Falecida, Fisker passa a se chamar Karma e deve trazer o sedã Revero, nada mais que o Fisker Karma com upgrades

Depois de pedir falência, a Fisker teve que ceder para poder voltar ao mercado norte-americano, agora com um novo nome. Não, não é a VLF, que começou a produzir o Destino esses dias. Esse é um outro caso, já que a VLF nasceu porque tinha parte dos negócios. Agora, a marca Fisker ressurge como Karma e deve apresentar o Revero (ex-Karma). Confuso, não? Em Abril rumores apontavam que a marca que tinha ido para o limbo iria voltar a produzir e uma mensagem a potenciais clientes foi enviada (foto abaixo). O Karma Revero possui o mesmo design e dimensões do Fisker Karma, com 4,97 metros de comprimento, 1,98 metro de largura, 1,31 metro de altura e uma distância entre-eixos de generosos 3,16 metros. Na mecânica, a Karma prometeu que ele terá alterações no motor a combustão usado para recarregar as baterias, como um extensor de autonomia, e um novo pacote de baterias. A Karma continuará apostando na tecnologia híbrida que conta com um motor 2.0 de 4 cilindros e outros dois elétricos, que desenvolvem 163cv. A produção sai da Finlândia e passa a ser na Califórnia (EUA), sanando os problemas de confiabilidade do antigo modelo. Caso tenha bom desempenho comercial, o Revero pode ser um grande concorrente para o Tesla Model S. Enquanto ele aposta na tecnologia híbrida, o "irmão" da VLF apostará na mecânica a combustão do Chevrolet Corvette.