardo do Campo (SP). O modelo deve usar a mesma plataforma do Polo, a MQB-A0 com entre eixos de 2,56 metros, enquanto Virtus e T-Cross usam a plataforma de 2,65 metros entre os eixos. O novo modelo deve ficar abaixo do T-Cross e está sendo desenvolvido no Brasil para ser vendido numa escala global. A informação foi confirmada pelo Gerente de Produção da Volkswagen na Europa, Andreas Tostmann, que confirmou que a fábrica de Navarra deve produzir o modelo a partir de 2021. Na Espanha, a produção do modelo foi viabilizada através do fechamento de um acordo com o sindicato local de metalúrgicos e deverá garantir a manutenção de pelo menos 5 mil empregos. O que se sabe até agora é que não estamos diante de Polo Cross como era imaginado e sim de um carro com linhas independentes e com personalidade. O Start of Production de

A Fiat deve começar a produzir a nova geração da Strada na fábrica de Betim (MG) a partir de janeiro de 2020. A picape compacta deve receber uma nova geração depois de ficar mais de 20 anos na primeira geração. A picape deve ser lançada em meados de março do ano que vem, mas a produção começa dois meses antes, no dia 31 de janeiro, de acordo com o site Autos Segredos . A picape começa a ser produzida em regime de pré-produção a partir do dia 1º de outubro, para realizar os últimos testes na linha. Ela deve ser equipada com o inédito câmbio automático CVT, que deve substituir o GSR. Esse câmbio deve ser ligado ao motor 1.3 8v Firefly. A novidade deve ser um lançamento futuro da Fiat, visto que ele não estreia com a picape em seu lançamento, o que deve acontecer em 2020. Se antes a ideia é fazer uma picape para ficar abaixo da Strada, agora a Fiat terá uma picape com porte para substituí-la. Além disso, o site deixou claro que a picape deve ter inspiração no Mobi. Com isso, faróis, p

A Porsche confirmou o lançamento do Cayenne E-Hybrid no mercado nacional. Apresentado no primeiro semestre, a versão desembarca no Brasil com preço de R$435.000. Ela deve ficar posicionada entre a versão de entrada do Cayenne (R$423.000) e a S (R$508.000). O modelo possui um motor híbrido plug-in, que pode ser recarregada na tomada e usa o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 335cv de potência, acoplado a um elétrico que entrega 135cv de potência. Juntos, ele desenvolvem 455cv de potência. O câmbio é automático de 8 velocidades. Com baterias de íon de lítio de 14,1kWh, o Cayenne E-Hybrid pode rodar 44km no modo elétrico e até 133km/h. A bateria, para carregar 100%, precisa de 7,8 horas e num carregador rápido, apenas 2,3 horas e tem autonomia de 44km no modo elétrico. Segundo a Porsche, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega a velocidade máxima de 252km/h. Entre as novidades visuais, o E-Hybrid possui detalhes em verde limão, como pinças de freios e emblemas da versão, enq

A Mercedes-Benz está apresentando o face-lift da dupla Classe C Coupé e Classe C Cabriolet no mercado, na versão 300. Os esportivos passam a ser vendidos com mudanças antecipadas pelo sedã no ano passado. No design, as novidades ficam por conta do novo LED diurno e do novo layout dos faróis, com aletas horizontais nas entradas de ar laterais do para-choque e a traseira traz novo para-choque e lanternas em LEDs com novo layout. As rodas de liga leve também possuem novo desenho, de 19 polegadas. Além disso, os discos de freio dianteiros passam a ser perfurados, (referência direta aos modelos da divisão esportiva AMG) e contam com o logotipo Mercedes-Benz. No interior, as novidades ficam por conta do cluster com tela de 12,3 polegadas e uma nova central multimídia com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto. O volante revestido em couro e painel galvanizado em cromado prateado. Além disso, os pedais têm design característico da AMG, com ponteiras negras, e a parte interna das p

A Mitsubishi confirmou que pode produzir a picape L200 Triton na Argentina. Depois de um investimento de US$600 milhões na unidade de Córdoba, a fábrica produz somente a Nissan Frontier, visto que a Renault ainda espera o momento para começar a produzir a Alaskan na unidade e a Mercedes-Benz cancelou o projeto. Em entrevista ao Argentina Autoblog, Guy Rodríguez, Chairman da Nissan na América Latina, revelou que a solução para ampliar os mercados para onde são exportadas as unidades produzidas no país, mais especificamente na capacidade de produção de 16 mil unidades por ano da fábrica. Outra solução é passa a produzir a L200 Triton reestilizada ainda nessa geração na Argentina, abastecendo o mercado local. Porém isso é difícil de acontecer. De acordo com Guy, isso deve acontecer dentro de 15 anos e pelo caminhar da carruagem, as duas picapes devem compartilhar bases nos próximos anos. Além disso, ainda há um grande trabalho de força de marca para a Mitsubishi na Argentina, que deix

A Volkswagen trouxe novidades para a lista de equipamentos do T-Cross. O SUV compacto passa a contar com o painel digital Active Info Display com tela de 10,3 polegadas como opcional da versão Comfortline 200TSI. O acessório passa a estar disponível dentro do pacote Exclusive II e Interactive, que adicionam ainda partida e abertura de portas com chave presencial, seletor de modo de condução, central multimídia com tela de 8" e retrovisores externos com rebatimento elétrico. A Volkswagen confirmou que a versão ainda segue à venda com o painel de instrumentos analógico na versão, mas que o recurso passa a ser disponibilizado como opcional por R$3.950. Esta decisão da Volkswagen pode ter sido tomada após, segundo concessionários, a alta procura pela versão Highline com o pacote Innovation, que traz o painel digital. A versão Highline ainda manterá a opção de cores bi-tom mesmo após o fim do pacote de lançamento. Dependendo da cor da carroceria, o teto, colunas e retrovisores são

A Chevrolet está convocando um recall que envolve Sonic, Sonic Sedan, Cruze e Tracker no Brasil, com unidades produzidas entre 1º de março de 2011 a 7 de agosto de 2013, que podem apresentar algum tipo de problema no funcionamento dos airbags dianteiros da Takata. O chamado envolve os Sonics produzidos entre 13 de julho de 2011 à 4 de maio de 2013, os Cruzes produzidos entre 1º de março de 2011 à 7 de agosto de 2013 e os Trackers produzidos entre 16 de março de 2012 à 1º de fevereiro de 2013. De acordo com comunicado da marca, “foi detectado que em caso de colisão, onde o acionamento do sistema de airbag é esperado, constatou-se a possibilidade de falha do componente “insuflador” do airbag localizado no volante do veículo. Devido a uma possível degradação do insuflador, o componente torna-se sujeito a romper-se. Nessas situações, há riscos de dispersão de fragmentos de metal de sua carcaça, podendo causar danos materiais, lesões físicas graves, ou até mesmo fatais, ao motorista e a