Conexão Automotiva

A Delage confirmou que criou a primeira unidade do esportivo D12, funcional, que será usado para promover o novo carro. O carro roda em testes no Circuito de Nevers Magny-Cours, na França. O esportivo começa a fazer uma turnê pelo mundo, começando pela Califórnia, a partir de meados de agosto. Nos EUA, a Delage ainda confirmou que fechou um acordo com dois grupos de concessionários para a construção de duas lojas físicas da marca nos EUA. O primeiro concessionário será o Delage of South California, que será gerenciada por Newport Beach Automotive Group, enquanto o segundo é Delage of Florida, da Specialty Car Collection. O carro é desenvolvido nas versões GT e Club. Ambas contam com o motor 7.6 V12 que desenvolve 1.004cv de potência junto de um motor elétrico de 20cv, formando um conjunto híbrido-leve de 48V, no Club. Juntos, o motor desenvolve 1.024cv de potência e ele conta com 1.310kg. O câmbio é um automático de 8 marchas. O GT conta com um motor elétrico de 112cv extras, que entre

A Acura deu o início na produção do Integra, apresentado há poucas semanas. O sedã médio estreou como uma opção que nasce a partir do Honda Civic e ganha um design mais esportivo, resgatando o nome Integra. Ele começou a ser produzido na unidade de Marysville, Ohio, nos Estados Unidos. “Estamos orgulhosos de que a Marysville Auto Plant tenha sido escolhida como a casa de produção global exclusiva para o Acura Integra 2023, que desempenhará um papel fundamental na atração da próxima geração de entusiastas da direção para a marca Acura. E como ex-proprietário de um Integra 1990, sei da emoção que este veículo proporciona e o resultado final dos esforços de nossos associados é um produto Acura de próxima geração incrivelmente divertido de dirigir.”, disse Arjun Jayaraman, Líder da Fábrica em Marysville. Desenhado no Japão, o novo Acura Integra traz a nova identidade visual da marca, que se destaca por contar com faróis dianteiros horizontais em LEDs e com uma identidade visual DRL em LED

A Nissan confirmou que não vê problemas que carros da divisão Nismo possam contar com motor elétrico. Em entrevista ao Top Gear, Guillaume Cartier, Presidente da Nissan na Europa, disse que a Nismo pode contar com motores elétricos em breve. “O Nismo é um ativo que temos e isso é algo que queremos revitalizar. E teremos alguns, digamos, carros com o derivado Nismo? A resposta é sim." , disse Cartier. “A questão é que não é um truque. Para usar uma expressão inglesa, não é batom em porco. Então, isso requer algum investimento para garantir que você traga desempenho.” , confirmou o executivo. É possível que o Leaf e o Ariya possam contar com algum tipo de preparo em relação aos modelos que já conhecemos da subdivisão. “Aqui é relativamente fácil de entender: suspensão e powertrain específicos. O ponto no Ariya, é um desafio porque já temos uma bateria grande com alto desempenho. Então, precisamos ir além disso” . Em 2017, a Nissan apresentou o Leaf Nismo Concept, conceito que se des

A Honda revelou a primeira imagem do Prologue, que será o primeiro carro desenvolvido pela parceria Honda-GM. Antecipado em imagem sketch, o modelo será apresentado em meados de 2024 e será desenvolvido a partir da plataforma BEV3, com as baterias Ultium da GM. De acordo com a Honda, ele possui a identidade visual ‘neo-robusto’, com destaque para a dianteira que possui linhas retilíneas. Os faróis possuem um desenho retangular com luzes diurnas em LED na parte superior, enquanto os faróis são conectados a uma grade dianteira com acabamento em preto brilhante, fechada e com o logotipo da Honda ao centro. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior e, nas extremidades, estão os faróis de neblina, com um acabamento vertical. A Honda ainda define o Prologue como um “SUV pronto para aventura, capaz de satisfazer a condução diária e as escapadelas de fim de semana” . O carro foi desenhado no Honda Design Studio em Los Angeles em colaboração com uma equipe de design no Japão. Vi

A Pagani confirmou a primeira imagem teaser do C10, que já tem data de estreia. O esportivo será apresentado no dia 12 de setembro, como foi antecipado na semana passada. Junto com uma imagem teaser, a marca italiana revelou o seguinte trecho: “Milão, 12 de setembro de 2022: a cortina sobe em “C10”, um novo capítulo na história da Pagani. Numa cidade amada por Leonardo da Vinci, que ainda hoje inspira nosso trabalho com sua crença de que Arte e Ciência podem andar de mãos dadas, vamos desvendar a próxima geração de hipercarros Pagani” . A marca ainda revelou uma imagem de perfil do esportivo, que coincide com a imagem que acabou vazando do carro, no final do ano passado (imagem abaixo). O carro é conhecido internamente como C10 e é visualmente reconhecível como um carro típico da marca. Entre as similaridades, os faróis serão circulares e duplos, o capô ganhará uma espécie de nariz e haverá uma entrada de ar inferior que abriga faróis de neblina e apêndices aerodinâmicos. Estima-se que

