Conexão Automotiva

Concluído o processo de fusão entre FCA e PSA, a Stellantis Group deve focar no desenvolvimento do processo de eletrificação das marcas dos dois ex-grupos. Focando na Europa, o grupo deve eletrificar e pisar no acelerador da eletrificação no Velho Continente, ao ponto de conseguir eletrificar todos os seus carros até 2025, sendo com carros elétricos ou híbridos. Atualmente com 14 marcas, Carlos Tavares, CEO da Stellantis, disse que o grupo possui poucos modelos eletrificados, que podem prejudicar a marca em termos de emissões de poluentes. O problema está com as marcas da FCA, que deixaram a eletrificação de lado. Isso porque a PSA teve uma movimentação que aconteceu bem antes. O número de carros elétricos da Stellantis deve passar de 14% para 2021 para 38% em 2025 e chegar aos 70% em 2030. A eletrificação ainda deve ser melhor implementada em carros maiores como picapes e utilitários esportivos. A Stellantis ainda confirmou que deve apostar em novas plataformas eletrificadas para suas

Depois de apresentar alguns conceitos de carros, esperava-se que a Yamaha se tornasse uma concorrente para Suzuki e Honda, por exemplo. Se isso acontecesse, a parceria que existe entre as motocicletas poderia ser ampliada para os automóveis. Mas a marca descartou a possibilidade de criar um carro. No entanto, isso não permite desenvolver plataformas e motores para carros elétricos. A marca revelou um motor elétrico capaz de desenvolver 475cv de potência, que possui uma construção bem moderna e uma ótima relação de peso/potência. O motor deve ser recomendado a ser usado principalmente em carros de alto desempenho. De acordo com a Yamaha, o motor é uma unidade que integra um sistema que traz um motor Síncrono de Ímã Permanente Interior (IPMSM), resfriado a óleo, com transmissão única e inversor. Esses componentes, quando unidos, deve permitir que o carro possa contar com uma arquitetura elétrica de 800V. Só essa unidade deve permitir que o veículo consiga se movimentar com boa desenvoltu

A Volvo confirmou que a parceria que possui com a Nvidia deve passar por um estreitamento. Além da parceria para o desenvolvimento de recursos de tecnologia para a criação da condução autônoma em caminhões, a Volvo e a Nvidia também deve criar o sistema para automóveis. De acordo com informações da parceria, a Volvo deve ter acesso à tecnologia System On a Chip NVIDIA DRIVE Orin, que deve ser aplicado em carros da marca sueca, ofertando assim uma condução autônoma que deve equipar a nova geração de carros da Volvo. O NVIDIA DRIVE Orin é uma plataforma de computação e inteligência artificial que deve processar um grande número de 254 terabytes de operações por segundos. A Volvo deve ser a primeira marca a contar com o recurso de tecnologia, em carros que serão criados a partir da plataforma modular SPA2. O sistema deve estrear com a nova geração do XC90, que deve ser apresentado em meados de 2022 ou 2023. A nova plataforma SPA2 ainda deve estar preparada para receber os recursos de tecn

A Magna Steyr é uma montadora muito famosa de modelos, além de ser uma fornecedora de peças de automóveis. Para algumas marcas, ela funciona com uma fábrica terceirizada, atraindo estruturas especializadas para empresas iniciantes ou empresas que não possuem espaço para produzir em suas próprias fábricas. E isso chamou a atenção da Apple. A marca deve desenvolver seu carro e não achou uma marca parceria para a produção do seu automóvel e a Magna pode ser bastante útil para a empresa ter seu carro. Com uma fábrica em Graz, na Áustria, a fábrica possui capacidade de produzir cerca de 200.00 unidades ao ano. Há ainda uma fábrica na China, ou seja, a Apple pode escolher onde deve ser produzido o seu primeiro automóvel. E a proximidade entre a fabricante e a Apple parece estar caminhando, depois de várias hipóteses de parcerias com a Nissan, Kia e Hyundai. Segundo informações do Korea Times, o jornal sul-coreano disse que a parceria está muito próxima de acontecer. A Apple ainda pode contar

Não é apenas a Apple e a Xiaomi, a Huawei também deve desenvolver automóveis. A marca de eletrônicos deve se preparar para o investimento em automóveis, segundo informações da Agência Reuters. A agência destaca que possui quatro fontes dentro da Huawei que confirma esse investimento deve ser revelado em breve. Neste momento, a Huawei estaria de olho em uma parceria com duas empresas para ajudá-la no desenvolvimento e produção destes carros. Uma dessas empresas pode ser a Changan e a outra pode ser a BAIC. Até o momento, não existe nada específico que possa confirmar os planos de produção. “Huawei não é fabricante de automóveis. No entanto, por meio de ICT (tecnologia de informação e comunicação), pretendemos ser um fornecedor digital de componentes novos e orientados para o carro, permitindo que os OEMs (fabricantes de equipamentos originais) construam veículos melhores" , disse uma das fontes da agência. O projeto deve ser revelado antes mesmo do final de 2021 e rumores indicam q

