Futuro brasileiro, Honda revela que motor 1.0 12v i-VTEC Turbo está em fase final de desenvolvimento

A Honda revelou maiores detalhes sobre o novo motor da família i-VTEC, o 1.0 12v i-VTEC Turbo, que deve estar presente nos compactos da Honda em alguns mercados, entre eles, o brasileiro. O novo motor está em fase final de desenvolvimento e deve estar presente no Fit/Jazz em quase todos os mercados onde este é vendido. Em alguns mercados asiáticos e emergentes, o sedã City também deve receber o novo motor. Sabe-se que se trata de um motor tri-cilíndrico com tecnologia Earth Drems, que contempla redução de atrito interna, ciclo Atkinson, VTEC com VTC (Variable Timing Control), injeção direta e FlexOne. Esse novo propulsor deve desenvolver algo próximo a 140cv de potência, com torque acima dos 20kgfm e deve equipar os modelos de entrada da marca, como Fit e City. Este deve substituir o atual 1.5 16v Flex, que desenvolve 116/115cv de potência e 15,4/15,3kgfm de torque. Além de maior potência, o novo motor deve ser eficiência e custos. O 1.0 12v Turbo é mais econômico e implica em menor imposto. O motor terá auxílio de câmbio manual de 5 ou 6 marchas e automático CVT, de 7 velocidades. O novo motor 1.0 12v Turbo se une ao 1.5 16v i-VTEC Turbo e ao 2.0 16v i-VTEC Turbo, que fazem parte da reestruturação dos motores Honda, que devem contar ainda com dois novos motores até 2020 e três novas opções de câmbio automático CVT. A marca ainda estuda encerrar a produção dos motores V6 futuramente.