Toyota apresenta oficialmente o C-HR, seu primeiro utilitário esportivo compacto

A Toyota deixou vazar as primeiras imagens oficiais do C-HR, seu primeiro SUV Compacto que deve ser apresentado oficialmente no Salão de Genebra e que põe fim a um grande mistério: como seria o primeiro utilitário esportivo compacto da Toyota. Logo em seguida a Toyota divulgou as imagens de modo oficial. Só que ninguém imaginava que o C-HR seria tão ousado assim. Apresentado em 2015, o C-HR Concept era um C-HR de produção disfarçado. Conhecida por ser uma marca mais careta, o C-HR inova com um design bastante ousado. Sabe-se apenas que ele estreará com um conjunto mecânico híbrido, para só depois receber motores somente a gasolina. De olho no público jovem de Europa e EUA, o crossover tem linhas de cupê esportivo, principalmente na traseira, com a coluna “C” quase inexistente e maçanetas elevadas nas portas de trás, deixando qualquer um dos rivais com design careta. A Toyota não divulgou nada sobre a mecânica, mas as fotos revelaram que o C-HR deve ser apresentado na versão Hybrid. Só depois a Toyota deve apresentar o C-HR com motores a gasolina ou a diesel. Com lançamento marcado para o Salão do Automóvel de Genebra de 2016, em Março na Suíça, a versão de produção do C-HR Concept deve ser equipado com motor 1.2 Turbo na Europa, similar ao que é usado no hatch Auris. No Auris, o motor rende 115cv de potência e 18,8kgfm de torque máximo, podendo vir associado a um câmbio automático do tipo CVT ou manual de seis marchas. Para o Brasil, a Toyota já sondou com fornecedores para uma futura produção do C-HR em território brasileiro, nas fábricas de Sorocaba ou Indaiatuba, ambas no interior de São Paulo. A Toyota sabe da importância do C-HR para o mercado brasileiro e as chances dele ser ao menos vendido no Brasil são relevantes. Ano passado, enquanto muitas marcas amargaram queda nas vendas, a Toyota foi um das poucas que cresceu e ganhou participação. Com o C-HR, as vendas devem manter uma trajetória de crescimento.