A Renault está convocando outro recall que envolve Sandero, Logan, Duster e Oroch no mercado brasileiro. O chamado envolve os modelos por conta de uma falha em componente interno do cilindro de ignição. O defeito pode deixar uma aceleração ou desaceleração involuntária, com risco de acidente grave. O chamado envolve todas as unidades do Duster, Oroch, Sandero e Logan produzidas entre 14 de fevereiro de 2020 a 31 de agosto de 2020. Em comunicado, “a Renault diz que falha do cilindro pode causar perda da dirigibilidade devido a uma aceleração ou desaceleração inesperada do veículo. Nessas situações, há riscos acidentes com possível lesões graves e/ou fatais aos ocupantes” . Segundo a francesa, na plataforma da Renault é possível pesquisar a concessionária mais próxima para marcar a realização da vistoria e até esclarecer possíveis dúvidas sobre o chamado de recall. A Renault não anunciou qual deve ser a medida para este recall, mas confirmou que o reparo possui 1 hora para ser realizado.

A Fiat deve apresentar a nova geração do 500, a quarta geração, ainda neste ano, provavelmente no segundo semestre. O hatch compacto deve ser puramente elétrico e vai servir como vitrine tecnológica da marca. A Fiat até cogitou vender o novo 500 na versão Action, mas ele deve vir apenas na verão topo de linha Icon. Além de uma bateria maior, o hatch italiano conta com um motor mais potente. Essa versão terá bateria de 42kWh que alimenta o motor elétrico que desenvolve 118cv de potência, que acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos e chega aos 50km/h em 3,1 segundos. A velocidade máxima é de 150km/h e a autonomia é de 320km. Visualmente, a nova grade dianteira, que substitui o logotipo da Fiat pelo logotipo “500”, além de faróis que são recortados pelo capô. Os faróis ainda possuem LEDs e ele ganha uma entrada de ar perfurada na parte inferior do para-choque. Os faróis de neblina foram substituídos por DRLs circulares que também contam com as luzes de direção na dianteira. Nas laterais, o d

A Renault está convocando um recall que envolve unidades do Duster no mercado brasileiro. O SUV compacto possui defeito no tubo do ar-condicionado, que pode causar um vazamento. O chamado envolve unidades 2021, produzidas entre 10 de fevereiro de 2020 até 20 de julho de 2020. Em comunicado, a Renault disse que uma “não conformidade identificada no tubo de ar-condicionado foi identificada pela Renault. Por conta da falha, o tubo do ar-condicionado pode ter contato com o tubo de combustível causando vazamento. Nestas condições, o novo Duster pode pegar fogo com risco de acidente com possíveis lesões graves ou fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros” . Para ser solucionado, a equipe de engenheiros da Renault destaca que deve fazer um reposicionamento do tubo de ar-condicionado a fim de fazer com que evite o contato entre os tubos. Para mais informações, a Renault disponibiliza a Central de Atendimento ao Consumidor pelo telefone 0800 (0800 055 5615) ou pelo site ( www.renault.com.br

A Renault possui uma fábrica na Colômbia que é responsável pela produção de alguns carros compactos como Sandero, Logan e Duster. A unidade ainda possui exportação para alguns países vizinhos como a Argentina e até mesmo outros mais distantes, como o México. Por lá, a fábrica colombiana deve já contar com o novo motor 1.3 12v TCe a gasolina, que na Colômbia deve desenvolver 155cv de potência com torque de 27,5kgfm, mas que no Brasil pode chegar aos 170cv com Etanol. O motor deve substituir o também cansado 2.0 16v a gasolina que era oferecido aqui, com seus 148cv e 20,9kgfm. Na Colômbia, o Duster Turbo ainda deve contar com câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT e opção de tração 4x4. Por aqui, o novo motor 1.3 12v TCe Flex deve ser apresentado em meados do mês que vem ou mês de julho, quando a Renault deve atualizar o Captur. No Brasil, o Duster só deve receber o motor 1.3 em meados de 2022, quando a Renault deve começar a trazer os novos motores para os veículos da marca, já da

A Citroën deve apresentar em breve na China as novidades para o C3 XR, um SUV compacto mais acessível da marca para o mercado chinês. O modelo foi registrado em imagens de patente da China, que revelaram um pouco do seu novo design, que passa por uma segunda atualização. As novidades chegarão ainda neste ano, depois do SUV mudar pela primeira vez em 2019. Apresentado em 2014, essa deve ser a segunda mudança visual do carro, que vai se destacar por contar com mudanças na dianteira, com uma nova entrada de ar inferior, que une a grade dianteira com a entrada de ar inferior, com um novo espaço para a placa dianteira. A parte inferior possui uma peça prateada. Com isso, o para-choque também é novo e ganha faróis de neblina com iluminação vertical e posicionados nas extremidades da peça. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas por novas rodas de liga leve, com aro de 16 polegadas, enquanto a traseira recebe um novo para-choque traseiro com um novo extrator e novas lanternas de neb