Citroën C1 poderia ser a aposta da francesa para concorrer com Volkswagen up! no Brasil?

A Citroën tem um line-up pequeno no mercado brasileiro. Em 2015, a principal novidade da francesa será um importado, a nova geração da C4 Picasso. E por que a marca não investe em um segmento mais amplo e que pudesse trazer maior lucro? O C1 poderia ser a principal atração da marca, se tornando o novo best-seller da marca do duplo chevron. Medindo 3,46 metros e pesando apenas 840kg, ele tem como um dos principais destaques do novo visual, o conjunto ótico separado. Visto de lado, chama a atenção pela coluna A e B com aplique preto e linha de cintura alta. Na traseira, está presente a tampa em vidro, como na maioria dos rivais na Europa, como Volkswagen up!, Peugeot 108, Toyota Aygo e Renault Twingo. Na Europa ele é oferecido com motor 1.0 e-VTi Airdream que entrega 68cv de potência, acoplado a uma caixa manual de 5 marchas, além de tecnologia Start&Stop.  A novidade fica por conta da motorização 1.2 VTi PureTech de três cilindros, que possui 82cv de potência e acelera de 0 a 100km/h em 11 segundos. Esse último possui câmbio manual ou automático. No Brasil, o C1 poderia ser equipado com um motor 1.0 12v Flex, acoplado a um câmbio manual e automatizado/automático, com preços na casa dos R$32.000. Mas, segundo a PSA, a intensão não é de atuar em segmentos inferiores aos de Citroën C3 e Peugeot 208.