A BAC confirmou que desenvolve um novo esportivo monoposto. Trata-se do e-Mono, que será apresentado em breve e está em desenvolvimento com a Viritech. O carro será o primeiro carro elétrico da marca, com características de ser um modelo de alto desempenho com emissão zero. De acordo com a BAC, o e-Mono deve se destacar por contar com motor elétrico e, apesar de não ser ainda um modelo de produção, o carro deve aparecer como um conceito que pode antecipar um futuro novo modelo. Ele possui uma bateria no assoalho e é movido com o motor movido a células de combustão a hidrogênio. Segundo a marca, o e-Mono pesa 149kg a mais que o Mono R. Ele pode ter 100kg mais leve por conta de uma caixa de carbono para a célula de combustível e um módulo de bateria mais leve, desenvolvido pela Viritech. Com isso, o esportivo possui 665kg, usando o mesmo chassi do Mono R, mas com uma montagem inteligente da célula de combustível, em formato de tanque de hidrogênio e a bateria. A bateria está montada sobr

A Chery já trabalha na chegada dos seus primeiros carros elétricos ao mercado brasileiro. Depois de mudar se foco na fábrica de Jacareí (SP), a Chery deve começar a importar o seu segundo modelo elétrico, o eQ1. Segundo porque a Chery trouxe um lote de unidades do Arrizo 5e há alguns anos, mas depois disso o sedã deixou o mercado. O eQ1 é um hatch subcompacto de imagem que quer desbancar o Renault Kwid E-Tech Electric como o carro elétrico mais em conta do nosso mercado. Com espaço para quatro ocupantes, o eQ1 tem capacidade de levar quatro ocupantes e é destinado a ser usado no ciclo urbano. O hatch traz um sistema automático de estacionamento com acionamento por botão, acionamento remoto do ar-condicionado, agendamento de carregamento, uma nova central multimídia com tela LCD de 10 polegadas de alta definição e um sistema de comando de voz com inteligência artificial. O hatch ainda possui carregador wireless para smartphones e conexão Baidu Car-Life com Wi-Fi 4G. A Chery ainda confir

Depois de esgotar as unidades pré-reestilização no ano passado, a Toyota traz um novo lote do Camry ao nosso mercado, que passa por mudanças visuais bem sutis, mas importantes na sua mecânica. A atual geração, lançada em 2017 no país, ganha mudanças bem sutis nas linhas, que se destacam por trazer um novo acabamento da grade dianteira, que fica mais fina, e uma nova entrada de ar inferior, que se conecta com o acabamento nas extremidades. Há uma nova entrada de ar central, que fica maior e nos extremos possui um acabamento em plástico preto, emoldurado por um acabamento cromado em ‘C’ e que também traz o espaço para os faróis de neblina. Por ser o modelo híbrido, o logotipo da Toyota ainda traz detalhes em azul. As laterais trazem apenas novas rodas de liga leve, de 18 polegadas. Na traseira, não há mudanças. No interior, o sedã grande conta com uma nova central multimídia do tipo flutuante, de 9 polegadas, além de um painel de instrumentos com tela digital de 7 polegadas e um grande H

Considerada uma das principais apostas da Citroën e um dos lançamentos mais importantes do mercado brasileiro em 2022, o novo C3 teve mais detalhes antecipados. De acordo com informações obtidas pelo site Autos Segredos, o novo C3 será vendido apenas com opção de airbag duplo, mas virá com ABS, controle de tração e estabilidade desde a versão de entrada, Live. Essa versão ainda virá com quadro de instrumentos 100% digital, ele terá na parte direita, o indicador da marcha engatada, não importando se o câmbio é manual ou automático. Há ainda o marcador de velocidade, hodômetro total e parcial. Ele ainda possui, no canto esquerdo do quadro de instrumentos, o marcador de combustível e no direito o mostrador de temperatura. Ele ainda terá outros equipamentos como rodas de aço de 15 polegadas com pneus Goodyear EfficientGrip de medidas 195/65 R15, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas, ajustes de retrovisores externos manuais e outros. A terceira g

A Chery confirmou a chegada da série especial do Tiggo 8, chamada de Founder’s Edition. A série é uma homenagem ao fundador da CAOA, Dr. Carlos Alberto de Oliveira Andrade, empreendedor que revolucionou o mercado automotivo nacional e se tornou um ícone da indústria automobilística brasileira. A série especial é limitada em 1.000 unidades. Em relação ao Tiggo 8, o Tiggo 8 Founder’s Edition vai se destacar por contar com bancos dianteiros aquecidos, interior marrom, acabamentos em madeira, novas rodas com aro de 18 polegadas, cobertura do porta-malas retrátil e banco do motorista com memória e ajuste de lombar. Os tapetes também ganharam logo com a inscrição “Founder´s Edition”. A nova versão será comercializada nas cores cinza e azul. O Tiggo 8 já vendeu cerca de 15 mil unidades no Brasil e conquistou o consumidor nacional. “Exclusividade é a palavra que traduz essa nova versão do Tiggo 8. O consumidor pode esperar ainda mais luxo e refinamento de detalhes nesta homenagem ao Dr. Carlos