Renault confirma o fim de linha do Clio II no 2º semestre de 2016 na fábrica de Córdoba, na Argentina

A Renault confirmou que o velho Clio deve deixar de ser produzido na fábrica argentina de Córdoba responsável pela produção do hatch desde que a produção foi transferida. Atual carro de entrada da Renault, o Clio perdeu as forças no mercado já há alguns anos. Segundo o site AutoBlog Argentina, a fábrica de Córdoba deixará de produzi-lo no final de 2016 depois de quase 16 anos de produção. O Clio deve ser substituído pelo Kwid e o Clio tem a liberdade de crescer na vida, podendo ficar acima do Sandero em uma futura geração apresentada na Europa. O Kwid deve ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR) e a fábrica de Córdoba passa a produzir Sandero e Logan, complementado a produção da planta paranaense. Na fábrica também são produzidos Fluence e Kangoo. Previsto para ser lançado durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2016, o Kwid foi apresentado na Índia com uma proposta bem mais moderna e ousada que o Clio, pronto para combater as principais novidades do segmento de populares, como o Volkswagen up! e o futuro representante da Fiat, conhecido até então pelo codinome X1H. O Kwid também deve aposentar a mecânica do Clio, que usa o motor 1.0 16v HiFlex que desenvolve 80/78cv de potência por um 1.0 12v Flex com potência idêntica.