Mitsubishi antecipa mais um teaser do novo Pajero e confirma base em chassi no SUV

Mitsubishi apresenta as primeiras imagens do Pajero de nova geração por baixo e confirma base em chassi, chamado pela marca de ‘Ladder Frame’

A Mitsubishi segue trabalhando na divulgação da nova geração do Pajero, também chamado de Pajero Full em alguns mercados (e em outros de Montero). O SUV de grande porte da marca japonesa será a maior novidade da empresa neste ano, marcando o retorno do clássico utilitário esportivo que estava em hiato desde o fim da quarta geração, em 2021. Agora, pronto para chegar a sua quinta geração, o SUV mostrou como é... a sua parte inferior. Para manter todas as capacidades off-road que o Pajero sempre teve, foi confirmada a base em chassi.

Desenvolvido para cruzar por terrenos nada amigáveis, o SUV será feito a partir da base em chassi chamada também pela japonesa de Ladder Frame. A base quer oferecer uma autêntica experiência off-road e uma condução segura em diversas condições climáticas e de estrada, além de manter o refino e conforto a bordo. Segundo a Mitsubishi, a nova geração do Pajero adere a uma base em chassi que é robusta e durável, juntamente de um sistema de suspensão projetada para oferecer um excelente trabalho de aderência à estrada, combinando excelente capacidade fora de estrada, mesmo em terrenos acidentados.

E esses terrenos acidentados são realmente ruins, daqueles com solavancos e impactos significativos. Ao mesmo tempo, quer oferecer um conforto refinado em estradas pavimentadas, suprimindo movimentos indesejados da carroceria e vibrações em estradas irregulares, ajudando a reduzir o cansaço m longas distância e mantendo o conforto a bordo. Outro item confirmado pela marca é a tração Super-All Wheel Control (S-AWC), que “eleva ainda mais o desempenho, sendo um sistema integrado de controle da dinâmica veicular que otimiza a dirigibilidade, a capacidade off-road e a estabilidade em diversos cenários de condução”, disse a marca.

Junto com as imagens e um vídeo-teaser, a nipônica confirmou que "o Pajero está pronto para escrever seu próximo capítulo", junto com uma base resistente e um “sistema de suspensão que contribui para o desempenho de condução completo do modelo, o conteúdo foi concebido para convidar os motoristas a abraçarem novos desafios e partirem para novas aventuras”. O que não foi revelado até o momento é o design externo, interno e detalhes sobre o motor do SUV. De acordo com informações, a nova geração do Pajero será lançada no dia 2 de setembro, ou seja, menos de um mês para a estreia do SUV.

A informação ainda contou que a apresentação não acontecerá apenas no Japão, mas em vários mercados de forma simultânea, disse o site Best Car. Como marca o retorno de um produto clássico da ‘Mit’, a empresa tem focado bastante na publicidade do SUV pelo mundo, mas a produção deve continuar acontecendo pela fábrica da Tailândia – que será transformado em um centro global de produção e exportação de veículos eletrificados. Falando justamente sobre eletrificação, a nova geração foi confirmada com um motor híbrido (possivelmente HEV ou plug-in, PHEV) para ser produzido na fábrica tailandesa de Chon Buri, de onde o Pajero será fabricado para o mundo.

Em 2024 surgiu informações de que a nova geração do SUV nasceria com uma opção de motor PHEV. O conjunto viria da base do Outlander PHEV, mas com uma mudança no motor a combustão. No lugar de um 2.4 16v aspirado, seria colocado um 2.4 Turbo junto com um motor elétrico e a bateria estimada de 22,7kWh. Juntos, estes motores eram cotados a entregar cerca de 390cv, câmbio automático de 8 marchas e tração Super Select 4WD. Já o Nikkei Asia confirmou que a maioria das versões do SUV serão equipadas com motor diesel, possivelmente o 2.4 Turbo Diesel usado pela Triton – ou pode existir uma grata surpresa de um motor V6.

O motor em questão é o 2.4 Turbo Diesel de 204cv e 47,9kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Informações do site Car Expert confirmaram que a nova geração será vendida com as versões GLX, GLS, Exceed e GSR. Uma versão Ralliart também pode estar nos planos, mas chega depois. Lançado em 1982, o Pajero já vendeu, ao longo das quatro gerações, mais de 3,25 milhões de unidades. Ao mesmo tempo, ele já foi vendido em mais de 170 países no mundo, sendo um dos carros mais globais da Mitsubishi. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Vídeo-Teaser

Fotos: Mitsubishi / divulgação